Wie treft de meeste schuld voor de sluiting van VW? - Pagina 9

Metternich · 21 november 2006, 20:05

De tekst van VJW vind ik zeer sterk!

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door VJW Blog

De gebeurtenissen bij Volkswagen Vorst tonen aan dat de Europese staatsvorming een gevaarlijke utopie is. Wat nu in vorst gebeurt toont ten overvloede aan dat de nationale staat terug de bovenhand krijgt op het ogenblik dat er ingrijpende maatregelen op sociaal, economisch en ja zelf op monetair vlak moeten genomen worden. Op het moment dat de grote nationale staten in de Euroruimte ten prooi vallen aan sterke crisissen zullen zij altijd teruggrijpen naar, en steun verlenen aan de eigen staat. De kleiner landen zoals Vlaanderen en andere zullen op dat moment lijdzaam moeten ondergaan dat de grote Eurostaten ons grondgebied enkel gebruiken als vrije handelszone, en als steun voor hun eigen respectievelijke staten.

De leidende Eurostaten (Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk) willen enkel hun eigen macht vergroten door de vreedzame annexatie van de kleinere vazalstaten zoals België. De bedoeling is niet het voorspoedig laten groeien van de kleinere staten, neen het is veeleer die kleine staten gebruiken als expansiezone voor hun eigen welvaart.

Wij als nationalisten kunnen dat zelf niet afkeuren, het is als het ware de plicht en het recht van elke staat om zijn burgers te verdedigen en naar meer welvaart voor die burgers te streven. Daarom zijn wij, Solidaristen, ons goed bewust van het gevaar Europa. Wij zingen niet mee in het koor van de Europolitici die beweren dat binnen Europa geen concurrentie meer bestaat tussen de verschillende economische actoren. Deze opvatting berust op achterhaalde economische concepten en op reeds voorbijgestreefde economische realiteiten. De aard van de tegenstellingen liggen nu wel enigszins anders, er zijn inderdaad bijna geen zuiver nationale economieën meer in de klassieke betekenis, dat bedrijven Duits of zuiver Frans zijn, neen dat is inderdaad verleden tijd. De bedrijven zijn nu transnationaal, het zijn conglomeraten gevormd door megafusies, ze zijn niet meer nationaal, ze zijn zelf niet meer Europees ze zijn transnationaal (wereldbedrijven). Zij organiseren de concurrentie wel nog gedeeltelijk tegen elkaar, maar dat is eerder beperkt, wat ze wel doen is concurreren binnen hun eigen filialen wereldwijd. Met andere woorden, ze tasten de verschillende locale mogelijkheden af binnen hun eigen bedrijf om de winst te maximaliseren.

Daarvoor gaan ze op zoek naar verzwakte staten en staatsstructuren en naar staten die zo diep in de problemen zitten dat ze bereid zijn hun eigen werknemers verhevigd uit te buiten. Die staten spelen ze dan tegen elkaar uit. Dus Europa is in die zin geen rem op de moordende concurrentie, integendeel het is de vrije baan voor concurrentie op het scherpst van de snee. Er is nu immers een onbeperkte mogelijkheid om vrij met kapitalen en mensen te jongleren in een mega grote ruimte. Met een juridische en economische coherentie die de zaken gemakkelijk maakt voor financiële mastodonten. Je zou het kunnen vergelijken met een virus, het heeft nu onbelemmerd toegang tot elke staat in de Eurozone.

Wij, nationalistische Solidaristen, moeten de les die volkswagen ons leert aandachtig analyseren. Wij moeten los van dit mega Europa, wij moeten een eigen staat hebben. Een eigen staat met een behoorlijke volksmacht (staat) of anders zal ons volk binnen enkele decennia verpauperen. Wij moeten inderdaad diversiteit ondersteunen, maar dan wel staatsdiversiteit want staatsdiversiteit garandeert de autonomie van de volksculturen. Volk is staat, en staat is volk. Hoe meer je de volkeren wil unificeren en in dezelfde megastaat (Europa) wil laten leven hoe machtelozer deze volkeren zullen zijn. Het vermengen van culturen en staten is een recept voor de verzwakking en de ondergang van de culturen en staten. De mensen van Volkswagen hebben nu meer nood aan een sterke volkstaat die voor hen opkomt, dan voor gelijk welke multiculturele nepstaat zoals Europa.

De strijd is nationaal en sociaal!
De nationalistische strijd is een antikapitalistische strijd!
Het solidarisme is ons wapen!

ancapa · 21 november 2006, 20:08

Europa maakt meer kapot dan wij wij hebben opgebouwd

solidarnosc · 21 november 2006, 20:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bob.

in a nutshell ??.....

