Elke dag vallen 12 automobilisten zonder brandstof in Nederland...

[Micele]

Afgrijselijk, lol.

Sorry voor de oude link, maar of het vandaag nog gestegen is?

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nede...nder-brandstof

VVD wil automobilist zonder benzine langs snelweg beboeten: 'Vermijdbaar nalatig'

26 april 2019 11:59

Ieder jaar komen 4500 automobilisten zonder brandstof langs de kant van de weg te staan, blijkt uit cijfers van de ANWB. Dat zijn er ruim twaalf per dag. Als het aan VVD-Kamerlid Remco Dijkstra ligt, worden zuinige automobilisten beboet voor het gevaar dat ze daarmee veroorzaken.

Wie een recentere link heeft mag die zeker posten.

In Duitsland zijn er boetes op, van 30 € op gewone weg tot 70 € en een strafpunt op de snelweg.
En moest er een ongeval van gebeuren nog een hoop meer. En verder nog meer miserie.

https://www.autobild.de/artikel/auto...-22509637.html

09.02.2023

Het is verplicht om voldoende brandstof in de tank te hebben

De basisregel is: als u strandt vanwege een gebrek aan brandstof, riskeert u een boete. In paragraaf 23 van de Wegenverkeerswet (StVO) is vastgelegd dat bestuurders verplicht zijn voldoende brandstof in de tank te hebben.

Wie buiten de snelweg of snelweg strandt, verkeerd parkeert en stopt, riskeert een boete van 30 euro. Als dit op een snelweg of autoweg gebeurt, wordt er 70 euro in rekening gebracht. Omdat een gebrek aan brandstof niet als een storing wordt beschouwd. Er is ook een punt in Flensburg.

Als er een ongeluk gebeurt, kan de boete hoger zijn, omdat het blijven stranden dan als grove nalatigheid kan worden aangemerkt. En bij grove nalatigheid kunnen aansprakelijkheidsverzekeraars weigeren de geleden schade aan de verzekeringsklant uit te betalen. Voor betrokkene betekent dit dat hij of zij de kosten van de schade geheel of gedeeltelijk zelf moet dragen.

Auto kan beschadigd zijn

Maar de auto kan ook last hebben van een lege tank. "De brandstof is er niet alleen om te verbranden, maar koelt de motor en smeert ook de injectie- en brandstofpompen. Door drooglopen neemt de levensduur aanzienlijk af. Als het heel slecht gaat, is een onmiddellijke volledige uitval zelfs mogelijk", zegt Johannes Kautenburger, automotive -Expert van de expertorganisatie KÜS.

Ausreichend Treibstoff im Tank zu haben ist verpflichtend

Grundsätzlich gilt: Wer infolge von Spritmangel liegen bleibt, riskiert ein Verwarnungsgeld. Denn Paragraf 23 der Straßenverkehrsordnung (StVO) sieht vor, dass Kraftfahrer dazu verpflichtet sind, ausreichend Treibstoff im Tank zu haben.

Wer abseits der Autobahn oder einer Kraftstraße liegen bleibt, somit parkt und damit falsch hält, muss mit einem Bußgeld in Höhe von 30 Euro rechnen. Passiert dies auf einer Autobahn oder Kraftfahrstraße, fallen 70 Euro an. Denn Benzinmangel gilt nicht als Panne. Einen Punkt in Flensburg gibt es ebenfalls.

Passiert deshalb ein Unfall, kann die Strafe auch höher ausfallen, denn das Liegenbleiben kann dann auch als grobe Fahrlässigkeit betrachtet werden. Und bei grober Fahrlässigkeit können sich Kaskoversicherungen weigern, die entstandenen Schäden für den Versicherungskunden zu begleichen. Dies bedeutet für den Betreffenden dann, dass er selbst ganz oder teilweise für die Kosten des Schadens aufzukommen hat.

