Strenger beleid verkeersovertredingen - Pagina 9

praha · 6 februari 2005, 22:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Peace

De inkomsten uit het strenge verkeersbeleid kwamen waarschijnlijk niet meer overeen met hetgeen de regering vast had ingepland in haar budget. De mensen beginnen volgens mij niet echt langzamer te rijden maar letten ondertussen meer op de flitspalen dan op de weg. Om deze broodnodige minder inkomsten goed te maken, moet de verkeerswet dan nog maar eens strenger. De koeien (automobilisten) moeten hoe dan ook meer melk geven.

Automobilisten worden hoe langer hoe meer misbruikt onder het mom van de verkeersveiligheid om de gaten in de staatskas te dichten.

Deze regering uit socialisten en liberalen laten hoe langer hoe meer het gewone volk opdraaien voor de enorme flaters die ze maken en waardoor het geldtekort steeds chronischer wordt.

tsss dat is lange niet waar, Peace

je ziet het verschil echt overduidelijk
99% rijdt veel meer gedisciplineerd/kalmer/meer relaxed dan vroeger

dat wil lange niet zeggen dat ze zich altijd aan de snelheid of andere verkeersregeltjes houden en dus potentiëel nog vaak strafbaar zijn als je de letter van de wet zou toepassen op elke automobilist

maar 't levert zeker vruchten af
en zo repressief is het nu ook niet, tot nu toe he
al vrees ik dat dat gaat veranderen als ze merken dat er minder en minder geld in 't laatje zal komen

dus ik geef je wel gelijk dat het 'aanzien' wordt als een soort schatkistspijs

vraag blijft : kon het niet anders ?
als je naar de ons omringende landen ziet hoef je daar geen superboetes voor te hanteren

ancapa · 6 februari 2005, 23:21

praha : of mogen binnenkort de tracteurs ook op de snelwegen van u ?!

praha · 6 februari 2005, 23:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

praha : of mogen binnenkort de tracteurs ook op de snelwegen van u ?!

??? wanneer heb ik dat nu weer gesuggereerd ?

minimum snelheid is 70 , punt uit
je kan dat weinig vinden , of althans het interval 70-120 te groot , maar zo is het nu eenmaal

en zeker op een drievaksbaan mag dat geen probleem zijn
1ste bv 70.0 - 87.7 -> gemiddeld 78.3
2de bv 87.7 - 103.3 -> gemiddeld 95.5
3de bv 103.3 - 120 -> gemiddeld 111.7
telke een gemiddelde sprong van slechts een +- 17 km/h, perfect om tijdig in te schatten en kiezen tussen vertragen en aansluiten of inhalen

dus 80 op het 1ste vak is helemaal niet zo weinig dat is 20% meer dan de minimumsnelheid en zeer dicht bij het gemiddelde van dat rijvak

en vaak kan het ook niet anders
ik zie niet elke caravan of remork met bv meer dan 90 over de baan racen

praha · 6 februari 2005, 23:49

punt is dat je weer fameus rond de pot aan 't draaien bent en je eigen 'normen' inzake snelheden als wet stelt om toch maar dien toerist als schuldige aan te klagen

nope , die vrachtwagens zijn de schuldigen , die allen waarschijnlijk veel meer dan 90 reden , als ze plots uitwijken waarop die van 't tweede vak dan niet veel anders kunnen dan ook snel uitwijken en die van derde vak , die overig al schuldig zijn aan overdreven snelheid, plots op hunne rem moeten gaan staan

ancapa · 7 februari 2005, 00:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

??? wanneer heb ik dat nu weer gesuggereerd ?

minimum snelheid is 70 , punt uit
je kan dat weinig vinden , of althans het interval 70-120 te groot , maar zo is het nu eenmaal

en zeker op een drievaksbaan mag dat geen probleem zijn
1ste bv 70.0 - 87.7 -> gemiddeld 78.3
2de bv 87.7 - 103.3 -> gemiddeld 95.5
3de bv 103.3 - 120 -> gemiddeld 111.7
telke een gemiddelde sprong van slechts een +- 17 km/h, perfect om tijdig in te schatten en kiezen tussen vertragen en aansluiten of inhalen

dus 80 op het 1ste vak is helemaal niet zo weinig dat is 20% meer dan de minimumsnelheid en zeer dicht bij het gemiddelde van dat rijvak

en vaak kan het ook niet anders
ik zie niet elke caravan of remork met bv meer dan 90 over de baan racen

u rijdt toch met een "auto" hoop ik !

