Autowegenvignet invoeren en voor wie ? - Pagina 2

Jazeker · 15 augustus 2009, 12:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Als we er deel van zouden uitmaken was dat wellicht ook aan de orde.

Nederland heeft een begroting die sluit en haast geen staatsschuld. Durf je dat zeggen over belgique, mr. groot bakkes?

Henri1 · 15 augustus 2009, 12:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Nederland heeft een begroting die sluit en haast geen staatsschuld. Durf je dat zeggen over belgique, mr. groot bakkes?

Hallo, zal het gaan ?

Jazeker · 15 augustus 2009, 12:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Hallo, zal het gaan ?

Antwoorden op de vraag, trol.

maddox · 15 augustus 2009, 12:46

Simpele en eerlijkere oplossing. De gebruiker betaald, voer over heel Europa tegelijk een extra brandstoftax in. 1 €per liter, ongeacht de brandstofsoort. dan is zelfs tanken in luxemburg geen ontwijkmogelijkheid meer.

guido 007 · 15 augustus 2009, 13:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Ah ja... we gaan onder het mom van een milieu-dossier weer eens poken in de stal van de 'ollander-belgen-haat.

Hoe doorzichtig. Niet zonder reden dat Spinoza de eerste was om op de kar te springen.

Was het niet zo dat Vlaanderen, Luxemburg en Nederland dit gezamenlijk gingen aanpakken?

guido 007 · 15 augustus 2009, 13:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Nederland heeft een begroting die sluit en haast geen staatsschuld. Durf je dat zeggen over belgique, mr. groot bakkes?

Nederland heeft een pesioenfonds waarmee ze de poensioenen kunnen betalen.
België heeft enkel een bodemloze put (Wallonië) waar ze het geld instoppen.

guido 007 · 15 augustus 2009, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Simpele en eerlijkere oplossing. De gebruiker betaald, voer over heel Europa tegelijk een extra brandstoftax in. 1 €per liter, ongeacht de brandstofsoort. dan is zelfs tanken in luxemburg geen ontwijkmogelijkheid meer.

1 euro per liter extra taks????????
Dan kan ik beter gaan stempelen inplaats van iedere dag te gaan werken.

maddox · 15 augustus 2009, 14:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

1 euro per liter extra taks????????
Dan kan ik beter gaan stempelen inplaats van iedere dag te gaan werken.

€1 is maar een voorstel, het kan ook €1.095 zijn, of €0.75, zolang het maar overal tegelijk is. Anders is het weer even over en weer naar Luxemburg.

Tankkaart van de werkgever als je dan zoveel moet rijden nietwaar.

En anders, heb je de keuze, inleveren-tenzij je een laag loon hebt- of alternatief transport voorzien. Electrisch rijden is dan zeker een optie.
Bingo, nog een voordeel van mijn voorstel.

guido 007 · 15 augustus 2009, 14:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

€1 is maar een voorstel, het kan ook €1.095 zijn, of €0.75, zolang het maar overal tegelijk is. Anders is het weer even over en weer naar Luxemburg.

Tankkaart van de werkgever als je dan zoveel moet rijden nietwaar.

En anders, heb je de keuze, inleveren-tenzij je een laag loon hebt- of alternatief transport voorzien. Electrisch rijden is dan zeker een optie.
Bingo, nog een voordeel van mijn voorstel.

Elektriciteit moet ook opgewekt worden.
En dan al die chemicaliën die je nodig hebt om elektriciteit op te slaan in je autootje.
Nee ik heb geen tankkaart van de werkgever en het openbaar vervoer, waar ik ook veel voor betaal via mijn belastingen, rijdt niet op de uren dat ik moet werken. Het enige alternatief dat ik dan heb is mij laten onderhouden door de maatschappij.

De schoofzak · 15 augustus 2009, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Simpele en eerlijkere oplossing. De gebruiker betaald, voer over heel Europa tegelijk een extra brandstoftax in. 1 €per liter, ongeacht de brandstofsoort. dan is zelfs tanken in luxemburg geen ontwijkmogelijkheid meer.

Niet één parlementair die dat gaat stemmen. Zelfs geen groene.

