Accu van je Smart versleten na 5 jaar? 17000€

Anna List · 5 januari 2020, 15:50

https://m.hln.be/auto/accu-van-je-el...euro~a4d91e83/

Goed gesjareld.

Jan van den Berghe · 5 januari 2020, 15:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

https://m.hln.be/auto/accu-van-je-el...euro~a4d91e83/

Goed gesjareld.

Wel alles lezen:

Citaat:

De levensduur van het accupakket blijft een risico bij een elektrische auto. Niet voor niets geven de meeste fabrikanten zoals Tesla, Jaguar en Hyundai inmiddels acht jaar garantie op de batterijen. Daarmee willen ze vertrouwen geven aan consumenten die hun auto’s ‘durven’ te kopen. Vaak is de garantietermijn acht jaar (of bijvoorbeeld 100.000 kilometer), dus bij de meeste merken zal een situatie zoals bij deze Smart zich niet snel voordoen. Overigens geldt ook bij Smart nu acht jaar garantie op de accu’s.

Micele · 5 januari 2020, 16:07

In Antwerpen zou het heel erg stinken was in het nieuws onlangs.

Iets met petrochemie die een ander soort olie aan het testen waren.

Citaat:

https://www.gva.be/cnt/dmf20200103_0...ieraffinaderij

Geurhinder in Antwerpen komt van olieraffinaderij: “Doordringende geur was echt niet te doen”

Gisteren om 18:39

“Olieraffinaderij ATPC in de haven verwerkt momenteel een lading ruwe aardolie die niet geschikt is voor hun installaties”, communiceert de stad Antwerpen. Het is de reden dat er momenteel een bijzonder eigenaardig geurtje in de stad en enkele omliggende gemeenten hangt. Vooral in Ekeren en op het Eilandje was de geurhinder vrijdag groot. “Die doordringende geur was echt niet te doen op vrijdag, vandaag (zaterdag, red.) was het gelukkig al iets beter”, zegt een buurtbewoonster op het Eilandje.
Om veiligheidsredenen kan het proces niet op elk moment gestopt worden. Ten laatste zondag zou het achter de rug zijn. Tot dan zou de stank dus nog blijven rondwaren.

ATPC vermengt de betreffende olie zo veel mogelijk met andere olie om de geurhinder te beperken. De afdeling milieu-inspectie van de Vlaamse Overheid volgt de zaak op en de stad verzekert dat de geur niet gevaarlijk is voor de gezondheid.

Begin december 2019 was er ook al geurhinder in hartje Antwerpen en Linkeroever. De oorzaak was toen een olielozing in het Vierde Havendok. Dat olielek was afkomstig van het ATPC, raakte enkele weken later bekend. “Het betrof een probleem met de waterzuiveringsinstallatie waarbij verkeerdelijk olie bij het water terechtkwam”, klonk het.

Verkeerd topic.

maddox · 5 januari 2020, 16:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In Antwerpen zou het heel erg stinken was in het nieuws onlangs.

Iets met petrochemie die een ander soort olie aan het testen waren.

Geen test, gewoon een verkeerd type aardolie in de installatie.
Die installaties zijn nogal specifiek gebouwd en kunnen niet tijdens productieruns zonder risico even uitgeschakeld worden.
Ongeveer hetzelfde probleem als een zonnepaneel, dat kan je ook niet uitzetten zonder de zon uit te doen.

De operator die de verkeerde aardolie heeft doorgepompt, die gaat het mogen uitleggen.

Anna List · 5 januari 2020, 16:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wel alles lezen:

Alles lezen hé Jan, Smart bevestigde deze factuur. 17000€ kosten voor een Smart van 5 jaar oud die nieuw 25000€ kostte.

dpg · 5 januari 2020, 17:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Alles lezen hé Jan, Smart bevestigde deze factuur. 17000€ kosten voor een Smart van 5 jaar oud die nieuw 25000€ kostte.

Dus al de rest van de wagen kost 8000 euro , gewoon afzetterij.

reservespeler · 5 januari 2020, 17:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Dus al de rest van de wagen kost 8000 euro , gewoon afzetterij.

Is dat zo?

Koop een volledige wagen in onderdelen, denk je dat je dan minder geld zou kwijt zijn dan voor een volledig geconstrueerde wagen?

Ik denk dat je dan drie keer zoveel kwijt bent.

dpg · 5 januari 2020, 17:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Is dat zo?

Koop een volledige wagen in onderdelen, denk je dat je dan minder geld zou kwijt zijn dan voor een volledig geconstrueerde wagen?

Ik denk dat je dan drie keer zoveel kwijt bent.

Het gaat om één onderdeel en die zou dus 70% van de totale kost bedragen ?