De schuld ligt bij de verrekte vakbonden en in hun zog de daaraan gekoppelde politieke partijen die immer en altijd de kool en geit sparen.
Nooit structurele maatregelen die een grens zouden moeten stellen aan de duur van werkloosheid die , moest dat wel gebeuren, de staatsuitgaven drastisch zouden doen dalen en hierbij de mogelijkheid zouden bieden om de belastingsdruk voor de werkgevers onder het Europees gemiddelde te krijgen ipv nu boven dat gemiddelde.

Maar voor de socialisten (en daar reken ik voor alle duidelijk het linkse ACV ook bij) moet de komende CAO de bruto inkomens nog maar eens stijgen zodat het volgende tewerkstellingsdrama kan worden voorbereid.

Snappen jullie linkse (vakbonds) kuikens dat nu niet ??!!

Vakbonden hebben een protocolakkoord goedgekeurd dat ingaat tegen de huidige arbeidswetgeving maar dat gaat wellicht niet ver genoeg? Het zal gewoon nooit genoeg zijn en iedere maatregel in België lokt automatisch een tegenreactie uit in andere landen. Waar legt u de benedengrens (voor anderen)

De ironie is dat de hoe sneller de loonkosten van bepaalde groepen de laatste jaren boven het gemiddelde is toegenomen hoe groter de kans is er mensen aan te treffen die vinden dat loonkosten een probleem vormen voor de Belgische economie.

ancapa · 21 november 2006, 20:12

doe er nog eens 9.000 jobs er bij voor de randjobs, toeleveringsbedrijven, winkels, café en restaurantjes en we krijgen een heel zwarte dag in de Belgische economische geschiedenis

solidarnosc · 21 november 2006, 20:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

neen ! enkel 50 kg

waar zijn de 200.000 bijkomende jobs ???????

niet zeveren dat er al bijna 200.000 mensen een job hebben hé !!
er zijn er ook al 300.000 verloren gegaan !!

waar blijft de lastenverlaging op arbeid ??????????

dat redt jobs en brengt investeringen

Het aandeel van de lonen in de toegevoegde waarde gaat sinds dertig jaar achteruit : in 1980 name de lonen en uitkeringen 67% van het BNP voor hun rekening. In 2005 was dit aandeel gezakt tot 56% ! In 1975 bedroegen de uitkeringen aan de kapitalen 3% van het BNP. In 1993 bedroegen ze 24%. Is het nog niet genoeg?!

van Maerlant · 21 november 2006, 20:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door oz457

De productie van de Golf zal in België worden stopgezet. Resultaat: 3500 mensen verliezen hun job. De produktie zal naar Duitsland worden verplaatst.

Tja, waarom zou je een verlieslatend bedrijf openhouden?

Jammer voor de werknemers, natuurlijk, maar ook begrijpelijk.

ancapa · 21 november 2006, 20:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

Tja, waarom zou je een verlieslatend bedrijf openhouden?

Jammer voor de werknemers, natuurlijk, maar ook begrijpelijk.

verlieslatend ??? niet genoeg winst misschien ???

solidarnosc · 21 november 2006, 20:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

Tja, waarom zou je een verlieslatend bedrijf openhouden?

Jammer voor de werknemers, natuurlijk, maar ook begrijpelijk.

Vorst is helemaal geen verlieslatende afdeling.

ancapa · 21 november 2006, 20:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Vorst is helemaal geen verlieslatende afdeling.

Volkswagen Vorst had alles ! goede flexibele bekwame hooggeschoolde werknemers !

Max van Dietschland · 21 november 2006, 20:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Vorst is helemaal geen verlieslatende afdeling.

Qua productiviteit was ze zelfs op één na beste van Volkswagen. Bovendien is de loonkost er NIET hoger dan in de Duitse bedrijven.

Het was een begrijpelijke Duitse protectionistische maatregel. Wanneer kiest men hier voor een nationaal solidaristisch en protectionistisch economisch beleid ? Ik pleit voor veel meer overheidsinterventie in de economie.

ancapa · 21 november 2006, 20:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Het aandeel van de lonen in de toegevoegde waarde gaat sinds dertig jaar achteruit : in 1980 name de lonen en uitkeringen 67% van het BNP voor hun rekening. In 2005 was dit aandeel gezakt tot 56% ! In 1975 bedroegen de uitkeringen aan de kapitalen 3% van het BNP. In 1993 bedroegen ze 24%. Is het nog niet genoeg?!

qua loonlast staat België ergens in de Top-5 !!

waren we dan vroeger toch ergens "numero uno"

solidarnosc · 21 november 2006, 20:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

Volkswagen Vorst had alles ! goede flexibele bekwame hooggeschoolde werknemers !

Nja. Een gigantische verspilling van kennis om die mensen aan de dop te parkeren.

