Het Tesla aandeel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Broer van Sun ?

Vertel.

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Klopt natuurlijk, maar - zoals ik schreef- is mijn $200 pronostiek na bekendmaking van de omzet en winst en dat is pas ergens in februari.



Nog wat geduld wie er dan het kortste bijligt.

Vanaf $ 126 "win" ik al. (momenteel $ 114...)



Dan kan je alweer short gaan.

Ah dacht dat je pronostiek voor januari was...

Het zal me worst wezen wat Tesla doet. En shorten doe ik al zeker niet. Ik vind het eerder frappant dat iemand zo met een firma bezig is en er niet in geïnvesteerd heeft of er niet wil in investeren gelet uw terughoudenheid. Tesla is dus echt een cult met Musk als de grote guru en Micele aanbidder/aanbidster.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vertel.

Sun Tzu

https://en.wikipedia.org/wiki/Sun_Tzu

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Ah dacht dat je pronostiek voor januari was...

Dacht het al.

De rest zal ik maar negeren.

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De rest zal ik maar negeren.

Begrijpelijk. Maar bonne chance met Tesla mocht je er ooit eens in investeren!

Maar nog onbegrijpelijker: u bent blijkbaar met pensioen en dan nog steeds niet investeren in uw droomfirma/cultfirma met de gratis flappen die er elke maand liggen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Begrijpelijk. Maar bonne chance met Tesla mocht je er ooit eens in investeren!

Jij ook.

Maar nog onbegrijpelijker: u bent blijkbaar met pensioen en dan nog steeds niet investeren in uw droomfirma/cultfirma met de gratis flappen die er elke maand liggen.

Het spaargeld dat verder groeit is al ingepland (op korte termijn) hé, en ik ben niet alleen in de familie als je dat beter begrijpt.

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

ik ben niet alleen in de familie als je dat beter begrijpt.

Als zelfs uw familie de Tesla meerwaarde niet inziet van een familielid die zo hard zijn/haar best doet als Tesla cultist met ettelijke posts per dag? Wat verwacht je dan van de forumleden hier?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Als zelfs uw familie de Tesla meerwaarde niet inziet van een familielid die zo hard zijn/haar best doet als Tesla cultist met ettelijke posts per dag? Wat verwacht je dan van de forumleden hier?

De familie is al akkoord dat de volgende wagen een electrische is, Tesla blijft een kanshebber.
Maar de andere merken maken ook fors vooruitgang, heb je die aparte draden en posten allemaal gemist? (thema mobiliteit)
vb. https://forum.politics.be/showthread.php?t=266615
vb.

Hier posten staat iedereen vrij. lol

Een Tesla cultist zou ik niet zeggen, maar in elk geval geef ik contra op al die FUD en bashing over Tesla, en al die FUD over hernieuwbare energie (komt wslk van de olieschijters)

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De familie is al akkoord dat de volgende wagen een electrische is, Tesla blijft een kanshebber.
Maar de andere merken maken ook vooruitgang, heb je die draden en posten allemaal gemist?

Hier posten staat iedereen vrij. lol

Hmm, beslist u niet zelf, als gepensioneerde, welk type wagen u koopt? Wat heeft de familie daar nu mee te maken? Buiten uw eventuele partner dan.

U mag hier zeker uw Tesla cultisme posten en het staat iedereen vrij om daar eens kritisch zijn/haar mening over te posten. Overgewaard de laatste periodes want u zegt het zelf, de andere merken maken ook vooruitgang...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Hmm, beslist u niet zelf, als gepensioneerde, welk type wagen u koopt? Wat heeft de familie daar nu mee te maken? Buiten uw eventuele partner dan.

Dat beslis ik al altijd zelf, en over de auto van mijn vrouw mag zij de kleur kiezen. En we hebben meestal dezelfde smaak.

U mag hier zeker uw Tesla cultisme posten en het staat iedereen vrij om daar eens kritisch zijn/haar mening over te posten. Overgewaard de laatste periodes want u zegt het zelf, de andere merken maken ook vooruitgang...

En dat laatste post ik ook regelmatig, zoals je weet ook aparte draden:

https://forum.politics.be/showthread.php?t=266615
https://forum.politics.be/showthread.php?t=267266
https://forum.politics.be/showthread.php?t=258761
https://forum.politics.be/showthread.php?t=266411
[....]

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Overgewaard de laatste periodes want u zegt het zelf, de andere merken maken ook vooruitgang...

