Weg met het openbaar vervoer ! - Pagina 3

Tavek · 31 mei 2009, 12:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

en de winkels ook, .. en de fabrieken ..

Ik hoopte dat ge de ironie snapte

Vervoer is noodzakelijk. Efficient vervoer valt te verkiezen boven inefficient vervoer. Dajjal met zijn dikke SUV compensatiekar is erg inefficient bezig

captain jack · 31 mei 2009, 12:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dajjal

De werkelijke maatschappelijke kost ? Wat, voor het leed dat ge de bloemekes aandoet met de uitlaatgassen ? Voor het Global Warming bedrog waar ze de mensen tegenwoordig mee bang maken ?

Pulmonaire aandoeningen?

Dajjal · 31 mei 2009, 12:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik hoopte dat ge de ironie snapte

Vervoer is noodzakelijk. Efficient vervoer valt te verkiezen boven inefficient vervoer. Dajjal met zijn dikke SUV compensatiekar is erg inefficient bezig

Inefficient ? Waarschijnlijk. Leuk ? Zeker.

Jazeker · 31 mei 2009, 12:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Andro

Het voorstel klinkt vooral onzinnig naar mijn bescheiden mening. Wat gebruikt meer weg, 40 auto's of 1 bus?

En hoeveel mensen zitten in die bus?

garfield · 31 mei 2009, 12:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ambiorix

het GEN is idd een zeer zinvol project

idd. Alleen jammer dat het wat hinder ondervindt van rijke gemeentes als Watermaal-bosvoorde, Ukkel en dergelijken.

treinen van dit model zouden trouwens ingezet worden

De schoofzak · 31 mei 2009, 12:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

En hoeveel mensen zitten in die bus?

In bericht nr 5 van deze draad heeft Kiko dit al gezegd: gemiddeld 1,4 miljoen over gans Vlaanderen.

En wat vind je van het konsept 'belbus', dat bestendig uitgebreid wordt?

Flanelcondoom · 31 mei 2009, 13:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

En hoeveel mensen zitten in die bus?

Je pleit dus voor volle bussen?

Jazeker · 31 mei 2009, 14:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

²

Als vakbonder zou je moeten weten dat dat een heel mooi voordeel voor de werknemer is.

Jazeker · 31 mei 2009, 14:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Je pleit dus voor volle bussen?

Je pleit dus voor lege bussen?

Zo simplistisch maken ze de argumentatie niet meer dezer dagen.

Flanelcondoom · 31 mei 2009, 15:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Je pleit dus voor lege bussen?

Zo simplistisch maken ze de argumentatie niet meer dezer dagen.

Er rijden teveel bussen rond
Zei de kleinburger
En hij startte zijn SUV

Pietje · 31 mei 2009, 15:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Als vakbonder zou je moeten weten dat dat een heel mooi voordeel voor de werknemer is.

Ik heb daar altijd een dubbel gevoel bij gehad. Ik zie dat als een soort "altijd beschikbaar" zijn.

toccata · 31 mei 2009, 15:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Er rijden teveel bussen rond
Zei de kleinburger
En hij startte zijn SUV

Mag ik deze quote gebruiken ?
Ik vind hem echt mooi

Ambiorix · 31 mei 2009, 15:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Er rijden teveel bussen rond
Zei de kleinburger
En hij startte zijn SUV

Flanelcondoom · 31 mei 2009, 15:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door toccata

Mag ik deze quote gebruiken ?
Ik vind hem echt mooi

Geen probleem.

Flanelcondoom · 31 mei 2009, 15:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Ik heb daar altijd een dubbel gevoel bij gehad. Ik zie dat als een soort "altijd beschikbaar" zijn.

Niet enkel dat, het is ook een middel om hierarchie aan te duiden door merken te assigneren.

Ars_Nova · 31 mei 2009, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Eenieder die vindt dat bussen en trams stampvol moeten rijden, en klaagt op leeg openbaar vervoer, maar zelf alleen in de auto zit, is een idioot en een kleinburger.

