SpaceX ---wat een firma!

[Micele]

Testvlucht 11 100% geslaagd, die indruk had ik toch na het bekijken van alle maneuvers.

Het voornaamste was dat ze nieuwe limieten getest hebben ook qua materiaal, hitteschild heeft alles doorstaan, geen vonkjes of rare kleurtjes gezien.

En het allerbelangrijkste was het geleidelijk afwerpen van de payload (just in time) - dat 8 starlink-satelliet-dummys waren - door een uitschuivend groot venster in de romp.

De bewegende mechaniek of schuiven per dummy waren perfect scherp te volgen met cameras vanuit de payload-ruimte.

of samengevat: met 1 Starship-vlucht kunnen dus tot 20 maal meer Starlink-satellieten in de ruimte gelost worden dan met 1 Falcon 9-vlucht.

De heavy-booster (Florida-zee) en Starship (Indische oceaan) lieten ze in het water landen waar het camera-team alles filmde.

De booster kunnen ze al aangetoond opvangen, de volgende stap zal zijn nog verder te vliegen en ook starship op te vangen door Mechazilla.

[Micele]

vervolg, en een algemene uitleg wat Space X wil bereiken: https://www.spacepage.be/nieuws/spac...megaraket.html

daar is sprake van "honderden Starlink-satellieten met 1 lancering"

[kelt]

Ruimte-YT-er Marcus House maakte vrijwel prompt een mooie samenvattende documentaire...

https://www.youtube.com/watch?v=GxPYm9vNLo8

In deze testvlucht moest het Space Ship substantieel meer maneuvreren om te simuleren hoe terugvluchten naar een landingsplaats moeten plaatsgrijpen.
Er is inderdaad bij iedere testvlucht minder schade.Zelfs op de plaatsen waar opzettelijk tegels weg gelaten werden (goed nieuws voor als ooit mensen met een beschadigd Star Ship willen terugkeren )

Maar grootste doorbraak is dat na het zovele malen aanpassen en verplaatsen van die "vinnen" ,deze essentiele maneuver-elementen niet meer opgevreten worden door het Plasma ,zoals we bij vorige vluchten mochten aanschouwen.....




Ondertussen lijkt men in Space X beslissingen genomen te hebben over de "tegeltjes".....het zijn dus een soort zeshoekige keramische tegels die ingebed worden in een soort brandvrije "taarthouder" zodat die iedere keer netjes tegen elkaar aan geplakt kunnen worden op de romp en enigerlei tussenruimte netjes opgevuld wordt door de "taarthouder"....In vuur en vlam heeft Space x een zeer fundamenteel probleem opgelost zo te zien.....

Vanaf de 2de minuut ongeveer zien we wat beelden van de "tegeltjes"fabriek van Space X (yep,zoveel mogelijk ZELF maken....).Momenteel maken ze zowat 1000 van die tegels per dag maar ze gaan opschalen naar 7000 per dag....



Ondertussen "in het veld" lijkt enkel Blue Origin zich op te schalen naar een vergelijkbare organisatie.....traag maar onafwendbaar...

De rest houdt zich bezig met koffiebakken installeren en vergaderen vrees ik.....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ruimte-YT-er Marcus House maakte vrijwel prompt een mooie samenvattende documentaire...

https://www.youtube.com/watch?v=GxPYm9vNLo8

In deze testvlucht moest het Space Ship substantieel meer maneuvreren om te simuleren hoe terugvluchten naar een landingsplaats moeten plaatsgrijpen.
Er is inderdaad bij iedere testvlucht minder schade.Zelfs op de plaatsen waar opzettelijk tegels weg gelaten werden (goed nieuws voor als ooit mensen met een beschadigd Star Ship willen terugkeren )

Maar grootste doorbraak is dat na het zovele malen aanpassen en verplaatsen van die "vinnen" ,deze essentiele maneuver-elementen niet meer opgevreten worden door het Plasma ,zoals we bij vorige vluchten mochten aanschouwen.....

