Kan Jambon het tij keren? Het gaat om het shoppen in het buitenland te verminderen

reservespeler · 2 oktober 2025, 06:58

Jabom wil de taksen op frisdrank en andere zwaar belaste producten verminderen, zodat de mensen in de grensgemeentes minder geneigd zijn om in het buitenland te gaan shoppen.

Maakt dit een kans?

Ik hoorde dit onlangs op het radioniews.

Eerlijk? "Ik denk dat het kat verzopen is."

Vlad · 2 oktober 2025, 10:52

... de kat uit de zak of het kalf verzopen is ...

Wat maakt het uit waar producten verkocht worden zolang men ze hier maar produceert.

daiwa · 2 oktober 2025, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Jabom wil de taksen op frisdrank en andere zwaar belaste producten verminderen, zodat de mensen in de grensgemeentes minder geneigd zijn om in het buitenland te gaan shoppen.

Maakt dit een kans?

Ik hoorde dit onlangs op het radioniews.

Eerlijk? "Ik denk dat het kat verzopen is."

Dat gaat er niet komen.

Wat ze wél kunnen is de BTW op kunst verlagen naar 6% terwijl de BTW op levensnoodzakelijke producten op 21% blijft staan.

Citaat:

De federale regering heeft in het kader van het Zomerakkoord beslist om de BTW op de aankoop van kunstvoorwerpen, verzamelobjecten en antiquiteiten uniform op 6% te brengen. België wordt hiermee in de Europese Unie een aantrekkelijke hotspot voor kunstverzamelaars.

Dan moet de rijkere bevolking zijn deel niet bijdragen.

Vlad · 2 oktober 2025, 11:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat gaat er niet komen.

Wat ze wél kunnen is de BTW op kunst verlagen naar 6% terwijl de BTW op levensnoodzakelijke producten op 21% blijft staan.

Dan moet de rijkere bevolking zijn deel niet bijdragen.

Kunst en antiek, ideaal om geld wit te wassen voor de corrupte vriendjes van de NV-A ... een voorbeeldje

reservespeler · 2 oktober 2025, 14:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

... de kat uit de zak of het kalf verzopen is ...

Wat maakt het uit waar producten verkocht worden zolang men ze hier maar produceert.

Een klein voorbeeld.

Een flesje Coca cola (50 cl) kost in de Colruyt 95 ct.
Een fles Coca cola (100 cl) kost in reclame in Tüddern (Duitsland) 68 ct.

ViveLaBelgique · 2 oktober 2025, 14:28

https://www.nu.nl/economie/6365761/w...luxemburg.html

Ik denk dat België beter de naft en de mazout wat opslaat. De meeropbrengsten van de Nederlanders die hier komen tanken wegen niet tegen de meeropbrengsten van een extra halve euro de liter aan accijnzen.

Er is nu al te veel verkeer op de weg. Ook de tankkaarten en laadpalen als extralegaal voordeel kunnen ook het beste verdwijnen.

reservespeler · 2 oktober 2025, 14:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

https://www.nu.nl/economie/6365761/w...luxemburg.html

Ik denk dat België beter de naft en de mazout wat opslaat. De meeropbrengsten van de Nederlanders die hier komen tanken wegen niet tegen de meeropbrengsten van een extra halve euro de liter aan accijnzen.

Er is nu al te veel verkeer op de weg. Ook de tankkaarten en laadpalen als extralegaal voordeel kunnen ook het beste verdwijnen.

Dus de mensen die de wagen nodig hebben nog verder uitpersen.
Nu hebben we eens iets waardoor Nederlanders, Franssen en Duitsers hier komen tanken; en ook dat moet volgens uwe logica kapot.
Daarbij, de bedrijven betalen zo'n verhoging cash bij hun transport.

Jongens toch, zoveel naïviteit.

ViveLaBelgique · 2 oktober 2025, 14:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dus de mensen die de wagen nodig hebben nog verder uitpersen.
Nu hebben we eens iets waardoor Nederlanders, Franssen en Duitsers hier komen tanken; en ook dat moet volgens uwe logica kapot.
Daarbij, de bedrijven betalen zo'n verhoging cash bij hun transport.

Jongens toch, zoveel naïviteit.

Bedrijven betalen nu al kilometervergoeding. Als je een pakje hier laat leveren veelal via PostNL, Mondial Relay, Amazon Flex, Amazon Logistics. Als het al via Bpost, DHL, UPS of DPD komt dan is het veelal uit een magazijn in onze buurlanden.

De lagere accijnzen in ons land zijn geen redding voor onze logistiek.

fox · 2 oktober 2025, 15:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Dat gaat er niet komen.

Wat ze wél kunnen is de BTW op kunst verlagen naar 6% terwijl de BTW op levensnoodzakelijke producten op 21% blijft staan.

Het is goed dat er toch 1 politicus de Laffercurve kent. De kunstwereld is vrij internationaal. Door de BTW op 6% te zetten zal hier veel meer kunst verhandeld worden wat goed is voor ons BBP en dus ook de belastingsinkomsten.

Natuurlijk zijn er dan weer andere producten die niet echt onderhevig zijn aan buitenlandse concurrentie waardoor er geen reden is om de BTW te verlagen.

reservespeler · 2 oktober 2025, 15:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Bedrijven betalen nu al kilometervergoeding. Als je een pakje hier laat leveren veelal via PostNL, Mondial Relay, Amazon Flex, Amazon Logistics. Als het al via Bpost, DHL, UPS of DPD komt dan is het veelal uit een magazijn in onze buurlanden.

De lagere accijnzen in ons land zijn geen redding voor onze logistiek.

Kilometervergoeding?
Zijt ge ermee aan het lachen?

