De Crem: "40 nieuwe gevechtsvliegtuigen kopen"

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door korvo

Indien de Superbug niet in de Nederlandse Hardened Aircraft Shelters past, zal dat in de onze ook het geval zijn. Tenzij ge de betonboeren wil subsidiëren.

Dat niet alleen de F18 was daarnaast (plus nog wat andere zaken) te duur voor ons ...,tweemotorig.
Stel dat er 85 gekocht hadden geworden: 170 motoren, plus de reserve motoren, als wel overige dubbel uitgevoerde systemen.

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Europees !
Dat is belangrijk !
Een Rafale bijkt de beste koop te zijn.
Vraag het eens aan Test Aankoop...

Europees zegt mij geen barst, laat staan uit welk land ook. Als een militair maar een degelijke jet heeft om zijn taak uit te kunnen oefenen en vooral ... de meeste kans heeft ermee te overleven

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door vlaanderenvrij

Misschien beter F/A-18 E/F kopen in voldoende aantallen (1 op 1 vervanging van de F-16). In samenwerking met de Nederlanders hebben we dan een mooie, complete luchtmacht met een first entry capaciteit en voldoende aantallen voor follow-up aanvallen. Eventueel nog aan te vullen met een lichte CAS-jet ter vervanging van de Alpha Jet.

Zou het toejuichen, maar ook een F18 zal waarschijnlijk te hoog gegrepen zijn om 1 op 1 te kunnen vervangen gezien wat de Aussies ervoor betaald hebben

2007:
On May 3, 2007 the Australian Government signed a contract to acquire 24 F/A-18Fs for the Royal Australian Air Force (RAAF), at a cost of A$2.9 billion, as an interim replacement for the aging F-111s.
- 24 F18E/F:A $ 2.9 miljard
- The total cost (over 10 years): $6 billion (US$4.6 billion): US$ 191,6 miljoen p/F18


Growlers
12 F18F’s uitrusten als Growlers is niet doorgegaan, de Aussies kopen nu nieuwe F18’s aan

Cost of 'Growler' Jets Blows Out to $1.7b
(Source: The Canberra Times; issued August 7, 2012)

The cost of modifying 12 F-18F Super Hornets into EA-18G Growler electronic combat aircraft has jumped six-fold, from $300M to $1.7 billion, since 2009.
http://www.defense-aerospace.com/art...-six_fold.html

12 F18’s: $191,6 miljoen p/F18
Extra kosten per F18F: $141,6 miljoen
Totaal: $333,2 miljoen p/F18

[korvo]

http://www.janes.com/article/33428/s...ent-for-brazil

Saab has confirmed to IHS Jane's that Brazil's aerospace industry will be given the opportunity to develop a two-seater version of the Gripen NG as part of the USD4.5 million consignment of 36 fighter aircraft ordered by the country.

At a meeting on 30 January with Brazilian aerospace industry experts and representatives from São Bernardo do Campo in São Paulo, the vice-president of Saab, Dan Jangblad, discussed Brazil's participation in the production of the two-seater Gripen F model.

Out of the 36 fighter jets under the FAB F-X2 programme, eight of the aircraft will be twin-seat Gripen Fs and the rest will be in the single-seat Gripen Es.

[vlaanderenvrij]

Oorspronkelijk geplaatst door Dade

Denk dat er zich een paar Walen in hun koffie verslikken als je begint over samenwerking met de Nederlanders.

U zal het mij vergeven dat ik daar hoegenaamd geen zier om geef We werken momenteel samen met de Fransen qua luchtmacht en met de Nederlanders qua marine. In het kader van het benelux samenwerkingsakkoord lijkt het me logischer om ook met de luchtmacht met de Nederlanders samen te werken en ons materiaal op elkaar af te stemmen.

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door vlaanderenvrij

U zal het mij vergeven dat ik daar hoegenaamd geen zier om geef We werken momenteel samen met de Fransen qua luchtmacht en met de Nederlanders qua marine. In het kader van het benelux samenwerkingsakkoord lijkt het me logischer om ook met de luchtmacht met de Nederlanders samen te werken en ons materiaal op elkaar af te stemmen.

Niet zozeer alleen specifiek Nederland, België heeft met de F16 ook altijd samengewerkt met Noren en Denen .. EPAF verband.
België bouwde bovendien de F16’s voor de Denen, Nederland de F16’s van de Noren. Als wel gezamenlijk updaten.

