zware straffen voor roekeloze fietsers

[freespirit]

Interessant voorstel in the UK:

http://www.hln.be/hln/nl/959/Bizar/a...rs-in-VK.dhtml

Wanneer volgt België / Vlaanderen daarin ?

Ook hier zitten we met een gevoel van straffeloosheid bij de fietsers. De pakkans is immers uiterst miniem en vele mensen bagatelliseren het roekeloze gedrag van de fietsers. Nu automobilisten steeds meer het vuur aan de schenen wordt gelegd, moeten de fietsers - die vaak even roekeloos zijn - maar volgen. Vele fietsers bezondigen zich nu 'en masse' aan drie gevaarlijke verkeersovertredingen met mogelijk dodelijke gevolgen:

- ze denken dat ze altijd en overal voorrang van rechts hebben, wat uiteraard niet het geval is. Negen op de tien fietsers stopt echter niet als hij voorrang moet verlenen, ze razen gewoon door.

- ze rijden vaak zonder licht, enige reflector of opvallende kledij. Vooral jongeren en studenten maken er blijkbaar een sport van om zich zo donker mogelijk te kleden en dan bij slecht weer en in het donker over de weg te razen. Dat is uiteraard vragen om omver gereden te worden. Dringend tijd dat ook hier paal en perk aan wordt gesteld.

- het is blijkbaar in de mode om tegen vaak hoge snelheid over het voetpad te rijden. Dan heb ik het niet over kinderen tot negen jaar, voor wie dit wettelijk is toegelaten, maar over jongeren of volwassen die het voetgangerstrottoir steeds meer als racepad gebruiken. Met alle gevolgen van dien: aan de hoeken van de straten worden steeds meer voetgangers aangereden die van achter de hoek komen gewandeld of ze botsen met andere roekeloze fietsers omdat ze elkaar natuurlijk niet kunnen zien aankomen. Of een auto die zijn garage uitrijdt botst tegen de fietser, omdat deze geen voertuig met zulke aankomende snelheid op het voetgangersgedeelte verwacht.

Specifiek voor de scholieren / studenten bestaat er dan nog eens de ergelijke gewoonte om met drie, vier, vijf of zessen naast elkaar op de openbare weg te fietsen, ondertussen druk met elkaar in conversatie, en alzo onachtzaam te zijn voor het andere verkeer en ook dit andere verkeer op te houden / te blokkeren.

Specifiek zijn er dan - zeker bij beter weer - nog problemen met vaak 'wielerterroristen' op zekere leeftijd die de normale fietsers van het fietspad of het jaagpad letterlijk duwen door hun roekeloze rijgedrag en hun egotripperij of misplaatst machogedrag. Daar zullen ook ongetwijfeld de vele trappiesten die ze onderweg nuttigen voor iets tussenzitten.

Geef je opmerkingen over het misplaatste rijgedrag van sommige fietsers, dan reageren ze vaak arrogant tot zelfs agressief en mag je al blij zijn dat je enkel maar wat verwensingen naar je hoofd geslingerd krijgt.

Maatregelen dringen zich dus ook bij ons op, dat zouden best de volgende zijn:

- bij het vaststellen van een overtreding - voor meerderjarigen - altijd een zware boete geven voor 150 euro.

- jongeren en kinderen die betrapt worden ipv een geldboete een studienamiddag over veilig verkeer verplicht laten bijwonen. Bij herhaling ze een meerdaagse cursus 'veilig fietsen en veilig verkeer' laten volgen. Echte hardleerse jongeren hun 'recht tot fietsen' tijdelijk verbeurd verklaren, tot ze kunnen aantonen dat ze als een verantwoord persoon met respect voor de verkeersregels kunnen rondfietsen.

- bij vaststelling van overtreding door kinderen en jongeren tot zestien jaar de ouders automatisch een overlastboete van 50 euro aanrekenen, zo zijn ze ook gemotiveerd het gedrag van zoon- of dochterlief te corrigeren en het doet veel pijn als je mensen in hun geldbeugel raakt.

- effectieve alcoholcontroles en drugstesten invoeren voor fietsers, net zoals automobilisten hebben ze zich aan deze regels te houden (maar worden nu eigenlijk nooit gecontroleerd, tenzij bij de vaststelling van een verkeersongeval).

