F1 bord (bebouwde kom) = wegveiligheid????????

Is een F1 bord (bebouwde kom) = wegveiligheid?
Ja natuurlijk en nodig in veel gevallen.

Is een F1 bord opvallend?
??? de andere borden hebben een rode boord kleur als ze
limiterend zijn, dit schijnt "natuurlijk" nutteloos te zijn bij een F1
bord.

Is een F1 plaat = bestuurder overlast?
Ja, de auto bestuurder heeft maar te onthouden of hij in een F1
50km/h zone is ja dan neen tot aan het doorstreept F1 bord...
Niets herinnerd aan de auto bestuurder dat hij nog steeds in een F1
zone is, dat is de WET (voor zij die aan WET NA-APEN doen),
dat is WEG MET DE VEILIGHEID en niet wegveiligheid.

Het F1 bord is het enige bord die:
- geen geheugen opfrissing heeft en
- het is onbepaald langdurig (tot het "F1 negeer" bord)
onthoud het maar, het is een ZEER BELANGRIJK BORD VOOR VEILIGHEID.

Is dat ingebouwde wegveiligheid????

[email protected]. schreef:
> Is een F1 bord (bebouwde kom) = wegveiligheid?
> Ja natuurlijk en nodig in veel gevallen.

Je zegt het een beetje raar maar ik geef je gelijk, hier laat de
wetgever weer een steek vallen. Idem dito voor de nieuwe borden van 30
km/uur in een schoolzone, die zijn zo onopvallnd en vaak erg klein.
Ik zelf heb al een paar keren een bijna-aanrijding gehad net door veel
te geconcentreerd op de verkeersborden te letten, één dezer dagen ga
ik prijs hebben vrees ik. En dat zal voor anderen net zo zijn,ook voor
diegenen die denken dat ze toch zo'n goede automobilist zijn.


--
vito
==============================================
Traffic kills, but religion does that too ...
==============================================

In be.burgerrechten Vito <[email protected]> wrote:
> [email protected]. schreef:
> > Is een F1 bord (bebouwde kom) = wegveiligheid?
> > Ja natuurlijk en nodig in veel gevallen.

> Je zegt het een beetje raar maar ik geef je gelijk, hier laat de
> wetgever weer een steek vallen. Idem dito voor de nieuwe borden van 30
> km/uur in een schoolzone, die zijn zo onopvallnd en vaak erg klein.
> Ik zelf heb al een paar keren een bijna-aanrijding gehad net door veel
> te geconcentreerd op de verkeersborden te letten, ??n dezer dagen ga
> ik prijs hebben vrees ik. En dat zal voor anderen net zo zijn,ook voor
> diegenen die denken dat ze toch zo'n goede automobilist zijn.

Vanmorgen nog meegemaakt op de N2 Leuven-Brussel (zeer drukke invalsweg)
waar er ter hoogte van de gemeenteschool van Sint-Stevens-Woluwe sinds
begin deze maand ook dergelijke "variabele" zone-30 signalisatie staat.

Ondanks het feit dat het bord NIET aanstaat (schoolpoort is al een kwar-
tiertje dicht), mindert de chauffeur fors vaart en veroorzaakt hierdoor
bijna een kop-staart aanrijding met een aantal achterliggers.

Dan spreken we hier over professionele chauffeurs die > 100.000 km per
jaar op dat traject rijden...

Eric.

Op 2005-09-21, Eric Luyten schreef <[email protected]>:
> In be.burgerrechten Vito <[email protected]> wrote:
>> [email protected]. schreef:
>> > Is een F1 bord (bebouwde kom) = wegveiligheid?
>> > Ja natuurlijk en nodig in veel gevallen.
>
>> Je zegt het een beetje raar maar ik geef je gelijk, hier laat de
>> wetgever weer een steek vallen. Idem dito voor de nieuwe borden van 30
>> km/uur in een schoolzone, die zijn zo onopvallnd en vaak erg klein.
>> Ik zelf heb al een paar keren een bijna-aanrijding gehad net door veel
>> te geconcentreerd op de verkeersborden te letten, ??n dezer dagen ga
>> ik prijs hebben vrees ik. En dat zal voor anderen net zo zijn,ook voor
>> diegenen die denken dat ze toch zo'n goede automobilist zijn.
>
> Vanmorgen nog meegemaakt op de N2 Leuven-Brussel (zeer drukke invalsweg)
> waar er ter hoogte van de gemeenteschool van Sint-Stevens-Woluwe sinds
> begin deze maand ook dergelijke "variabele" zone-30 signalisatie staat.
>
> Ondanks het feit dat het bord NIET aanstaat (schoolpoort is al een kwar-
> tiertje dicht), mindert de chauffeur fors vaart en veroorzaakt hierdoor
> bijna een kop-staart aanrijding met een aantal achterliggers.

Zo'n bord dat aan en uitgezet kan worden, lijkt me het domst wat je
kan doen.

Er zijn twee mogelijkheden. De school kan dat bord regelen of niet.