Vlad · 6 februari 2026, 07:08

Citaat:

De hervorming van de nachtarbeid, die de regering-De Wever doorvoert om de distributiesector competitiever te maken, dreigt er net toe te leiden dat bedrijven hun fiscale vrijstelling verliezen. Het kabinet-Jambon zegt aan een oplossing te werken. Bron.

Naar de verzuchtingen van de bedrijven wanneer het NV-A-beleid weer eens faalt heeft Jambon uiteraard wel onmiddellijk oren ...

maddox · 6 februari 2026, 07:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Kilometervergoeding?
Zijt ge ermee aan het lachen?

Kilometerheffing. Geen onaardig bedragje in totaal. Maar alleen voor vrachtwagens boven de 3.5 ton, als ik me niet vergis.

kelt · 6 februari 2026, 08:06

De consument moet niet nog meer betalen voor de onhandigheden van het lokale logistieke distributienet.....

Het lokale distributienet zou beter eens gaan kijken hoe de collegas in Nl en Du ,niet bepaald lage belastingslanden,het aanpakken....

Ik vermoed iets van "schaalgrootte" in de JUISTE zaken....Niet "schaalgrootte" omdat dit dik en vet staat.....
ER is hier een markt van 300-500 inwoners per vierkante kilometer,en overal verharde wegen naartoe ,wat is eigenlijk het probleem?

Mooi voorbeeld van een redelijk "lokale" produktie (in het seizoen dan)...

Groenten.
Kosten in de winkels van bepaalde Duitse ketens ALHIER zowat 30 procent minder dan in de rekken van Belgische ketens.
Nochtans kopen ze allemaal via dezelfde groentenveilingen in,zijn het voor een aanzienlijk deel van het jaar bijna "lokale produkten" te noemen en kan ik me niet voorstellen dat in de veiling die 30% al in de afklokprijs te vinden was....

Wat non-food betreft...Het wordt bijna allemaal buiten de Eu vervaardigd.En nogal wat mensen onder ons die al eens via AliExpress iets besteld hebben en dan de zogenaamde "consumentenprijs" betaald hebben kijken nu met heel andere ogen naar de rekken van de winkels....Wat is de toegevoegde waarde voor de consument nog?

De lach van het winkelmeisje of zoiets?

2 oktober 2025, 06:58	#1
reservespeler Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 augustus 2012 Berichten: 80.145	Kan Jambon het tij keren? Het gaat om het shoppen in het buitenland te verminderen Jabom wil de taksen op frisdrank en andere zwaar belaste producten verminderen, zodat de mensen in de grensgemeentes minder geneigd zijn om in het buitenland te gaan shoppen. Maakt dit een kans? Ik hoorde dit onlangs op het radioniews. Eerlijk? "Ik denk dat het kat verzopen is." Laatst gewijzigd door reservespeler : 2 oktober 2025 om 07:20.

2 oktober 2025, 10:52	#2
Vlad Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: Toxandrië Berichten: 25.502	... de kat uit de zak of het kalf verzopen is ... Wat maakt het uit waar producten verkocht worden zolang men ze hier maar produceert. __________________ Islam is islamisme in rust, islamisme is islam in actie. (Wim Van Rooy) Boycot BYD, MG, RAM, Dodge! Breng het kolenwoud terug.

2 oktober 2025, 14:28	#6
ViveLaBelgique Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 16 januari 2011 Berichten: 42.293	https://www.nu.nl/economie/6365761/w...luxemburg.html Ik denk dat België beter de naft en de mazout wat opslaat. De meeropbrengsten van de Nederlanders die hier komen tanken wegen niet tegen de meeropbrengsten van een extra halve euro de liter aan accijnzen. Er is nu al te veel verkeer op de weg. Ook de tankkaarten en laadpalen als extralegaal voordeel kunnen ook het beste verdwijnen. __________________ Stemtip federaal: PVDA. Stop genocide ! Stemtip Vlaams: PVDA. Stop genocide ! Stemtip Europa: PVDA. Stop genocide ! Ooit was Bart De Wever de dikke steur vol eitjes voor N-VA; nu is hij de vis die de vijver levenloos maakt.

6 februari 2026, 08:06	#13
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 36.700	De consument moet niet nog meer betalen voor de onhandigheden van het lokale logistieke distributienet..... Het lokale distributienet zou beter eens gaan kijken hoe de collegas in Nl en Du ,niet bepaald lage belastingslanden,het aanpakken.... Ik vermoed iets van "schaalgrootte" in de JUISTE zaken....Niet "schaalgrootte" omdat dit dik en vet staat..... ER is hier een markt van 300-500 inwoners per vierkante kilometer,en overal verharde wegen naartoe ,wat is eigenlijk het probleem? Mooi voorbeeld van een redelijk "lokale" produktie (in het seizoen dan)... Groenten. Kosten in de winkels van bepaalde Duitse ketens ALHIER zowat 30 procent minder dan in de rekken van Belgische ketens. Nochtans kopen ze allemaal via dezelfde groentenveilingen in,zijn het voor een aanzienlijk deel van het jaar bijna "lokale produkten" te noemen en kan ik me niet voorstellen dat in de veiling die 30% al in de afklokprijs te vinden was.... Wat non-food betreft...Het wordt bijna allemaal buiten de Eu vervaardigd.En nogal wat mensen onder ons die al eens via AliExpress iets besteld hebben en dan de zogenaamde "consumentenprijs" betaald hebben kijken nu met heel andere ogen naar de rekken van de winkels....Wat is de toegevoegde waarde voor de consument nog? De lach van het winkelmeisje of zoiets? __________________ Allemaal te vinden via links naar websites op het Internet Laatst gewijzigd door kelt : 6 februari 2026 om 08:14.