Ondertussen lijkt men in Space X beslissingen genomen te hebben over de "tegeltjes".....het zijn dus een soort zeshoekige keramische tegels die ingebed worden in een soort brandvrije "taarthouder" zodat die iedere keer netjes tegen elkaar aan geplakt kunnen worden op de romp en enigerlei tussenruimte netjes opgevuld wordt door de "taarthouder"....In vuur en vlam heeft Space x een zeer fundamenteel probleem opgelost zo te zien.....

Vanaf de 2de minuut ongeveer zien we wat beelden van de "tegeltjes"fabriek van Space X (yep,zoveel mogelijk ZELF maken....).Momenteel maken ze zowat 1000 van die tegels per dag maar ze gaan opschalen naar 7000 per dag....

Ondertussen "in het veld" lijkt enkel Blue Origin zich op te schalen naar een vergelijkbare organisatie.....traag maar onafwendbaar...

De rest houdt zich bezig met koffiebakken installeren en vergaderen vrees ik.....

Dit langer filmpje en uitleg van Scott Manley is zeker ook de moeite:

https://www.youtube.com/watch?v=-0FcQzDG3C8

The End Of SpaceX Starship V2 - What Now?

Scott Manley
1,81 mln. abonnees

Er zijn wslk enkel reacties van de Flat Earthers die zeggen dat het fake is, want al die frames waar de horizon van de aardatmosfeer rond is. Lol.

[Micele]

Musk schat dat het opvangen van Starship voor de lente 2026 is.

De ~10 sec verticale surplace van de booster boven de oceaan werd op video gebracht, daarop kwam de vraag aan Musk.

https://www.teslarati.com/starship-s...ess-flight-11/

Elon Musk @elonmusk
The rocket came back from space at hypersonic speed and then hovered at a precise position

https://x.com/i/status/1977919918776734000

Adrian Dittmann @AdrianDittmann
The booster hovering above the ocean looks incredible

This You @Thiss_Youu
Replying to @elonmusk
Beautiful. When do you think the tower will catch the ship?

Elon Musk @elonmusk
Springtime

10:12 AM · Oct 14, 2025

[kelt]

Zoals Scott manley in zijn YT-video opmerkte...

Ja,er vallen onderweg,en zeker tijdens de landingsfase van Starship nog aanhoudend vrij veel van de tegeltjes af..Maar niks wijst er op dat Starship er in die fase nog last van heeft.In de lancering,de ruimtevlucht en de landing zit er eveident voldoende beschermd materiaal op om de bedoelde funkties te vervullen.En Inox is bad-ass materiaal om raketten mee te bouwen,die keus van zovele jaren geleden in plaats van al die gesofistikeerde composietjes en vliegtuigaluminium en zo, blijkt fundamenteel....De tegeltjes zullen voor afzienbare tijd een zekere snelheidsbeperkende factor zijn voor het "refurbischen" van Starships.Maar in de YT-video van Marcus House kon je zien hoe Space X al een heuse industriele produktielijn opgezet heeft exact daarvoor....


Tevens ware er deze keer geen ongepaste explosies meer onder de rok van Starship met bijgevolg een zeer intakt ruimteship daa onderaan....



V2 Starship leek het zwarte beest van Space X,maar uiteindelijk heeft het ding alles bewezen wat moest bewezen worden....

Zoals Scott opmerkt zal V3 nogal aanzienlijk anders gaan worden......en die moet dus uiteindelijk ook gevangen worden .We zagen in deze vlucht hoe V2 al bewees dat dit ook voor Starship (Stage 2) mogelijk geworden is....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Zoals Scott manley in zijn YT-video opmerkte...

Ja,er vallen onderweg,en zeker tijdens de landingsfase van Starship nog aanhoudend vrij veel van de tegeltjes af..

