Onzin als verkeersveiligheid.

[goebezig]

Verkeersveiligheid in België: Boetes uitschrijven...

En dan nog meestal aan het publiek die net niet de probleemgroep vormt. Wat zijn de overgrote snelheidsboetes die worden uitgeschreven? Die van 50-70€ voor mensen die 5-10 km/u teveel rijden. Tja dat maakt echt wel het verschil in de verkeersveiligheid he mannen? Nu kunnen we zeker op een 90% vermindering van de verkeersdoden rekenen want al die mensen die 80 reden waar ze 70 mochten hebben nu wel hun lesje geleerd hoor! En erna gaan we razzia doen op dronkenschap achter het stuur. We gaan van middernacht tot 2u op het rond punt gaan kamperen en al die mensen die 3-4 consumpties ophebben een lekkere boete van 200-400€ geven voor dronkenschap achter het stuur... op die manier vermijden we al die lastigaards die om 4-5u 's morgens schijtezat naar huis rijden, en al die junkies die volledig stram staan van de coke/speed/xtc want die mannen kunne raar uit de hoek komen, en zat zijn ze niet dusja.

En weet je wat er ook belangrijk is voor de verkeersveiligheid?

Parkeren...

Het is ENORM belangrijk voor de verkeersveiligheid dat jij precies 10cm van de goot staat en OP GEEN ENKELE PLAATS met je band de witte lijn raakt. (ja ik heb hier al boetes voor gekregen, nee ik overdrijf niet) Het is ook enorm belangrijk dat je blauwe kaart altijd ligt en je altijd geld in de meter steekt, zelfs al ben je maar 5-10 minuten weg. Correct en betalend parkeren is zelf ZO belangrijk voor de verkeersveiligheid dat we nu onafhankelijke firma's hebben die parkeerboetes mogen uitschrijven. Stel je es voor dat de overheid een dergelijke regeling zou hebben voor onbenulligheden zoals de straten van de stad 's nachts veilig te houden? Dat zou maar te absurd zijn...

Laat ons nu gewoon zeggen waar het op neer komt. De verkeersveiligheid is een punt die nauw aan het hart van de Belgische politici ligt... zolang het niet teveel kost, en liefst nog een beetje opbrengt.

[the_dude]

de politieke kaste in dit land is simpelweg incompetent. Dit uit zich niet enkel op dit vlak maar op alle beleidsvlakken.

[hurricane]

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

de politieke kaste in dit land is simpelweg incompetent. Dit uit zich niet enkel op dit vlak maar op alle beleidsvlakken.

Daar kan ik het alleen maar eens mee zijn.
De reden is simpel. Er zijn massa's mensen aangetrokken in overheidsdienst en die kosten alleen maar geld, zonder eigenlijk iets op te brengen.
Stilaan gaat die hele meute op (uiteraard vervroegd) pensioen en dat kan de staatskas niet trekken.
Dus moet er alweer op de kap van de écht werkende burger geld gevonden worden.
Dat uit zich bijvoorbeeld in belastingen die kant nog wal raken.

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door goebezig

Verkeersveiligheid in België: Boetes uitschrijven...

En dan nog meestal aan het publiek die net niet de probleemgroep vormt. Wat zijn de overgrote snelheidsboetes die worden uitgeschreven? Die van 50-70€ voor mensen die 5-10 km/u teveel rijden. Tja dat maakt echt wel het verschil in de verkeersveiligheid he mannen? Nu kunnen we zeker op een 90% vermindering van de verkeersdoden rekenen want al die mensen die 80 reden waar ze 70 mochten hebben nu wel hun lesje geleerd hoor! En erna gaan we razzia doen op dronkenschap achter het stuur. We gaan van middernacht tot 2u op het rond punt gaan kamperen en al die mensen die 3-4 consumpties ophebben een lekkere boete van 200-400€ geven voor dronkenschap achter het stuur... op die manier vermijden we al die lastigaards die om 4-5u 's morgens schijtezat naar huis rijden, en al die junkies die volledig stram staan van de coke/speed/xtc want die mannen kunne raar uit de hoek komen, en zat zijn ze niet dusja.

En weet je wat er ook belangrijk is voor de verkeersveiligheid?

Parkeren...

