Onderhoud F-35 kost helft defensiebudget... - Pagina 9

Adrian M · 10 februari 2015, 16:31

Wat kost in Duitsland een uur vliegen met een NH90?
Meer dan €26.000 per vlieguur

In US dollars (10 febr 2015)
€26.000 = $29.388,97 per vlieguur

JeeBee · 10 februari 2015, 17:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Zijn er nog grondtroepen van ons in Afghanistan ?

Ik denk nog een paar tientallen logistieke mensen.

Adrian M · 10 februari 2015, 18:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JeeBee

Ik denk nog een paar tientallen logistieke mensen.

Meen gelezen te hebben dat er een nieuwe trainingsmissie naartoe gaat of is gegaan (70 á 100 man?)

JeeBee · 10 februari 2015, 18:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Meen gelezen te hebben dat er een nieuwe trainingsmissie naartoe gaat of is gegaan (70 á 100 man?)

Een 50 tal geniesoldaten voor opleiding. (Ben dat gaan opzoeken want volg dat niet zo.)

Plus de paar tientallen logistieke mensen die ik al vernoemde.

Adrian M · 12 februari 2015, 00:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JeeBee

Precies en dus met de aantallen vliegtuigen waarover de moderniseringsgolven kunnen worden afgeschreven. En met de potentie van het 'leading country' om zo'n programma's op poten te zetten en uit te voeren.

De tijd dat we onze vliegtuigen gratis kregen (F84F en een aantal F104G)in het kader van het MAP is helaas voorbij.

Als voormalig (test) vlieger zal het onderstaande u meer zeggen dan menigeen van ons op het forum

Jaarlijkse rapport Director Operational Test & Evaluation (DOT&E) Pentagon: 20 jan 2015

F35
Mean Flight Hours Between Failure – Design Controllable (MFHBF_DC).
Momenteel wordt inmiddels 95 tot 150 procent van de streefwaarde behaald.

Aircraft Availability (gemiddelde beschikbaarheid toestellen)
Deze ligt sinds afgelopen oktober boven de 50 procent.
Doelstelling: boven 80 procent

JeeBee · 12 februari 2015, 10:11

Dat lijken me heel behoorlijke cijfers.

Een doelstelling van 80% lijkt me erg hoog gegrepen.

Volgens de Navo norm moeten 70% van het aantal toegewezen toestellen ten allen tijde combat ready zijn. Maar dat op jaarbasis dag na dag halen is (of was in mijn tijd alleszins) een bijna onmogelijkheid gelet op de onderhoudscyclus én de dagelijkse defecten die bijkomend roet in het eten strooien.

Adrian M · 14 februari 2015, 01:37

Uit dit contract kan (slechts tot op zekere hoogte) afgeleid worden wat een mogelijke aanschaf van de Rafale zou kunnen gaan kosten
Dit hangt overigens ook af van, hoe de Rafale wordt uitgerust voor Egypte.
Het aanbod aan Zwitserland liet zien, hoe uitgebreider uitgerust hoe hoger de prijs van de Rafale

Sale of 24 Rafale Fighter Jets to Egypt
(Source: French Presidency; issued Feb 12, 2015)

Egypt has already initialed €5.3 billion contract to buy 24 Rafale fighters, a Fremm multipurpose frigate and a package of missiles for both; the formal signing ceremony is scheduled for Monday Feb 16 in Cairo.

http://www.defense-aerospace.com/art...-to-egypt.html

Fremm fregat (wiki)
Cost: €605m/unit[1](FY 2013)(France)
€470m/unit[2] (Morocco)

kelt · 14 februari 2015, 07:41

Ik vrees toch dat de aanschaf van Franse vliegtuigen door Egypte een meer politiek kantje heeft.Die Rafales lijken me voor Egypte niet meer te zullen moeten doen dan wat hun F-16's van recente "Block-versies" al kunnen bereiken....
Alles wat Egypte ooit zou kunnen nodig hebben kunnen ze namelijk op eenvoudige aanvraag verwerven bij de VS...
Maar in Cairo lijkt men beslist te hebben ook anderen onder de kin te kietelen.
Het riskeert alleen maar een logistieke nachtmerrie te worden.De Egyptische luchtstrijdkrachten blijven maar zitten met Russische-,Chinese-,Amerikaanse en Franse spullen......Het vult de hangaars natuurlijk en je kunt veel generaals benoemen om dat allemaal te "beheren" maar efficient is toch anders....

