4x4 bannen in steden - Pagina 32

Amon_Re · 9 februari 2011, 13:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Lagere soorten kennen jaloezie en da's het enige gevoel dat ze kunnen projecteren op anderen, iets anders begrijpen ze niet.

Dan wordt het tijd dat je je opwerkt, voor je (weeral) een ban aan je laars hebt, uw posts zijn doorweekt met afgunst & haat.

lantjes · 9 februari 2011, 13:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Het opkopen van grond zoals het hier gebeurt is inderdaad voor niks nodig.

een investering met 100% rendement op 10 jaar, zonder risico.

Steben · 9 februari 2011, 13:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Nee hoor.

perfecte vergelijking. Sommige mensen hebben ook geen internetverbinding nodig. Maar het daarom verbieden... nee dus.

k9 · 9 februari 2011, 14:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

In mijn inziens ook. Echter, een vriendin van me die paarden heeft, heeft er een volledig andere mening over.

En die vriendin heeft geen enkele andere keuze dan een 3.2l XC90?

Citaat:

Kunnen we dan alle luxe wagens niet verbieden? Ik erger me rot aan die BMW chauffeurs die niet weten hoe ze hun pinkers moeten gebruiken

Ik zou dan eerder boete geven aan de lompe chauffeurs .

k9 · 9 februari 2011, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Hier heb ik problemen mee, zou zijn er tegenwoordig veel banen in Vlaanderen waar men nog slechts 70 meer mag bollen terwijl dat jaren! 90 was, de ene dag op de andere wordt dat dan 70 en schieten de flitskasten uit de grond als paddestoelen.

Fuck that.

Snelheidsbeperkingen moeten afgestemd zijn aan de wegomstandigheden, en niet aan wat het meest aan boetegeld opbrengt verdomme

Sommige zijn overbodig andere niet. Vlaanderen zou dit in heel vlaanderen willen doorvoeren en de boetes die eruit komen hebben daar weinig mee te maken.

Amon_Re · 9 februari 2011, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Ja en dat is tegen de wet politie zou daar veel strenger moeten op controleren.

Evenals tegen fietsers zonder verlichting

Flanelcondoom · 9 februari 2011, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

perfecte vergelijking. Sommige mensen hebben ook geen internetverbinding nodig. Maar het daarom verbieden... nee dus.

Nee, het is geen perfecte vergelijking. Je hebt dingen die je nieuwe mogelijkheden bieden. En je hebt dingen die dat niet doen.

Jozef Ostyn · 9 februari 2011, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

En andere landen? Wat maakt dat nu uit?

Ja, gelukkig dat België een eiland is zonder buitenlands verkeer nietwaar?

Amon_Re · 9 februari 2011, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Het opkopen van grond zoals het hier gebeurt is inderdaad voor niks nodig.

De mensen die er (enorme) winsten uitslaan zijn het niet met je eens.

Bierke · 9 februari 2011, 14:04

Terreinwagens, suv's 4x4 het is in te delen in klassen, en de discussie gaat hem al jaren over de te brede en te zware voertuigen, die om één of andere onduidelijke redenen gehomologeerd zijn... door wie vraag ik me nog steeds af

Terreinwagens
Eenvoudige maar krachtige 4x4-auto's die bedoeld zijn om offroad te presteren
vb. Land Rover Defender, Hummer H1, Mercedes-Benz G Klasse, Toyota Land Cruiser.

Road of Luxury SUV's
Auto's die op de weg worden gebruikt, maar offroad ook zeer geschikt zijn. Deze wagens zijn vooral zeer luxe, grote auto's met veel ruimte
vb. Porsche Cayenne, Hummer H2, Range Rover, BMW X5, Volkswagen Touareg, Volvo XC90

Fullsize SUV's
Doorgaans zeer grote, luxe uitgevoerde wagens, met grote motoren, die offroad in veel gevallen minder goed presteren en vooral bedoeld zijn als aandachtgevoelige auto's. In sommige gevallen kunnen deze auto's wel goed overweg in het terrein en hebben vooral als doelstelling veel ruimte en luxe met enige offroad-capaciteiten. De Hummer H1 en de Mercedes GL-Klasse zijn hier voorbeelden van. Dit zijn commerciële varianten van legervoertuigen voor het Amerikaanse en respectievelijk Duitse leger
vb. Cadillac Escalade, Mercedes-Benz GL-Klasse, Audi Q7

Midsize SUV's
Kleinere SUV's, die goed rijden op de weg, maar offroad niet even goed presteren als de grotere broers. Ligt qua gebruiksgemak tegen de 'MPV' aan
vb. BMW X3, Audi Q5, Land Rover Freelander, Mercedes-Benz GLK

Compacte SUV's
Kleine SUV's die aanmerkelijk populairder zijn dan auto's in de midsize-klasse. Bijna elke autofabrikant heeft wel een SUV in dit segment. De auto is vooral geschikt om veel bagage te vervoeren maar is offroad vaak minder sterk
vb. Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V

