Renault-Vilvoorde, Philips-Hasselt, Ford-Genk, ... ?

[M60]

Renault-Vilvoorde, Philips-Hasselt, Ford-Genk, het wordt een heel treurig rijtje. En elke keer politici, vakbonden en werknemers vol woede, verontwaardiging, onbegrip en machteloosheid.
De oorzaak van al die ontslagen, sluitingen en delocalisaties kan je nochtans terugvinden in elk boek dat nog maar naar economie ruikt; als de prijs van je arbeid (te) hoog is (door er torenhoge belastingen en sociale bijdragen allerhande op te heffen) dan daalt de vraag, en worden mensen werkloos. En nee dit los je niet op met een minuscule belastingverlaging van ocharme 800 miljoen euro (1% van de totale belasting op arbeid; Ford zal lachen). Als de Belgische regering 2/3 van zijn inkomsten blijft halen uit belasting op arbeid dan zullen de bedrijven blijven vertrekken, dan zullen het zwartwerk en de werkloosheid blijven toenemen, met een sociale katastrofe erbovenop want wie gaat dan de belastingen betalen als steeds minder mensen werken?

De regering moet dringend op zoek gaan naar alternatieve belastingen die de bevolking meer gespreid treffen, en die niet zo economisch moordend zijn. (het is nu eenmaal niet verstandig om de productie, de motor van je economie, te belasten. verschuif die belastingen naar het einde vd economische keten, naar de consumptie bv, en je krijgt al een heel andere situatie) En het is onze taak om onze politici daarop te wijzen, wenen helpt niet.

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door M60

Renault-Vilvoorde, Philips-Hasselt, Ford-Genk, het wordt een heel treurig rijtje. En elke keer politici, vakbonden en werknemers vol woede, verontwaardiging, onbegrip en machteloosheid.
De oorzaak van al die ontslagen, sluitingen en delocalisaties kan je nochtans terugvinden in elk boek dat nog maar naar economie ruikt; als de prijs van je arbeid (te) hoog is (door er torenhoge belastingen en sociale bijdragen allerhande op te heffen) dan daalt de vraag, en worden mensen werkloos. En nee dit los je niet op met een minuscule belastingverlaging van ocharme 800 miljoen euro (1% van de totale belasting op arbeid; Ford zal lachen). Als de Belgische regering 2/3 van zijn inkomsten blijft halen uit belasting op arbeid dan zullen de bedrijven blijven vertrekken, dan zullen het zwartwerk en de werkloosheid blijven toenemen, met een sociale katastrofe erbovenop want wie gaat dan de belastingen betalen als steeds minder mensen werken?

De regering moet dringend op zoek gaan naar alternatieve belastingen die de bevolking meer gespreid treffen, en die niet zo economisch moordend zijn. (het is nu eenmaal niet verstandig om de productie, de motor van je economie, te belasten. verschuif die belastingen naar het einde vd economische keten, naar de consumptie bv, en je krijgt al een heel andere situatie) En het is onze taak om onze politici daarop te wijzen, wenen helpt niet.

Kan je natuurlijk wel enkel doen voor de productie die ook in Belgie wordt afgezet tenzij je het systeem ten gronde wil veranderen. Het basisidee is echter juist.

[Bob]

Maar toch ook weer niet volledig juist. Het verschil van loonkost heeft nu eenmaal andere oorzaken (de politiekers zoeken het zelf maar uit, trouwens zullen het waarschijnlijk wel weten, maar het liever verzwijgen omdat het hun populariteit niet ten goede komt, zeker als ze er dan nog maatregelen moeten tegen gaan nemen, ook), en men zou beter hieraan werken.
Ik wil maar zeggen, de andere landen zijn niet competitiever, omdat zij de sociale lasten naar den btw verschoven hebben. Nee, zij hebben dezelfde btw-voeten, en meestal nog lagere.
En trouwens, het systeem zal minstens op europees vlak moeten ingevoerd worden, en men zal terug met dezelfde prijsverschillen komen.
Men kan discusieren over het systeem dat men wil (graduele belastingen -zoals nu op de lonen- of evenredige belastingen -btw-), maar een oplossing voor de hoge loonkosten zal het niet zijn (deze blijven hoog in verhouding tot de buurlanden).

[TomB]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Maar toch ook weer niet volledig juist. Het verschil van loonkost heeft nu eenmaal andere oorzaken (de politiekers zoeken het zelf maar uit, trouwens zullen het waarschijnlijk wel weten, maar het liever verzwijgen omdat het hun populariteit niet ten goede komt, zeker als ze er dan nog maatregelen moeten tegen gaan nemen, ook), en men zou beter hieraan werken.
Ik wil maar zeggen, de andere landen zijn niet competitiever, omdat zij de sociale lasten naar den btw verschoven hebben. Nee, zij hebben dezelfde btw-voeten, en meestal nog lagere.
En trouwens, het systeem zal minstens op europees vlak moeten ingevoerd worden, en men zal terug met dezelfde prijsverschillen komen.
Men kan discusieren over het systeem dat men wil (graduele belastingen -zoals nu op de lonen- of evenredige belastingen -btw-), maar een oplossing voor de hoge loonkosten zal het niet zijn (deze blijven hoog in verhouding tot de buurlanden).

Belasting verleggen naar consumptie moet niet noodzakelijk door middel van BTW gebeuren en dat is waar je vastloopt Bob. Als je dit loskoppelt van de BTW dmv een extra tax, die NIET wegvalt bij export, en een deel de loonslast verlaagd, ten koste van consumptietax krijg je een lagere loonslast. Door de gelijke concurrentie met buitenlandse producten wordt die doorgerekend naar de basisprijs van het product. Je moet dit dus niet op Europees vlak doorvoeren. Fiscaal een nul-operatie voor de staat, maar voor de werkgevers wel veel interessanter omdat ze nu enkel aan het eind betalen op hun productie/wat geconsumeerd wordt ipv te belast worden op de productiemiddelen (arbeid). Uiteindelijk ook goed voor de staat, want meer werkgelegenheid. De schaal waarop dit moet gebeuren kan anywhere tussen het huidige systeem en het extreme 100% afschaffen van loonslast zoals Vivant dat wil zijn.

Je zit echter, zoals je aangeeft, inderdaad ook met een veel zwaarder, structureel, probleem, dat ervoor zorgt dat lonen hier hoger liggen als in lage loonslanden. Puur basis vraag en aanbod spelen hierin ook mee. Dat probleem kan je enkel op lange termijn oplossen, maar me dunkt dat de EU daarmee goed bezig is door uit te breiden en meer vrij verkeer van arbeid toe te laten. Uiteindelijk komen we er wel hoor