Ik neem aan dat het ook de bedoeling is om te testen welke soort lijmen en welke afdichtingsmethode de beste zijn, ook aerodynamisch bij start en landing Of lesson learned van vorige testvlucht 10., elke testvlucht is sowieso lesson learned voor de volgende...

Delving into the details

(.....)
Continuing his presentation, Gerstenmaier pointed to a patch of white near the top of Starship's heat shield. This, he said, was caused by heat seeping between gaps in the tiles and eroding the underlying material, a thermal barrier derived from the heat shield on SpaceX's Dragon spacecraft.

Technicians also intentionally removed some tiles near Starship's nose to test the vehicle's response.

"It's essentially a white material that sits on Dragon and it ablates away, and when it ablates, it creates this white residue," Gerstenmaier said. "So, what that's showing us is that we're having heat essentially get into that region between the tiles, go underneath the tiles, and this ablative structure is then ablating underneath. So, we learned that we need to seal the tiles."

The primary structure for Starship is made of a special alloy of stainless steel. Most other spacecraft designed for reentry, like the space shuttle and Dragon, are made of aluminum. The steel's higher melting point makes Starship more forgiving of heat shield damage than the shuttle.

Engineers observed several more white blotches lower on Starship, where heat also leaked between tiles and burned the material underneath.

Previewing Flight 11

Not great, but SpaceX officials think they have a solution. Near the top of the ship, amid the patch of white, engineers noticed a few darker areas. These are places where SpaceX's ground team installed a new experimental material around and under the tiles.

"We call it crunch wrap," Gerstenmaier said. "It's like a wrapping paper that goes around each tile, and then... these tiles are mechanically held in place. They're snapped in by a robot. When we push the tile in, this little wrapping paper essentially sits around the sides of each one of the tiles, and then we cut it off on the surface."

Using this "crunch wrap" material could seal the spaces between the tiles without using gap fillers. The gap fillers on the space shuttle added complexity to the heat shield, and they sometimes dislodged in flight.

"This is kind of what we're going to fly on this next flight, on Flight 11," Gerstenmaier said. "When we fly here, we're going to put, essentially, crunch wrap everywhere, and see if we can get better sealing and better tile performance moving forward. These are areas where we're inventing things. We're doing test experiments. We're doing test envelope expansion. We're doing aerodynamic things. All these things are critical."

via AI

Yes, the adhesive for Starship heat tiles was tested during Flight 11, which included deliberately stressing the heat shield to test its limits and using an experimental "crunch wrap" material to seal gaps between the tiles. While the flight was successful overall, the heat shield performance data will inform future designs for an upgraded Starship.

Experimental "crunch wrap" sealant: The flight extensively tested a new material called "crunch wrap," which is designed to be placed between the heat tiles to seal gaps and prevent them from becoming dislodged, a problem seen on the Space Shuttle.

[kelt]

We hadden kunnen denken dat tijdens de laatste Starship vlucht de romp eigenlijk nergens gepenetreerd was....

nounounounou denken we maar vlug iets anders....

Blijkt dus dat Space X OPZETTELIJK tegeltjes weglaat op zowat de meest kritische plekken ,zo bij de zuurstof en propaan tanks,of waar leidingen dicht onder het oppervlak lopen en zo....

https://www.youtube.com/watch?v=zv6CWbfNwX0

Dan nog,in een nieuwe vloed beschikbare beelden zien we inderdaad dat de romp daar beschadigd is,maar ,en dat is natuurlijk de bedoeling,stage 2 voert netjes zijn funkties uit met opzettelijk toegestane ernstige brandschade !