Er is in zekere mate een overeenkomst met de aanschaf van de F16 en de F35. De Noren en Denen tekenden als eerste voor de F16.
Uiteindelijk ging Nederland overstag de F16 aan te schaffen, België volgde als laatste
De NL minister leek aanvankelijk voor de Franse Mirage F1 te willen gaan.

Bij de aanschaf van de F35, gingen de Noren opnieuw als eerste overstag om de F35 aan te schaffen.
Nederland volgde als tweede. Het besluit van de Noren maakte een aanschafbesluit een stuk gemakkelijker voor min Hennis, daar één land van de EPAF landen was voorgegaan.
Toch kwam het eerste besluit daartoe -voortrekkersrol- opnieuw uit Scandinavische hoek.


Denemarken
De Denen volgden nauwgezet een Nederlands besluit, aangezien de verwachting bestond dat Nederland als eerste een aanschafbesluit zou nemen (bron: Deense Audit Office)

De Denen zullen ondanks een evaluatie, welke eerder op de lange baan geschoven was en officieel nog steeds moest plaatsvinden, vrijwel zeker geen andere keuze maken als Noorwegen en Nederland. Zich terug terugtrekken uit het project JSF zal, zoals ook door Nederland becijferd werd -Rekenkamer- duurder uitvallen ingeval een andere jet dan ermee doorgaan.

Hoewel eerder aangemerkt werd dat eventueel de F18E/F in aanmerking zou kunnen komen, ingeval geen F35 keuze, speelde bij de Denen het probleem dat ze daarmee de enige
gebruiker van de F18E/F in Europa zijn. De operationele kosten zouden daardoor hoog op kunnen lopen.


Finland
Wat de Finnen mogelijk gaan doen? Ze opereren met de F18 in hoofdzakelijk een luchtverdedigingsrol. Een assault taak was voor tot voor kort, zover ik weet, niet mogelijk ivm met een verdrag wat betreft Rusland
De operationele kosten van de huidige F18’s van de Finnen zijn bijzonder hoog, ze hebben grote moeite financieel ze in de lucht te kunnen houden.

De interesse lijkt te neigen naar een voorkeur voor de F35
De Gripen E is volgens Zwitserse berekeningen duurder per vlieguur dan een huidige F16MLU.
Ook uit Nederlandse berekeningen is op te maken dat de Gripen NG duurder uitviel dan Saab mee aankwam. Gemakshalve had Saab de brandstof niet vermeld, als wel zaken als o.a. kosten
als infrastructuur. Plus de BTW niet vermeld in hun opgave.

Febr, 2013: Saab secured a 47.2 billion Swedish krona ($7.32 billion) development pact for the Gripen NG in February
Probleem, de Zweden hebben niet genoeg geld. Bij een eventuele order van Zwitserland moeten te betalen aankoopbedragen direct doorgesluisd worden naar Saab.
Hierdoor loopt de Zweedse staat inkomsten mis. Daarnaast moet de Zweedse staat de eventueel hogere kosten aan ontwikkeling betalen voor Zwitserland.
De ontwikkeling van een tweezitter was geen geld voor, welke nu dus mogelijk door de Brazilianen ontwikkeld zal gaan worden.

Of de Finnen mogelijk een Gripen E zullen overwegen?
Operationeel en wat operationele kosten betreft zullen ze eerder neigen naar een F35. Aangezien Noorwegen, Denemarken en Nederland ermee zullen opereren. Als wel Italië, UK en vrijwel zeker ook Spanje (F35B)
Het zal een keuze zijn tussen samenwerken met drie noordelijk landen en Finland als vierde of samenwerken met Zweden.
Een keuze voor de Gripen E zal eerder een politieke keuze zijn ivm met hun buur Zweden.

Ilmavoimat tähyää uusiin hävittäjähankintoihin
http://yle.fi/uutiset/ilmavoimat_tah...toihin/6118985

Air Force is hoping to create new fighter procurement
2008
The Air Force wants the Parliament to decide in the next term of current Hornet fighter renewal.
Flying Hornets end no later than in 2030, but the Air Force believes that the new order, the fifth-generation fighters should be done by 2015.

The Air Force is interested in, among other things, a new generation of F-35 fighters, which are not shown on the radar. Their price is about $ 70 million apiece, or they cost about half as much as the current Hornets.

