Electrische voertuigen worden steeds meer milieuvriendelijker

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Voor brandveiligheid speelt kookpunt geen rol, het is het vlampunt dat telt... en dat ligt nog een pak lager.

Het vlampunt van alle materialen waar de hitte passeerd.
Maar ook het smelpunt van de materialen speelt hier een belangrijke rol.
En die van de isolatie van electriciteitsleidingen ligt vrij laag en bij regelmatige temperatuurswisselingen kan die vervormen en/of broos worden en afbrokkelen.
Hierdoor kunnen er kortsluitingen ontstaan.

[Jantje]

https://www.hln.be/auto/brandgevaar-...erug~a994e107/

Ford roept wereldwijd 322.000 auto’s uit de modelseries Galaxy, S-Max en Mondeo terug. Van deze auto’s kan de motor in brand vliegen door ontsnappend accuzuur.

Het gaat alleen al in Duitsland om ongeveer 100.000 voertuigen van de modellen Galaxy, S-Max en Mondeo. Volgens de Duitse toezichthouder Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bestaat er een risico op motorbrand door lekkend accuzuur, meldt het Duitse blad Der Spiegel.

Bij de getroffen auto’s kan accuzuur weglekken bij de minpool van de accu, waardoor de sensor van het batterijbewakingssysteem schade kan oplopen. Als gevolg hiervan kan de accu oververhit raken en in extreme gevallen zelfs in brand vliegen. Dit kan zelfs gebeuren bij geparkeerde auto’s.
Fabriek in Valencia

Het gaat volgens Ford om auto’s uit de productieperiode van 13 februari 2014 tot 11 februari 2019 van de fabriek in Valencia (Spanje). Er wordt contact opgenomen met de eigenaren. Om hoeveel auto’s het in ons land gaat, is niet bekend.

Anders nergens gelezen dat er een Ford in brand is gevlogen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Het vlampunt van alle materialen waar de hitte passeerd.
Maar ook het smelpunt van de materialen speelt hier een belangrijke rol.
En die van de isolatie van electriciteitsleidingen ligt vrij laag en bij regelmatige temperatuurswisselingen kan die vervormen en/of broos worden en afbrokkelen.
Hierdoor kunnen er kortsluitingen ontstaan.

volgens mij staan die cellen onder druk.... en die druk verhoogt het kookpunt dus 120° is wel mogelijk als limiet... en dus als zo'n cel lekt ontsnapt het gas: H2 en een soort ether... Binnen de batterij is het laagspanning maar door de koppeling van cellen wordt dat hoogspanning.