Het Tesla aandeel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Iedereen is gebonden aan een NDA-clause en zij mag zogenaamd interne info lekken? Tuurlijk

Waarom zou dat vertrouwelijk zijn?

Musk was toch de eerste om aan te kondigen dat ze 7000 per week gehaald hebben, 5000 m3 en 2000 S/X. 1 juli, vergeten?

https://twitter.com/elonmusk/status/1013519243030253570



Of Vicki Salvador of ontslagen is? Staat nog niet op haar profiel:

https://www.linkedin.com/in/vicki-salvador-2a883ab

[Micele]

Kerstcadeau voor Musk:

De unieke ring zou zo’n 37.000 dollar waard zijn.

https://www.vroom.be/nl/blog/dit-dur...erstboom-21154



Kim Kardashian, Blac Chyna en de Canadese rapper Drake. Juwelenontwerper Ben Baller telt enkele ronkende namen onder zijn klanten. De Amerikaan van Zuid-Koreaanse origine maakt opvallende creaties met flashy kleuren, die hij wereldwijd verkoopt.

Baller haalt duidelijk inspiratie uit de ondernemingszin van Tesla-CEO Elon Musk, en deed de Tesla-baas een opvallende ring cadeau: een ring in de vorm van het Tesla-logo, bezet met diamanten en robijnen.

Op Twitter verklaarde Baller: “Beste Elon Musk, bedankt om deze unieke ring met diamanten en robijnen van mij aan te nemen. Je bent een grote inspiratiebron voor mij en mijn beste vriend Paul @va_p100, allebei eigenaar van een Tesla Model X P100D en dankbaar voor wat je voor Amerika en de wereld hebt gedaan.” Daarmee verwijst de juwelier naar de 50.000 banen die Musk in de Verenigde Staten creëerde en het feit dat Musk de VS weer binnenbracht in het exclusieve clubje van landen die een eigen automerk hebben.

Aan Business Insider verklaarde Baller trouwens dat de ring zo’n 37.000 dollar waard zou zijn.

pssst, het zou niet waar zijn.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Hier is zijn laatste pronostiek. Sta je nog steeds achter Troy Teslike?

"Here are my final #Tesla estimates for Q4 2018. I tried my best to make them as accurate as possible but this Q wasn't easy. We'll find out on Jan 2nd.
Production
51,459 Model 3
21,714 Model S+X
Total 73,173

Deliveries
54,707 Model 3
12,683 Model S
12,119 Model X
Total 79,509"

Edit: je was me 5' voor.

Ik gok op 90k wagens in totaal dit kwartaal.

61-62k Model 3 en de rest Model S/X.

Overmorgen weten we het.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik gok op 90k wagens in totaal dit kwartaal.

61-62k Model 3 en de rest Model S/X.

Overmorgen weten we het.

Toevallig in overeenstemming met de geruchten verspreid door InsideEV?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Toevallig in overeenstemming met de geruchten verspreid door InsideEV?

Een beetje rekenwerk met gerigstreerde VIN's, inventory cijfers & op basis van voorgaande kwartalen.

En blijkbaar knal er op.

Record leveringen en productie dit kwartaal. Aandeel vliegt omlaag omdat ze de guidance voor S/X missen met 700 stuks. Waarschijnlijk door eigen concurrentie: de M3P full option is eigenlijk interessanter dan een Model S 75D. En de prijsverlaging wordt gezien als een signaal dat de vraag er niet meer is door bepaalde actoren in de markt.

Ik denk dat dit half en half waar is: Tesla heeft orders in China en EU opengegooid voor de dure modellen. Ze kan de rest van de wereld ook nog doen. Maar voor 19Q2 denk ik inderdaad dat de 35k versie zal moeten verschijnen. Daar zit het gros van de reservatiehouders op te wachten.

Nu, ze hebben nog maar 2900 wagens in transit (itt tot vorige kwartalen). Ik verwacht dus wel spectaculaire financiele resultaten begin februari.

Het zal dus een kwestie zijn voor Musk om de 35k vanilla Model 3 op tijd te introduceren.

[Tavek]

Trouwens, men heeft eind december de productie stelselmatig teruggeschroefd.

Men wilde absoluut een minimaal aantal wagens in voorraad/transit hebben. Het is hun gelukt. Deepak had al aangekondigd dat dit voor hun de nr 1 prioriteit ging zijn in de vorige call. 8000 wagens in transit tegen 75k ASP (3SX) is 600 miljoen dollar....