De aanschaf van een eerste FREMM-fregat lijkt me dan wel een goed idee.Deze familie,momenteel in produktie zowel in Italie als in Frankrijk is het nieuwste van het nieuwste op Fregat-gebied.Voor fregatten moet je inderdaad niet bij de Amerikanen zijn.

Adrian M · 14 februari 2015, 13:29

30 Sept 2014: Eurofighter (Typhoon)

Quote: Berlin - Beim Material der Bundeswehr ist ein neuer Mangel entdeckt worden. Diesmal geht es nach Informationen von SPIEGEL ONLINE um den Kampfjet "Eurofighter", von dem die Bundeswehr 109 Exemplare besitzt. Der Hersteller hat die Truppe kürzlich gewarnt, dass sich am Rumpfhinterteil des Jets "Herstellungsfehler an einer großen Zahl von Bohrungen" entdeckt worden seien. Deswegen ist auch die Auslieferung neuer Jets durch "Airbus Defence and Space" zunächst verzögert worden.

Quote: Mechanikern der britischen Streitkräfte war der Fehler zuerst aufgefallen. Die Royal Air Force entschied sich deshalb, die Maschinen nicht mehr so lang fliegen zu lassen. Die Luftwaffe wird sich nun den Briten und den Hinweisen des Herstellers anschließen und die Lebenszeitdauer des "Eurofighter" auf maximal 1500 Flugstunden begrenzen.

Die praktischen Auswirkungen sind zunächst überschaubar: Die 42 derzeit überhaupt voll oder eingeschränkt einsatzfähigen Jets haben diese maximale Anzahl von Flugstunden noch lange nicht erreicht. Die halbierte Lebensdauer eines Eurofighters dürfte schnell den Ruf in der Bundeswehr nach Schadensersatz gegen den Airbus-Konzern laut werden lassen.
http://www.spiegel.de/politik/deutsc...-a-994658.html

* Van de geleverde 109 Typhoon waren in sept. 2014 volgens opgave van de Bundeswehr 42 Tyhoons inzetbaar (38,5%)

AsGardSGO · 15 februari 2015, 12:35

..helft van het defensie budget... En er is nu al geen geld om het belgische legermaterieel deftig te onderhouden!!
Maar da's niks... we verhogen de bier-, benzine- en tabaksprijzen nog eens, houden de zware persoonlijke belastingsdruk op peil, laten de rijken ongebreideld fiscale fraude plegen* en overtuigen iedereen dat er geen geld is en er overal bespaard moet worden.
*niet tegenstaande de af en toe publieke show die we verkopen dat we strijd leveren tegen deze fraude maar ze ongestraft of met een voordelige deal voor hun weg laten komen; too big to jail or to sentence...
Maar oh wee als er iemand kleinschalige sociale "fraude" pleegt om te overleven en/of zijn kinderen eten te geven of 10km/u te snel rijd of eten uit de container van een supermarkt steelt!

Boduo · 16 februari 2015, 09:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ik vrees toch dat de aanschaf van Franse vliegtuigen door Egypte een meer politiek kantje heeft.Die Rafales lijken me voor Egypte niet meer te zullen moeten doen dan wat hun F-16's van recente "Block-versies" al kunnen bereiken....
Alles wat Egypte ooit zou kunnen nodig hebben kunnen ze namelijk op eenvoudige aanvraag verwerven bij de VS...
Maar in Cairo lijkt men beslist te hebben ook anderen onder de kin te kietelen.
Het riskeert alleen maar een logistieke nachtmerrie te worden.De Egyptische luchtstrijdkrachten blijven maar zitten met Russische-,Chinese-,Amerikaanse en Franse spullen......Het vult de hangaars natuurlijk en je kunt veel generaals benoemen om dat allemaal te "beheren" maar efficient is toch anders....

De aanschaf van een eerste FREMM-fregat lijkt me dan wel een goed idee.Deze familie,momenteel in produktie zowel in Italie als in Frankrijk is het nieuwste van het nieuwste op Fregat-gebied.Voor fregatten moet je inderdaad niet bij de Amerikanen zijn.