Mini SUV's
Kleinste SUV's. Bij dit segment gaat het grotendeels om de uiterlijke uitstraling. De wagens bieden vaak matige binnenruimte en zijn vooral geschikt als stadsauto. Offroad presteren ze vaak niet veel beter dan een normale wegauto
vb. Suzuki SX4, Daihatsu Terios

Crossovers
Bestaande auto's die verhoogd zijn, of auto's met een SUV-uitzicht. Deze auto's bieden in werkelijkheid niet meer veiligheid, niet meer ruimte en geen beter overzicht. In veel gevallen heeft de auto juist wel een goede terreincapaciteit (mede door het gebruik van vierwielaandrijving bij de Audi A6 Allroad) maar is de ruimte gelijk aan die van een stationwagen. De auto's zijn vaak verhoogde bestaande stationwagens met een extra grote bumperpartij
vb. Subaru Outback, Audi A6 allroad, Volvo XC70

Zo welketypes passen niet op onze wegen ?

Bron: Wikipedia

Flanelcondoom · 9 februari 2011, 14:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

De mensen die er (enorme) winsten uitslaan zijn het niet met je eens.

Hun mening is dan ook niet relevant.

fox · 9 februari 2011, 14:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

En die vriendin heeft geen enkele andere keuze dan een 3.2l XC90?

Neen, je hebt ook de BMW X5, de Audi Q7, Land-Rover LR2, Mercedes GL.

fox · 9 februari 2011, 14:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flanelcondoom

Hun mening is dan ook niet relevant.

Ah, nu ga jij al beslissen welke meningen relevant zijn en welke niet. Precies wel fan van een totalitair regime hé?

Steben · 9 februari 2011, 14:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Ja en dat is tegen de wet politie zou daar veel strenger moeten op controleren.

zoals op zoveel zeker?
snelheid? te weinig personeel etc...
eten en gsm? te weinig personeel etc...
En nogmaals: politieagenten zijn zelf niet allemaal volgens het boekje.

Citaat:

Enkel omdat mensen TE DOM zijn om die te dragen

het zijn ook enkel die die je wil beschermen toch? Anders klopt er iets niet.
Als je er niet tegenkunt dat de mensen die je wil beschermen niet beschermd kunnen of willen worden, ben je enkel een wet om de wet aan het verdedigen.
Tenzij je alle domme mensen in de gevangenis wil proppen.

Citaat:

Maar je beantwoord niet mijn vraag: voor jou dus dit afschaffen?

Afschaffen? dat hoeft niet nee.

Citaat:

Wetgever kan genoeg specialisten inhuren die heel wat meer kennen dan jij en ik, "ecomobielen" ? Wat is er daar mis mee?Je beseft toch dat voor zowat alles de overheid ten rade gaat bij specialisten? Die ministers zuigen niet alles zelf uit hun duim hoor.

en waar haal je die specialisten?
(ik hoop dat je niet afkomt met mensen uit de sector he?)

Ik begrijp toruwens niet waarom de wetgever voor jou moet uitmaken wat goed of slecht is terwijl die zelf op zoek gaan naar antwoorden buiten de wetgever...

Je kan ook zelf eens opzoeken bij een specialist als je je mening wil staven.

Citaat:

En andere landen? Wat maakt dat nu uit?

omdat iets dat "als waarheid" wordt geponeerd overal waar moet zijn. Als dta niet zo is is ze minstens relatief te noemen en gekleurd.

Citaat:

Tuurlijk, net zoals elke andere wet van factoren afhangt. Ik denk dat je eens goed moet nadenken over welke onzin je allemaal uitkraamt.

Uitkramen = poneren zonder zelf de factoren te onderzoeken.
Weet je welke factoren bepalen wat te groot of te vervuilend is?

lantjes · 9 februari 2011, 14:06

België het land van betutteling.
een van de onze verbruikt 12 a 13 liter benzine en weegt 1800kg, 't is wel geen SUV, maar mijn madam wil geen klein wagentje, mag dat nog of moet ze met de fiets uit werken?

lantjes · 9 februari 2011, 14:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ah, nu ga jij al beslissen welke meningen relevant zijn en welke niet. Precies wel fan van een totalitair regime hé?

Van waar komt hij......

Steben · 9 februari 2011, 14:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bierke

Zo welketypes passen niet op onze wegen ?

zij die gevoelsmatig overduidelijk "te groot" en/of "te vervuilend" zijn maar dat moet de overheid beslissen want enkel zij kunnen dat bepalen aan de hand van specialisten die daar veel meer over weten.

Steben · 9 februari 2011, 14:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

België het land van betutteling.
een van de onze verbruikt 12 a 13 liter benzine en weegt 1800kg, 't is wel geen SUV, maar mijn madam wil geen klein wagentje, mag dat nog of moet ze met de fiets uit werken?

tis te zien of zij gevoelsmatig overduidelijk "te groot" en/of "te vervuilend" zijn maar dat moet de overheid beslissen want enkel zij kunnen dat bepalen aan de hand van specialisten die daar veel meer over weten

Flanelcondoom · 9 februari 2011, 14:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ah, nu ga jij al beslissen welke meningen relevant zijn en welke niet. Precies wel fan van een totalitair regime hé?