Het is toch wel uw stopwoordje hé

jones · 31 mei 2009, 17:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dajjal

W

Het openbaar vervoer wordt gebruikt door amper 10% van de bevolking, doch 90% van de fondsen voor mobiliteit gaan erheen, terwijl ons wegennet, dat door 90% van de mensen wordt gebruikt, hopeloos in verval is.

D.

dat waren de woorden destijds van De Croo

Dajjal · 31 mei 2009, 17:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jones

dat waren de woorden destijds van De Croo

Echt ? Verdorie dan heeft de PVV toch al eens een goed idee gehad

k9 · 31 mei 2009, 18:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dajjal

We staan met zijn allen stil. 's Morgens en 's avonds. En overdag. Binnenkort ook 's nachts ?

Het antwoord van de overheid ? Steeds maar meer belastingsgeld pompen in een hopeloos verlieslatend openbaar vervoer.

Het openbaar vervoer wordt gebruikt door amper 10% van de bevolking, doch 90% van de fondsen voor mobiliteit gaan erheen, terwijl ons wegennet, dat door 90% van de mensen wordt gebruikt, hopeloos in verval is.

Daarom zou men dat openbaar vervoer beter volledig privatiseren, zodat de markt zelf zijn prijs kan zetten aldaar, en we komaf maken met alle dure lege bussen, treinen en trams die rondrijden.

Dat zou dan miljarden vrij maken om ons wegennet eindelijk te moderniseren en uit te breiden zodat we eindelijk de files kunnen aanpakken.

Heb je bronnen voor deze cijfers?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dajjal

1 bus verbruikt minder plaats dan 40 auto's. Maar jij neemt aan dat iedereen het openbaar vervoer gebruikt. Dat is niet zo. 90% van de mensen neemt gewoon de auto.

Nu worden 90% van de middelen aangewend om zwaar overprijsd openbaar vervoer aan te bieden voor 10% van de bevolking.

Welk deel van 90 PERCENT VAN DE MENSEN GEBRUIKT HET OPENBAAR VERVOER NIET begrijp je niet ?

De mensen die geen alternatief hebben nemen dan de fiets, vragen aan een kennis van mee te rijden of blijven gewoon thuis.

1 bus meer plaats dan 40 auto's? 1 bus is 10-20m max, dat is 2-4 auto's

en je 10-90% klopt langs geen kanten :

http://www.carguide.be/database/auto...d=274_0_29_0_c

Uit het onderzoek van het uitzendbedrijf blijkt dat 60 procent van de Belgische werknemers met het openbaar vervoer van en naar het werk reist, terwijl 40 procent zelden of nooit de bus, trein, tram of metro gebruikt om te pendelen.

Dajjal · 31 mei 2009, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Heb je bronnen voor deze cijfers?

1 bus meer plaats dan 40 auto's? 1 bus is 10-20m max, dat is 2-4 auto's

en je 10-90% klopt langs geen kanten :

http://www.carguide.be/database/auto...d=274_0_29_0_c

Uit het onderzoek van het uitzendbedrijf blijkt dat 60 procent van de Belgische werknemers met het openbaar vervoer van en naar het werk reist, terwijl 40 procent zelden of nooit de bus, trein, tram of metro gebruikt om te pendelen.

Dank voor de cijfers K9...

Blijkbaar zat ik er dus naast met mijn verhoudingen.

Maar als 60 percent van de Belgische werknemers het openbaar vervoer gebruikt, vraag ik me af waarom ze maar ~1 miljoen rezigers per dag hebben. Werken er dan echt zo weinig mensen in Belgie ?

Nu blijft mijn originele stelling overeind, zelfs al maakt maar 40% van de werkende bevolking (het percentage van de totale bevolking zal dus hoger zijn) geen gebruik van het openbaar vervoer.

Moeten daarom 90% van de gemeenschapsmiddelen naar openbaar vervoer gaan, terwijl maar 10% aan onze infrastructuur besteed wordt ?