Dat is nu gereduceerd naar +- 200 miljoen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een beetje rekenwerk met gerigstreerde VIN's, inventory cijfers & op basis van voorgaande kwartalen.

En blijkbaar knal er op.

Record leveringen en productie dit kwartaal. Aandeel vliegt omlaag omdat ze de guidance voor S/X missen met 700 stuks. Waarschijnlijk door eigen concurrentie: de M3P full option is eigenlijk interessanter dan een Model S 75D. En de prijsverlaging wordt gezien als een signaal dat de vraag er niet meer is door bepaalde actoren in de markt.

Ik denk dat dit half en half waar is: Tesla heeft orders in China en EU opengegooid voor de dure modellen. Ze kan de rest van de wereld ook nog doen. Maar voor 19Q2 denk ik inderdaad dat de 35k versie zal moeten verschijnen. Daar zit het gros van de reservatiehouders op te wachten.

Nu, ze hebben nog maar 2900 wagens in transit (itt tot vorige kwartalen). Ik verwacht dus wel spectaculaire financiele resultaten begin februari.

Het zal dus een kwestie zijn voor Musk om de 35k vanilla Model 3 op tijd te introduceren.

Dat is al langer duidelijk gezien de transportkosten er bovenop komen bij verkoop overzee, moest lokaal (USA) de markt niet verzadigd zijn, ze zouden die extra onkosten niet maken.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dat is al langer duidelijk gezien de transportkosten er bovenop komen bij verkoop overzee, moest lokaal (USA) de markt niet verzadigd zijn, ze zouden die extra onkosten niet maken.

Ik denk ook dat een M3 tegen 58k voornamelijk Model S sales zal cannabaliseren in de EU.

Ik ga dus akkoord met de stelling dat de 35k versie, waar mss nog 300k man op zit te wachten, er aan mag komen.

Maar:

Tesla biedt nog geen leasing aan. EV's worden voor 75-80 % in de VS met leasing gekocht. Dat zal de volgende grote demand increaser worden. Maar dan zal Tesla wel geld daar voor moeten vinden.....

Het is dus essentieel dat de financiele resultaten van 18Q4 zeer goed zijn.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een beetje rekenwerk met gerigstreerde VIN's, inventory cijfers & op basis van voorgaande kwartalen.

En blijkbaar knal er op.

Record leveringen en productie dit kwartaal. Aandeel vliegt omlaag omdat ze de guidance voor S/X missen met 700 stuks.

Het aandeel vliegt omlaag omdat ze toegeven dat de backlog gewoon leeg is en ze de verkoop moeten aanzwengelen door een prijsverlaging van $2k.
Die prijsverlaging mogen ze over 6 maand nog eens overdoen.

Waarschijnlijk door eigen concurrentie: de M3P full option is eigenlijk interessanter dan een Model S 75D. En de prijsverlaging wordt gezien als een signaal dat de vraag er niet meer is door bepaalde actoren in de markt.

Ik denk dat dit half en half waar is: Tesla heeft orders in China en EU opengegooid voor de dure modellen. Ze kan de rest van de wereld ook nog doen. Maar voor 19Q2 denk ik inderdaad dat de 35k versie zal moeten verschijnen. Daar zit het gros van de reservatiehouders op te wachten.

Ondertussen is de model 3 nog altijd niet gehomologeerd in Europa. Levering in Q1 zit er al niet meer in.
En de verkoop is ook minder dan ze wellicht verwachten (14k na een maand).

Nu, ze hebben nog maar 2900 wagens in transit (itt tot vorige kwartalen). Ik verwacht dus wel spectaculaire financiele resultaten begin februari.

Het zal dus een kwestie zijn voor Musk om de 35k vanilla Model 3 op tijd te introduceren.

Inventory is the new transit.

BTW, je moet je licht eens opsteken op Twitter. De cijfers kloppen niet.
Het verschil tussen het aantal wagens dat zou zijn verkocht tot nu toe (cijfer van Tesla) en het aantal ingeschreven wagens loopt op tot 40-45k.

Kan jij dat verklaren?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Trouwens, men heeft eind december de productie stelselmatig teruggeschroefd.

Men wilde absoluut een minimaal aantal wagens in voorraad/transit hebben. Het is hun gelukt. Deepak had al aangekondigd dat dit voor hun de nr 1 prioriteit ging zijn in de vorige call. 8000 wagens in transit tegen 75k ASP (3SX) is 600 miljoen dollar....