Maar de andere merken produceren/verkopen ook geen zonnecellen, geen batterijopslag tot reuze-batterijparken tot microgrids, en maken al hun laadpalen niet zelf, ook al hun software niet.

Ze verkopen ook auto-verzekeringen, en eigenlijk kunnen ze ook nog energieleverancier worden, maar dat is overdreven. In elk geval zijn hun duizenden superchargerstations alom bekend, en die stellen ze ook langzaam open voor andere merken, die dan wat meer betalen per kWh.

TESLA INC.
Tesla, Inc. engages in the design, development, manufacture, and sale of fully electric vehicles and energy generation and storage systems. It also provides vehicle service centers, Supercharger stations, and self-driving capability. The company operates through the following segments: Automotive and Energy Generation and Storage. The Automotive segment includes the design, development, manufacture, sale, and lease of electric vehicles as well as sales of automotive regulatory credits. The Energy Generation and Storage segment includes the design, manufacture, installation, sale, and lease of stationary energy storage products and solar energy systems, and sale of electricity generated by its solar energy systems to customers. It develops energy storage products for use in homes, commercial facilities, and utility sites. The company was founded by Jeffrey B. Straubel, Elon Reeve Musk, Martin Eberhard, and Marc Tarpenning on July 1, 2003, and is headquartered in Austin, TX.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure groei , ook in de niet-automotive tem q3-2022, 26 januari 23 kennen we full 2022.

De markt blijft het aandeel van Tesla bepalen, die veel meer zijn dan een autobedrijf.

[Micele]

Tesla Shanghai gaat na het onderhoud van de loopbanden volle bak geven tot aan de feestdagen in China (nieuwjaar = +8 dagen). Het zijn maar 17 volle productiedagen in januari (3 shiften)

https://www.teslarati.com/tesla-giga...resumes-video/

Tesla Giga Shanghai stormed by delivery trucks as production resumes

January 5, 2023

Tesla Giga Shanghai is resuming production at high-speed and preparing to ship cars to customers as the plant is being stormed by delivery trucks and haulers.

Rumors of production stoppages at Giga Shanghai circulated late last year, which caught many off guard with Tesla’s typical end-of-year production and delivery pushes. The automaker clarified the “stoppages,” indicating it was carrying out annual production line maintenance. Workers were able to rest while this maintenance was performed.

Following the line upgrades and optimizations, Tesla is resuming production at full speed, according to a new video from drone operator Wu Wa, who has followed Giga Shanghai’s progress for several years.

Evidently, Tesla is ramping up manufacturing and production to resume normal levels before it takes a reportedly scheduled hiatus for the Chinese New Year from January 20 to January 31. Giga Shanghai will be operational from January 3 to January 19, according to a report. Tesla has not confirmed these dates.

Tesla Shanghai had in 2022 54,1% aandeel aan alle geleverde wagens wereldwijd, in 2021 was dat reeds 51,7%.

Giga Berlijn en Texas die geleidelijk meer gaan maken zullen dat made-in-China-aandeel significant temperen in 2023. De transportkosten overzee zullen dan minderen. Maar in het 1e kwartaal gaat Shanghai nog veel Teslas op de boot zetten, 5 boten zijn reeds onderweg (ook met productie van december)

[Micele]

De $110 lijn bij Tsla is taai vandaag, en dat op een zwakke US-beursdag, dow -1% en Nasdaq -1,4%.

tzal weer aan mij liggen.

Gewoonlijk is morgen of vrijdag een betere beursdag, tsla dan boven $115, imo

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De $110 lijn bij Tsla is taai vandaag, en dat op een zwakke US-beursdag, dow -1% en Nasdaq -1,4%.

tzal weer aan mij liggen.

Gewoonlijk is morgen of vrijdag een betere beursdag, tsla dan boven $115, imo

Zo slecht is mijn glazen bol nu ook weer niet, toch boven de 113 dollar geraakt, en op weg naar 115.
Eens afstoffen die bol.

[Micele]

Tesla verlaagt zijn Chinese autoprijzen nog maar eens, de basis model 3 kost nu maar 31.500 € omgerekend. (in China werd ~54% verkocht in 2022, topmaand november met +100k)

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10438857.html

06 januari 2023 13:48

De Amerikaanse autobouwer Tesla heeft de prijzen voor zijn wagens in China vrijdag voor de tweede keer in drie maanden verlaagd.