The Air Force is also interested in still on the drawing board the unmanned machines, which are channeled to the ground. Even today, drones are used for reconnaissance, but there is machines that match the characteristics of fighters.
http://translate.google.nl/translate...ihin%2F6118985


Finland to Upgrade F-18 Hornet Fighter Aircraft
By Finnish Broadcasting on Tuesday, August 10th, 2010

The Finnish Defence Forces are preparing to spend more than a billion euros in the upgrading of its fleet of F-18 Hornet jet fighters.

The US-built planes are at about the halfway point of their effective lifespans. The upgrade is set to extend their usefulness so that new fighters would not be needed before 2025. Nevertheless, the Finnish Air Forces is looking at other possible jet fighters on the market.

The most recent achievement of advanced military aviation is the American F-35 fighter, which Norway’s air force is planning to acquire.
Finland is also looking at the F-35, although the super-modern jet is also super expensive.

Precision Weapons for Hornet
The Air Force says that it is now concentrating on the upgrading of the Hornet.
The planes, which are primarily attended to give the Finns the capability to repulse an attack, are being modified to function as assault planes, capable of hitting land targets from a long distance.

Army Also Upgrading Equipment
The Finnish Army is also planning to upgrade much of its materiel. East German equipment, [as well as] Leopard tanks which were acquired in the 1990s, is becoming obsolete.

A key requirement in new acquisitions is compatibility with NATO systems, even though Finland has no immediate plans to join the alliance.

http://www.defencetalk.com/finland-t...ircraft-27983/

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Europees zegt mij geen barst, laat staan uit welk land ook. Als een militair maar een degelijke jet heeft om zijn taak uit te kunnen oefenen en vooral ... de meeste kans heeft ermee te overleven

Met dat laatste ben ik akkoord.
Dat zou er nog aan mankeren !
Het blijft een feit dat het de politiekers zijn die zullen beslissen over een keuze, nu of (veel) later.

[Adrian M]

Gaat in Nederland de goede kant op
- Pantserinfanterie in de toekomst op de fiets?
- De Mariniers reden in Uruzgan al op mountainbikes en trainen met paarden en ezels
- De Luchtmacht in de toekomst geheel over op drones, zoals de mini UAV Raven RQ-11
Vier uit te zenden F35’s heeft niet veel zin, kunnen dus verkocht worden aan de Crem
- Nu de Marine nog. Misschien moet Hennis toch eens gaan polsen of de Belgische Marine mogelijk trek heeft in een JSS en een stuk of vier LCF fregatten?

Militaire Fiets Nederland
Na jaren van afwezigheid komt de fiets dus weer in beeld bij Defensie. Dit terwijl Nederland al in 1894 werd begonnen met een militaire “wieleropleiding. De militaire wielrijders werden vooral ingezet bij verkennings- en koeriersdiensten.
Rond 1910 bestonden er al 4 compagnieen met karabijn bewapende wielrijders. Dit werd langzaam opgevoerd. Het rijwiel bewees zijn nut en in 1939 had het Nederlandse leger de beschikking over maar liefst 2 regimenten wielrijders.
In de meidagen van 1940 waren in deze regimenten, 5190 Wielrijders actief met ordonnans-, verkennings- en beveiligingsdiensten. Van hen sneuvelde er 77.
Na de tweede Wereldoorlog werd het wielrijderskorps niet meer opgebouwd.


E-Bike
Hoewel in kranten bericht werd dat de NL Defensie de E-Bike Trefecta aan zou schaffen/testen werd dit door het bedrijf gerectificeerd.

Soldaat stapt op super e-bike
http://www.trefectamobility.com/wp-c...01_00_orig.pdf

Nieuwe dienstfiets voor Jan Soldaat
http://www.adse.nl/uploads/nieuws/e_..._telegraaf.jpg

TREFECTA
February 5th 2014, Hoofddorp, the Netherlands

It has been perceived due to the publication that Trefecta has already made an agreement with several defense organizations to test and further R&D the bike for future military use.
The fact is that Trefecta is discussing the possibility with various defense organizations but no concrete agreements are made yet though; neither have any concrete steps been made regarding testing the bike together.
The overall feedback on the current prototype and concept is very positive though, so we have confidence and good expectation that the current conversations will lead to more concrete collaboration in the near future.
As soon as this will occur, we will distribute this information accordingly
http://www.trefectamobility.com/