Het is ENORM belangrijk voor de verkeersveiligheid dat jij precies 10cm van de goot staat en OP GEEN ENKELE PLAATS met je band de witte lijn raakt. (ja ik heb hier al boetes voor gekregen, nee ik overdrijf niet) Het is ook enorm belangrijk dat je blauwe kaart altijd ligt en je altijd geld in de meter steekt, zelfs al ben je maar 5-10 minuten weg. Correct en betalend parkeren is zelf ZO belangrijk voor de verkeersveiligheid dat we nu onafhankelijke firma's hebben die parkeerboetes mogen uitschrijven. Stel je es voor dat de overheid een dergelijke regeling zou hebben voor onbenulligheden zoals de straten van de stad 's nachts veilig te houden? Dat zou maar te absurd zijn...

Laat ons nu gewoon zeggen waar het op neer komt. De verkeersveiligheid is een punt die nauw aan het hart van de Belgische politici ligt... zolang het niet teveel kost, en liefst nog een beetje opbrengt.

Zeg het ze maar eens goed!

[Tavek]

200-400 euro voor een overtreding voor dronkenschap ? Veel te weinig. Levenslang rijverbod is beter.

Mensen die dronken rijden zijn regelrechte criminelen. De overheid heeft al genoeg campagnes opgezet om de bevolking attent te maken voor het gevaar van dronken rijden, en als ge het dan nog negeert dan zoekt ge het gewoon.

Alcohol en rijden gaat niet samen. Zoekt u een bob als ge wilt zuipen eh, of word een man en sla die pint af.

PS: Plebejers....

[rikbe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

200-400 euro voor een overtreding voor dronkenschap ? Veel te weinig. Levenslang rijverbod is beter.

Mensen die dronken rijden zijn regelrechte criminelen. De overheid heeft al genoeg campagnes opgezet om de bevolking attent te maken voor het gevaar van dronken rijden, en als ge het dan nog negeert dan zoekt ge het gewoon.

Alcohol en rijden gaat niet samen. Zoekt u een bob als ge wilt zuipen eh, of word een man en sla die pint af.

PS: Plebejers....

Alzo sprak Tavek, de man zonder vrees en zonder blaam.

[Dilbert]

Oorspronkelijk geplaatst door goebezig

Verkeersveiligheid in België: Boetes uitschrijven...

Die 500.000 PVs per jaar hebben weinig of niets te maken met verkeersveiligheid, misschien een beetje met belastingsinkomsten, maar eigenlijk vooral met het onder de knoet houden van de "burgers". Een aanzienlijk percentage van de bevolking heeft net een boete gehad, leeft onder de schrik er een te krijgen, of kent zo iemand in de familie, bij vrienden of kennissen. Een subtiele manier om de schrik voor de overheid erin te houden en het volk te onderdrukken.

Belgie heeft er gelegen bij veel Vlamingen. Reactie van het regime ? Het verdubbelen van het aantal verkeerscontroles. Geen toeval dat boetes vooral in Vlaanderen worden uitgedeeld, daar is het meest nodig.

Vraag: Wanneer zal Belgie ophouden te bestaan ?
Antwoord: Op het ogenblik dat de Vlamingen weigeren om nog langer Belgische verkeersboetes en andere (willekeurige) belastingen te betalen.

[lantjes]

Uit K&K :

open brief aan de flikken :

(verstuurd naar aanleiding van een PV voor 56 km/u waar maar 50 mocht)