Wie in China een Tesla Model Y SUV koopt, betaalt daar volgens de Chinese website van het bedrijf maar 259.900 yuan (iets meer dan 36.000 euro) meer voor. Dat is een daling van 10 procent. Voor de Model 3 zakt de catalogusprijs 13,5 procent naar 229.900 yuan (bijna 32.000 euro). De kortingen voor alle versies van de Model 3 en Model Y gaan van 6 tot 13,5 procent. In oktober was er ook al een daling, waardoor Tesla's in China tot een kwart goedkoper zijn dan in september.

Kunnen de Chinese constructeurs dat ook? (BYD, Nio, XPeng,... ), en dan de Europese merken....

Ik neem aan dat die allemaal van hun melk zijn.

De Tesla Stores werden overigens bestormd, vooral voor bestellingen, maar er waren ook redelijk veel protesten van kopers van 2022. Het is ook nooit goed.

D-link met video: https://teslamag.de/news/reaktione-t...tivieren-55788

Het aandeel bleef relatief rustig en steeg gisteren +2,5%, maar pas na 2 uur in het rood gestaan te hebben (dit bij 200% volume vs average)

Tesla levert vanaf 2023 ook de ferm opgefriste model S/X long range en Plaid. Die Chinese bestellers hebben lang genoeg gewacht, en nieuwe bestellers zullen er ook zijn. Prijs model 3/Y maal ~4....

https://www.teslarati.com/tesla-mode...-prices-china/

As posted on Tesla China’s official Weibo account, the new Model S starts at RMB 789,900 (about $115,000), while the new Model X starts at RMB 879,000 (about $128,000). The Model S Plaid, on the other hand, starts at RMB 1,009,900 (about $147,000), and the Model X Plaid starts at RMB 1,039,900 (about $151,000).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zo slecht is mijn glazen bol nu ook weer niet, toch boven de 113 dollar geraakt, en op weg naar 115.
Eens afstoffen die bol.

Vandaag schommelt het aandeel boven $121, +7,5%. Hoog volume. Nasdaq staat ook +2%. Er is wat opportuniteit.

Dat is redelijk vroeg in januari.

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

OPEN Last Updated: Jan 9, 2023 at 11:49 a.m. EST
Real time quote $ 121.67
8.61 7.62%

[hamac]

Tesla zit met een serieus demand probleem in China.

In december zijn er 40% minder Tesla's verkocht in China tav vorig jaar ondanks dat ze kortingen tot 15% gaven.

Deze kortingen zijn verlengd, maar brengt niet veel op.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla verlaagt zijn Chinese autoprijzen nog maar eens, de basis model 3 kost nu maar 31.500 € omgerekend. (in China werd ~54% verkocht in 2022, topmaand november met +100k)

Kunnen de Chinese constructeurs dat ook? (BYD, Nio, XPeng,... ), en dan de Europese merken....

Ik neem aan dat die allemaal van hun melk zijn.

Zoals te verwachten doet Tesla de Chinese concurrentie pijn met hun forse prijsverlagingen, reservaties worden gecanceld bij BYD & co.

https://www.teslarati.com/tesla-chin...-reservations/

Tesla’s aggressive price cuts are affecting BYD reservations in China: report

By Simon Alvarez Posted on January 11, 2023

Tesla China recently adopted a series of aggressive price cuts for the Model 3 sedan and the Model Y crossover. The move is believed to be a way for Tesla to mount a counterattack against its rivals in the domestic market, such as BYD. However, recent statements from VP Grace Tao have suggested that the price adjustments were not really due to pressure from competition.

That being said, the Model 3 and Model Y built in Gigafactory Shanghai is significantly more affordable now, and thus, they are more attainable for mainstream consumers. And according to a recent report from a state-affiliated news publication in China, the recent price adjustments from Tesla have started putting pressure on other automakers in the country.

Following visits to numerous stores, interviews, and telephone surveys, a Yicai report has claimed that the number of orders in Tesla’s urban stores have increased by 500% compared to December. And this was despite the fact that some customers who are looking to purchase Teslas are still holding out due to the possibility of the company lowering their vehicle prices again in the near future.

Citing a Tesla salesperson, the state-affiliated news network noted that the interest in the company’s vehicles has gotten notably higher since the price adjustments. “The people who come to see the car have basically never stopped. The Model 3 of 229,900 yuan and the Model Y of 259,900 yuan have received relatively high attention,” the salesperson from a Tesla showroom situated in a “superstore” reportedly said. The salesperson also noted that the Model Y, in particular, is getting a lot of attention from customers.

