Auto kost jaarlijks 2.458euro aan belastingen - Pagina 8

Edina · 10 juli 2007, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Protest?
Er vallen afdankingen dus tracht de vakbond zoveel mogelijk te bereiken. (Punt)

Geweldig hoor! Herlees nu even de idiote opmerking van de spitsmuis die jij zo geweldig vond en waar ik op reageerde en misschien dringt het wel door dat die op geen bal sloeg. Tenzij één van de doelstellingen van de vakbond "auto's bannen" is en/of dat het eisen van een goede ontslagregeling synoniem staat met "furieus zijn".

Edina · 10 juli 2007, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Auto kost jaarlijks 2.458 euro aan belastingen

Als je daarover wil discussiëren, dan moet je misschien eens beginnen met daarover je mening te geven. Het enige wat je daarover tot nog toe hebt gezegd is dat de "staat al goed verdient aan het wagenpark" en dat je nergens hebt gezegd dat dit een probleem vormt. Het is mij dus nog altijd niet duidelijk waarover je dan precies wil discussiëren mbt die belasting.

Jantje · 10 juli 2007, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Geweldig hoor! Herlees nu even de idiote opmerking van de spitsmuis die jij zo geweldig vond en waar ik op reageerde en misschien dringt het wel door dat die op geen bal sloeg. Tenzij één van de doelstellingen van de vakbond "auto's bannen" is en/of dat het eisen van een goede ontslagregeling synoniem staat met "furieus zijn".

De vakbonden hebben idd geen problemen met het verhuizen van economische activiteiten, als zijn er maar goed uitkomen bij het sluiten van de bedrijven.

Je trouwens ook beseffen dat de enorme ontslagpremies ook onze SZ ten goede komt.

En Edina, je moet maar zo denken, elk bedrijf dat hier sluit is een ruimte waar men woningen voor de economische vluchtelingen uit Afrika kan bouwen.

eno2 · 10 juli 2007, 10:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Vertel het eens.

Er was eens....

eno2 · 10 juli 2007, 10:49

.... een subsidiemachine voor de rijken, die een machinatie was om via de politiek water naar zee te dragen...en die tweehonderd jaar na de industriële revolutie nog steeds stand hield.

Gun · 10 juli 2007, 11:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Als je daarover wil discussiëren, dan moet je misschien eens beginnen met daarover je mening te geven. Het enige wat je daarover tot nog toe hebt gezegd is dat de "staat al goed verdient aan het wagenpark" en dat je nergens hebt gezegd dat dit een probleem vormt. Het is mij dus nog altijd niet duidelijk waarover je dan precies wil discussiëren mbt die belasting.

Juist

Chipie · 10 juli 2007, 13:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Geweldig hoor! Herlees nu even de idiote opmerking van de spitsmuis die jij zo geweldig vond en waar ik op reageerde en misschien dringt het wel door dat die op geen bal sloeg. Tenzij één van de doelstellingen van de vakbond "auto's bannen" is en/of dat het eisen van een goede ontslagregeling synoniem staat met "furieus zijn".

Juist...

De madame Yves Desmet van dit forum heeft altijd gelijk...

franke fritz · 11 juli 2007, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Staat CAP niet voor solidariteit met de kansarmen?

natuurlijk, en waar in mijn betoog heb ik ooit het tegendeel beweerd?

Citaat:

En een Ford fiestake van 97 zou dat niet enorm vervuilen?

Dat valt heel goed mee. ik verbruik gemiddeld een goeie 6l/100km en tis een nafteke. Daar kunnen veel moderne auto's nog een puntje aan zuigen. Nu het heeft denk ik ook wel te maken met mijn rijstijl. Anticiperen en niet te geweldig op trekken (is ook redelijk belachelijk met een fiesta

). ik denk dat dat 1.5l/100km scheelt.

Maar de topic ging dus over belastingen op de voiture. Je hebt die dus voor een groot stuk zelf in de hand. mijn wegentaks is laag, mijn verbruik ook. en dan nog een zeer lage verzekering (weinig pk's, geen ongevallen,...). voor de rest zou je al een stuk minder betalen als je de auto wat vaker thuis laat. Fiets, openbaarvervoer en liften bieden echt wel een valabel alternatief.