Vilvoorde, 24 juni 2009

Wij hebben uw Proces-verbaal BR.98.LP.424963/2009-02/06/2009 vandaag goed ontvangen en danken u hiervoor.
Het is hartverwarmend om te mogen vaststellen dat er nog dappere politiebeambten bestaan die er niet voor terugdeinzen om werk te maken van een snelheids-overtreding van maar liefst 6 km/u. Op de Woluwelaan is er op elk wegvak een andere snelheidsbeperking van toepassing: nu eens 70, dan plots 50 en soms gewoon 90 km/u. Het is dan ook van het allergrootste belang om dat allemaal netjes in goede banen te leiden.
Het is vanzelfsprekend dat hierbij de hard werkende Vlaming geviseerd wordt, die zich omstreeks 16u naar een belangrijke vergadering begeeft. D�*�*r valt immers het meeste geld te rapen. Het is trouwens verwonderlijk dat er nog hard werkende Vlamingen zijn, aangezien misdaad beter loont en ongestraft blijft.
Als die een hectare grote weed-plantage begint of leeft van car- en home-jackings, heeft die immers een veel kleinere pakkans dan wanneer die zijn brood eerlijk wenst te verdienen.
De ijverige politiebeambten verdienen ook alle lof omdat ze nog een plek gevonden hebben waar er géén wegenwerken zijn en waar er om 16u nog geen eindeloze files staan aan te schuiven. Dergelijke plaatsen worden zeer zeldzaam in Vlaanderen. Knap werk dus, want in stilstaand verkeer valt niet veel te rapen...

Het spreekt vanzelf dat ik als voorbeeldige burger de achterstand op het ministerie van justitie, uitsluitend bevolkt door hardwerkende ambtenaren en magistraten, niet wens te vergroten. Ik aanvaard dan ook graag de uitnodiging om een bijkomende 50 EUR te storten in de staatskas, want die kan dat goed gebruiken. Ik heb vernomen dat vooral de inwoners van het zuiden des lands deze gulle bijdragen graag zien komen.

Wees gerust dat ik mijn rijgedrag niet zal wijzigen, zodat u mij ook in de toekomst nog gelijkaardige verzoeken kan toesturen.


Een slordige 500.000 km gereden, geen enkel ongeval veroorzaakt, elke boete voor een paar km per uur teveel, 4 tot op vandaag, is een fantastische bijdrage aan de verkeersveiligheid.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door rikbe

Alzo sprak Tavek, de man zonder vrees en zonder blaam.

Ik heb inderdaad nog niet dronken achter het stuur gezeten. En u ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

Uit K&K :

open brief aan de flikken :

(verstuurd naar aanleiding van een PV voor 56 km/u waar maar 50 mocht)

Vilvoorde, 24 juni 2009

Wij hebben uw Proces-verbaal BR.98.LP.424963/2009-02/06/2009 vandaag goed ontvangen en danken u hiervoor.
Het is hartverwarmend om te mogen vaststellen dat er nog dappere politiebeambten bestaan die er niet voor terugdeinzen om werk te maken van een snelheids-overtreding van maar liefst 6 km/u. Op de Woluwelaan is er op elk wegvak een andere snelheidsbeperking van toepassing: nu eens 70, dan plots 50 en soms gewoon 90 km/u. Het is dan ook van het allergrootste belang om dat allemaal netjes in goede banen te leiden.
Het is vanzelfsprekend dat hierbij de hard werkende Vlaming geviseerd wordt, die zich omstreeks 16u naar een belangrijke vergadering begeeft. D�*�*r valt immers het meeste geld te rapen. Het is trouwens verwonderlijk dat er nog hard werkende Vlamingen zijn, aangezien misdaad beter loont en ongestraft blijft.
Als die een hectare grote weed-plantage begint of leeft van car- en home-jackings, heeft die immers een veel kleinere pakkans dan wanneer die zijn brood eerlijk wenst te verdienen.
De ijverige politiebeambten verdienen ook alle lof omdat ze nog een plek gevonden hebben waar er géén wegenwerken zijn en waar er om 16u nog geen eindeloze files staan aan te schuiven. Dergelijke plaatsen worden zeer zeldzaam in Vlaanderen. Knap werk dus, want in stilstaand verkeer valt niet veel te rapen...

Het spreekt vanzelf dat ik als voorbeeldige burger de achterstand op het ministerie van justitie, uitsluitend bevolkt door hardwerkende ambtenaren en magistraten, niet wens te vergroten. Ik aanvaard dan ook graag de uitnodiging om een bijkomende 50 EUR te storten in de staatskas, want die kan dat goed gebruiken. Ik heb vernomen dat vooral de inwoners van het zuiden des lands deze gulle bijdragen graag zien komen.

Wees gerust dat ik mijn rijgedrag niet zal wijzigen, zodat u mij ook in de toekomst nog gelijkaardige verzoeken kan toesturen.


