Steeds meer problemen met automobilistenvolk

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik heb het niet over een banale café-vechtpartij tussen twee gelijkwaardige partners,
maar,
ik vind dat er veel te tolerant opgetreden wordt tegen fysische agressie.

Klopt uw partij heeft dan ook veel meer oog voor een oude vredelievende hippie met wat wiet op zak.

Iemand half dood slaan vinden de Vlaams nationalisten veel minder erg en al zeker als de dader strontzat is.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Dat is niet duidelijk door het probleem van enkele agressieve automobilisten te veralgemenen naar "steeds meer problemen met automobilistenvolk" waardoor je alle automobilisten over één kam scheert en doet alsof alle automobilisten autoterroristen zouden zijn en dat is helemaal niet waar.

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Steeds meer agressie problemen door onverdraagzaamheid en respectloosheid voor de verkeerscode door andere en "zwakke" weggebruikers omdat die nu menen dat de weg alleen voor hen is zonder verkeersregels want verkeersregels gelden enkel voor het automobilistenvolk.
Je schiet dus op de verkeerde....fietsers vinden zelfs dat ze voorrang hebben met haaietanden op het fietspad.

Merk op dat u mij verwijt het probleem van agressieve automobilisten te veralgemenen naar alle automobilisten terwijl u ondertussen fijntjes zelf veralgemeent dat alles fietsers menen dat de weg alleen voor hen is zonder verkeersregels. De pot verwijt de ketel …

Tot slot is iedere automobilist in feite wel een beetje een terrorist. Ze rijden immers dagelijks mensen dood waarbij familie en aanverwanten verweesd achterblijven of verminken slachtoffers voor het leven, rijden jaarlijks miljoenen dieren dood, ze zorgen voor vervuiling wat dan weer op zijn beurt zorgt voor allerhande ziektes zorgt bij mensen zoals kankers, hart- en vaatziekten, zorgen door het lawaai door onleefbaarheid, enz. De auto is dus in feit een moordwapen; mensen zouden dat goed moeten beseffen wanneer ze daarmee op pad gaan, maar dat gebeurt niet en ze zien het ook zo niet … tot het eens goed misloopt natuurlijk.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

IK weet niet wat er constant gebruld wordt, maar na 3 keer dat in mijn oor zou ik ook door het lint gaan.

En ik die dacht dat jij de rust zelve was die zich niet laat opfokken door een stelletje debielen.

In een maatschappij waar de helft van de bevolking het concept van voorrang van rechts niet begrijpt of niet weet wat rechts betekent, is het best niet in discussie te gaan met dergelijke figuren daar het hopeloos is.

Maar ik kan wel begrijpen dat als je fysiek bedreigd wordt door een automobilist die u bijvoorbeeld rakelings passeert of, dat het dan moeilijk is om u te beheersen, ook al omdat die figuur dan een paar klappen zou verdienen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Merk op dat u mij verwijt het probleem van agressieve automobilisten te veralgemenen naar alle automobilisten terwijl u ondertussen fijntjes zelf veralgemeent dat alles fietsers menen dat de weg alleen voor hen is zonder verkeersregels. De pot verwijt de ketel …

Veralgemenen doe je dan ook: "steeds meer problemen met automobilistenvolk"
Of is dat geen veralgemening dan?
Dat was dus geen verwijt, dat is een vaststelling!
Als je de puntjes op de i wil hebben, doe het dan zelf ook!
Door geen veralgemening te gebruiken met bijvoorbeeld: "steeds meer problemen met sommige automobilisten"?

De algemene mentaliteit die nu heerst onder fietsers, zeker met e-bikes, dat ze aangepraat werd dat de baan van hen is, wordt elke dag bevestigd door hun (wan)gedrag, je kunt het zelfs bijna dagelijks lezen.
En natuurlijk zijn er wel fietsers die de verkeersregels respecteren, net zoals er ook agressieve automobilisten zijn, maar dat behoeft geen uitleg voor de meeste mensen met een gram verstand.

Je hoeft niet elk onderwerp zo persoonlijk te nemen en te denken dat elke mening een persoonlijk verwijt naar jou zou zijn, amai zeg.

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Tot slot is iedere automobilist in feite wel een beetje een terrorist.

Nu doe je het toch weer opnieuw: VERALGEMENEN door als conclusie IEDERE automobilist een beetje een terrorist te noemen!