1. 70km/u + 20% = 84km/u !
2. vrachtwagens rijden allemaal +/- 90 km/u !
3. ook met een caravan rij je gemakkelijk 80 �* 100 km/u, vroeger zelf nog naar Spanje gereden tussen 1975 en 1995 !
4. weet jij wel wat racen is op een snelweg ?

Brussel - Lloret de Mar over Luxemburg in minder dan 10 uur ! met een tankbeurt in Luxemburg en plasstop in Orange !

ancapa · 7 februari 2005, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

punt is dat je weer fameus rond de pot aan 't draaien bent en je eigen 'normen' inzake snelheden als wet stelt om toch maar dien toerist als schuldige aan te klagen

nope , die vrachtwagens zijn de schuldigen , die allen waarschijnlijk veel meer dan 90 reden , als ze plots uitwijken waarop die van 't tweede vak dan niet veel anders kunnen dan ook snel uitwijken en die van derde vak , die overig al schuldig zijn aan overdreven snelheid, plots op hunne rem moeten gaan staan

vrachtwagens zijn gelimiteerd tot 90km/u toch de Belgische, dus steken ze traagjes voorbij en alles stropt op !

dit is al meermaals aangetoond, ik ben zelf voorstander van inhaalverbod voor vrachtwagens en een minimum snelheid van 90 km per uur op de snelwegen...
anders moet je de gewone banen maar nemen waar 90 km/u de maximum snelheid is, daar zijn zelfs wandelwegen !!

praha · 7 februari 2005, 00:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

u rijdt toch met een "auto" hoop ik !

1. 70km/u + 20% = 84km/u !
2. vrachtwagens rijden allemaal +/- 90 km/u !
3. ook met een caravan rij je gemakkelijk 80 �* 100 km/u, vroeger zelf nog naar Spanje gereden tussen 1975 en 1995 !
4. weet jij wel wat racen is op een snelweg ?

Brussel - Lloret de Mar over Luxemburg in minder dan 10 uur ! met een tankbeurt in Luxemburg en plasstop in Orange !

ja, toch wel ,daar schrik je misschien wel even van

1. jep da's waar ik zag het als 20% van het interval, maar heb me verkeerd uitgedrukt, waarvoor mijn excuses
14.3% dan
maakt niet uit 't ligt wel vlak bij dat logisch gemiddelde voor de 1ste rijstrook

2. zouden ze moeten doen, maar deze dan toch weer niet, veronderstel ik
daar 10km/h relatief geen noodzaak biedt aan plots uitwijken
indien ik je verkeerd zou begrepen hebben en die vrachtwagens reden netjes 90 en waren reeds aan 't inhalen op een regelementaire wijze dan was het dus strook 2 die respectievelijk te snel reden en/of te laat een beslissing nam

3 niet met alle voertuigen en ik zie niet in waarom je dat zou moeten doen als de logische gemiddelde snelheid van zo'n eerste vak rond de 80 zou liggen

4 helaas wel, maar dat staat hier niet ter discutie, dacht ik

nog iets ?
of blijf je maar wat wauwelen ? om toch maar ergens je 'gelijk' te behalen

praha · 7 februari 2005, 00:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

vrachtwagens zijn gelimiteerd tot 90km/u toch de Belgische, dus steken ze traagjes voorbij en alles stropt op !

dit is al meermaals aangetoond, ik ben zelf voorstander van inhaalverbod voor vrachtwagens en een minimum snelheid van 90 km per uur op de snelwegen...
anders moet je de gewone banen maar nemen waar 90 km/u de maximum snelheid is, daar zijn zelfs wandelwegen !!