Een slordige 500.000 km gereden, geen enkel ongeval veroorzaakt, elke boete voor een paar km per uur teveel, 4 tot op vandaag, is een fantastische bijdrage aan de verkeersveiligheid.

Prachtige onzin. Wetende dat de politie zowieso al een correctie van uw snelheid aftrekt EN dat uw kilometerteller naar onder is bijgesteld.

Kortom ge zijt op de teller al snel 15 km/h te snel aant rijden voor effectief een boete te krijgen voor 6 km/h te snel.

[Pieke]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Prachtige onzin. Wetende dat de politie zowieso al een correctie van uw snelheid aftrekt EN dat uw kilometerteller naar onder is bijgesteld.

Kortom ge zijt op de teller al snel 15 km/h te snel aant rijden voor effectief een boete te krijgen voor 6 km/h te snel.

aaahhh, de Wolumelaan. Een vierbaansweg met middenberm waar de snelheidslimiet verandert van 120 naar 90 naar 70 tot 50 terug naar 90 en dan weer 70 gevolgd door... 90. Tussen 2 verkeerslichten in is er over 500 meter maar 70 km/u toegelaten. Een goei 50 meter na het 70-bord staat, goed verscholen achter een ander bord, een pracht van een flitspaal. Na het daaropvolgende verkeerslicht is de snelheid plots weer 90.

De realiteit is dat men soms meer bezig is met staren naar de kilometric dan naar de baan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Prachtige onzin. Wetende dat de politie zowieso al een correctie van uw snelheid aftrekt EN dat uw kilometerteller naar onder is bijgesteld.

Kortom ge zijt op de teller al snel 15 km/h te snel aant rijden voor effectief een boete te krijgen voor 6 km/h te snel.

De marge is idd 6 kmh dus 57 kmh is al genoeg voor 50 €, het kan idd zijn dat die @ lantjes 56 + 6 = 62 kmh reed, wslk zo´n 65 kmh op zijn teller en dan ?

Aan de graad van verontwaardiging te zien dacht @ lantjes dat hij daar nog 70 mocht om maar een vb te geven.

Je wordt geflitst van zodra je sneller dan toegestaan rijdt, ook al rijdt je helemaal niet te snel. (volgens omstandigheden)

Oorspronkelijk geplaatst door Pieke

aaahhh, de Wolumelaan. Een vierbaansweg met middenberm waar de snelheidslimiet verandert van 120 naar 90 naar 70 tot 50 terug naar 90 en dan weer 70 gevolgd door... 90. Tussen 2 verkeerslichten in is er over 500 meter maar 70 km/u toegelaten. Een goei 50 meter na het 70-bord staat, goed verscholen achter een ander bord, een pracht van een flitspaal. Na het daaropvolgende verkeerslicht is de snelheid plots weer 90.

Het is idd veel beter voor de veiligheid als de bestuurders meer hun ogen richten op mede-weggebruikers en de weg, als op de (veranderende) bordjes en hun eigen snelheidsmeter.

Onaangepaste snelheidsbeperkingen aan het wegbeeld en omgeving bestaan er genoeg, juist daar kan de kassa gevuld worden...

http://www.wegcode.be/tolerantiemarge.htm
Wat is de tolerantiemarge?

Ingevolge een richtlijn van het College van Procureurs-generaal moet, om de verdere afhandeling van de vastgestelde overtreding te bepalen, van de gemeten snelheid de louter technische tolerantiemarge worden afgetrokken.

Deze bedraagt 6 km/u voor een gemeten snelheid tot en met 100 km/u en 6% voor een gemeten snelheid boven de 100 km/u.

Het gaat hier wel degelijk over de wettelijk maximum toegelaten marge bepaald bij K.B. 11/10/1997, en niet om de werkelijke foutmarge van de toestellen.