Egypte heeft NU +/- 200 F-16's.
+ 24 Rafales: ze kunnen nog een tijdje weg.
India zal er zélf bouwen in licentie.
Quatar & de Verenigde Arabische Emiraten hebben ook veel "Goesting" naar Rafales.
Het ziet er goed uit voor Dassault.

Adrian M · 16 februari 2015, 15:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Egypte heeft NU +/- 200 F-16's.
+ 24 Rafales: ze kunnen nog een tijdje weg.
India zal er zélf bouwen in licentie.
Quatar & de Verenigde Arabische Emiraten hebben ook veel "Goesting" naar Rafales.
Het ziet er goed uit voor Dassault.

Indrukwekkend, de "allereerste" buitenlandse order na al die jaren.... 24 in 2015
India bouwt nog niets, de deal is bij mijn weten nog steeds niet rond

Maar, een flinke kans op een Belgische order is zeer zeker niet uitgesloten ... 50/50?
Een flinke prijs, daar ook de in gebruik zijnde externe pods van de F16 er niet onder gehangen kunnen worden en vervangen moeten worden, als wel vrijwel alle in gebruik zijnde wapens.

En "veel vliegers" nodig
6 Rafales op uitzending (Nato norm 1:2). 6x 2=12 > x 2 = 24 vliegers
Tijdens een aflossing: 48 vliegers in het uitzendgebied

Adrian M · 16 februari 2015, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tomas

Terwijl N-VA en consoorten ons, Vlamingen, allerlei besparingen oplegt gaat de N-VA-minister gretig mijoenen zuurverdiende Vlaamse centen uitgeven aan speeltjes die eigenlijk nergens voor nodig zijn.
Wie gelooft die mensen nog wanneer het op 'besparen' en 'de tering naar de nering zetten' aankomt? Hoe geloofwaardig zijn politici nog wanneer ze de vakbonden tegenspreken en zeggen dat 'iedereen zijn steentje moet bijdragen' wanneer men zelf luxegoederen aankoopt die meer dan de helft van het defensiebudget opslorpen. Hoelang pikt de Vlaming dit nog?

http://www.demorgen.be/binnenland/f-...nsie-a2171078/

Quote: Hoe duur de F-35 voor België kan uitvallen, blijkt uit nieuwe Nederlandse cijfers. Ook onze noorderburen moesten namelijk op zoek naar nieuwe gevechtsvliegtuigen, en kozen voor 37 F-35's. In een brief van defensieminister Jeanine Hennis-Plasschaert aan het parlement staan meer details over de aankoop. De jaarlijkse onderhoudskosten van de toestellen bedragen 283 miljoen euro.

Wat de Belgische media er bewust niet bij vertellen is dat een vergelijking niet opgaat.

Factoren zijn o.a.:
o Het budget is berekend naar de in gebruik zijnde F16
o In het F35 budget zit een reserve van 10%

o In de berekening wordt meegenomen: 180 vlieguren per vlieger
o Huidige aantal vlieguren Belgische vliegers: 150 vlieguren per vlieger

o Het aantal vlieguren per F35: 210 vlieguren
o Ipv ruwweg 180 vlieguren F16
(Het aantal F16 raakt verlaagd - 68 naar 61; Deze 7 stuks gaan als reserve meevliegen en verlagen het aantal vlieguren
o F35 en F16 > F35: 30 vlieguren per toestel meer per jaar (In NL gestationeerde F35's)

o Bij het NL budget zit tevens opleiding personeel inbegrepen (o.a momenteel 10 F16 in de US). Zover ik weet is opleiding niet inbegrepen

Gwylan · 19 februari 2015, 00:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

.......India bouwt nog niets, de deal is bij mijn weten nog steeds niet rond.......

U hebt gelijk, mijnheer, maar voor vollediger informatie : http://www.boursorama.com/actualites...ac18993b42dcbd

Fingers crossed !

Boduo · 19 februari 2015, 08:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gwylan

U hebt gelijk, mijnheer, maar voor vollediger informatie : http://www.boursorama.com/actualites...ac18993b42dcbd

Fingers crossed !

De Indiërs willen waar voor hun geld.
Ze hebben groot gelijk.
Begin maart wordt de knoop doorgehakt.