Afzetterij.

Mambo · 5 januari 2020, 17:30

Wat de staat van een gebruikte accu is, hangt overigens voor een groot deel af van z’n geschiedenis. Telkens boven de 90 procent opladen en tot onder de 10 procent leegrijden, zorgt in de regel voor meer slijtage. Ook het aantal laadbeurten en veelvuldig snelladen hebben invloed op het uithoudingsvermogen. De kilometerstand is dus niet heilig: accu’s verouderen, ook al worden ze niet gebruikt.

Zonder uitzondering zal iedere EV geconfronteerd worden.

reservespeler · 5 januari 2020, 17:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het gaat om één onderdeel en die zou dus 70% van de totale kost bedragen ?

Afzetterij.

De totale onderdelenkost van een Smart is om en bij de 75.000 euro.

17.000 euro is dan ongeveer 23%

reservespeler · 5 januari 2020, 17:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Zonder uitzondering zal iedere EV geconfronteerd worden.

Met wat?

dpg · 5 januari 2020, 17:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De totale onderdelenkost van een Smart is om en bij de 75.000 euro.

17.000 euro is dan ongeveer 23%

En ze verkopen die E-Smart voor 25.000 euro nieuw , 50.000 € verlies op iedere Smart volgens u

Hebben ze nog geen rekening gehouden met de loonkosten, de verdelerskosten en alle andere wat erbij komt kijken.

Bobke · 5 januari 2020, 17:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

https://m.hln.be/auto/accu-van-je-el...euro~a4d91e83/

Goed gesjareld.

Voor 17000 euro kan men alvast veel benzine kopen.

Mambo · 5 januari 2020, 18:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En ze verkopen die E-Smart voor 25.000 euro nieuw , 50.000 € verlies op iedere Smart volgens u

Hebben ze nog geen rekening gehouden met de loonkosten, de verdelerskosten en alle andere wat erbij komt kijken.

Een auto in onderdelen kopen kost altijd 3 keer meer.
Zonder werkuren zelfs.

Een fiets ook hoor.

Mambo · 5 januari 2020, 18:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Met wat?

Met batterijen die moeten vervangen worden.

dpg · 5 januari 2020, 18:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Een auto in onderdelen kopen kost altijd 3 keer meer.
Zonder werkuren zelfs.

Een fiets ook hoor.

Ze kopen geen auto in onderdelen, ze kopen één onderdeel en als dat ene onderdeel dan 70% van de totale nieuwprijs kost dan is het afzetterij.

Guinevere · 5 januari 2020, 18:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het gaat om één onderdeel en die zou dus 70% van de totale kost bedragen ?

Afzetterij.

Ja... een elektrische auto, 't zal nog niet voor meteen zijn dan.

Dadeemelee · 5 januari 2020, 18:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Het gaat om één onderdeel en die zou dus 70% van de totale kost bedragen ?

Afzetterij.

Is met een laptop of smartphone ook zo. Die batterijen zijn gewoon hetzelfde type. Na een tijd gaan die eraan.

dpg · 5 januari 2020, 18:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Is met een laptop of smartphone ook zo. Die batterijen zijn gewoon hetzelfde type. Na een tijd gaan die eraan.

Na 5 jaar moet je dan voor die versleten batterij 280€ te betalen terwijl de nieuwwaarde alles in 400 € was als je dezelfde verhoudingen aanhoud.

Dat is gewoon afzetterij door een machtspositie.

Dadeemelee · 5 januari 2020, 18:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Na 5 jaar moet je dan voor die versleten batterij 280€ te betalen terwijl de nieuwwaarde alles in 400 € was als je dezelfde verhoudingen aanhoud.

Dat is gewoon afzetterij door een machtspositie.

Daarom dat ik zo om de 4-5 jaar een nieuwe laptop koop. Niet omdat hij niet meer snel genoeg zou zijn, maar omdat de batterij het begeeft.

5 januari 2020, 15:50	#1
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	Accu van je Smart versleten na 5 jaar? 17000€ https://m.hln.be/auto/accu-van-je-el...euro~a4d91e83/ Goed gesjareld.

5 januari 2020, 17:30	#9
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Wat de staat van een gebruikte accu is, hangt overigens voor een groot deel af van z’n geschiedenis. Telkens boven de 90 procent opladen en tot onder de 10 procent leegrijden, zorgt in de regel voor meer slijtage. Ook het aantal laadbeurten en veelvuldig snelladen hebben invloed op het uithoudingsvermogen. De kilometerstand is dus niet heilig: accu’s verouderen, ook al worden ze niet gebruikt. Zonder uitzondering zal iedere EV geconfronteerd worden. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 5 januari 2020 om 17:33.