Gecalibreerde (digitale) flitspalen die werken met lussen in de weg (die aan kruispunten) zijn de meest nauwkeurigst men spreekt daar van < 1% afwijking; maar er zijn ook andere mobiele snelheidscamera´s die opgesteld en uitgelijnd moeten worden door "mensen", of zelfs handlasermetingen die veel minder nauwkeurig zijn, daarom bestaat die marge nog.
Andere landen hanteren soms 3 kmh/3% sommige 5/5%.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Pieke

aaahhh, de Wolumelaan. Een vierbaansweg met middenberm waar de snelheidslimiet verandert van 120 naar 90 naar 70 tot 50 terug naar 90 en dan weer 70 gevolgd door... 90. Tussen 2 verkeerslichten in is er over 500 meter maar 70 km/u toegelaten. Een goei 50 meter na het 70-bord staat, goed verscholen achter een ander bord, een pracht van een flitspaal. Na het daaropvolgende verkeerslicht is de snelheid plots weer 90.

De realiteit is dat men soms meer bezig is met staren naar de kilometric dan naar de baan.

Die snelheidsaanpassing zal wel een goede reden hebben, ik ken de omgeving niet, helaas. In Leuven bijvoorbeeld is 50 km/h op de ring een zeer goede zaak, wetende dat er een aantal scholen langs liggen, een park en dergelijke.

Overigens is het gewoon een kwestie van opt gemak te rijden. Als ge op uw gemak rijdt, hebt ge geen problemen met snelheidsaanpassingen naar onder of naar boven. Dan ziet ge dat bord en past ge uw snelheid aan, en klaar.

Of moet ge soms niet meer op de verkeersborden letten de dag van vandaag ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Of moet ge soms niet meer op de verkeersborden letten de dag van vandaag ?

Enkel op de snelheidsborden blijkbaar... aan het aantal verkeersongevallen te zien...

[Pieke]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die snelheidsaanpassing zal wel een goede reden hebben

In an ideal world... Naif antwoord Tavek

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

, ik ken de omgeving niet, helaas. In Leuven bijvoorbeeld is 50 km/h op de ring een zeer goede zaak, wetende dat er een aantal scholen langs liggen, een park en dergelijke.

met om de 50 meter een verkeerslicht moet ge al hard uw best doen om over de 50 te geraken..;

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Overigens is het gewoon een kwestie van opt gemak te rijden. Als ge op uw gemak rijdt, hebt ge geen problemen met snelheidsaanpassingen naar onder of naar boven. Dan ziet ge dat bord en past ge uw snelheid aan, en klaar.

Of moet ge soms niet meer op de verkeersborden letten de dag van vandaag ?

bos, bomen, zien

Als paddestoelen uit de grond. Tijd om ook daar eens grote kuis te houden

[Tavek]

Waarlijk een openbaring, de ongelukken te wijten aan overdreven snelheid kunnen we toeschrijven aan de onoplettendheid van deze chauffeurs omdat ze teveel aandacht moeten geven het het zien van de snelheidsborden !

Teveel borden ? Ja. Maar dan moeten we het verkeersregelement veranderen en met zones gaan werken, overal, omdat nu de snelheid moet herhaald worden na een kruising.

Beetje zoals in NL.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door goebezig

Verkeersveiligheid in België: Boetes uitschrijven...

En dan nog meestal aan het publiek die net niet de probleemgroep vormt. Wat zijn de overgrote snelheidsboetes die worden uitgeschreven? Die van 50-70€ voor mensen die 5-10 km/u teveel rijden. Tja dat maakt echt wel het verschil in de verkeersveiligheid he mannen? Nu kunnen we zeker op een 90% vermindering van de verkeersdoden rekenen want al die mensen die 80 reden waar ze 70 mochten hebben nu wel hun lesje geleerd hoor! En erna gaan we razzia doen op dronkenschap achter het stuur. We gaan van middernacht tot 2u op het rond punt gaan kamperen en al die mensen die 3-4 consumpties ophebben een lekkere boete van 200-400€ geven voor dronkenschap achter het stuur... op die manier vermijden we al die lastigaards die om 4-5u 's morgens schijtezat naar huis rijden, en al die junkies die volledig stram staan van de coke/speed/xtc want die mannen kunne raar uit de hoek komen, en zat zijn ze niet dusja.

En weet je wat er ook belangrijk is voor de verkeersveiligheid?

Parkeren...