Adrian M · 19 februari 2015, 22:03

'Sukhoi option still there if Rafale talks collapse'

Rahul Singh, Hindustan Times, New Delhi
Dec 31, 2014

India could consider buying more Sukhoi-30 fighters if the $25 billion proposed deal to buy 126 Rafale jets from France collapsed, a top government official said.

http://www.hindustantimes.com/india-...1-1301998.aspx

Fikse prijs: $198,4 miljoen per Rafale (all in)

Gwylan · 19 februari 2015, 22:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De Indiërs willen waar voor hun geld.
Ze hebben groot gelijk.
Begin maart wordt de knoop doorgehakt.

Iedereen wil waar voor het te investeren geld, en om wie of wat het ook moge gaan, men heeft daarbij vanzelfsprekend groot gelijk.

Bij onderhandelingen inzake verkoop en levering van hoogtechnologisch militair materiaal, en al zeker als het om uiterst flink uit de kluiten gewassen investeringen gaat, komen evenwel wat ingewikkelder zaken kijken, mijnheer.

Het is niet geheel toevallig dat ik ten behoeve van degenen die met interesse en inzicht deze zaak volgen nu net die link naar een zeer recent artikel gaf : het artikel geeft immers met enkele woorden het (laatste ?) struikelblok in de onderhandelingen weer. Sta mij toe te citeren : « Les négociations achoppent en particulier sur la responsabilité en cas de problème sur les 108 avions qui seront fabriqués en Inde sous la direction du groupe public Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), l'Inde réclamant �* Dassault d'assumer cette garantie. »

Ik ga daar verder geen uitleg bij geven : u zult het mij wel willen vergeven dat ik er durf van uit te gaan dat u geen vertaling of duiding nodig hebt om zelf te begrijpen dat één en ander gaat om een uiterst ingewikkelde internationaal-juridisch-technische materie.

Nu, mits voldoende inzet en goede wil is alles mogelijk. Ook n�* begin maart, trouwens….

Gwylan · 19 februari 2015, 22:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

'Sukhoi option still there if Rafale talks collapse'

Rahul Singh, Hindustan Times, New Delhi
Dec 31, 2014

India could consider buying more Sukhoi-30 fighters if the $25 billion proposed deal to buy 126 Rafale jets from France collapsed, a top government official said.

http://www.hindustantimes.com/india-...1-1301998.aspx

Fikse prijs: $198,4 miljoen per Rafale (all in)

Geef toe mijnheer, bij dergelijke onderhandelingen zou het uiterst verbazingwekkend zijn dat men bij voorbaat publiekelijk zou aangeven dat er geen alternatieven zijn…..

Sommige (zeg maar de meeste) publiekelijk afgelegde verklaringen horen nu eenmaal tot de onderhandelingstactiek, nietwaar.

Voor uw info, ook dit artikeltje nog :
http://bourse.lesechos.fr/infos-cons...rs-1032452.php

Adrian M · 19 februari 2015, 23:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gwylan

Geef toe mijnheer, bij dergelijke onderhandelingen zou het uiterst verbazingwekkend zijn dat men bij voorbaat publiekelijk zou aangeven dat er geen alternatieven zijn…..

Sommige (zeg maar de meeste) publiekelijk afgelegde verklaringen horen nu eenmaal tot de onderhandelingstactiek, nietwaar.

Voor uw info, ook dit artikeltje nog :
http://bourse.lesechos.fr/infos-cons...rs-1032452.php

Mee eens, één of meerdere alternatieven kunnen helpen een betere onderhandelingspositie verkrijgen

Gwylan · 24 februari 2015, 20:37

Terloops, en voor de geïnteresseerden : de documentaire Rafale Confidential van Grégory Le Moigne wordt vanavond om 22h30 (her-)uitgezonden op de zender Planète+ (al weet ik niet in hoever u die zender in België kunt ontvangen). Daarin wordt uitgelegd hoe aanvankelijk Dassault en MBB vanaf 1978 werkten aan de ontwikkeling van een nieuwe generatie fighter jets, en uiteindelijk, nadat Dassault vanaf 1982 alleen het project verder zette en het prototype ACX ontwikkelde, de daaruit voortvloeiende Rafale op 4 juli 1986 een eerste geslaagde testvlucht maakte.