- niet enkele flitscamera's aan drukke kruispunten en scholen, maar ook 'fietscamera's', die specifiek screenen op verkeersovertredingen door fietsers. De moderne technologie moet het mogelijk maken met een eenvoudig scansysteem (met identificatie op de fiets zelf) de overtreders op camera te kunnen identificeren en alzo te penaliseren.

- ook hardleerse volwassen fietsers bij herhaalde overtredingen een tijdje hun recht tot fietsen intrekken.

Met deze maatregelen zouden we al heel ver komen ...

[eno2]

zware straffen voor roekeloze fietsers

castratie en/of clitorectomie'?

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Interessant voorstel in the UK:
ze denken dat ze altijd en overal voorrang van rechts hebben, wat uiteraard niet het geval is. Negen op de tien fietsers stopt echter niet als hij voorrang moet verlenen, ze razen gewoon door.

Je moet het wel een beetje geloofwaardig houden hé.

Nu in ieder geval is het zo een fietser niet zo snel iemand zal doodrijden, ( tenzij zoals in dit geval het om wielertoerist gaat die aan hoge snelheid rondrijdt ). Maar in het algemeen is de kans vele malen kleiner dan in vergelijking met een auto daar die aan veel hogere snelheden rondrijdt.

Een fietser die roekeloos rijdt, brengt voornamelijk zichzelf in gevaar. Hij is tenslotte een “zwakke” weggebruiker. Een automobilist die roekeloos rijdt brengt naast zichzelf vooral anderen in gevaar. Daar ligt het verschil en daarom dat de controles en bekeuringen voor automobilisten belangrijker zijn dan deze voor fietsers. Zo kan een fietser zich perfect volgens de regels gedragen in het verkeer, maar toch van de baan worden gemaaid door een dronken automobilist of één die geen zin heeft om snelheid te minderen.

Dit is dus het grote verschil en vandaar ook de noodzaak om vooral automobilisten te controleren en te bekeuren.

[Micele]

1 zinnetje:

De ´jonge´ fietsers zijn ´meestal´ de .... automobilisten van de nabije toekomst.

[Blue Sky]

oude?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

oude?

Neen, heeft iets met de topictitel te doen.

Ik zou zeggen hoe ´jonge´ fietsers zich gedragen op de openbare weg zo gedragen ze zich ´meestal´ ook eens ze hun eerste auto hebben.

Toch als ze zonder ernstige schade hun fiets- en evtl bromfietsjaren overleefd hebben.

[kameleon]

Waarom straffen ? Geef het gewest een premie voor elke fietser die ze schorsen van de baan.

[Tavek]

Het aanleggen van fatsoenlijke gescheiden fietspaden is een betere oplossing.

Je kan toch niet verwachten van een 10 jarige dat hij of zij ALTIJD onder toezicht van een ouder fietst en NOOIT fouten maakt in het verkeer.

[nihao]

niet enkele flitscamera's aan drukke kruispunten en scholen, maar ook 'fietscamera's', die specifiek screenen op verkeersovertredingen door fietsers

Komt eraan !

En nog veel meer. De camera's voor trajectcontrole kunnen bijvoorbeeld ook niet-handenvrij GSM-gebruik detecteren...

[giserke]

Altijd maar jonge mensen afzeiken.


Wat een gezeik zeg

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het aanleggen van fatsoenlijke gescheiden fietspaden is een betere oplossing.

Je kan toch niet verwachten van een 10 jarige dat hij of zij ALTIJD onder toezicht van een ouder fietst en NOOIT fouten maakt in het verkeer.

Dat is toch wel perfect mogelijk ! Gewoon het volgende aan uwe kleine meegeven:

- zo rechts mogelijk op de rijbaan fietsen indien er geen fietspad aanwezig is.
- voorrang aan wagens en fietsers verlenen die van rechts komen, indien je niet op een voorrangsbaan zit (uitleggen dat je dit kan zien aan die oranje ruiten langs de rijbaan).
- enkel over het voetpad gaan met de fiets aan de hand en stapvoets.
- bij drukke overgangen of kruispunten de moeite nemen om eventueel te voet met de fiets over te steken ipv druk autoverkeer te dwarsen al rijdend op de autoweg.
- niet met meer dan een ander (school)vriendje naast elkaar rijden en de aandacht op het verkeer houden.
- bij slecht of donker weer het fietslicht aansteken. Uiteraard ook op 'donkere' dagen geen gitzwarte kledij laten dragen. Bij 10-jarigen vallen zulke zaken uiteraard nog onder de volle responsabiliteit van de ouders. Uw kind laten fietsen met een fiets zonder licht of reflectoren is ronduit misdadig en ik neem aan dat je op zulke leeftijd ook nog het een en ander over de kledingkeuze te zeggen hebt.
- bij voorkeur het dragen van een valhelm en een fluo-vestje.
- als je naast een vrachtwagen fietst of ter hoogte van deze een mogelijke 'afslag' passeert, deze eerst voorbij laten gaan of je aanwezigheid kenbaar maken. Dit om dodehoekongevallen te vermijden !