Als de school dat bord niet kan regelen dan heb je problemen met
schooluitstappen, schoolzwemmen enz. waarbij er leerlingen op
straat komen die niet beveiligd zijn door een zone 30.

Als de school dat bord wel kan regelen, dan is dat een redelijk
onzekere toestand voor de bestuurders op die weg. Zijn ze in
fout als ze met 70 km/h dat bord naderen als het plots aangaat
en ze niet tijdig kunnen afremmen om traag genoeg er voorbij
te rijden?


Ik denk dat het beter zou zijn om op die plaatsen een verkeerlicht
met drukknop voor de voetgangers te zetten. Dat kan dan op groen
blijven staan als niemand de baan over moet en kan voor de
veiligheid zorgen telkens het nodig is op een manier waarmee
de mensen al vertrouwd zijn.

Ook leerlingen die te laat zijn of gewettigd de school mogen
verlaten tijdens de uren genieten dan enige bescherming.

--
Antoon Pardon

"Antoon Pardon" <[email protected]> schreef in bericht
news:[email protected]...
> Op 2005-09-21, Eric Luyten schreef <[email protected]>:
>> In be.burgerrechten Vito <[email protected]> wrote:
>>> [email protected]. schreef:
>>> > Is een F1 bord (bebouwde kom) = wegveiligheid?
>>> > Ja natuurlijk en nodig in veel gevallen.
>>
>>> Je zegt het een beetje raar maar ik geef je gelijk, hier laat de
>>> wetgever weer een steek vallen. Idem dito voor de nieuwe borden van 30
>>> km/uur in een schoolzone, die zijn zo onopvallnd en vaak erg klein.
>>> Ik zelf heb al een paar keren een bijna-aanrijding gehad net door veel
>>> te geconcentreerd op de verkeersborden te letten, ??n dezer dagen ga
>>> ik prijs hebben vrees ik. En dat zal voor anderen net zo zijn,ook voor
>>> diegenen die denken dat ze toch zo'n goede automobilist zijn.
>>
>> Vanmorgen nog meegemaakt op de N2 Leuven-Brussel (zeer drukke invalsweg)
>> waar er ter hoogte van de gemeenteschool van Sint-Stevens-Woluwe sinds
>> begin deze maand ook dergelijke "variabele" zone-30 signalisatie staat.
>>
>> Ondanks het feit dat het bord NIET aanstaat (schoolpoort is al een kwar-
>> tiertje dicht), mindert de chauffeur fors vaart en veroorzaakt hierdoor
>> bijna een kop-staart aanrijding met een aantal achterliggers.
>
> Zo'n bord dat aan en uitgezet kan worden, lijkt me het domst wat je
> kan doen.
>
> Er zijn twee mogelijkheden. De school kan dat bord regelen of niet.
>
> Als de school dat bord niet kan regelen dan heb je problemen met
> schooluitstappen, schoolzwemmen enz. waarbij er leerlingen op
> straat komen die niet beveiligd zijn door een zone 30.
>
> Als de school dat bord wel kan regelen, dan is dat een redelijk
> onzekere toestand voor de bestuurders op die weg. Zijn ze in
> fout als ze met 70 km/h dat bord naderen als het plots aangaat
> en ze niet tijdig kunnen afremmen om traag genoeg er voorbij
> te rijden?
>
>
> Ik denk dat het beter zou zijn om op die plaatsen een verkeerlicht
> met drukknop voor de voetgangers te zetten. Dat kan dan op groen
> blijven staan als niemand de baan over moet en kan voor de
> veiligheid zorgen telkens het nodig is op een manier waarmee
> de mensen al vertrouwd zijn.
>
> Ook leerlingen die te laat zijn of gewettigd de school mogen
> verlaten tijdens de uren genieten dan enige bescherming.
>
> --

Maar mijn beste vriend Antoon Pardon, uw voorstel is
veel te simpel en effectief bovendien kan er dan niet meer
zoveel geflitst worden, en daar gaat het toch om.

--
Ghingis Khan
http://www.lotuschild.org/
http://www.khadag.org/ (upgrade)
http://www.snowleopard.org/

In be.burgerrechten Antoon Pardon <[email protected]> wrote:
> Op 2005-09-21, Eric Luyten schreef <[email protected]>:

> > Vanmorgen nog meegemaakt op de N2 Leuven-Brussel (zeer drukke invalsweg)
> > waar er ter hoogte van de gemeenteschool van Sint-Stevens-Woluwe sinds
> > begin deze maand ook dergelijke "variabele" zone-30 signalisatie staat.

....

> Ik denk dat het beter zou zijn om op die plaatsen een verkeerlicht
> met drukknop voor de voetgangers te zetten. Dat kan dan op groen
> blijven staan als niemand de baan over moet en kan voor de
> veiligheid zorgen telkens het nodig is op een manier waarmee
> de mensen al vertrouwd zijn.