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Ze rijden immers dagelijks mensen dood waarbij familie en aanverwanten verweesd achterblijven of verminken slachtoffers voor het leven, rijden jaarlijks miljoenen dieren dood, ze zorgen voor vervuiling wat dan weer op zijn beurt zorgt voor allerhande ziektes zorgt bij mensen zoals kankers, hart- en vaatziekten, zorgen door het lawaai door onleefbaarheid, enz.
De auto is dus in feit een moordwapen; mensen zouden dat goed moeten beseffen wanneer ze daarmee op pad gaan, maar dat gebeurt niet en ze zien het ook zo niet … tot het eens goed misloopt natuurlijk.

En NEEN, in feite is zelfs maar een heel klein deel van de automobilisten "een beetje een terrorist" (die rijden opzettelijk mensen dood. )

De meeste automobilisten rijden NIET dagelijks mensen dood of verminken dagelijks slachtoffers voor het leven of rijden miljoenen dieren dood of zorgen voor vervuiling (met propere evkes) blablabla.....enkel de minderheid automobilisten die mensen doodrijden etc...(bij ongevallen en die gij dan allemaal terroristen noemt) komen in de media.

Vanwaar komt jouw haat toch maar naar automobilisten dat je ze terroristen noemt?
Wat heb je tegen automobilisten? Je kunt niet zelf autorijden en bent jaloers of wat?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

En ik die dacht dat jij de rust zelve was die zich niet laat opfokken door een stelletje debielen.

Normaal gezien niet. Maar als er zo'n foorapin couscouskreten in mijn oor aan't brullen is, gaat mijn geduld vrij snel naar een dieptepunt.

In een maatschappij waar de helft van de bevolking het concept van voorrang van rechts niet begrijpt of niet weet wat rechts betekent, is het best niet in discussie te gaan met dergelijke figuren daar het hopeloos is.

Hoe stiller ik wordt , hoe bozer....

Maar ik kan wel begrijpen dat als je fysiek bedreigd wordt door een automobilist die u bijvoorbeeld rakelings passeert of, dat het dan moeilijk is om u te beheersen, ook al omdat die figuur dan een paar klappen zou verdienen.

Over het algemeen is rechtstaan en gewoon kijken al genoeg.

En raar maar waar, de automobilisten die me "rakelings" passeren, zijn de oetlullen en kakelkiekes die met hun zombiebox bezig zijn.
De anderen rijden met een grote boog om me heen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Klopt uw partij heeft dan ook veel meer oog voor een oude vredelievende hippie met wat wiet op zak.

Iemand half dood slaan vinden de Vlaams nationalisten veel minder erg en al zeker als de dader strontzat is.

Wat een bla bla vertel je ons hier !

[De schoofzak]

Het kan frustreren, zo in een auto rond te rijden. Je betaalt je blauw aan taksen, verzekeringen en brandstof, en je staat bestendig ofwel in de file, ofwel voor een knip of een lage emissiezone. En waar die dingen niet zijn, daar hangen snelheidscamera's ...

Maar toch moet je geduldig en voorzichtig blijven.
ZEN !! Dat is de boodschap.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Wat een bla bla vertel je ons hier !

De Bla bla van Bartman Bart. Kent U zijn prioriteiten dan niet ?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

De Bla bla van Bartman Bart. Kent U zijn prioriteiten dan niet ?

Zoals elke politicus heeft Bartman Bart een aantal zaken die voor elkaar moeten komen, maar prioriteit , met stip, 1, is eigen zakken vullen.
En ja, als er wat kruimels gestrooid moeten worden, is dat de kost van politicus wezen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Wat een bla bla vertel je ons hier !

In Brussel is het toch ook zo. Een halve gare die wat wiet verpatst op straat wordt opgepakt door de politie en voorgeleid . Als de politie de dag erna wat stampen krijgt gaan ze op de loop.

Dus je ziet aan geweld wordt weinig aandacht besteed.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Van zodra mensen uit hun kot komen is er miserie. Mensen zouden beter wat meer in of rond hun kot blijven.

De Decker zei dat ooit. Er gebeuren meer ongevallen in de keuken dan op de baan. Is dat dan een reden om op de baan te blijven.
Toen was de andere kant uitgeklapt.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

De Decker zei dat ooit. Er gebeuren meer ongevallen in de keuken dan op de baan. Is dat dan een reden om op de baan te blijven.
Toen was de andere kant uitgeklapt.

Dedecker is dan ook een notoir en gefrustreerde autofundamentalist, wat ook merkbaar is aan de omtrek van zijn buik.