Als je een dure slee wil hebben, tja dan gaat 21% naar de staat (zijnde u en ik). ik maak daar geen probleem van, want ik geniet daar harder van dan ik ervoor betaal.

Gun · 11 juli 2007, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

Dat valt heel goed mee. ik verbruik gemiddeld een goeie 6l/100km en tis een nafteke. Daar kunnen veel moderne auto's nog een puntje aan zuigen. Nu het heeft denk ik ook wel te maken met mijn rijstijl. Anticiperen en niet te geweldig op trekken (is ook redelijk belachelijk met een fiesta

). ik denk dat dat 1.5l/100km scheelt.

maak U geen illusies, jouw 6 literkes zijn wel veel vervuilender dan een recente wagen die 8 liter verbruikt wegens onvolledige verbranding, ontbreken van catalysator, ...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

Maar de topic ging dus over belastingen op de voiture. Je hebt die dus voor een groot stuk zelf in de hand. mijn wegentaks is laag, mijn verbruik ook. en dan nog een zeer lage verzekering (weinig pk's, geen ongevallen,...). voor de rest zou je al een stuk minder betalen als je de auto wat vaker thuis laat. Fiets, openbaarvervoer en liften bieden echt wel een valabel alternatief.

Openbaar vervoer is voor een doordeweekse arbeider en bediende niet gratis en moet dus bovenop de wagenkost bijgeteld worden in jouw verplaatsingskost

Chipie · 11 juli 2007, 13:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

natuurlijk, en waar in mijn betoog heb ik ooit het tegendeel beweerd

Schreef U niet dat de rest de pot op mocht?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

Mensen die mij kennen schatten mij naar waarde en de rest kan eerlijk gezegd de pot op.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

Dat valt heel goed mee. ik verbruik gemiddeld een goeie 6l/100km en tis een nafteke. Daar kunnen veel moderne auto's nog een puntje aan zuigen. Nu het heeft denk ik ook wel te maken met mijn rijstijl. Anticiperen en niet te geweldig op trekken (is ook redelijk belachelijk met een fiesta

). ik denk dat dat 1.5l/100km scheelt.

Maar de topic ging dus over belastingen op de voiture. Je hebt die dus voor een groot stuk zelf in de hand. mijn wegentaks is laag, mijn verbruik ook. en dan nog een zeer lage verzekering (weinig pk's, geen ongevallen,...). voor de rest zou je al een stuk minder betalen als je de auto wat vaker thuis laat. Fiets, openbaarvervoer en liften bieden echt wel een valabel alternatief.

Als je een dure slee wil hebben, tja dan gaat 21% naar de staat (zijnde u en ik). ik maak daar geen probleem van, want ik geniet daar harder van dan ik ervoor betaal.

U begrijpt toch dat U bijdraagt tot de werkloosheid in de automobielsector?

En dat de leden van CAP de eerste zijn om te protesteren tegen afdankingen... zelfs de fabriek platleggen?...

franke fritz · 12 juli 2007, 10:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Schreef U niet dat de rest de pot op mocht?

Als mensen mij beoordelen op wat ik heb en niet op wie ik ben, dan mogen ze van mijn part de pot op. Juist daarmee dat ik kansarmen niet beoordeel op wat ze hebben (want dat is niet veel), maar op hun persoonlijkheid en hun capaciteiten. Dat vraagt iets meer moeite maar is zo veel waardevoller. Associaal?? ik dacht het niet.

Citaat:

U begrijpt toch dat U bijdraagt tot de werkloosheid in de automobielsector?

En dat de leden van CAP de eerste zijn om te protesteren tegen afdankingen... zelfs de fabriek platleggen?...

In de automobielsector misschien wel, maar mijn bestedingspatroon ligt gewoon anders. Echt veel sparen doe/kan ik niet, dus mijn geld komt weldegelijk terug in de economie, zij het in andere sectoren.
Trouwens, ik weiger nog steeds met een Renault te rijden...