Als je zulke zaken uwe kleine van tien jaar meegeeft, dan zouden er vele minder van die 'onschuldige' kindjes aangereden worden, om niet te zeggen geen.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Altijd maar jonge mensen afzeiken.


Wat een gezeik zeg

Als het over 'wielertoeristen' gaat zijn dat meestal oudere heren (en soms ook hun madammen), kom hier dus niet zagen dat ik enkel de fietsende jeugd viseer.

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Je moet het wel een beetje geloofwaardig houden hé.

Nu in ieder geval is het zo een fietser niet zo snel iemand zal doodrijden, ( tenzij zoals in dit geval het om wielertoerist gaat die aan hoge snelheid rondrijdt ). Maar in het algemeen is de kans vele malen kleiner dan in vergelijking met een auto daar die aan veel hogere snelheden rondrijdt.

Een fietser die roekeloos rijdt, brengt voornamelijk zichzelf in gevaar. Hij is tenslotte een “zwakke” weggebruiker. Een automobilist die roekeloos rijdt brengt naast zichzelf vooral anderen in gevaar. Daar ligt het verschil en daarom dat de controles en bekeuringen voor automobilisten belangrijker zijn dan deze voor fietsers. Zo kan een fietser zich perfect volgens de regels gedragen in het verkeer, maar toch van de baan worden gemaaid door een dronken automobilist of één die geen zin heeft om snelheid te minderen.

Dit is dus het grote verschil en vandaar ook de noodzaak om vooral automobilisten te controleren en te bekeuren.

Een automobilist die door het roekeloze gedrag van een fietser deze laatste doodrijdt is ook een 'slachtoffer'. Of denk je dat het je niets doet iemand te overrijden, zelfs zonder dat je er enige schuld aan hebt? Je wordt dan nog vaak door de goegemeente en dergelijke beschimpt als 'doodrijder' en 'moordenaar', zeker als het een kind betreft. Zelfs als het totaal je schuld niet is als automobilist. Dat is een trauma voor de rest van je leven. Een auto kan zich dus ook perfect aan de regels houden in het verkeer, maar toch in een zwaar ongeval betrokken raken door een roekeloze fietser. Daarom moeten deze laatsten even hard aangepakt worden bij overtredingen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Dat is toch wel perfect mogelijk ! Gewoon het volgende aan uwe kleine meegeven:

- zo rechts mogelijk op de rijbaan fietsen indien er geen fietspad aanwezig is.
- voorrang aan wagens en fietsers verlenen die van rechts komen, indien je niet op een voorrangsbaan zit (uitleggen dat je dit kan zien aan die oranje ruiten langs de rijbaan).
- enkel over het voetpad gaan met de fiets aan de hand en stapvoets.
- bij drukke overgangen of kruispunten de moeite nemen om eventueel te voet met de fiets over te steken ipv druk autoverkeer te dwarsen al rijdend op de autoweg.
- niet met meer dan een ander (school)vriendje naast elkaar rijden en de aandacht op het verkeer houden.
- bij slecht of donker weer het fietslicht aansteken. Uiteraard ook op 'donkere' dagen geen gitzwarte kledij laten dragen. Bij 10-jarigen vallen zulke zaken uiteraard nog onder de volle responsabiliteit van de ouders. Uw kind laten fietsen met een fiets zonder licht of reflectoren is ronduit misdadig en ik neem aan dat je op zulke leeftijd ook nog het een en ander over de kledingkeuze te zeggen hebt.
- bij voorkeur het dragen van een valhelm en een fluo-vestje.
- als je naast een vrachtwagen fietst of ter hoogte van deze een mogelijke 'afslag' passeert, deze eerst voorbij laten gaan of je aanwezigheid kenbaar maken. Dit om dodehoekongevallen te vermijden !

Als je zulke zaken uwe kleine van tien jaar meegeeft, dan zouden er vele minder van die 'onschuldige' kindjes aangereden worden, om niet te zeggen geen.