Marcus vraagt zich half grappend af wat Space X volgende keer gaat doen als "testje".....een Sidewinder hittezoekend missiel afvuren op Starship of zoiets?

jaja bouwen en testen....BELANGRIJK om dat NU te doen zodat ze dat veel later niet moeten "ontdekken"

Als straks(dat zal nu geen 2 jaar meer duren....jwael!) Starships in normale dienst Starlink satellieten gaan lanceren zal een Starship het equivalent betekenen van TWINTIG Falcon-9 lanceringen......EN vergeten we niet dat die Falcon-9 op zich technologie vormt die NIEMAND op deze planeet momenteel,oktober 25,zelfs maar benadert!!!

Ook even de opmerking noteren dat Starlink,met zijn reeds 7 miljoen abonnees ,een inkomen aan het genereren is dat straks het jaarbudget van de NASA zal overschrijden!


We zien dus waarom Starlink niet zo snel afgescheiden zal worden van Space X,en beslist niet snel naar de beurs gebracht....

Elon zou wel gek zijn dat te doen.


verder,3 Falcon lanceringen en een starship lancering......bwoafff rustig weekje voor Space X

[Micele]

Twijfelt er iemand nog aan dat Elon Musk de eerste biljonair van de wereld wordt?

[kelt]

Zo stilletjes heeft de 18de oktober booster B1067 al zijn 31ste missie uitgevoerd(tijdens het lanceren van alweer
een batch starlink satellieten).

Of nog,de "30" is voorbij,meerdere andere boosters zijn de "20" al voorbij overigens."5" is nu een jonkie.
We zien nu natuurlijk een volgende getal in beeld komen....

Ziehier dus de absolute ONNOZELHEID ondertussen van de andere spelers in de lanceermarkt totnogtoe.Nog
steeds ziet het er enkel voor een of twee Chinese spelers naar uit dat ze nu heel dichtbij de
mogelijkheden van herbruikbare boosters gekomen zijn.


En dat voor een systeem dat Space X zo snel mogelijk wil vervangen wegens "verouderd"....

[Micele]

SpaceX heeft de kaap van 10.000 gelanceerde Starlink-satellieten overschreden

De 23e mei 2019 begon het met de eerste 60.

x-jaren later waren er nog discussies hoeveel duizenden Starlinks-sats SpaceX nog mocht lanceren in de toekomst. Ze kregen er 12.000.

8608 Starlinks-sats zouden er nu nog operatiomeel zijn.

https://www.teslarati.com/spacex-ann...ink-milestone/

SpaceX has reached an incredible milestone with its Starlink program, officially surpassing 10,000 satellites launched into low Earth orbit since starting the program back in 2019.

Last Sunday, October 19, SpaceX launched its 131st and 132nd Falcon 9 missions of 2025, one from Cape Canaveral, Florida, and the other from Vandenberg, California.

The 10,000th Starlink satellite was aboard the launch from California, which was Starlink 11-19, and held 28 v2 mini optimized satellites.

The achievement was marked by a satellite tracker developed by Jonathan McDowell.

The first Starlink launch was all the way back on May 23, 2019, as SpaceX launched its first 60 satellites from Cape Canaveral using a Falcon 9 rocket.

Of the over 10,000 satellites in orbit, the tracker says 8,608 are operational, as some are intentionally de-orbited after becoming faulty and destroyed in the atmosphere.

SpaceX has truly done some really incredible things during its development of the Starlink program, including launch coverage in a global setting, bringing along millions of active subscribers that use the service for personal and business use, locking up commercial partnerships, and more.

Starlink currently operates in around 150 countries, territories, and markets and is available at least somewhere on all seven continents.

Additionally, Starlink has over 5 million subscribers worldwide, and 2.7 million have joined the program over the past year. It has revolutionized internet access on commercial aircraft as well, as several high-profile airlines like Qatar and United, among many others, have already installed Starlink on some of their planes to deliver more stable connectivity for passengers and crew.

SpaceX has the approval to launch 12,000 Starlink satellites from the FAA, but it plans to bring over 30,000 to its constellation, giving anyone the ability to have access to high-speed internet.

Nu heeft Space nog minder dan 2000 te doen voor een nieuwe aanvraag, deze keer maal 3...