Auto wird möglicherweise geschädigt

Aber auch das Auto kann durch einen leeren Tank in Mitleidenschaft gezogen werden. "Der Kraftstoff ist nicht nur zum Verbrennen da, sondern er kühlt das Triebwerk und schmiert zudem Einspritz- und Kraftstoffpumpen. Die Lebensdauer sinkt durch das Trockenlaufen deutlich. Wenn es ganz schlecht läuft, ist sogar ein sofortiger Komplettausfall möglich", sagt Johannes Kautenburger, Kfz-Experte der Sachverständigen-Organisation KÜS.

[Micele]

Vele duizenden automobilisten die afgrijselijk zonder brandstof vallen.

In UK zijn dat er bijna 1 miljoen, elk jaar:

https://www.dailymail.co.uk/news/art...-run-fuel.html

27 August 2015

Who DO more than 800,000 drivers a year run out of fuel despite the warning light coming on? (And why ARE most of them are men?)

- Nearly a million motorists a year break down because of empty fuel tanks
- Research shows the number running out of petrol or diesel has risen every year since 2011, when the figure was a third lower
- Men made up most of the 827,000 who ignored the fuel warning light

[Micele]

Total Energies heeft zijn tankstations verkocht aan het Canadese Couche Tard
https://www.retaildetail.be/nl/news/...f-couche-tard/

Het verdienmodel tanken zal steeds meer onder druk komen door de electrificatie van het wagenpark.

En daar mag men zeker de plug-in hybrides meetellen.

Ik ken een paar mensen die er prat op gaan met hun PHEV ca. 95% electrisch te rijden. Enkel op lange afstanden gebruiken ze benzine.

[reservespeler]

Lomp zijn doet gelukkig geen pijn.

Meer dan 40 jaar een rijbewijs, miljoenen kilometers gereden, nooit zonder naft of diesel gevallen.

Wel al ooit een platte (start) batterij gehad.

[Oma]

"Elke dag vallen 12 automobilisten zonder brandstof in Nederland..."

Ja, en?
Sommigen vergeten te tanken en staan dan ergens stil, so what?
Iets vergeten is geen opzet en kan dus nooit als nalatigheid beschouwd worden en vergeetachtigheid kan zeker niet als een misdaad beboet worden.
En geldt die nalatigheid dan ook voor stekkerautookes die vergeten op tijd op te laden, geen rijbereik meer hebben om aan een laadpaal te geraken en dan ergens stilvallen?

En laat zeker al die zotten in de UK als voorbeeld maar achterwege, kijk maar eens naar hun - "Car pound cops: give me my car back" - reality reeks over hoe politie jacht maakt op "onverzekerde" auto's, maw: jacht maken op burgers om hun auto te kunnen afpakken.
In UK maakt de politie jacht op automobilisten/burgers ipv op criminelen.

Politie gaat op de loer liggen om punten door boetes te kunnen uitdelen zodat zowat iedereen intussen, door het puntenrijbewijs, zonder geldig rijbewijs rijdt en waar een autoverzekering niet bestaat.
Autoverzekeringen zijn onbetaalbaar duur maar verzekeren het voertuig niet eens, het voertuig is enkel verzekerd voor de eigenaar, als een andere bestuurder ermee rijdt, dan is het voertuig niet verzekerd.
Compleet van de pot gerukt: britse burgers moeten een peperdure verzekeringspremie betalen maar hun voertuig is niet eens verzekerd als hun zoon ermee rijdt.
Hun verzekerde voertuig wordt aangeslagen en hun zoon wordt beschouwd als crimineel omdat hij onverzekerd met de verzekerde auto van pappa rondrijdt.

Bij controles is de eerste vraag of de chauffeur een rijbewijs heeft.
Meestal is dat niet het geval door het puntensysteem en bekennen chauffeurs dat zelfs meteen al, en dat schijnt daar al heel normaal te zijn want daar wordt door de smurfkes verder geen probleem van gemaakt, dan kunnen ze de auto al meteen aanslaan en opladen.