Ik beslis dat niet. Dat is gewoon zo.

k9 · 9 februari 2011, 14:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

Nee ik verkoop geen SUV's.

Waarom wind je je dan zo op?

Citaat:

maar je laat aan anderen om te bepalen wat te groot en te vervuilend is.

Aan de bevoegde instanties verkozen door het volk, ja . Lijkt mij logisch in een democratie.

Citaat:

Het spijt me om dit te zeggen, maar die XC90 verbruikt op papier ook 8 a 10 liter. Er bestaat zelfs een "qashqai + 2". beetje groter, beetje vervuilender.

Die is al voor 7 personen.

En ik zoek het op 3.2L XC90 getest verbuik 10l a 15l
De 4.4 zelfs tot 25l/100 km

Qashqai 1.5 : 5l 2.0 : 7l .

Grappig dat je dit niet zelf controleerd na je uitspraken.

Citaat:

natuurlijk. Maar tis dus klassen die je wil afschaffen.

Nee, 3e keer gelijk welk voertuig dat onder die regels valt zonder aantoonbaar nut.

9 februari 2011, 14:04	#630
Bierke Minister-President Geregistreerd: 28 juni 2006 Berichten: 4.767	Terreinwagens, suv's 4x4 het is in te delen in klassen, en de discussie gaat hem al jaren over de te brede en te zware voertuigen, die om één of andere onduidelijke redenen gehomologeerd zijn... door wie vraag ik me nog steeds af Terreinwagens Eenvoudige maar krachtige 4x4-auto's die bedoeld zijn om offroad te presteren vb. Land Rover Defender, Hummer H1, Mercedes-Benz G Klasse, Toyota Land Cruiser. Road of Luxury SUV's Auto's die op de weg worden gebruikt, maar offroad ook zeer geschikt zijn. Deze wagens zijn vooral zeer luxe, grote auto's met veel ruimte vb. Porsche Cayenne, Hummer H2, Range Rover, BMW X5, Volkswagen Touareg, Volvo XC90 Fullsize SUV's Doorgaans zeer grote, luxe uitgevoerde wagens, met grote motoren, die offroad in veel gevallen minder goed presteren en vooral bedoeld zijn als aandachtgevoelige auto's. In sommige gevallen kunnen deze auto's wel goed overweg in het terrein en hebben vooral als doelstelling veel ruimte en luxe met enige offroad-capaciteiten. De Hummer H1 en de Mercedes GL-Klasse zijn hier voorbeelden van. Dit zijn commerciële varianten van legervoertuigen voor het Amerikaanse en respectievelijk Duitse leger vb. Cadillac Escalade, Mercedes-Benz GL-Klasse, Audi Q7 Midsize SUV's Kleinere SUV's, die goed rijden op de weg, maar offroad niet even goed presteren als de grotere broers. Ligt qua gebruiksgemak tegen de 'MPV' aan vb. BMW X3, Audi Q5, Land Rover Freelander, Mercedes-Benz GLK Compacte SUV's Kleine SUV's die aanmerkelijk populairder zijn dan auto's in de midsize-klasse. Bijna elke autofabrikant heeft wel een SUV in dit segment. De auto is vooral geschikt om veel bagage te vervoeren maar is offroad vaak minder sterk vb. Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V Mini SUV's Kleinste SUV's. Bij dit segment gaat het grotendeels om de uiterlijke uitstraling. De wagens bieden vaak matige binnenruimte en zijn vooral geschikt als stadsauto. Offroad presteren ze vaak niet veel beter dan een normale wegauto vb. Suzuki SX4, Daihatsu Terios Crossovers Bestaande auto's die verhoogd zijn, of auto's met een SUV-uitzicht. Deze auto's bieden in werkelijkheid niet meer veiligheid, niet meer ruimte en geen beter overzicht. In veel gevallen heeft de auto juist wel een goede terreincapaciteit (mede door het gebruik van vierwielaandrijving bij de Audi A6 Allroad) maar is de ruimte gelijk aan die van een stationwagen. De auto's zijn vaak verhoogde bestaande stationwagens met een extra grote bumperpartij vb. Subaru Outback, Audi A6 allroad, Volvo XC70 Zo welketypes passen niet op onze wegen ? Bron: Wikipedia __________________ ... het enige zachte is dons ... “You can ignore reality, but you can’t ignore the consequences of ignoring reality.” - Ayn Rand

9 februari 2011, 14:06	#635
lantjes Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 11 augustus 2006 Berichten: 9.593	België het land van betutteling. een van de onze verbruikt 12 a 13 liter benzine en weegt 1800kg, 't is wel geen SUV, maar mijn madam wil geen klein wagentje, mag dat nog of moet ze met de fiets uit werken?