[kelt]

Er zijn dit jaar geen vluchten meer gepland van Starship toestanden.
Dat betekent echter niet dat iedereen in Boca Chica in verlof is...

De (ver-)bouw werken daar gaan onverdroten verder.Overigens KAN Space-X vanaf
die locatie momenteel niks lanceren gezien er geen lanceeropstelling beschikbaar is .

De produktie van boosters en starships voor de campagne volgende jaar gaat echter ook verder...
En er MOEt altijd een beetje stress bij....(anders was het niet Space X hé )

Een druktest van Booster 18 is.....interessant verlopen...Doordat er geen brandstof gebruikt werd
in deze fase is er geen ontploffing geweest..maar Booster 18 is nu een interessant kunstwerk...
Laat ons onder enige voorbehoud stellen dat in ieder geval de structurele sterkte van de V3 Booster
indrukwekkend te noemen is....Over andere zaken kan men van mening verschillen....

Kijk,niet voor de eerste keer kan gesteld worden: DAAROM doe je testen.....Evident is er nog ruimte
voor verbetering aan V3 apparatuur.
Ik geloof niet dat de firma daardoor zal vertraagd worden..we hebben het al genoeg kunnen zien.Een probleem
dat andere organisaties minstens 2 jaar zou kosten (zie de Vega-C files) is bij Space X misschien een kwartaal waard.

https://www.youtube.com/watch?v=auiGQytJdm0

[kelt]

De instorting van een lanceerplatform op Baikonour zou wel eens kunnen betekenen dat Space X voor een tijdje de ENIGE lanceerder van mensen gaat worden...


Zoals Roscosmos dat enkele jaren was tussen het stoppen van de Shuttle vluchten en het beschikbaar komen van Crew-Dragon.

[kelt]

Het GPS netwerk aan satellieten is zowat het belangrijkste "asset" dat onder beheer van de US Space Force staat.

Ja,we vinden dat wel leuk om mee te navigeren,maar voor de militairen van de VS en bondgenoten is het belang niet te overschatten......

Daarom is het belangrijk dat bij eventueel verlies van een of meer satellieten(opzettelijk of wegens een ongeval) die dingen zo snel mogelijk vervangen kunnen worden.

Ondertussen ZIJN er van die (mega-dure en nogal zware-) satellieten beschikbaar "in het magazijn"

Maar dat SNEL lanceren is nog een probleem...
De "huislanceerder" ULA kan momenteel niet reageren gezien het Vulcan systeem nog steeds zo zeldzaam als een kip met tanden is en ondertussen een achterstand aan gecontracteerde andere lanceringen af te werken heeft.....als dat zal mogelijk zijn...


Blijft dus over,als enige,Space X met hun Falcvon 9 systeem.
Voordat Space X in beeld kwam duurde het ongeveer TWEE JAAR om vanaf toewijzing tot lancering een gps satelliet naar geostationaire te krijgen.Om een of andere reden leek dat niet te verbeteren hoewel al sinds de jaren tachtig gps-satellieten gelanceerd worden......hmmm....We gaan het over de kosten maar niet hebben.

Bij een eerste "testje" van de Space Force waarbij Space X de GPS3-07 mocht lanceren lapten Elon Musks jongens en meisjes dat al binnen de 5 maanden .
En nu hebben ze de GPS03-08 binnen de 3 maanden omhoog gekregen ...

De Space Force is ZEER gelukkig......want ze weten het wel,dat zal straks NOG sneller gaan kunnen.......en de prijzen zijn,wegens die hergebruikte boosters,ongetwijfeld tientallen miljoenen dollar lager per lancering...(de klant moet de raket niet helemaal overnieuw kopen....)

Space X is inderdaad steeds minder een "ruimtevaartorganisatie" maar een transportdienst...De Falcon-9 is al lang de "Ford Transit" in de ruimtevaartbusiness....