De gevolgen van zowel het puntenrijbewijs als kromme autoverzekering is grotere verkeersonveiligheid door regelmatige en gevaarlijke achtervolgingen om te kunnen ontsnappen en te vermijden dat hun auto aangeslagen wordt, door burgers/automobilisten die zonder puntenrijbewijs anders niet weten hoe ze op hun werk kunnen geraken of burgers die de torenhoge verzekering niet kunnen betalen of bestuurders die met een geleende en dus zogezegde, onverzekerde auto rijden.
En vaak eindigen die achtervolgingen in gruwelijke ongelukken met dodelijke slachtoffers.

En dat puntenrijbewijs willen de politieke paljassen hier ook nog invoeren met als gevolg nog onveiliger verkeer door meer dodelijke ongelukken van wilde achtervolgingen zoals we kunnen zien in het voorbeeld van UK.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Lomp zijn doet gelukkig geen pijn.

Meer dan 40 jaar een rijbewijs, miljoenen kilometers gereden, nooit zonder naft of diesel gevallen.

Wel al ooit een platte (start) batterij gehad.

Lomp of niet, ik heb het één keer voorgehad in ruim 40 jaar rijden.

Het is al vele jaren geleden, moet ergens begin de jaren 80 geweest zijn van de vorige eeuw.
Toen kon je nog enkel met briefjes tanken bij onbemande tankstations. En er was nog geen sprake van de Euro.

Het was laat en ik kwam terug van een weekend met vrienden in Noord-Frankrijk en mijn brandstofpeil stond echt laag. Geen Frans geld op zak en eens terug in België wou ik tanken maar ik had enkel 1 briefje van 100frank op zak.

Ergens rond Veurne getankt. Ook in die tijd kreeg je daar maar een schamele hoeveelheid brandstof voor.

Verder naar huis nog een dikke 120km te gaan. De meter ging lager en lager maar rustig aan geraakte ik thuis.

De volgende morgen, eerste werk:de tank vullen.
Het tankstation het dichtste bij was met moeite 2km ver.
Ik ben daar niet geraakt. Halverwege was het gedaan. Van het ene op het andere moment niets meer.
De auto aan de kant gezet, terug naar huis gewandeld en de jerry-can van de grasmaaier gehaald.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Lomp of niet, ik heb het één keer voorgehad in ruim 40 jaar rijden.

Het is al vele jaren geleden, moet ergens begin de jaren 80 geweest zijn van de vorige eeuw.
Toen kon je nog enkel met briefjes tanken bij onbemande tankstations. En er was nog geen sprake van de Euro.

Het was laat en ik kwam terug van een weekend met vrienden in Noord-Frankrijk en mijn brandstofpeil stond echt laag. Geen Frans geld op zak en eens terug in België wou ik tanken maar ik had enkel 1 briefje van 100frank op zak.

Ergens rond Veurne getankt. Ook in die tijd kreeg je daar maar een schamele hoeveelheid brandstof voor.

Verder naar huis nog een dikke 120km te gaan. De meter ging lager en lager maar rustig aan geraakte ik thuis.

De volgende morgen, eerste werk:de tank vullen.
Het tankstation het dichtste bij was met moeite 2km ver.
Ik ben daar niet geraakt. Halverwege was het gedaan. Van het ene op het andere moment niets meer.
De auto aan de kant gezet, terug naar huis gewandeld en de jerry-can van de grasmaaier gehaald.

Dat was in de vorige eeuw hé.
Ondertussen kun je overal tanken met je bankkaart.
Ik begrijp dus niet dat mensen nu nog zonder brandstof vallen.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

"Elke dag vallen 12 automobilisten zonder brandstof in Nederland..."

Ja, en?
Sommigen vergeten te tanken en staan dan ergens stil, so what?
Iets vergeten is geen opzet en kan dus nooit als nalatigheid beschouwd worden en vergeetachtigheid kan zeker niet als een misdaad beboet worden.
En geldt die nalatigheid dan ook voor stekkerautookes die vergeten op tijd op te laden, geen rijbereik meer hebben om aan een laadpaal te geraken en dan ergens stilvallen?