Misschien kan Dedecker of u eens voorbeeld geven van een recent keukenongeval met dezelfde balans als onderstaande;

Link

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Link

01:50 terug van een lange dag en avond aan de kust: ik schat 9 kansen op 10 hoofdoorzaak oververmoeidheid => secondenslaap

Ja, ook met 5 in de wagen...

Microslaap of secondenslaap = "iets gekregen", die komt bovendien meestal onaangekondigd.

Tandartskoppel en hun drie zonen sterven bij terugkeer van de kust nadat auto door vangrail raast en crasht: “Het is een ramp”

Het gezin dat donderdagochtend om het leven kwam bij een dramatisch verkeersongeval bij Doornik, is dat van tandarts Vincent Messiaen (48) en zijn echtgenote. Dat bevestigt de burgemeester van de stad. Het koppel en hun drie zonen waren op slag dood.

Donderdag 20 juli 2023 om 17:11

De wagen van het gezin kwam donderdagochtend van de Belgische kust en bracht het gezin terug naar hun woning in Orcq, een deelgemeente van Doornik. Ter hoogte van de verkeerswisselaar van Marquian aan Doornik, liep het om 01.50 uur fout.

“Op die verkeerswisselaar moet de chauffeur kiezen: ofwel slaat hij rechtsaf naar Rijsel, ofwel gaat hij links naar de E429”, legt burgemeester Paul-Olivier Delannois (PS) uit. “Ofwel gaat de chauffeur rechtdoor, om naar Doornik te rijden. Maar als je die route kiest, komt er meteen een heel scherpe bocht.”

Daar, in die bocht, liep het mis. De auto van het gezin reed rechtdoor . “Er was geen andere auto bij betrokken”, zegt de burgemeester, die om 4 uur vannacht ter plaatse ging op de plek van het ongeval. “We zagen ook geen remsporen. Is de chauffeur in slaap gevallen? Heeft de bestuurder iets gekregen?”

De wagen vloog door de betonnen vangrail, en stortte langs een steile helling naar beneden. De auto moet onmiddellijk vuur gevat hebben. De beide ouders stierven in het voertuig. Hun drie kinderen werden uit de auto gekatapulteerd, maar waren wellicht ook op slag dood. De auto brandde volledig uit.

Tandarts

Vincent Messiaen had al sinds 1998 een bloeiende tandartspraktijk in Doornik, samen met zijn echtgenote Annick die zijn tandartsassistente was. Hun drie kinderen, drie broers van 16 jaar, 18 jaar en 20 jaar, zaten achteraan in de auto. Het hele gezin had samen een uitstap gemaakt naar de zee, en was op weg naar huis in Doornik.

“Het is een ramp”, zegt burgemeester Dellanois. “Het gezin is zeer bekend hier in de stad. Ook hun drie zonen, die in allerlei verenigingen zaten. Daarnet ontmoette ik enkele studenten die vakantiewerk doen hier bij de stadsdiensten. Ze waren aangeslagen, want één van de slachtoffers kenden ze. De moeder was van Moeskroen. Ook daar is de verslagenheid groot.”

Het parket van Doornik voert een onderzoek.

Microslaap

Microslaap of secondenslaap is een slaapperiode van korter dan 30 seconden.[1] De meest voor de hand liggende oorzaak hiervan is (over)vermoeidheid, maar ook andere oorzaken zijn mogelijk. Microslaap doet zich vaak voor tijdens monotone activiteiten en komt veelal onaangekondigd. In veel gevallen realiseert de microslaper zich achteraf niet dat hij is ingedommeld.

Microslaap is uitermate gevaarlijk wanneer deze zich voordoet bij bestuurders van voertuigen en zware machines. De bestuurder realiseert zich niet dat hij is ingeslapen en merkt hooguit dat hij ineens een stuk verder is opgeschoten dan hij dacht. Het risico op een ongeval neemt significant toe bij microslaap, want de bestuurder kan niet alert reageren. Met name 's middags tussen 2 en 4 en 's nachts na twaalven is de kans op een microslaap groot. Microslaap is niet alleen bij (vracht)autobestuurders gesignaleerd, maar ook bij treinbestuurders, machinebestuurders en piloten.

Microslaap is lastig te herkennen. Ze komt meestal onaangekondigd, hoewel zich soms van tevoren sufheid en plotseling opkomende vermoeidheid voordoet. Knikkebollen en dichtvallende oogleden kunnen een aanwijzing zijn. De bestuurder kan achteraf merken dat hij is ingedommeld door brandende oogleden, een droge mond, of het plotseling 'opschrikken' uit onoplettendheid.