Kinderen blijven kinderen.

Fatsoenlijke fietspaden, veilige routes naar school, kortom, bescherming van de zwakke weggebruiker gaat veel meer doen als zware boetes.

Toen ik 10 jaar was deed ik ook niet alles wat ma en pa zeiden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Kinderen blijven kinderen.

Fatsoenlijke fietspaden, veilige routes naar school, kortom, bescherming van de zwakke weggebruiker gaat veel meer doen als zware boetes.

Toen ik 10 jaar was deed ik ook niet alles wat ma en pa zeiden.

En vanaf 14 jaar tot 18 jaar ?
En fietsers van 18 jaar tot 78 jaar ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En vanaf 14 jaar tot 18 jaar ?
En fietsers van 18 jaar tot 78 jaar ?

Ik wil gewoon zeggen dat het verkeer nu eenmaal een risico inhoudt, en we moeten de zwaksten beschermen.

Meederjarige fietsers doe je mee wat je wilt. Die moeten gewoon maar netjes de verkeersregels volgen. Maar ik vraag gewoon dat wij, de automobilisten, rekening houden met kinderen die fietsen. Ze zullen blijven voor je inschieten of met groepjes fietsen. Let er op en anticipeer.

[Bierke]

Wel "free-spirit" ik moet je gelijk geven ivm het artikel, maar zoals je zelf al doet wordt zoiets in Vlaanderen uitgesponnen. Het gaat enkel om extreme gevallen, en jij begint al over voorrang van rechts te zagen ...alles op z'n kop en dubbel draaien tot het onleefbaar is, het probleem van onze maatschappij snap je?

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door Bierke

Wel "free-spirit" ik moet je gelijk geven ivm het artikel, maar zoals je zelf al doet wordt zoiets in Vlaanderen uitgesponnen. Het gaat enkel om extreme gevallen, en jij begint al over voorrang van rechts te zagen ...alles op z'n kop en dubbel draaien tot het onleefbaar is, het probleem van onze maatschappij snap je?

Daar kan ik je principieel enkel maar in bijtreden, 'Bierke', teveel regelneverij is niet goed voor de amicale verhoudingen in onze samenleving, maar het betreft hier wel het verkeer waar de automobilisten en vrachtwagenchauffeurs (en eventueel zelfs de fietsers zelf) elk een dodelijk wapen in handen hebben en in het verkeer te laks zijn kan al gauw fataal zijn en je (of andermans) leven kosten. Daarom is het noodzakelijk streng te zijn, dit niet enkel voor de gemotoriseerde partijen, maar voor alle weggebruikers, ook de zogenaamde 'zwakke'. Het zal jouw kind maar zijn dat 's avonds niet meer thuiskomt, of het nu zijn 'eigen' fout was of dat van een roekeloze bestuurder.

[stropke]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Een fietser die roekeloos rijdt, brengt voornamelijk zichzelf in gevaar. Hij is tenslotte een “zwakke” weggebruiker. Een automobilist die roekeloos rijdt brengt naast zichzelf vooral anderen in gevaar.

Zoals in #1 beschreven gedragen sommigen zich niet als "zwakke weggebruiker". Ze rijden als God-in Frankrijk en de regels zij enkel voor anderen, niet voor hunzelf.
Tijd om de fietser als gewone weggebruiker te zien; dat "zwak" laat er maar af, en als "gewone" zich aan de regels te houden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Meederjarige fietsers doe je mee wat je wilt. Die moeten gewoon maar netjes de verkeersregels volgen. Maar ik vraag gewoon dat wij, de automobilisten, rekening houden met kinderen die fietsen. Ze zullen blijven voor je inschieten of met groepjes fietsen. Let er op en anticipeer.

Natuurlijk, alle fietsers zijn kwetsbare weggebruikers, jong of oud.
(heel) jong en (heel) oud zijn soms onberekenbaar.

En automobilisten zijn ook kwetsbare weggebruikers tov zwaar verkeer.

Waarom pas meerderjarige fietsers ?
Krijgen de scholieren, of vanaf lagere middelbare dan geen basisverkeersopvoeding in de klas ?
Mogen die dan zomaar ´ongestraft slechte punten scoren´ ?

Ik reed met 11 jaar elke dag ca. 20 km (4x5) naar de school (extern).
Fietspaden: zero. Verkeersopleiding: van thuis.
Heb het overleefd dankzij respect voor het zware verkeer...