Dat laat hij "wijselijk" buiten beschouwing...

[Aurora_Borealis]

Volgens de ANWB vallen er 2 EV's per dag plat in NL (bron)

Nu, volgens de recentste cijfers vertegenwoordigen EV's in NL 5% van de geregistreerde personenauto's.

Dus 12 ICE's die zonder naft vallen: 12/(1/0.05) = 0.6 < 2 !

De frequentie om dus zonder 'energie' te vallen is statistisch een pak hoger met een BEV dan ICE in NL.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Volgens de ANWB vallen er 2 EV's per dag plat in NL (bron)

Nu, volgens de recentste cijfers vertegenwoordigen EV's in NL 5% van de geregistreerde personenauto's.

Dus 12 ICE's die zonder naft vallen: 12/(1/0.05) = 0.6 < 2 !

De frequentie om dus zonder 'energie' te vallen is statistisch een pak hoger met een BEV dan ICE in NL.

En een bidonneke ellentrik halen is net iets lastiger.

5 km verlengkabel om een 5 liter jerrycanneke te vervangen?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En een bidonneke ellentrik halen is net iets lastiger.

Een bidonnetje batterijpakske in de koffer meenemen is nochtans poepsimpel.

[De schoofzak]

Mensen die zonder nafte of diesel vallen, hebben te weinig schrik om zoiets tegen te moeten komen.
Maar mensen die met een elektrische auto rijden, hebben bijna altijd (ik overdrijf) schrik om plat te vallen.

Die enen zijn dus dom. Niet tijdig tanken is dom.
Die anderen zijn nog dommer. Je koopt toch geen auto om dan heel de tijd schrik te hebben.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Mensen die zonder nafte of diesel vallen, hebben te weinig schrik om zoiets tegen te moeten komen.
Maar mensen die met een elektrische auto rijden, hebben bijna altijd (ik overdrijf) schrik om plat te vallen.

Die enen zijn dus dom. Niet tijdig tanken is dom.
Die anderen zijn nog dommer. Je koopt toch geen auto om dan heel de tijd schrik te hebben.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Dat laat hij "wijselijk" buiten beschouwing...

Ik kan toch niet blijven in herhaling vallen want daar is deze draad voor:

ik zal die nog eens plakken:

https://forum.politics.be/showthread.php?p=9703008

Minder % stroompannes bij Belgische EV dan in UK met brandstofpanne!

Touring weet te melden dat vorig jaar 817 bestuurders met een BEV geholpen moest worden omdat ze zich misrekenden om op tijd bij te laden.

Touring meent dat het daaraan ligt dat mensen nog niet echt aan EV gewend zijn, en iets met laadpalen ofzo.

Blijkbaar is dit al de moeite bij 33.703 BEVs die België telde in 2020 (bron)

817/33.703 is 2,42 % in 2020. En dit jaar is het weer wat meer, er zijn dan ook meer BEV hé.

Is dat veel of niet? Is het soort wagen echt relevant om zich "te misrekenen"?

UK wist voor 2014 te melden via Mailonline dat 827.000 ICEs zonder brandstof vielen en dus met een brandstofpanne geholpen moest worden.

UK had in 2014 een wagenpark van 30,5 miljoen, bron via Statista.

827.000 / 30.500.000 is 2,71%.

Dus zijn ze in UK nog altijd niet gewend met een ICE te rijden.

De vijfde keer plakken ga ik niet meer doen.

Aja, bij extreem vriesweer vielen verhoudingsgewijs bijna 2 keer meer plofwagens in panne dan electrische wagens.

Gewoon een grove vaststelling in Noorwegen tijdens de eerste 9 dagen van 2024 die bijzonder koud waren (-15 tot -30°C)

https://electrek.co/2024/01/17/elect...-extreme-cold/

The country has been experiencing extreme cold conditions since the beginning of the year, and Viking, a road assistance company (think AAA), says that it responded to 34,000 assistance requests in the first 9 days of the year.