Op die plaats ligt *al decennia* een door verkeerslichten bewaakte
oversteekplaats, met de laatste jaren aanwezigheid van zowel politie
als gemachtigde opzichters tijdens de ogenblikken waarop grote aantallen
leerlingen het schoolterrein ingaan of uitkomen.
(nu ik erover nadenk : die politieaanwezigheid was er in de jaren zeventig
meestal ook, toen ik er schoolliep ; het commissariaat lag op slechts
twintig meter afstand)

Eric.

In be.politics Antoon Pardon <[email protected]> wrote:
> Ik denk dat het beter zou zijn om op die plaatsen een verkeerlicht
> met drukknop voor de voetgangers te zetten. Dat kan dan op groen
> blijven staan als niemand de baan over moet en kan voor de
> veiligheid zorgen telkens het nodig is op een manier waarmee
> de mensen al vertrouwd zijn.

Volgens mij staan de meeste zone 30 borden bij scholen niet zozeer om
een veilige oversteek te garanderen maar om chauffeurs tot
waakzaamheid aan te zetten vanwege de 'spelende' kinderen.

Typisch geval : school's out en er stroomt een bende van een paar
honderd kinderen en jongeren een nauwe schoolpoort uit. Duwen,
trekken, gekoppeld met de horde dubbelgeparkeerde autos van ouders
die hun kroost moeten ophalen, fietsende kinderen die daartussen moeten
laveren etc...

cu bart

"Bart Vanhauwaert" <[email protected]> schreef in bericht
news:[email protected]...
> In be.politics Antoon Pardon <[email protected]> wrote:
>> Ik denk dat het beter zou zijn om op die plaatsen een verkeerlicht
>> met drukknop voor de voetgangers te zetten. Dat kan dan op groen
>> blijven staan als niemand de baan over moet en kan voor de
>> veiligheid zorgen telkens het nodig is op een manier waarmee
>> de mensen al vertrouwd zijn.
>
> Volgens mij staan de meeste zone 30 borden bij scholen niet zozeer om
> een veilige oversteek te garanderen maar om chauffeurs tot
> waakzaamheid aan te zetten vanwege de 'spelende' kinderen.
>
> Typisch geval : school's out en er stroomt een bende van een paar
> honderd kinderen en jongeren een nauwe schoolpoort uit. Duwen,
> trekken, gekoppeld met de horde dubbelgeparkeerde autos van ouders
> die hun kroost moeten ophalen, fietsende kinderen die daartussen moeten
> laveren etc...
>

'Spelende' "kinderen op de rijweg"
Graag gedaan.

--
Ghingis Khan
http://www.lotuschild.org/
http://www.khadag.org/ (upgrade)
http://www.snowleopard.org/

In be.burgerrechten Ghingis Khan <[email protected]> wrote:

> 'Spelende' "kinderen op de rijweg"
> Graag gedaan.

't Zal in de genen zitten, als je het gedrag van veel volwassenen-op-de-fiets
afgelopen zondag mocht 'bewonderen', terwijl er wel degelijk duizenden wagens
(met vergunning) rondreden in de centra van Brussel en Gent.

Soms zou je wensen dat de natuurlijke selectie weer wat meer zou werken.


Eric.

"Eric Luyten" <[email protected]> schreef in bericht
news:[email protected]...
> In be.burgerrechten Ghingis Khan <[email protected]> wrote:
>
>> 'Spelende' "kinderen op de rijweg"
>> Graag gedaan.
>
> 't Zal in de genen zitten, als je het gedrag van veel
> volwassenen-op-de-fiets
> afgelopen zondag mocht 'bewonderen', terwijl er wel degelijk duizenden
> wagens
> (met vergunning) rondreden in de centra van Brussel en Gent.
>
> Soms zou je wensen dat de natuurlijke selectie weer wat meer zou werken.
>

Ik heb dus iets gemist.

Volgende autovrije zondag zal ik mij persoonlijk gaan vergewissen hoe
het er aantoe gaat.

Een vraagje, want een verwittigde man is er twee waard, riskeer ik
als voetganger omver gereden to worden door fietsers ?

--
Ghingis Khan
http://www.lotuschild.org/
http://www.khadag.org/ (upgrade)
http://www.snowleopard.org/

In be.politics Ghingis Khan <[email protected]> wrote:
> 'Spelende' "kinderen op de rijweg"
> Graag gedaan.

Tja. Het is nu eenmaal een realiteit.

cu bart

In be.politics Eric Luyten <[email protected]> wrote:
> 't Zal in de genen zitten, als je het gedrag van veel volwassenen-op-de-fiets
> afgelopen zondag mocht 'bewonderen', terwijl er wel degelijk duizenden wagens
> (met vergunning) rondreden in de centra van Brussel en Gent.

Denk ik niet. Die mensen hebben ingeschat dat het naleven van
een verkeersreglement dat gemaakt is voor de normale situatie absurd
en onnodig vrijheidsberovend is op een autoluwe zondag.

> Soms zou je wensen dat de natuurlijke selectie weer wat meer zou werken.

En blijkbaar was hun inschatting nog niet zo slecht.

cu bart