Vind dus maar gauw iets anders uit.

born2bewild · 15 augustus 2009, 16:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Simpele en eerlijkere oplossing. De gebruiker betaald, voer over heel Europa tegelijk een extra brandstoftax in. 1 €per liter, ongeacht de brandstofsoort. dan is zelfs tanken in luxemburg geen ontwijkmogelijkheid meer.

een kartel van overheden is zowat het ergste wat ge u kunt wensen
We moeten al de staten meer tegen mekaar kunnen uitspelen.

maddox · 15 augustus 2009, 16:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Elektriciteit moet ook opgewekt worden.

het is in alle geval properder te doen dan per transportmiddel afzonderlijk.

Citaat:

En dan al die chemicaliën die je nodig hebt om elektriciteit op te slaan in je autootje.

Ook dat valt goed mee, en bijna 100% recycleerbaar. Je gaat die niet verbranden he.

Citaat:

Nee ik heb geen tankkaart van de werkgever en het openbaar vervoer, waar ik ook veel voor betaal via mijn belastingen, rijdt niet op de uren dat ik moet werken.

Ik zit met datzelfde probleem. Maar ik ben ermee bezig.

Citaat:

Het enige alternatief dat ik dan heb is mij laten onderhouden door de maatschappij.

Hoeveel km rijd je dan?

guido 007 · 15 augustus 2009, 17:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

het is in alle geval properder te doen dan per transportmiddel afzonderlijk.

Ook dat valt goed mee, en bijna 100% recycleerbaar. Je gaat die niet verbranden he.

Ik zit met datzelfde probleem. Maar ik ben ermee bezig.

Hoeveel km rijd je dan?

Maakt eigenlijk niets uit.
Ik verdien mooi geld voor het vele werk dat ik verzet. Maar als ik al de voordelen bij elkaar tel die iemand die niet werkt krijgt en als ik dan nog eens het dubbel moet gaan betalen voor mijne brandstof, dan weet ik niet of ik dit nog kan opbrengen. Die extra taksen zouden voor mij de spreekwoordelijke druppel kunnen zijn.

Bob · 15 augustus 2009, 21:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Als we er deel van zouden uitmaken was dat wellicht ook aan de orde.

Op voorwaarde dat er een onoverbrugbaar mentaliteitsverschil tussen de vlamingen en de nederlanders zou aanwezig zijn, enerzijds, en anderzijds, dat er een continue stroom van 12 miljard van vlaanderen naar nederland zou gaan.

Adam Smith · 15 augustus 2009, 21:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door skaldis

Een autobiljet enkel voor Hollanders aub.

Dat mag nu van Europa niet, het is of iedereen of niemand; de Zwitsers en Oostenrijkers hebben ook niet voor niets zo'n model...

Adam Smith · 15 augustus 2009, 21:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Simpele en eerlijkere oplossing. De gebruiker betaald, voer over heel Europa tegelijk een extra brandstoftax in. 1 €per liter, ongeacht de brandstofsoort. dan is zelfs tanken in luxemburg geen ontwijkmogelijkheid meer.

Één Euro extra taks per liter??? Voelt u zich wel goed?

ICE-MAN · 15 augustus 2009, 22:42

autowegenvignet voor Ollanders is niet nodig en de westerschelde uitdiepen ook niet, we graven gewoon een kanaal op eigen bodem zodanig dat ge géén schoon woorden moet gaan geven aan de lepe ollanders die met verzinsels over milieubescherming enz de belgen willen doen opdraaien voor de baggerkosten om dan nadien nog eens gaan te stellen dat je dan wél en dan niet, als het hun uitkomt zus of zo'n schip mag doorlaten of niet !
zo'n kanaal graven gaat véél centen kosten maar waarschijnlijk minder dan de schelde blijven uitdiepen en aan de noorderburen te blijven dokken zonder garantie op vrije doorgang....
gewoon nog maar laten weten aan de noorderburen dat we ook inzien hoe belangrijk het milieu voor de vogeltjes en de eendjes is die in t'stukske schelde op hun grondgebied stroomt komen broeden en dan even terzijde vertellen dat we "een stukske kanaal" gaan graven om hyper-super-mammoet-containerschepen binnen te laten in antwerpen-haven en ze schijten in hun broek van schrik én afgunst omdat ze dan hun rotterdam-succès-story wel kunnen vergeten !

