Vlaams-Nederlandse forummeeting => denktank - Pagina 11

liberalist_NL · 22 januari 2007, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Ik als (toekomstige) werknemer in de maritieme sector ga daar zeker en vast iets aan hebben.

Tegen die tijd is Urk Antwerpen al voorbijgestreefd.

Ambiorix · 22 januari 2007, 13:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Ik als (toekomstige) werknemer in de maritieme sector ga daar zeker en vast iets aan hebben.

en dat lukt alleen met het Deurganckdok?
Met die redenering kunt ge blijven bijbouwen, heel linkeroever tot NL openrijten en volgieten met asfalt. "voor de maritieme sector".

Kim · 22 januari 2007, 13:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Tegen die tijd is Urk Antwerpen al voorbijgestreefd.

Wil jij je onzinnige commentaren voor jezelf houden, dank.

Nu ja, als je ietwat meer had opgezocht, had je geweten dat ik al lange tijd actief ben in de maritieme sector (stage, en verder als jobstudent).

Kim · 22 januari 2007, 13:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ambiorix

en dat lukt alleen met het Deurganckdok?

Nu nog wel, binnen x aantal jaar niet meer.

Citaat:

Met die redenering kunt ge blijven bijbouwen, heel linkeroever tot NL openrijten en volgieten met asfalt. "voor de maritieme sector".

Volgieten met asfalt? Het is niet het wegvervoer dat toeneemt, wel de binnen- en scheepvaart.

Ambiorix · 22 januari 2007, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Nu nog wel, binnen x aantal jaar niet meer.

Volgieten met asfalt? Het is niet het wegvervoer dat toeneemt, wel de binnen- en scheepvaart.

ik bedoel: nieuwe dokken graven, kaaien installeren, asfalt gieten.

(khad het idd niet echt duidelijk gesteld)
PS het wegvervoer neemt wel toe. ik kan cijfers tonen.

liberalist_NL · 22 januari 2007, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Wil jij je onzinnige commentaren voor jezelf houden, dank.

Nu ja, als je ietwat meer had opgezocht, had je geweten dat ik al lange tijd actief ben in de maritieme sector (stage, en verder als jobstudent).

Zeg, mag ik ook een keer irritant zijn? Dat bent u ook meermaals geweest en daar had ik geen problemen mee.

Maar to the point: Ik had misschien eerst uw profiel moeten checken. Antwerpen heeft een erg mooie haven, trouwens. Ik zou voor geen goud in Rotterdam willen zitten, waar je stikt van de olieraffinaderijen.

Die post had trouwens geen betrekking op jou, enkel op de havens. Aan beledigen doe ik niet.

Kim · 22 januari 2007, 13:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ambiorix

ik bedoel: nieuwe dokken graven, kaaien installeren, asfalt gieten.

(khad het idd niet echt duidelijk gesteld)
PS het wegvervoer neemt wel toe. ik kan cijfers tonen.

Het wegvervoer is nu misschien nog in stijgende lijn, maar ik zie het op een langere termijn. (milieu, tunnels waar ze binnenkort niet meer doormogen (Kennedytunnel).

Binnenvaart en scheepvaart zijn twee snelle, goedkope en uiteindelijk redelijk milieubewuste vervoersmodi.

Je zal altijd weg- of spoorvervoer nodig hebben om voor- en natransport te verzorgen, maar die twee zullen nooit prioritair worden.

Ambiorix · 22 januari 2007, 13:29

weet je wat ik dus niet snap. Wat Total, Fina, Esso, enz komen doen in Antwerpen terwijl hun ruwe olie vanuit Rotterdam via pijpen komt.
Allé ik snap het wel, de tankers zijn te groot geworden voor de dokken. Maar wat een fucking plaatsverspilling is dat wel niet? kim licht toe!!

Kim · 22 januari 2007, 13:29

Maar goed, daarover zullen we het verder wel op de forummeeting hebben (kwestie van dat Heel-Nederlands gediscussieer wat af te wisselen

). Ondergetekende gaat nu weer even haar cursussen ter hand nemen...

Kim · 22 januari 2007, 13:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ambiorix

weet je wat ik dus niet snap. Wat Total, Fina, Esso, enz komen doen in Antwerpen terwijl hun ruwe olie vanuit Rotterdam via pijpen komt.
Allé ik snap het wel, de tankers zijn te groot geworden voor de dokken. Maar wat een fucking plaatsverspilling is dat wel niet? kim licht toe!!

