Trein wordt goedkoper in daluren

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Dutch_Strawberry

Helemaal mee eens! Het openbaar vervoer in België kan, om het nog zacht uit te drukken, stukken beter!!!

Mocht de Lijn flexibeler worden, meer bussen inzetten die op tijd langs komen, ja, dan zou ik veel meer gebruik maken van het openbaar vervoer!

Momenteel beschouw ik als student het behalen van een rijbewijs bijna belangrijker dan het behalen van een diploma...

Natuurlijk kan het stukken beter; dat spreekt voor zich. Alleen zijn er nu voor meerdere bestemmingen al goede alternatieven.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Raar, hoor. Wat door de NMBS op hun webstek in enkele lijntjes staat uitgelegd, zou moeilijk en complex zijn...

Wel, leg het dan eens haarfijn uit voor de mensen die geen internet hebben.

[groentje]

Op een internetforum? Handig, voor al die mensen zonder internet.
Grofweg: je bent iemand uit de categorie +26, -65; reis je alleen, zelden of nooit, dan kijk je eens of er een of andere actie bezig is waarmee je goedkoper kan reizen, genre Shoppingbiljet of Zomerbiljet. Zoniet: koop gewoon een ticket.
Reis je af en toe, maar niet heel erg regelmatig en niet altijd dezelfde bestemmingen: denk aan een Railpass. 75 euro voor 10 enkele reizen, te gebruiken binnen een jaar.
Reis je vaker, dan ga je best voor een abonnement, en dan laat je je bijstaan door een lokettist welk abonnement voor jou het beste is, je moet er toch sowieso zijn.
Andere tarieven komen pas van pas als je een regelmatige gebruiker bent, en het tarievenbestand vanzelf leert kennen.
Voor +65-ers is er natuurlijk het seniorenbiljet, bijna elke dag te krijgen, behalve de weekends in juli en augustus, en pas vanaf 9u, behalve in de andere weekends.
Voor -26-jarigen wordt de Railpass een Gopass, al de rest blijft bij hetzelfde.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door groentje

Op een internetforum? Handig, voor al die mensen zonder internet.

Niet iedereen heeft internet, en kan op dit forum terecht.

En als Jan meermaals claimt dat het allemaal zo eenvoudig is, is het mij een raadsel dat hij er in geen enkele van zijn postings in geslaagd is om het ook maar iets of wat te verduidelijken. Hem typerend, trouwens.

Gelukkig zijn er ook nog posters die vragen op een constructievere manier weten te beantwoorden, waarvoor dank.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

Wel, leg het dan eens haarfijn uit voor de mensen die geen internet hebben.

Ooit gehoord van de man of vrouw achter het loket? Voor de tijd van het internet gingen we daar alles vragen en kregen we ook moeiteloos een antwoord.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door groentje

Op een internetforum? Handig, voor al die mensen zonder internet.

Inderdaad!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

En als Jan meermaals claimt dat het allemaal zo eenvoudig is, is het mij een raadsel dat hij er in geen enkele van zijn postings in geslaagd is om het ook maar iets of wat te verduidelijken.

Dan zult u toch wat aandachtiger moeten lezen. Kijk maar eens in welk bericht ik het heb over de Railpass.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dan zult u toch wat aandachtiger moeten lezen. Kijk maar eens in welk bericht ik het heb over de Railpass.

De enige deftige uitleg die ik hier gelezen heb, kwam zeker niet van u.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ooit gehoord van de man of vrouw achter het loket? Voor de tijd van het internet gingen we daar alles vragen en kregen we ook moeiteloos een antwoord.

Juist: typisch Jan. Claimen dat het simpel is, en vervolgens -gevraagd naar hoe het zit- niet verder geraken dan wat rond de pot draaien.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Inderdaad!

Ik heb er al op gereageerd hé Jan: once again: niet iedereen heeft internet, niet iedereen kan hier bijgevolg meelezen.

Jongens, toch. Doet u dat in uw klasje ook zo ? Nooit antwoorden op wat uw leerlingen u vragen ? Erg kwaliteitsvol zal het door u verstrekte onderwijs dan wel niet zijn.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

Juist: typisch Jan. Claimen dat het simpel is, en vervolgens -gevraagd naar hoe het zit- niet verder geraken dan wat rond de pot draaien.

Tja, ik kan het ook niet verhelpen dat uw aandacht verslapt na enkele berichten en u schijnbaar niet de hele draad kunt lezen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

Ik heb er al op gereageerd hé Jan: once again: niet iedereen heeft internet, niet iedereen kan hier bijgevolg meelezen.

Waarom zou de hele uitleg van de NMBS dan hier geplaatst moeten worden? Voor mensen die geen internet hebben?

U bent echt wel een grapjas!