Adam Smith · 16 augustus 2009, 00:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ICE-MAN

autowegenvignet voor Ollanders is niet nodig en de westerschelde uitdiepen ook niet, we graven gewoon een kanaal op eigen bodem zodanig dat ge géén schoon woorden moet gaan geven aan de lepe ollanders die met verzinsels over milieubescherming enz de belgen willen doen opdraaien voor de baggerkosten om dan nadien nog eens gaan te stellen dat je dan wél en dan niet, als het hun uitkomt zus of zo'n schip mag doorlaten of niet !
zo'n kanaal graven gaat véél centen kosten maar waarschijnlijk minder dan de schelde blijven uitdiepen en aan de noorderburen te blijven dokken zonder garantie op vrije doorgang....
gewoon nog maar laten weten aan de noorderburen dat we ook inzien hoe belangrijk het milieu voor de vogeltjes en de eendjes is die in t'stukske schelde op hun grondgebied stroomt komen broeden en dan even terzijde vertellen dat we "een stukske kanaal" gaan graven om hyper-super-mammoet-containerschepen binnen te laten in antwerpen-haven en ze schijten in hun broek van schrik én afgunst omdat ze dan hun rotterdam-succès-story wel kunnen vergeten !

Kijk dat is u ook een van de punten, de inhoud van milieubescherming is voor liberalen en groenen al heel anders. Verder wens ik u veel succes om zo'n kanaal te realiseren, weet u wel met hoeveel partijen u zaken moet doen en hoeveel mensen niet meer staan te springen als het om hun grond gaat; maar evengoed succes...

maddox · 16 augustus 2009, 00:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Één Euro extra taks per liter??? Voelt u zich wel goed?

Ik voel me prima.

Maar omdat U het bent, €2 mag ook hoor.

Adam Smith · 16 augustus 2009, 00:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik voel me prima.

Maar omdat U het bent, €2 mag ook hoor.

Is dat exclusief voor mij of gewoon algemeen?

Bekijk resultaten enquête: Autowegenvignet invoeren ?
JA, voor iedereen.	6	20,69%
JA, maar gecompenseerd in de Belgische rijbelasting.	14	48,28%
NEEN, niet invoeren.	9	31,03%
Geen mening.	0	0%
Aantal stemmers: 29. Je mag niet stemmen in deze enquête

15 augustus 2009, 12:46	#24
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.030	Simpele en eerlijkere oplossing. De gebruiker betaald, voer over heel Europa tegelijk een extra brandstoftax in. 1 €per liter, ongeacht de brandstofsoort. dan is zelfs tanken in luxemburg geen ontwijkmogelijkheid meer. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

15 augustus 2009, 22:42	#37
ICE-MAN Parlementslid Geregistreerd: 26 juni 2003 Locatie: noordelijke ijszee (ferm fris zeetje) Berichten: 1.867	autowegenvignet voor Ollanders is niet nodig en de westerschelde uitdiepen ook niet, we graven gewoon een kanaal op eigen bodem zodanig dat ge géén schoon woorden moet gaan geven aan de lepe ollanders die met verzinsels over milieubescherming enz de belgen willen doen opdraaien voor de baggerkosten om dan nadien nog eens gaan te stellen dat je dan wél en dan niet, als het hun uitkomt zus of zo'n schip mag doorlaten of niet ! zo'n kanaal graven gaat véél centen kosten maar waarschijnlijk minder dan de schelde blijven uitdiepen en aan de noorderburen te blijven dokken zonder garantie op vrije doorgang.... gewoon nog maar laten weten aan de noorderburen dat we ook inzien hoe belangrijk het milieu voor de vogeltjes en de eendjes is die in t'stukske schelde op hun grondgebied stroomt komen broeden en dan even terzijde vertellen dat we "een stukske kanaal" gaan graven om hyper-super-mammoet-containerschepen binnen te laten in antwerpen-haven en ze schijten in hun broek van schrik én afgunst omdat ze dan hun rotterdam-succès-story wel kunnen vergeten ! __________________ Per 20 november 2009 verlaat ik dit politiek kloteland FOREVER - treur niet k'zal t'niet missen !