Dat is nu gereduceerd naar +- 200 miljoen.

61,4k + 8k (transit Q3) - 63,2k = ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik denk ook dat een M3 tegen 58k voornamelijk Model S sales zal cannabaliseren in de EU.

Ik ga dus akkoord met de stelling dat de 35k versie, waar mss nog 300k man op zit te wachten, er aan mag komen.

Maar:

Tesla biedt nog geen leasing aan. EV's worden voor 75-80 % in de VS met leasing gekocht. Dat zal de volgende grote demand increaser worden. Maar dan zal Tesla wel geld daar voor moeten vinden.....

Het is dus essentieel dat de financiele resultaten van 18Q4 zeer goed zijn.

Voor de model 3. De S en de X kan men toch leasen?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

61,4k + 8k (transit Q3) - 63,2k = ?

Je hebt gelijk, de cijfers hebben enige opheldering nodig. Tesla heeft nog inventory dus blijkbaar.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je hebt gelijk, de cijfers hebben enige opheldering nodig. Tesla heeft nog inventory dus blijkbaar.

Nu het was wel duidelijk dat ze met inventory zaten als je het een beetje volgt op Twitter. De foto's logen er niet om.

Maar de gap van 45k tussen de verkoopcijfers en registraties begint tractie te krijgen. Meer mensen beginnen zich vragen te stellen.
Zeker nu er ook meer en meer klachten zijn van mensen die maandenlang op tijdelijke kentekens moeten rijden (en zelfs van uit een andere staat).

Het mooie is dat Tesla op papier eigenaar blijft van de wagen tot de definitieve registratie een feit is.
Dat doet sommigen speculeren dat ofwel:
- Tesla het doorstorten van de sales tax over het kwartaaleinde tilt.
- Ze kortlopende leningen afsluit met de inventory/transit als onderpand.

Het bovenstaande zou dan nog vrij onschuldig (nu ja) zijn. Sommigen maken gewag van regelrechte fraude (sales out of trust).

[Tavek]

Het is wel zo dat Tesla heel veel verkoop heeft gedaan vanuit Fremont en Nevada voor andere staten.

Lees: mensen die hun wagens zijn komen ophalen (fysiek) in fremont of sparks, en daarmee naar hun thuisstaat zijn gereden met een tijdelijk of geen kenteken (dit mag in de VS voor nieuwe wagens). Ze moeten die dan registreren in hun thuisstaat, VAT betalen en een nummerplaat krijgen.

Ik vermoed dat daar het probleem zit.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik gok op 90k wagens in totaal dit kwartaal.

61-62k Model 3 en de rest Model S/X.

Overmorgen weten we het.

Nope vandaag weten we het, Electrek heeft de press release al in handen...
ttz hierzie: http://ir.tesla.com/news-releases/ne...nnouncing-2000

63.150 deliveries Model 3

en 90.700 in het totaal

De pronostiek van m3owners was ~2k te laag, en die Troyteslike lag er 8,5k onder.

En hamac had een pessimistisch postje over zogezegde "bulls", ik denk dat het beertjes waren... die er 13k onder zaten

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Recordhoeveelheden?
Op Twitter beginnen bulls openlijk hun schattingen bij te stellen naar 52K productie en juist 50k deliveries terwijl de ASP met 3k gezakt is.

Wall Street had wslk betere cijfers verwacht, - 7% momenteel:
https://www.marketwatch.com/story/te...ced-2019-01-02

https://electrek.co/2019/01/02/tesla...production-q4/

Tesla has released its fourth quarter 2018 production and delivery numbers today and confirmed record deliveries of 90,700 cars and the production of 86,555 vehicles.

It represents a 8% increase over the last record, which was achieved in Q3 2018.

At the same time, Tesla also confirmed the price decrease in the US that we reported earlier today.

The automaker confirmed that it is to absorb part of the difference of the federal tax credit with the start of the phase-out in 2019.

In Q4, Tesla’s deliveries per model added up to:

63,150 Model 3
13,500 Model S
14,050 Model X

Production numbers were consistent though slightly below deliveries. The vehicles in transit from the last quarter compensated and as we reported earlier this week, Tesla ended the quarter with a few thousand unsold Model 3s in the US.

Q4 brought total deliveries for 2018 to 245,240 vehicles, which almost doubled Tesla’s entire fleet to date.