Het is ENORM belangrijk voor de verkeersveiligheid dat jij precies 10cm van de goot staat en OP GEEN ENKELE PLAATS met je band de witte lijn raakt. (ja ik heb hier al boetes voor gekregen, nee ik overdrijf niet) Het is ook enorm belangrijk dat je blauwe kaart altijd ligt en je altijd geld in de meter steekt, zelfs al ben je maar 5-10 minuten weg. Correct en betalend parkeren is zelf ZO belangrijk voor de verkeersveiligheid dat we nu onafhankelijke firma's hebben die parkeerboetes mogen uitschrijven. Stel je es voor dat de overheid een dergelijke regeling zou hebben voor onbenulligheden zoals de straten van de stad 's nachts veilig te houden? Dat zou maar te absurd zijn...

Laat ons nu gewoon zeggen waar het op neer komt. De verkeersveiligheid is een punt die nauw aan het hart van de Belgische politici ligt... zolang het niet teveel kost, en liefst nog een beetje opbrengt.

Laat ons eerlijk zijn.
In het verkeersreglement staat duidelijk dat je steeds en overal moet kunnen stoppen voor elke onvoorziene hindernis.
Dus ja, je mag niet sneller rijden dan dat je kan stoppen voor een vliegtuig dat vanuit de andere richting op de weg wil landen.
En wees blij, want tot in de jaren 90 stond er zelfs nog in de wet, dat je wagen moest vooraf gegaan worden door een voetganger met een rode vlag binnen de dorpen en steden.

En correct parkeren heeft heel veel te maken met veiligheid.

Die 10cm uit de goot, is namelijk om te zorgen dat jou wagen geen overstroming veroorzaakt en niet op de rioolputten hun openingen staat.
Maar tegelijk ook om te zorgen dat je auto geen hindernis word voor andere weggebruikers en hen zo in gevaar brengt.


Een voertuig kan snel veranderen in een moordwapen en daarom is dronkenschap niet toelaatbaar.

En je kan onmogelijk van de politie verlangen dat ze nog op echte gangsters jagen, ze krijgen daar immers de broodnodige wapens en bescherming niet voor van de politici en voor deze die dat toch doen, mogen ze langer aan hun bureau papierwerk invullen dan dat de crimineel opgesloten zit.

De enige eer die politie nog kan halen uit zijn werk, is verkeersovertreders pakken. De politierechtbanken werken nog vlot en zonder overdreven papierwerk.

[rikbe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik heb inderdaad nog niet dronken achter het stuur gezeten. En u ?

In mijn jonge jaren? Elke vrijdag en zaterdag.

Tja, dat was de tijd dat er geen rijbewijs was en toen het er gekomen is, geen wet tegen dronken rijden. Alleen tegen openbare dronkenschap.

Ik ben ooit eens in een gracht beland na een hevige carnavalviering. De eerste die voorbijkwam was de plaatselijke veldwachter op zijn fiets. Hij is direct in het eerste café een aantal mannen gaan optrommelen om mijn wagen uit de gracht te heffen.
Toen mijn wagen uit de gracht was vroeg de veldwachter: "woa moeda goan?"
Ik zei: "Brussel" en de veldwachter: "voarzigtig noa".
Ik ben die nacht niet naar Brussel gereden, ik heb een rustig plaatsje uitgezocht om te slapen.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Dilbert

Die 500.000 PVs per jaar hebben weinig of niets te maken met verkeersveiligheid, misschien een beetje met belastingsinkomsten, maar eigenlijk vooral met het onder de knoet houden van de "burgers".

Ik zou zeggen dat het eerder een belasting op domheid is. Want elke auto heeft een snelheidsmeter...

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door rikbe

In mijn jonge jaren? Elke vrijdag en zaterdag.

Tja, dat was de tijd dat er geen rijbewijs was en toen het er gekomen is, geen wet tegen dronken rijden. Alleen tegen openbare dronkenschap.

Ik ben ooit eens in een gracht beland na een hevige carnavalviering. De eerste die voorbijkwam was de plaatselijke veldwachter op zijn fiets. Hij is direct in het eerste café een aantal mannen gaan optrommelen om mijn wagen uit de gracht te heffen.
Toen mijn wagen uit de gracht was vroeg de veldwachter: "woa moeda goan?"
Ik zei: "Brussel" en de veldwachter: "voarzigtig noa".
Ik ben die nacht niet naar Brussel gereden, ik heb een rustig plaatsje uitgezocht om te slapen.

was vroeger alles beter?