Tja, je zegt het zelf... de echte grote tankers kunnen de haven van Antwerpen niet binnen omwille van de beperkte diepgang.

Maar goed, daar kom ik later deze week nog wel wat uitgebreider op terug.

Zwartengeel · 22 januari 2007, 13:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Noch ons land. Maar zelfs een relatief kleine partij als D66 heeft een Engelstalige website.

Voor zover ik weet is D66 dan ook geen officiële overheidsinstantie.

liberalist_NL · 22 januari 2007, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwartengeel

Voor zover ik weet is D66 dan ook geen officiële overheidsinstantie.

Is de FDF dat dan wel?

Derk de Tweede · 22 januari 2007, 13:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Wil jij je onzinnige commentaren voor jezelf houden, dank.

Nu ja, als je ietwat meer had opgezocht, had je geweten dat ik al lange tijd actief ben in de maritieme sector (stage, en verder als jobstudent).

Da's toch geen vrouwenwerk!

Ambiorix · 22 januari 2007, 13:49

dacht ik ook.

maja, kim zal wel stoer zijn

Kim · 22 januari 2007, 15:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Da's toch geen vrouwenwerk!

Ah nee? Sinds wanneer mogen vrouwen geen expediteur of scheepsagente worden?

Kim · 22 januari 2007, 15:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ambiorix

maja, kim zal wel stoer zijn

*zet kraag stoer omhoog*

liberalist_NL · 22 januari 2007, 15:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Kim

Ah nee? Sinds wanneer mogen vrouwen geen expediteur of scheepsagente worden?

Follow your dream!

Kim · 22 januari 2007, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Follow your dream!

Daar ben ik volop mee bezig, m'n waarde!

evilbu · 22 januari 2007, 16:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Noch ons land. Maar zelfs een relatief kleine partij als D66 heeft een Engelstalige website.

Dat zegt niets. Separatistische partijen als N-VA en Vlaams Belang hebben ook zaken in het Frans, Engels, Duits en zelfs Spaans staan:
http://www.vlaamsbelang.org
http://www.n-va.be/default.asp
Terwijl Front National met de Belgische vlag zwaait en enkel Frans aanbiedt : http://www.frontnational.be
En BUB, de moeder van alle Belgicistische partij slaagt er nog altijd (

!) niet in om voor twee woorden Duits te zorgen : http://www.belgischeunie.be/

liberalist_NL · 22 januari 2007, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door evilbu

Dat zegt niets. Separatistische partijen als N-VA en Vlaams Belang hebben ook zaken in het Frans, Engels, Duits en zelfs Spaans staan:
http://www.vlaamsbelang.org
http://www.n-va.be/default.asp
Terwijl Front National met de Belgische vlag zwaait en enkel Frans aanbiedt : http://www.frontnational.be
En BUB, de moeder van alle Belgicistische partij slaagt er nog altijd (

!) niet in om voor twee woorden Duits te zorgen : http://www.belgischeunie.be/

Het gaat er nu om, om een contrast te schetsen tussen de FDF en andere partijen. De FDF heeft een eentalige website, in het Frans. Dat is natuurlijk logisch, hun doelgroep is Frans. Maar voor buitenstaanders moet het natuurlijk duidelijk kunnen zijn waar die partij voor staat.

22 januari 2007, 13:29	#209
Kim Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2003 Locatie: België Berichten: 21.892	Maar goed, daarover zullen we het verder wel op de forummeeting hebben (kwestie van dat Heel-Nederlands gediscussieer wat af te wisselen ). Ondergetekende gaat nu weer even haar cursussen ter hand nemen... __________________ http://kim-roovers.skynetblogs.be/

22 januari 2007, 13:29	#208
Ambiorix Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 22 juli 2004 Berichten: 16.218	weet je wat ik dus niet snap. Wat Total, Fina, Esso, enz komen doen in Antwerpen terwijl hun ruwe olie vanuit Rotterdam via pijpen komt. Allé ik snap het wel, de tankers zijn te groot geworden voor de dokken. Maar wat een fucking plaatsverspilling is dat wel niet? kim licht toe!!

22 januari 2007, 13:49	#214
Ambiorix Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 22 juli 2004 Berichten: 16.218	dacht ik ook. maja, kim zal wel stoer zijn