Inmiddels is in Bangalore (Bengaluru) Aero India 2015 afgelopen : het was heel druk op de Dassault-stand, al werden de echt belangrijke gesprekken zoals gebruikelijk elders gevoerd, ver van de media en de schijnwerpers. Daarna, gisteren en vandaag, was het in New Delhi (op een kleine drie uren vliegen van Bangalore) verzamelen geblazen met onze Ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian, die aldaar onderhandelingen voerde met zijn Indische collega.

12 februari 2015, 10:11	#166
JeeBee Minister-President Geregistreerd: 3 februari 2009 Berichten: 4.175	Dat lijken me heel behoorlijke cijfers. Een doelstelling van 80% lijkt me erg hoog gegrepen. Volgens de Navo norm moeten 70% van het aantal toegewezen toestellen ten allen tijde combat ready zijn. Maar dat op jaarbasis dag na dag halen is (of was in mijn tijd alleszins) een bijna onmogelijkheid gelet op de onderhoudscyclus én de dagelijkse defecten die bijkomend roet in het eten strooien. __________________ Fortuna favet fortibus

14 februari 2015, 07:41	#168
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.780	Ik vrees toch dat de aanschaf van Franse vliegtuigen door Egypte een meer politiek kantje heeft.Die Rafales lijken me voor Egypte niet meer te zullen moeten doen dan wat hun F-16's van recente "Block-versies" al kunnen bereiken.... Alles wat Egypte ooit zou kunnen nodig hebben kunnen ze namelijk op eenvoudige aanvraag verwerven bij de VS... Maar in Cairo lijkt men beslist te hebben ook anderen onder de kin te kietelen. Het riskeert alleen maar een logistieke nachtmerrie te worden.De Egyptische luchtstrijdkrachten blijven maar zitten met Russische-,Chinese-,Amerikaanse en Franse spullen......Het vult de hangaars natuurlijk en je kunt veel generaals benoemen om dat allemaal te "beheren" maar efficient is toch anders.... De aanschaf van een eerste FREMM-fregat lijkt me dan wel een goed idee.Deze familie,momenteel in produktie zowel in Italie als in Frankrijk is het nieuwste van het nieuwste op Fregat-gebied.Voor fregatten moet je inderdaad niet bij de Amerikanen zijn. Laatst gewijzigd door kelt : 14 februari 2015 om 07:46.

15 februari 2015, 12:35	#170
AsGardSGO Minister Geregistreerd: 29 mei 2009 Locatie: Mechelen Berichten: 3.353	..helft van het defensie budget... En er is nu al geen geld om het belgische legermaterieel deftig te onderhouden!! Maar da's niks... we verhogen de bier-, benzine- en tabaksprijzen nog eens, houden de zware persoonlijke belastingsdruk op peil, laten de rijken ongebreideld fiscale fraude plegen* en overtuigen iedereen dat er geen geld is en er overal bespaard moet worden. niet tegenstaande de af en toe publieke show die we verkopen dat we strijd leveren tegen deze fraude maar ze ongestraft of met een voordelige deal voor hun weg laten komen; too big to jail or to sentence... Maar oh wee als er iemand kleinschalige sociale "fraude" pleegt om te overleven en/of zijn kinderen eten te geven of 10km/u te snel rijd of eten uit de container van een supermarkt steelt! __________________ "Een vooroordeel is moeilijker te splitsen dan een atoom." "Voorstellingsvermogen is belangrijker dan kennis." "Je kunt een probleem niet oplossen met de denkwijze die het heeft veroorzaakt." "If you can"t explain it simply, you don't understand it enough" - Albert Einstein Laatst gewijzigd door AsGardSGO : 15 februari 2015 om 12:35.*