zoals ik reeds al zei kan ik best inkomen in dat voorstel, en wie weet is 90-120

maar dat ligt niet aan dien toerist dat dat nu zo is

praha · 7 februari 2005, 00:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

zoals ik reeds al zei kan ik best inkomen in dat voorstel, en wie weet is 90-120

maar dat ligt niet aan dien toerist dat dat nu zo is

btw weet je wat ook al meermaals is aangetoont

een snelheid van 70 km/h zou het meest efficiënt zijn

Bobke · 7 februari 2005, 00:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

punt is dat je weer fameus rond de pot aan 't draaien bent en je eigen 'normen' inzake snelheden als wet stelt om toch maar dien toerist als schuldige aan te klagen

nope , die vrachtwagens zijn de schuldigen , die allen waarschijnlijk veel meer dan 90 reden , als ze plots uitwijken waarop die van 't tweede vak dan niet veel anders kunnen dan ook snel uitwijken en die van derde vak , die overig al schuldig zijn aan overdreven snelheid, plots op hunne rem moeten gaan staan

Ik zie niet in waarom de vrachtwagen in fout zou zijn.
Hij heeft ook het recht om in te halen zolang hij maar de linkse rijstrook vrijlaat.
Wat mij wel mateloos stoort zijn vrachtwagens die elkaar inhalen met een snelheidsverschil van 1 km/u.

Bobke · 7 februari 2005, 00:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

u rijdt toch met een "auto" hoop ik !

1. 70km/u + 20% = 84km/u !
2. vrachtwagens rijden allemaal +/- 90 km/u !
3. ook met een caravan rij je gemakkelijk 80 �* 100 km/u, vroeger zelf nog naar Spanje gereden tussen 1975 en 1995 !
4. weet jij wel wat racen is op een snelweg ?

Brussel - Lloret de Mar over Luxemburg in minder dan 10 uur ! met een tankbeurt in Luxemburg en plasstop in Orange !

En laat mij dat niet geloven. 8)

praha · 7 februari 2005, 00:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ik zie niet in waarom de vrachtwagen in fout zou zijn.
Hij heeft ook het recht om in te halen zolang hij maar de linkse rijstrook vrijlaat.
Wat mij wel mateloos stoort zijn vrachtwagens die elkaar inhalen met een snelheidsverschil van 1 km/u.

dag Bobke, goede avond

je leest even verder dat het en/of die vrachtwagens en/of die 2de strook is
maar niet de schuld van diegene die 80 rijdt, kan gewoon nooit

klopt, dat duurt uren die muur
snelheidsbeperking bij vrachtwagens is nog begrijpelijk maar dan moet men ze ook verplichten niet meer in te halen, zoals in Duitsland dacht ik
ofwel terug volledig afschaffen, maar zoals het nu is... tssss

Bobke · 7 februari 2005, 00:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

vrachtwagens zijn gelimiteerd tot 90km/u toch de Belgische, dus steken ze traagjes voorbij en alles stropt op !

dit is al meermaals aangetoond, ik ben zelf voorstander van inhaalverbod voor vrachtwagens en een minimum snelheid van 90 km per uur op de snelwegen...
anders moet je de gewone banen maar nemen waar 90 km/u de maximum snelheid is, daar zijn zelfs wandelwegen !!

Er zijn ook vrachtwagens en caravans die , zeker op een helling, geen negentig halen.

Bobke · 7 februari 2005, 00:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

btw weet je wat ook al meermaals is aangetoont

een snelheid van 70 km/h zou het meest efficiënt zijn

Geloof ik geen bast van.

praha · 7 februari 2005, 00:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Er zijn ook vrachtwagens en caravans die , zeker op een helling, geen negentig halen.

dacht ik toch ook
die 70 is er opdat eenieder buiten buitengewoon transport en landbouwvoertuigen ed gebruik zou kunnen maken van een snelweg en niet steeds moet kiezen om datzelfde traject binnendoor af te leggen

praha · 7 februari 2005, 00:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Geloof ik geen bast van.

ik ook niet toen ik het voor het eerst hoorde
da's weeral een 10-tal jaar geleden nu
dus wie weet is dat nu 65 ofzo

het komt erop neer dat in zo'n studie de hele verkeerssituatie met de voorziene bezettingsgraad als een fluïdumstroom wordt bekeken

daar waar je dus wat tijd verliest op de autostrade, win je wat tijd omdat autostrade, opritten en afritten en secundaire wegen beter op elkaar afgestemd zouden zijn

uiteraard is dit waanzin als het wegdek mijlenver voor je vrij is
en ik hoop dat men die richtsnelheid ook nooit gaat verplichten
ik zou gewoon in slaap vallen achter mijn stuur

Bobke · 7 februari 2005, 00:47

Ook een goede avond, nou ja avond

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

dag Bobke, goede avond

je leest even verder dat het en/of die vrachtwagens en/of die 2de strook is
maar niet de schuld van diegene die 80 rijdt, kan gewoon nooit

Klopt, maar ook niet de schuld van de vrachtwagen.