This has also resulted in some of Tesla’s rivals in the domestic Chinese auto market feeling some pressure. In the same “superstore” where the Tesla showroom was located, other automakers such as Xpeng, Weilai, Smart, Volkswagen ID, BYD, and Feifan have also set up their respective outlets. But as of late, the number of customers visiting the automakers’ stores have reportedly declined by a notable margin — save for BYD.

Despite the traffic on BYD stores not declining as much as Tesla’s other rivals, a BYD salesperson reportedly stated that over the weekend, “many reservation users have come to cancel their orders and transfer to Tesla.” The models involved in these reported cancellations were the BYD Seal and the BYD Han, which are competitors to the Tesla Model 3.

As per Tesla VP Grace Tao, the Model 3 and Model Y’s prices may actually stabilize at their current levels. This should make the Model Y and Model 3 very competitive in the local auto market.

“In the past, Tesla has made several larger price adjustments due to external factors that have had an impact on costs. For example, when we became a domestic car(maker), the price naturally decreased compared to a pure import, at least the tariff was saved by 15%. For example, after our supply chain stabilized, it would definitely be lower than before when it was shipped from abroad. Tesla’s supply chain localization rate is now 95%, so theoretically, there is not much room for improvement. Therefore, I think after this price adjustment, the price should be relatively stable,” she said.

De wachttijden zijn 1-2 weken langer geworden, maar dat valt nog heel goed mee met 2 tot 5 weken:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...eeks-in-china/

A look at Tesla China’s Model Y page shows that the estimated delivery date for the entry-level Model Y RWD and the Model Y Dual Motor AWD has been adjusted to 2-5 weeks for orders placed today. Previously, these vehicles’ estimated delivery timeframe was listed at 1-4 weeks.

In elk geval ... Giga Shangai gaat nog meer produceren. Wie kan zo snel een bestelde BEV leveren?

En in Giga Texas zou Tesla extra $ 770 miljoen investeren:
https://www.benzinga.com/news/23/01/...tory-expansion

In de voorbeurs staat het aandeel +2,8% of boven $122.

We hebben nog maar 11/01 en de 7e kwartaalboot gaat al laden/vertrekken vanuit Shanghai:
https://docs.google.com/spreadsheets...aOI/edit#gid=0

[Micele]

Tesla verlaagt drastisch hun prijzen in de USA:

Model 3 van $3000 tot $9000 goedkoper.
Model Y $13.000 goedkoper.

Bovendien komen bijna alle modellen nu in aanmerking voor de federale premie van $7500 die 2023 terug ingevoerd werd.

Dat wil zeggen de consument betaalt zelfs tot $ 20.500 minder dan in 2022 voor bepaalde modellen. (zie tabel onderaan, $10.500 tot $20.500 goedkoper)

Het Tesla-aandeel zakt momenteel -5,5% (voorbeurs), zeer wslk is die aggressieve prijsdaling de hoofdreden = minder winstmarge.

https://www.teslarati.com/tesla-mode...states-update/
https://twitter.com/TroyTeslike/stat...47950080909312

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla verlaagt drastisch hun prijzen in de USA:

Niet alleen in de US. Wereldwijd.

Model 3 van $3000 tot $9000 goedkoper.
Model Y $13.000 goedkoper.

Bovendien komen bijna alle modellen nu in aanmerking voor de federale premie van $7500 die 2023 terug ingevoerd werd.

Dat wil zeggen de consument betaalt zelfs tot $ 20.500 minder dan in 2022 voor bepaalde modellen. (zie tabel onderaan, $10.500 tot $20.500 goedkoper)

Alle Micele, wordt het eens geen tijd om zo'n lemon in huis te halen? Of blijf je gewoon een kwijlende fan?

Het Tesla-aandeel zakt momenteel -5,5% (voorbeurs), zeer wslk is die aggressieve prijsdaling de hoofdreden = minder winstmarge.

Natuurlijk.
Als je net voordien een forward P/E van 25 hebt (de baggies die dan riepen "het aandeel is nu heel goedkoop") en door de prijsaanpassing wordt dat plots terug een forward P/E van 40 tot 50, dan moet het aandeel wel zakken he.
Maw, het aandeel wordt door die prijsaanpassingen terug een pak duurder bij dezelfde aandelenkoers.