Chipie · 12 juli 2007, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

Als mensen mij beoordelen op wat ik heb en niet op wie ik ben, dan mogen ze van mijn part de pot op. Juist daarmee dat ik kansarmen niet beoordeel op wat ze hebben (want dat is niet veel), maar op hun persoonlijkheid en hun capaciteiten. Dat vraagt iets meer moeite maar is zo veel waardevoller. Associaal?? ik dacht het niet.

In de automobielsector misschien wel, maar mijn bestedingspatroon ligt gewoon anders. Echt veel sparen doe/kan ik niet, dus mijn geld komt weldegelijk terug in de economie, zij het in andere sectoren.
Trouwens, ik weiger nog steeds met een Renault te rijden...

Dikwijls is het hebben = het zien...

Of niet?

franke fritz · 12 juli 2007, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

maak U geen illusies, jouw 6 literkes zijn wel veel vervuilender dan een recente wagen die 8 liter verbruikt wegens onvolledige verbranding, ontbreken van catalysator, ...

ik dacht dat dat probleem zich vooral stelde bij oude diezels. maar ik ben geen expert, dus het zou kunnen dat je gelijk hebt

Citaat:

Openbaar vervoer is voor een doordeweekse arbeider en bediende niet gratis en moet dus bovenop de wagenkost bijgeteld worden in jouw verplaatsingskost

niet noodzakelijk. een voorbeeld: Ik wil naar de stad (in mijn geval Leuven). ik betaal daarvoor 1.60€ (op en af). die bus zet mij in het hartje van de stad (fochplein, aan de grote markt).
Nu de auto: 12km= 0.75 liter naft= +- 1€ En dan komt er nog het parkeergeld, slijtage aan mijn auto en het risico op beschadiging bij. En bovendien staat mijn auto nooit zo dicht bij het centrum als de bus mij kan afzetten. ik win dus wandeltijd.

ik heb dan toch rap gekozen

franke fritz · 12 juli 2007, 10:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Dikwijls is het hebben = het zien...

Of niet?

dat is waar, maar is dat geen tieste vaststelling?

Gun · 12 juli 2007, 11:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door franke fritz

iniet noodzakelijk. een voorbeeld: Ik wil naar de stad (in mijn geval Leuven). ik betaal daarvoor 1.60€ (op en af). die bus zet mij in het hartje van de stad (fochplein, aan de grote markt).
Nu de auto: 12km= 0.75 liter naft= +- 1€ En dan komt er nog het parkeergeld, slijtage aan mijn auto en het risico op beschadiging bij. En bovendien staat mijn auto nooit zo dicht bij het centrum als de bus mij kan afzetten. ik win dus wandeltijd.

ik heb dan toch rap gekozen

Bij dit soort uitstappen hebt u een punt maar wanneer ik bij familie of vrienden op bezoek ga moet ik geen parkeermeter betalen.

AdrianHealey · 12 juli 2007, 11:55

Jij betaalt per jaar 2458 euro belastingen.

Ik betaal 150 euro + 2 go-passen.

Als het even kan, wissel ik liever niet.

Gun · 12 juli 2007, 12:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AdrianHealey

Jij betaalt per jaar 2458 euro belastingen.

Ik betaal 150 euro + 2 go-passen.

Als het even kan, wissel ik liever niet.

Toen ik student was had ik ook geen auto, reisde ik heel frequent al liftend (of zwart op het openbaar vervoer

)

AdrianHealey · 12 juli 2007, 12:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Toen ik student was had ik ook geen auto, reisde ik heel frequent al liftend (of zwart op het openbaar vervoer

)

Ge zou u moeten schamen.

Ik lift ook regelmatig. Niets is leuker.

10 juli 2007, 10:49	#145
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	.... een subsidiemachine voor de rijken, die een machinatie was om via de politiek water naar zee te dragen...en die tweehonderd jaar na de industriële revolutie nog steeds stand hield.