Trefecta E-Bike
o All terrain hybride fiets, E-Bike Trefecta
o Ontwikkeld voor militaire klanten en voor nationale veiligheidsdiensten.
o Kruising tussen een fiets en een motorfiets
o Opvouwbaar

o Motor: 7 pk
o Bereik: 160 kilometer, waarvan 100 kilometer zonder bijtrappen
o Snelheid: > 70 kilometer per uur

o Gewicht: -33 kg (zonder batterij)
o Payload: tot 160 kg (Inclusief militair en bepakking: 120 kg. Plus bagagerek: 40 kg)
o Bagagerek: 40 kg
o Cargo adapter allowing for customer-specific payload solutions.
Fully integrated cargo rack system for bags, additional batteries, mudguards and hard cases

o Geïntegreerde mobiele communicatie
The vehicle communicates wirelessly (WIFI, Bluetooth LE, ANT+) with smartphones and accessories providing an expanded range of options for ultimate customization.

o Wielen: Carbon
o Frame: grade 7075 aluminium with selected custom carbon components

o MIL-SPEC design and load cases.
o Prijs: afhankelijk van de versie tussen 13.000 en 18.000 euro

Utube: E-Bike
http://www.youtube.com/watch?v=F9fuZq6JzIs


Ontwikkeling E-Bike
Emobility Concepts
Deze kruising tussen een fiets en een motorfiets werd ontwikkeld in samenwerking met het Zwitserse bedrijf Emobility Concepts GmbH.

Luchtvaart ingenieursbureau ADSE, Hoofddorp
ADSE ondersteunt Emobility Concepts met het ontwerp, de integratie, supply chain development, prototype ontwikkeling en testen van de TREFECTA.

Productie E-Bike
Voor de Trefecta wordt gebruikgemaakt van de kennis die is opgedaan met elektronica bij autofabrikant Porsche. Er is steun gezocht bij fabrikanten van veersystemen en batterijpakketten die op maat leveren.
Het bedrijf ADSE uit Hoofddorp, dat zijn sporen heeft verdiend in de luchtvaart, zorgt ervoor dat alle systemen
op het speciaal ontworpen frame passen. De onderdelen komen uit heel Europa. De assemblage zal in
Nederland geschieden, mogelijk in Eindhoven of Hoofddorp.

Website Trefecta
http://www.trefectamobility.com/home

[demonen]

"Wie wil spreken van een nominale bevriezing tout court, zegt bijvoorbeeld dat hij tegen 2016 zes procent minder pensioenen gaat uitkeren", aldus Geens. "De mensen moeten weten dat het geen kattenpis zal zijn."

"Ik vrees dat dit zal leiden tot de afschaffing van het leger, wat misschien een optie is, en dan zal men een aantal jaren de pensioenen correct kunnen uitbetalen. We worden geconfronteerd met de vergrijzing die ook in de zorgsector doorspeelt".

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bin...pis-zijn.dhtml

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

"Wie wil spreken van een nominale bevriezing tout court, zegt bijvoorbeeld dat hij tegen 2016 zes procent minder pensioenen gaat uitkeren", aldus Geens. "De mensen moeten weten dat het geen kattenpis zal zijn."

"Ik vrees dat dit zal leiden tot de afschaffing van het leger, wat misschien een optie is, en dan zal men een aantal jaren de pensioenen correct kunnen uitbetalen. We worden geconfronteerd met de vergrijzing die ook in de zorgsector doorspeelt".

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bin...pis-zijn.dhtml

Zeg,

Ga eens ergens anders zagen, de meeste mensen in dit topic weten waarover het gaat. Je spamt heel dit forum dagelijks vol met anti-ambtenaren bashing topicjes. Leef je daar uit, dan kunnen we je tenminste negeren.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

"Wie wil spreken van een nominale bevriezing tout court, zegt bijvoorbeeld dat hij tegen 2016 zes procent minder pensioenen gaat uitkeren", aldus Geens. "De mensen moeten weten dat het geen kattenpis zal zijn."

"Ik vrees dat dit zal leiden tot de afschaffing van het leger, wat misschien een optie is, en dan zal men een aantal jaren de pensioenen correct kunnen uitbetalen. We worden geconfronteerd met de vergrijzing die ook in de zorgsector doorspeelt".

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bin...pis-zijn.dhtml

Geens is een prof die weinig of niets kent van politiek.
Hij leeft met z'n hoofd in de wolken boven Leuven.
Als de wolken veranderen in regen, schuilt hij in een ivoren toren.

