Overal zone dertig in bebouwde kom?

[Mambo]

Bij ons gaan alle klanten die in dergelijke zones van uren of vergunningen of beiden en waar ook geen parkeerplaatsen meer zijn op de schop.

Het gaat gewoon niet meer.

Wij maken mee wat ze nu aan de keuringen meemaken. Iedere dag uren stilstand en chaos en inkomsten verliezen door de slechte stadsplanningen van de stadhuizen.

Een beleid waar niet alle betrokken partijen evenwaardig behandeld en zelfs zwaar benadeeld worden is geen beleidsplan.

Onze klanten zitten soms verspreid over meerdere steden en wij krijgen het niet gedaan voor iedere stad tegelijk om in hun karig uurrooster te werken, we krijgen zelfs geen vergunning en we kunnen geen weg met ons materiaal.

Er is geen oplossing.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ge kunt dat niet factureren?

Mocht ik zelfstandige zijn en voor een klant moeten werken in Gent, ik zou van in het begin zeer duidelijk zijn over de verplaatsingskosten,
namelijk,
opgedeeld in twee stukken: tot aan de rand van Gent, en binnen in Gent.

Die stadsgedegenereerden moeten eens opgevoed worden.

Dan zult u binnen in Gent weinig klanten hebben of overhouden
En als binnen zo'n stadkern uw zwaartepunt van uw activiteiten ligt, dan zullen het eerder de stadsgedegenereerden zijn die u opvoeden...of het OCMW dat u voedt.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Dan zult u binnen in Gent weinig klanten hebben of overhouden
En als binnen zo'n stadkern uw zwaartepunt van uw activiteiten ligt, dan zullen het eerder de stadsgedegenereerden zijn die u opvoeden...of het OCMW dat u voedt.

De Gentse klanten hebben geen keuze.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De Gentse klanten hebben geen keuze.

Natuurlijk hebt u voor een deel gelijk
afhankelijk van welke diensten die Gentse binnenstad klanten willen gebruik maken.
Het grootste probleem, niet alleen in Gent ondervind ik hier in Borgerhout, is parkeerplaats.
Of de binnenstad nu zone 50, zone 30 of woonerfkruiperij is, maakt niet uit. Het parkeerbeleid faalt veel meer dan het snelheidsbeleid.

Als ik al eens een klant in een stadscentrum heb (Antwerpen of Gent) dan plan ik die in op een dag dat ik niets anders inplan en calculeer een flinke wandeling in. Dat kan omdat ik buiten een laptop niet veel moet mee nemen. Dat is natuurlijk geen oplossing voor loodgieters, electriciens, schoorsteenvegers,....

[Mambo]

Ongeacht de omstandigheden kan je niet zomaar van alle tierlantijntjes faktureren.

Je zou net zo goed kunnen zeggen dat een hamburger plots 50 euro moet kosten door omstandigheden.

De klant trekt zich niks aan van uw probleem.
Die wil alleen maar zijn probleem opgelost zien tegen de laagste prijs meestal.

Er zijn grenzen aan wat klanten kunnen besteden en wij moeten binnen hun grens kunnen werken of het is gedaan.

Maar laat het duidelijk doordringen dat stadhuizen het economisch auto verkeer zeker niet in hun beleid opgenomen heeft.
Wat discriminatie is.

Ook de volledige autosector ondervind er schade van.