Riksken · 21 november 2006, 20:24

Mensen die willen werken voor hunnen boterham zijn deze voor zoveelste keer kwijt door de grootheidswaanzin van sommige vakbondsluizen en dito linkse regering. Paar pipo's die denken hun willetje aan alles en iedereen te kunnen opleggen. Dat ze die rode en groen vuilzakskes maar zonder ene cent op straat gooien. Eigen schuld dikke bult.
Al een geluk dat ze het weer op den Duits kunnen steken.

van Maerlant · 21 november 2006, 20:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

verlieslatend ??? niet genoeg winst misschien ???

Een afdeling die overbodig is, wordt op termijn zwaar verlieslatend.

van Maerlant · 21 november 2006, 20:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Nja. Een gigantische verspilling van kennis om die mensen aan de dop te parkeren.

Als die mensen een diploma hebben, zullen ze wel werk vinden.

solidarnosc · 21 november 2006, 20:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door max4westland

Qua productiviteit was ze zelfs op één na beste van Volkswagen. Bovendien is de loonkost er NIET hoger dan in de Duitse bedrijven.

Het was een begrijpelijke Duitse protectionistische maatregel. Wanneer kiest men hier voor een nationaal solidaristisch en protectionistisch economisch beleid ? Ik pleit voor veel meer overheidsinterventie in de economie.

Wat men hier een beetje uit het oog aan verliezen is dat Duitse bedrijven als Siemens, Deutsche Telekom, Deutsche Bank en Volkswagen etc in Duitsland zelf de laatste paar jaar een gigantisch sociaal bloedbad hebben aangericht dat meer dan meer dan 200.000 banen heeft gekost. Nog meer en de boel ontploft en als het onploft dan liever in Vorst dan een paar honderd meter van waar de toplui werken. Hebben ze weer hun daad voor het vaderland gedaan en kunnen ze weer aan hun volgende reeks besparingen denken.

Mambo · 21 november 2006, 20:28

Er is veel tegelijk bezig in Duitsland, niet alleen die auto's.
Ze zijn zich op verschillende manieren opnieuw aan het inzetten en zetten alles op alles om zoveel mogelijk bedrijven terug te laten komen.
Er worden daar momenteel ook onderzoeken gedaan naar gans nieuwe technieken om de competitie tegen de lageloon landen zelfs te winnen door inschakeling van gans nieuwe en nooit geziene productie processen.

solidarnosc · 21 november 2006, 20:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

Als die mensen een diploma hebben, zullen ze wel werk vinden.

Yep ik heb gelezen dat de NMBS honderden mensen zoekt....

Bekijk resultaten enquête: Wie treft de meeste schuld voor de sluiting van VW?
Onze politiekers	31	33,70%
De directie van VW	21	22,83%
De globalisering van de wereldeconomie	21	22,83%
Andere	19	20,65%
Aantal stemmers: 92. Je mag niet stemmen in deze enquête

21 november 2006, 19:53	#161
baarle Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 17 april 2006 Locatie: waar mijn stella staat Berichten: 8.427	Sociaaldemocraten van VW __________________ Laatst gewijzigd door baarle : 21 november 2006 om 19:55.

21 november 2006, 19:54	#162
baarle Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 17 april 2006 Locatie: waar mijn stella staat Berichten: 8.427	Vakbondsbooboo's van VW __________________

21 november 2006, 20:12	#166
ancapa Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 oktober 2003 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 20.121	doe er nog eens 9.000 jobs er bij voor de randjobs, toeleveringsbedrijven, winkels, café en restaurantjes en we krijgen een heel zwarte dag in de Belgische economische geschiedenis Laatst gewijzigd door ancapa : 21 november 2006 om 20:13.

21 november 2006, 20:08	#164
ancapa Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 oktober 2003 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 20.121	Europa maakt meer kapot dan wij wij hebben opgebouwd

21 november 2006, 20:24	#175
Riksken Parlementslid Geregistreerd: 11 november 2002 Berichten: 1.910	Mensen die willen werken voor hunnen boterham zijn deze voor zoveelste keer kwijt door de grootheidswaanzin van sommige vakbondsluizen en dito linkse regering. Paar pipo's die denken hun willetje aan alles en iedereen te kunnen opleggen. Dat ze die rode en groen vuilzakskes maar zonder ene cent op straat gooien. Eigen schuld dikke bult. Al een geluk dat ze het weer op den Duits kunnen steken.

21 november 2006, 20:28	#179
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Er is veel tegelijk bezig in Duitsland, niet alleen die auto's. Ze zijn zich op verschillende manieren opnieuw aan het inzetten en zetten alles op alles om zoveel mogelijk bedrijven terug te laten komen. Er worden daar momenteel ook onderzoeken gedaan naar gans nieuwe technieken om de competitie tegen de lageloon landen zelfs te winnen door inschakeling van gans nieuwe en nooit geziene productie processen.