Here’s Tesla’s press release for the Q4 production and delivery numbers:

PALO ALTO, Calif., Jan. 02, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) — In Q4, we produced and delivered at the rate of nearly 1,000 vehicles per day, setting new company records for both production and deliveries.

Production in Q4 grew to 86,555 vehicles, 8% more than our prior all-time high in Q3. This included:

61,394 Model 3 vehicles, in line with our guidance and 15% more than Q3.
25,161 Model S and X vehicles, consistent with our long-term run rate of approximately 100,000 per year.

Q4 deliveries grew to 90,700 vehicles, which was 8% more than our prior all time-high in Q3. This included 63,150 Model 3 (13% growth over Q3), 13,500 Model S, and 14,050 Model X vehicles.

In 2018, we delivered a total of 245,240 vehicles: 145,846 Model 3 and 99,394 Model S and X. To put our growth into perspective, we delivered almost as many vehicles in 2018 as we did in all prior years combined.

Our Q4 Model 3 deliveries were limited to mid- and higher-priced variants, cash/loan transactions, and North American customers only. More than three quarters of Model 3 orders in Q4 came from new customers, rather than reservation holders.

There remain significant opportunities to continue to grow Model 3 sales by expanding to international markets, introducing lower-priced variants and offering leasing. International deliveries in Europe and China will start in February 2019. Expansion of Model 3 sales to other markets, including with a right-hand drive variant, will occur later in 2019.

1,010 Model 3 vehicles and 1,897 Model S and X vehicles were in transit to customers at the end of Q4, and will be delivered in early Q1 2019. Our inventory levels remain the smallest in the automotive industry, and we were able to reduce vehicles in transit to customers by significantly improving our logistics system in North America.

Moving beyond the success of Q4, we are taking steps to partially absorb the reduction of the federal EV tax credit (which, as of January 1st, dropped from $7,500 to $3,750). Starting today, we are reducing the price of Model S, Model X and Model 3 vehicles in the U.S. by $2,000. Customers can apply to receive the $3,750 federal tax credit for new deliveries starting on January 1, 2019, and may also be eligible for several state and local electric vehicle and utility incentives, which range up to $4,000. Combined with the reduced costs of maintenance and of charging a Tesla versus paying for gas at the pump – which can result in up to $100 per month or more in savings – this means our vehicles are even more affordable than similarly priced gasoline vehicles.

Tesla’s achievements in 2018 likely represent the biggest single-year growth in the history of the automotive industry. We started the year with a delivery run rate of about 120,000 vehicles per year and ended it at more than 350,000 vehicles per year – an increase of almost 3X. As a result, we’re starting to make a tangible impact on accelerating the world to sustainable energy. Additionally, 2018 was the first time in decades that an American car – the Model 3 – was the best-selling premium vehicle in the U.S. for the full year, with U.S. sales of Model 3 roughly double those of the runner up.

We want to thank our customers, suppliers, investors, and especially our employees, who worked so hard to accomplish this.

Edit: aandeel eindigt -6,8% of $ 310.

[Tavek]

Van Tesla motor club (https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...116065/page-71)





Is een model he mensen....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Van Tesla motor club
Is een model he mensen....

Ziet er alvast goed uit, met die hypothetische ~ 50%-meer aan netto winst zal het aandeel wel beter reageren als vandaag.

Bloomberg tracker lag qua productie-pronostiek er het kortste bij amper -0,5%.

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Tesla production Bloomberg estimate Difference
2018 Q1 9,766 9,285 -5%
2018 Q2 28,578 27,957 -2%
2018 Q3 53,239 53,457 +0.4%
2018 Q4 61,394 61,113 -0.5%

Source: Tesla, Bloomberg

[hamac]

Is er nog iemand op de Tesla site geweest?
Ik dacht dat men de model 3 kon bestellen? Nu zie ik enkel slechts reserveren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Is er nog iemand op de Tesla site geweest?
Ik dacht dat men de model 3 kon bestellen? Nu zie ik enkel slechts reserveren.

Blijkbaar moet men eerst reserveren? Heb jij op EU-sites configureren gekund zonder te reserveren?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Blijkbaar moet men eerst reserveren? Heb jij op EU-sites configureren gekund zonder te reserveren?

Ik zou het niet meer weten. Ik dacht dat men kon configureren aangezien de prijzen van elk land gekend waren. Hoe hebben die 14k mensen in Europa anders kunnen bestellen?