24 februari 2015, 20:37	#180
Gwylan Minister-President Geregistreerd: 13 juni 2010 Locatie: Het Zuidelijker Zwerk Berichten: 5.881	Terloops, en voor de geïnteresseerden : de documentaire Rafale Confidential van Grégory Le Moigne wordt vanavond om 22h30 (her-)uitgezonden op de zender Planète+ (al weet ik niet in hoever u die zender in België kunt ontvangen). Daarin wordt uitgelegd hoe aanvankelijk Dassault en MBB vanaf 1978 werkten aan de ontwikkeling van een nieuwe generatie fighter jets, en uiteindelijk, nadat Dassault vanaf 1982 alleen het project verder zette en het prototype ACX ontwikkelde, de daaruit voortvloeiende Rafale op 4 juli 1986 een eerste geslaagde testvlucht maakte. Inmiddels is in Bangalore (Bengaluru) Aero India 2015 afgelopen : het was heel druk op de Dassault-stand, al werden de echt belangrijke gesprekken zoals gebruikelijk elders gevoerd, ver van de media en de schijnwerpers. Daarna, gisteren en vandaag, was het in New Delhi (op een kleine drie uren vliegen van Bangalore) verzamelen geblazen met onze Ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian, die aldaar onderhandelingen voerde met zijn Indische collega. Laatst gewijzigd door Gwylan : 24 februari 2015 om 20:38.

10 februari 2015, 16:31	#161
Adrian M Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 mei 2012 Berichten: 14.071	Wat kost in Duitsland een uur vliegen met een NH90? Meer dan €26.000 per vlieguur In US dollars (10 febr 2015) €26.000 = $29.388,97 per vlieguur

14 februari 2015, 01:37	#167
Adrian M Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 mei 2012 Berichten: 14.071	Uit dit contract kan (slechts tot op zekere hoogte) afgeleid worden wat een mogelijke aanschaf van de Rafale zou kunnen gaan kosten Dit hangt overigens ook af van, hoe de Rafale wordt uitgerust voor Egypte. Het aanbod aan Zwitserland liet zien, hoe uitgebreider uitgerust hoe hoger de prijs van de Rafale Sale of 24 Rafale Fighter Jets to Egypt (Source: French Presidency; issued Feb 12, 2015) Egypt has already initialed €5.3 billion contract to buy 24 Rafale fighters, a Fremm multipurpose frigate and a package of missiles for both; the formal signing ceremony is scheduled for Monday Feb 16 in Cairo. http://www.defense-aerospace.com/art...-to-egypt.html Fremm fregat (wiki) Cost: €605m/unit[1](FY 2013)(France) €470m/unit[2] (Morocco)

14 februari 2015, 13:29	#169
Adrian M Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 mei 2012 Berichten: 14.071	30 Sept 2014: Eurofighter (Typhoon) Quote: Berlin - Beim Material der Bundeswehr ist ein neuer Mangel entdeckt worden. Diesmal geht es nach Informationen von SPIEGEL ONLINE um den Kampfjet "Eurofighter", von dem die Bundeswehr 109 Exemplare besitzt. Der Hersteller hat die Truppe kürzlich gewarnt, dass sich am Rumpfhinterteil des Jets "Herstellungsfehler an einer großen Zahl von Bohrungen" entdeckt worden seien. Deswegen ist auch die Auslieferung neuer Jets durch "Airbus Defence and Space" zunächst verzögert worden. Quote: Mechanikern der britischen Streitkräfte war der Fehler zuerst aufgefallen. Die Royal Air Force entschied sich deshalb, die Maschinen nicht mehr so lang fliegen zu lassen. Die Luftwaffe wird sich nun den Briten und den Hinweisen des Herstellers anschließen und die Lebenszeitdauer des "Eurofighter" auf maximal 1500 Flugstunden begrenzen. Die praktischen Auswirkungen sind zunächst überschaubar: Die 42 derzeit überhaupt voll oder eingeschränkt einsatzfähigen Jets haben diese maximale Anzahl von Flugstunden noch lange nicht erreicht. Die halbierte Lebensdauer eines Eurofighters dürfte schnell den Ruf in der Bundeswehr nach Schadensersatz gegen den Airbus-Konzern laut werden lassen. http://www.spiegel.de/politik/deutsc...-a-994658.html * Van de geleverde 109 Typhoon waren in sept. 2014 volgens opgave van de Bundeswehr 42 Tyhoons inzetbaar (38,5%)

19 februari 2015, 22:03	#176
Adrian M Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 mei 2012 Berichten: 14.071	'Sukhoi option still there if Rafale talks collapse' Rahul Singh, Hindustan Times, New Delhi Dec 31, 2014 India could consider buying more Sukhoi-30 fighters if the $25 billion proposed deal to buy 126 Rafale jets from France collapsed, a top government official said. http://www.hindustantimes.com/india-...1-1301998.aspx Fikse prijs: $198,4 miljoen per Rafale (all in)