[Otherwise]

Deze draad over het al dan niet nuttig zijn van aankopen van een hoop gevechtsvliegtuigen voor een totaalbedrag van enkele procenten van het BNP is nu op natuurlijke wijze verworden tot een gekeuvel tussen vakidioten en beroepsmilitairen over alllerhande andere voor militairen van de lagere rangen interessante gadgets. Militairen van alle rangen hebben speeltjes en gadgets nodig. Iedereeen die wat kan nadenken weet dat een mountainbike met vering idioot is. Men wil een karbonvezel frame dat stijf is en daardoor weinig energie absorbeert en dan gaat men daar eens een schokdemper insteken die alle mogelijke energie kan absorberen. Alle militaire denkvermogen bij mekaar ziet dit niet in: het ziet er macho uit, zo'n peperdure mountainbike met veer en demper in kaki kleuren. Net als een F35.

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Deze draad over het al dan niet nuttig zijn van aankopen van een hoop gevechtsvliegtuigen voor een totaalbedrag van enkele procenten van het BNP is nu op natuurlijke wijze verworden tot een gekeuvel tussen vakidioten en beroepsmilitairen over alllerhande andere voor militairen van de lagere rangen interessante gadgets. Militairen van alle rangen hebben speeltjes en gadgets nodig. Iedereeen die wat kan nadenken weet dat een mountainbike met vering idioot is. Men wil een karbonvezel frame dat stijf is en daardoor weinig energie absorbeert en dan gaat men daar eens een schokdemper insteken die alle mogelijke energie kan absorberen. Alle militaire denkvermogen bij mekaar ziet dit niet in: het ziet er macho uit, zo'n peperdure mountainbike met veer en demper in kaki kleuren. Net als een F35.

Denk dat die Zwitsers toch minder idioot waren toen ze het concept bedachten dan u van uitgaat
Dit is geen civiele (hybride) mountainbike, maar meer een vrachtfiets.

Ook bedacht dat een militair zo’n 50 kg aan uitrusting bij zich kan hebben. Eventueel een militair van 75 kg (160-75 kg) > max. 85 kg op een dergelijke (motor) fiets.
Daarmee +70 km per uur op een weg rijden en dan geen vering?
(Wielen: Carbon. Het frame bestaat zover ik gelezen heb vooral uit titanium en aluminium)

Militair denk vermogen? Zover ik er uit kan halen werd het concept bedacht door civiel denkvermogen.

Moet overigens nog zien of de NL defensie deze fiets aan zal schaffen?
Neem aan dat voor zulk een prijs een stuk of vier á vijf standaard mountainbikes gekocht kunnen worden

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Deze draad over het al dan niet nuttig zijn van aankopen van een hoop gevechtsvliegtuigen voor een totaalbedrag van enkele procenten van het BNP is nu op natuurlijke wijze verworden tot een gekeuvel tussen vakidioten en beroepsmilitairen over alllerhande andere voor militairen van de lagere rangen interessante gadgets. Militairen van alle rangen hebben speeltjes en gadgets nodig. Iedereeen die wat kan nadenken weet dat een mountainbike met vering idioot is. Men wil een karbonvezel frame dat stijf is en daardoor weinig energie absorbeert en dan gaat men daar eens een schokdemper insteken die alle mogelijke energie kan absorberen. Alle militaire denkvermogen bij mekaar ziet dit niet in: het ziet er macho uit, zo'n peperdure mountainbike met veer en demper in kaki kleuren. Net als een F35.

Het is de sterkte van deze draad, veel mensen (ik beschouw mezelf er niet bij) hebben hier echt verstand van en je kan heel wat opsteken.

Dat is mede dankzij mensen zoals jij die met wat flower-power naïviteit tegen zijn, maar niet verder komen dan wat anti-militair bashen van de jaren tachtig er weg blijven.

Daarom:

Bedankt!