Viking says that only 13% of the cases were coming from electric vehicles (via TV2 – translated from Norwegian):

He explains that 13 percent of the cases with starting difficulties are electric cars, while the remaining 87 percent are fossil cars. Setrom says that 23 percent of the cars in Norway are electric cars. This means that electric cars are almost twice as good as fossil cars in the cold.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Mensen die zonder nafte of diesel vallen, hebben te weinig schrik om zoiets tegen te moeten komen.
Maar mensen die met een elektrische auto rijden, hebben bijna altijd (ik overdrijf) schrik om plat te vallen.

Duimpje zuig.

Die enen zijn dus dom. Niet tijdig tanken is dom.
Die anderen zijn nog dommer. Je koopt toch geen auto om dan heel de tijd schrik te hebben.

De zuignagel komt al los.

En dan vergat ik nog de duizenden dommeriken die verkeerd getankt hebben.

Dat zal bij een BEV alvast geen probeem zijn.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een bidonnetje batterijpakske in de koffer meenemen is nochtans poepsimpel.

Ah, hoe ga je dat doen voor een EV?

Kwestie, ik zie daar wel een bij-jobke in. EV bidonnekes maken.

Hoeveel volt in AC of DC moet er uit komen? Hoeveel Wattuur moet er in zitten voor het nuttig wordt?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ah, hoe ga je dat doen voor een EV?

Kwestie, ik zie daar wel een bij-jobke in. EV bidonnekes maken.

Hoeveel volt in AC of DC moet er uit komen? Hoeveel Wattuur moet er in zitten voor het nuttig wordt?

Ggl is uw vriend. Die bijlaaddingskes in nood (tot aan volgende laadpaal) bestaan al vele jaren. Al zig keren hier geplakt.

Bjorn Nyland test het even uit met eeen simpele Ecoflow, ik denk goed voor een kleine 2 kW af te geven:

https://youtu.be/Bmb1rUhS8dg?t=760

I drove Tesla Model 3 SR+ LFP until the car stopped

https://insideevs.com/news/606522/po...can-replenish/

Portable Energy Storage Test: How Much EV Range Can You Replenish?
It could be helpful in emergency situations when the EV battery is depleted, but is it viable?

En vooral het stinkt nooit.

Maar wie weet kan het lucratief zijn voor jou.

Enkele EV bidonnetjes met prijzen:
https://www.cnet.com/home/energy-and...ower-stations/

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ggl is uw vriend. Die bijlaaddingskes in nood (tot aan volgende laadpaal) bestaan al vele jaren. Al zig keren hier geplakt.

EV "bidonneke" Met dank aan Ggl
Klassieke jerrycan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

EV "bidonneke" Met dank aan Ggl
Klassieke jerrycan.

Nog andere:

https://www.cnet.com/home/energy-and...ower-stations/

Best Portable Power Stations for January 2024

Portable power stations let you take power with you on the go. CNET tested the top power stations to find the best one for you.

Enkel voor dommeriken en schrikscheiters.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Duimpje zuig.

De zuignagel komt al los.

En dan vergat ik nog de duizenden dommeriken die verkeerd getankt hebben.

Dat zal bij een BEV alvast geen probeem zijn.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190227_04212518

Iedere dag tanken 17 chauffeurs de verkeerde brandstof: kosten kunnen oplopen tot 7.000 euro

Het aantal ‘ongelukjes’ aan pompstations stijgt. Vorig jaar tankten iedere dag gemiddeld 17 chauffeurs diesel in plaats van benzine. Of omgekeerd. Toch hebben Touring en VAB geen aanwijzingen dat het te maken heeft met de naamsverandering van Diesel naar B7 of van Benzine 98 naar E5. Voor wie verstrooid is en de verkeerde brandstof neemt, hebben pechverhelpers maar één goede raad: start vooral de motor niet.

tg
Woensdag 27 februari 2019

Tel die maar bij de selectief afgrijselijk domme plofproblemen bij.