Citaat:

klopt, dat duurt uren die muur
snelheidsbeperking bij vrachtwagens is nog begrijpelijk maar dan moet men ze ook verplichten niet meer in te halen, zoals in Duitsland dacht ik
ofwel terug volledig afschaffen, maar zoals het nu is... tssss

Volledig afschaffen is ook niet echt mogelijk.
Dat zou betekenen dat alle vrachtwagens soms 70 km/u zouden moeten rijden.
Op een rit van 90 km uur een kleine 20 minuten tijdverlies.
Verkoop dat maar eens aan de vervoersector.

praha · 7 februari 2005, 00:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ook een goede avond, nou ja avond

Klopt, maar ook niet de schuld van de vrachtwagen.
Volledig afschaffen is ook niet echt mogelijk.
Dat zou betekenen dat alle vrachtwagens soms 70 km/u zouden moeten rijden.
Op een rit van 90 km uur een kleine 20 minuten tijdverlies.
Verkoop dat maar eens aan de vervoersector.

de beperking voor vrachtwagens afschaffen, Bobke, daar doelde ik op, zoals het vroeger was
dus lange geen 70, lange geen 90 maar hoger
vraag is of dit nu nog kan, zoals vroeger, toen reed er haast geen enkele vrachtwagen dus had je niet van die 'muren'

Bobke · 7 februari 2005, 00:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

ik ook niet toen ik het voor het eerst hoorde
da's weeral een 10-tal jaar geleden nu
dus wie weet is dat nu 65 ofzo

het komt erop neer dat in zo'n studie de hele verkeerssituatie met de voorziene bezettingsgraad als een fluïdumstroom wordt bekeken

daar waar je dus wat tijd verliest op de autostrade, win je wat tijd omdat autostrade, opritten en afritten en secundaire wegen beter op elkaar afgestemd zouden zijn

uiteraard is dit waanzin als het wegdek mijlenver voor je vrij is
en ik hoop dat men die richtsnelheid ook nooit gaat verplichten
ik zou gewoon in slaap vallen achter mijn stuur

Op bepaalde tijdstippen en plaatsen zal dat wel kloppen maar zeker niet als algemene regel.

Bobke · 7 februari 2005, 00:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

de beperking voor vrachtwagens afschaffen, Bobke, daar doelde ik op, zoals het vroeger was
dus lange geen 70, lange geen 90 maar hoger
vraag is of dit nu nog kan, zoals vroeger, toen reed er haast geen enkele vrachtwagen dus had je niet van die 'muren'

Lijkt mij ook geen goed idee, er gebeuren al genoeg ongevallen met vrachtwagens.

6 februari 2005, 23:21	#162
ancapa Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 oktober 2003 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 20.121	praha : of mogen binnenkort de tracteurs ook op de snelwegen van u ?! __________________ Stop het geknoei ! Vlaanderen op eigen kracht ! Volk wordt staat. Vlaanderen mijn land. Vlaanderen onafhankelijk. Gedaan met geven en toegeven ! 12 miljard euro Vlaams geld in Vlaamse handen ! Mooie woorden zijn zelden waar, ware woorden zijn zelden mooi. "Niets lijkt zo op fascisten als de huidige antifascisten. Nultolerantie is een begin, rechtbank het einde. "De mening van een moslim heet geloofsovertuiging, die van een Vlaming is racisme.

6 februari 2005, 23:49	#164
praha Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 juni 2004 Berichten: 29.533	punt is dat je weer fameus rond de pot aan 't draaien bent en je eigen 'normen' inzake snelheden als wet stelt om toch maar dien toerist als schuldige aan te klagen nope , die vrachtwagens zijn de schuldigen , die allen waarschijnlijk veel meer dan 90 reden , als ze plots uitwijken waarop die van 't tweede vak dan niet veel anders kunnen dan ook snel uitwijken en die van derde vak , die overig al schuldig zijn aan overdreven snelheid, plots op hunne rem moeten gaan staan