[graaf de bethune]

Heren en dames, al dan niet voorstanders van het aankopen van nieuwe gevechtsvliegtuigen, in feite kunnen we dit dispuut stoppen want Koen Geens heeft gisteren in de 7de dag het opdoeken van het Belgisch leger aangekondigd om alzo de pensioenen verder te kunnen betalen. Natuurlijk totaal tegenstrijdig met wat De Crem van dezelfde partij wil. En nu gaan we eens een Beekske doen, ik geef ze alle 2 gelijk. Zowel Geens als De Crem.Eerder deze week gaf Wouter Beke al Kris Peeters en Pieter De Crem gelijk in hun totaal tegenstrijdige standpunten omtrent lastenverlagingen, de ene gaat ons 700 euro minder belastingen laten betalen, de andere zegt dat er de eerste jaren helemaal geen ruimte is, integendeel, er zullen nog meer lasten moeten betaald worden, en om de kerk in het midden te houden krijgen ze van hun partijvoorzitter alletwee gelijk.

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door Otherwise

Deze draad over het al dan niet nuttig zijn van aankopen van een hoop gevechtsvliegtuigen voor een totaalbedrag van enkele procenten van het BNP .... .

De BNP's bij elkaar over een looptijd, afhankelijk van afbetaling, van bijvoorbeeld 10 á 15 jaar. Als wel pakweg 40 jaar in dienst.

Bovendien betaald uit het jaarlijks toegekende budget van de Belgische defensie.
Voor de Belgische burger maakt het dus geen barst uit of er wel -/of geen vervanger van de F16 gekocht wordt. Laat staan
welk -/of hoe duur een type jet. Zelfs als België er slechts twee aan zou kopen, bijvoorbeeld een B-2 bommenwerper á $2.200.000.000.

Politici houden de burger een worst voor wanneer ze spelen op een dure aankoop. De enige manier waarmee de burger geld in de zakken kan houden is
het budget voor de Belgische defensie verlagen, overeenkomstig het gedurende 10 of meer jaren te besteden bedrag aan vervanging van de F16, plus de overige kosten

[kelt]

De opmerking van meneer Geens (een zakenadvokaat) heeft vermoedelijk een diepere betekenis dan wat we allemaal menen gehoord te hebben.

Ik meen er uit te verstaan dat men Federaal eigenlijk niet meer weet van welk hout pijlen maken als het er om gaat de oudste babyboomers hun pensioen uit te betalen.Het was handig dat dit kon verpakt worden in het groeiend politiek debat in Belgie omtrent de komende verkiezingen.


Het "Leger" er in betrekken is een heel,heel,oude truc.....
Maar ja,er kan evengoed uit verstaan worden dat voor de voorafzienbare toekomst er geen "zware" investeringen zullen zijn(de opname van de A-400's,de NH's,en de twee patrouilleurs,that's it, voor de rest enkel dromen....op papier.....)

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Maar ja,er kan evengoed uit verstaan worden dat voor de voorafzienbare toekomst er geen "zware" investeringen zullen zijn(de opname van de A-400's,de NH's,en de twee patrouilleurs,that's it, voor de rest enkel dromen....op papier.....)

We pochen vaak over de transportcapaciteit, maar, ik ken er te weinig van, die A400's dat zijn toch 'gewone vrachtvliegtuigen', ik bedoel maar die verhouden zich tot pakweg een vrachtwagen in de lucht?

Terwijl net die strategische luchttransportcapaciteit een probleem is, maar die A400 vallen daar toch niet onder?

Of zie ik het verkeerd ik wil er geen afbreuk aan doen, maar met schepen kan je dat ook hebben, een RORO die enkel grijs geschilderd is, heeft weinig meerwaarde tov een gecharterd burgervaartuig. Terwijl een LPD met commando - en steunfaciliteiten dat wel heeft en de kostprijs voor de belastingbetaler rechtvaardigd.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

We pochen vaak over de transportcapaciteit, maar, ik ken er te weinig van, die A400's dat zijn toch 'gewone vrachtvliegtuigen', ik bedoel maar die verhouden zich tot pakweg een vrachtwagen in de lucht?

Terwijl net die strategische luchttransportcapaciteit een probleem is, maar die A400 vallen daar toch niet onder?

Of zie ik het verkeerd ik wil er geen afbreuk aan doen, maar met schepen kan je dat ook hebben, een RORO die enkel grijs geschilderd is, heeft weinig meerwaarde tov een gecharterd burgervaartuig. Terwijl een LPD met commando - en steunfaciliteiten dat wel heeft en de kostprijs voor de belastingbetaler rechtvaardigd.

Een stealth F-35 rechtvaardigt die z'n peperduur zijn voor ons, belastingbetalers ?

[Dade]

Kunnen we onze gepensioneerden niet een paar jaar dienstplicht laten doen en ze een soldij uitbetalen i.p.v. een pensioen ?