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Tja, ik kan het ook niet verhelpen dat uw aandacht verslapt na enkele berichten en u schijnbaar niet de hele draad kunt lezen.

De enige fatsoenlijke uitleg kwam hoegenaamd niet van jouw gezwets.

[lohabra]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom zou de hele uitleg van de NMBS dan hier geplaatst moeten worden? Voor mensen die geen internet hebben?

U bent echt wel een grapjas!

De enige grapjas hier, is het schoolmeesterke die wel vanalles claimt, doch nooit iets staaft.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Zeker, als men gemotoriseerd privé vervoer gaat verbieden

In Japan worden de treinen door privé bedrijven uitgebaat, die doorgaans behoorlijk winstgevend zijn. En dat zonder het privé vervoer te verbieden...

Maar de NMBS heeft hier nog een lange weg te gaan.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ooit gehoord van de man of vrouw achter het loket? Voor de tijd van het internet gingen we daar alles vragen en kregen we ook moeiteloos een antwoord.

Dat dat antwoord dan bruikbaar is, da's een ander verhaal.
Point in case, het occasioneel gebruik van de trein.

€145.6 voor 4 mensen Vilvoorde Oostende en terug, of €75 , ge moet het al specifiek vragen aan't loket "een railpass alstublieft".
Want de persoon achter het loket heeft veel minder werk met 4 2de klasse ticketjes af te drukken, dan met het uitleggen van de railpass.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat dat antwoord dan bruikbaar is, da's een ander verhaal.
Point in case, het occasioneel gebruik van de trein.

€145.6 voor 4 mensen Vilvoorde Oostende en terug, of €75 , ge moet het al specifiek vragen aan't loket "een railpass alstublieft".
Want de persoon achter het loket heeft veel minder werk met 4 2de klasse ticketjes af te drukken, dan met het uitleggen van de railpass.

Als u aan het loket kunt staan om een biljet te vragen, lijkt het me geen zware moeite een railpass te vragen in plaats van een biljet. Eventjes enkele andere keelklanken maken.

Hoelang denkt u dat een loketbediende nodig heeft om de werking van een railpass uit te leggen? Er is gewoonweg niets moeilijk aan het gebruik van zo'n kaart.

"Kijk, mijnheer, op deze lijn vult u datum, vertrekplaats en bestemming in. In duidelijke letters en cijfers. Liefst in balpen. Geen potlood. Dat doet u voor u op de trein stapt."

Hoelang duurt dit zoiets?

Als u het mij vraagt, zal hij er langer over doen om gepast wisselgeld terug te geven als u in baar geldt betaalt en daarbij niet kunt passen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als u aan het loket kunt staan om een biljet te vragen, lijkt het me geen zware moeite een railpass te vragen in plaats van een biljet. Eventjes enkele andere keelklanken maken.

Awel, dan moet ge wel van't bestaan van een railpass afweten, iets wat de occasionele gebruiker van de trein niet zomaar weet.
En keelschraperig spreken, da's niet iets wat men snel aan een stationsloket gaat horen, tenzij in de stijl van :"de kassa".

Hoelang denkt u dat een loketbediende nodig heeft om de werking van een railpass uit te leggen? Er is gewoonweg niets moeilijk aan het gebruik van zo'n kaart.

Het duurt in alle geval langer en het vergt meer moeite dan het afdrukken van ticketjes.

"Kijk, mijnheer, op deze lijn vult u datum, vertrekplaats en bestemming in. In duidelijke letters en cijfers. Liefst in balpen. Geen potlood. Dat doet u voor u op de trein stapt."

En dan begint ge die in te vullen aan't loket, want da's zowat de enige oppervlakte in de buurt waar het kan.

Als u het mij vraagt, zal hij er langer over doen om gepast wisselgeld terug te geven als u in baar geldt betaalt en daarbij niet kunt passen.

Wat de persoon die de kostbare beambtes tijd opeist niet geliefder maakt.
Stel U voor, die krant of smartphone opzij laten liggen om zo'n lomperik te moeten helpen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Awel, dan moet ge wel van't bestaan van een railpass afweten, iets wat de occasionele gebruiker van de trein niet zomaar weet.

Dat geldt voor alles. Als je maar één keer in je leven het vliegtuig zult nemen, weet je ook niet veel over de beschikbare tariefformules. Wel kun je je laten informeren.

En dat doen mensen nu eenmaal.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Het duurt in alle geval langer en het vergt meer moeite dan het afdrukken van ticketjes.

Dat is slechts uw bewering. Ik heb al zovele malen allerlei informatie aan het loket opgevraagd. Altijd een antwoord ontvangen. Altijd vriendelijke bediend.

De tijd van de norse loketbedienden van vroeger is echt wel verleden tijd.