De oorzaken van microslaap is meestal (over)vermoeidheid, hoewel ook wordt vermoed dat slaapapneu, hypoxie, hypersomnie of narcolepsie in sommige gevallen de oorzaak zijn. De meest voor de hand liggende remedie is dan ook (voldoende) slapen. Het is dan ook aan te raden bij vermoeidheid niet te rijden of bij plotseling opkomende vermoeidheid van bestuurder te wisselen. Wanneer men alleen is kan men desnoods de auto op een verzorgingsplaats tot stilstand brengen en een halfuurtje in de auto slapen. Andere hulpmiddelen zijn het harder zetten van de radio of het praten met anderen in de auto. Men kan zich bij een onderliggende slaapstoornis tot behandeling wenden bij een arts.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Microslaap

Algemeen fyi:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/06...altijd-veilig/

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

De Bla bla van Bartman Bart. Kent U zijn prioriteiten dan niet ?

Voorlopig heeft de man over wie je het hebt, weinig te vertellen in de straten van Brussel.
Je bent zo verblind door die drugswetgeving dat je overal dingen gaat zien die er niet zijn. En dingen in deze draad gaan posten die er niet horen.

[De schoofzak]

Agressieproblemen meer geconcentreerd in Brussel? Ik vraag maar wat.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Wel het blijkt nu eenmaal dat vooral mannelijke automobilisten zich schuldig maken aan verkeersagressie.

Er zijn nu eenmaal (nog) steeds een pak meer automobilisten dan fietsers.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Agressieproblemen meer geconcentreerd in Brussel? Ik vraag maar wat.

In steden sowieso, omdat de auto daar een totaal onaangepast vervoermiddel is wat leidt tot frustraties bij de bestuurder die om de haverklap moet remmen, aanschuiven in de file, stoppen voor lichten, niet vooruit geraakt door een vrachtwagen is die aan het lossen is, enz.

Specifiek in Brussel? Wat ook een rol zal spelen is hoeveel migranten er zijn. Mensen uit achterlopende landen hebben nogal de neiging om de auto meer dan de modale burger als statussymbool te zien en rijden rond met de attitude "Le roi, c'est moi".

In Brussel is er veel migratie, zie ook de recente circulatieplannen die men meteen introk na bedreigingen en agressie van bepaalde bewoners.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Er zijn nu eenmaal (nog) steeds een pak meer automobilisten dan fietsers.

Dat is alvast de verklaring niet.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Dedecker is dan ook een notoir en gefrustreerde autofundamentalist, wat ook merkbaar is aan de omtrek van zijn buik.

Misschien kan Dedecker of u eens voorbeeld geven van een recent keukenongeval met dezelfde balans als onderstaande;

Link

Stel dat De Decker is wat jij zo vriendelijk over hem zegt... Heeft hij daarom ongelijk?
Ken jij trouwens de oorzaak van het ongeval? Neen dus.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Dat is alvast de verklaring niet.

Een van maar de meest voor de hand liggende verklaring is dat fietsers steppers en alles met twee wielen zich geen snars aantrekt van de verkeersregels. Ze weten heel goed ze nooit worden beboet.

Hoeveel wielertoeristen hebben er een fietsbel ???? Nochtans wettelijk verplicht....wel ik denk nog geen 10 %. Hoeveel fietsers die er wel een hebben gebruiken ze nog ? Hoeveel steppers stoppen aan een rood licht ? Ik denk geen enkele net als fietsers.

Hoeveel e-bikes houden zich aan de 30 km/u beperking ? Hoeveel van de electrische steps en fietsen zijn er niet opgedreven en halen makkelijk 45 tot 50 en meer km/u ?

Hoeveel wielertoeristen en andere tweewielige worden er gecontroleerd op Alcohol gebruik ?? Ik zie ze overal zuipen op terassen of ze daarna hun fiets laten staan en een taxi nemen betwijfel ik.

Hoeveel fietsers weten dat ze op een zebrapad geen voorrang hebben wanneer ze niet naast hun fiets lopen en dus niet worden aanzien als voetgangers ? Ik zie in de stad een pak meer overtredingen van tweewielers dan van auto's. Er gaat geen dag voorbij of ik word voorbijgevlamd door steps en al dan niet e bikes terwijl ik me aan de 30 km/u regel hou.

Het aantal gevallen van agressie zal alleen maar toenemen ook onder fietsers net als het aantal ongevallen. Dat schreef ik hier al 5 jaar geleden en ik krijg stilaan gelijk.