Geen vrachtwagens op zondag in Wallonië?

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

De spits in Wallonie valt wel mee, ze moeten daar niet met zijn allen naar het werk.

Nee, ze rijden daar met zen allen naar de RVA maar niet allemaal tegelijk op de zelfde dag en/of uur, vandaar dat er minder snel van spits spraken is.

[born2bewild]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Voor een keer ben ik het eens met de walen. Allemaal dikke kul dat dit grote gevolgen heeft voor Antwerpen of om het even welke andere stad. In Duitsland was dit al zo het geval in de jaren '70.

ok
laat ze maar slapen, de wereld draait door

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Een hoop gekak en valse voorwendsels om de Walen te bekladden.

Alsof er nergens in Europa op zondag niet mag gereden worden met vrachtwagens....
Ooit van zondagsrust gehoord ???

100 % akkoord !

[Freddie]

Zondagrust in la wallonie? is het daar dan niet alle dagen zondag (niet werkendag)?
Trouwens op die waalse wegen zie je nauwelijks vrachtwagens in vergelijking met de Vlaamse wegen.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Freddie

Zondagrust in la wallonie? is het daar dan niet alle dagen zondag (niet werkendag)?
Trouwens op die waalse wegen zie je nauwelijks vrachtwagens in vergelijking met de Vlaamse wegen.

Er bestaat niet zoiets al Vlaamse of Waalse wegen.

We hebben alleen Belgische wegen, een Belgisch wegennet.

[Rr00ttt]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Voor een keer ben ik het eens met de walen. Allemaal dikke kul dat dit grote gevolgen heeft voor Antwerpen of om het even welke andere stad. In Duitsland was dit al zo het geval in de jaren '70.

Ik denk dat dat wel behoorlijk grote gevolgen kan hebben. Als ik vrachtvervoerder was en mijn vracht bvb in Duitsland moet geraken zou ik het als een serieus pluspunt voor Rotterdam tov Antwerpen zien.

Ik begrijp ook helemaal niet waarom een beperking van vrachtverkeer op zondag zou moeten. Tijdens de spitsuren zou ik veel meer begrijpen. Maar dit.... of zijn ze bij de PS ineens hyperreligieus geworden en moet alsdus de zondagsrust gegaranderd worden?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Rr00ttt

Ik denk dat dat wel behoorlijk grote gevolgen kan hebben. Als ik vrachtvervoerder was en mijn vracht bvb in Duitsland moet geraken zou ik het als een serieus pluspunt voor Rotterdam tov Antwerpen zien.

Ik begrijp ook helemaal niet waarom een beperking van vrachtverkeer op zondag zou moeten. Tijdens de spitsuren zou ik veel meer begrijpen. Maar dit.... of zijn ze bij de PS ineens hyperreligieus geworden en moet alsdus de zondagsrust gegaranderd worden?

Belgie en Nederland zijn de enige landen in W. Europa waar op zondag vrachtwagens rijden.
Of niet ?

[Rr00ttt]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Belgie en Nederland zijn de enige landen in W. Europa waar op zondag vrachtwagens rijden.
Of niet ?

Geen idee of het de enige zijn. Ik weet alleen dat de concurrentie tussen Rotterdam en Antwerpen bikkelhard is en het om details gaat waar een cargo aanmeert.

Voorts vind ik sowieso - ongeacht wat de rest van europa doet - een verbod op zondag onzinnig. Verbieden tijdens de spitsuren op de grote verkeersassen lijkt me veel zinniger.

[born2bewild]

ik zou zeggen: hoe meer op zondag hoe beter
dan worden de files in de week iets lichter

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

ik zou zeggen: hoe meer op zondag hoe beter
dan worden de files in de week iets lichter

Hm... Neen.

Er komen dan op zondag ook files.

Of denk je dat de firma's op maandag wat gaan thuisblijven en uitslapen omdat er op zondag gereden is?

[Bovenbuur]

Oorspronkelijk geplaatst door omaplop

Als ze toch moeten wachten op de parkings om verder te mogen rijden, waarom dan niet ineens een algemeen verbod??

Dat zou nu eens iets voor Europa zijn, maar ja, in gevallen waarin ze echt zouden moeten optreden, doen ze het niet. ( zie ook migratie)Een regel voor heel Europa zou wel een stuk duidelijker zijn.

Die overvolle parkings op zondag , waar de chauffeurs hun potje aan het koken zijn tussen de camions in, lijt mij ook niet zo'n superidee.

En dat laatste is precies het probleem. Het idee achter de regeling is kennelijk dat de chauffeurs dan genoeg vrije dagen krijgen, want echt extra druk op de weg is het op de meeste zondagen niet. Maar op deze manier krijgen ze hun rustdag op een willekeurige parkeerplaats in the middle of nowhere in plaats van thuis bij moeder de vrouw. Wat mij betreft word deze regel dan ook overal waar deze geldt weer zo snel mogelijk afgeschaft.

Waar nog bovenop komt dat een vrije dag thuis prima gebruikt kan worden voor bijvoorbeeld onderhoud aan de vrachtwagen of misschien zelfs wel korte ritjes door een andere chauffeur, wat de economische schade die vrij zijn oplevert weer wat inperkt.

[Mambo]

Als alle ritjes binnen bepaalde uren moeten gedaan worden dan mogen de ritjes niet te groot worden of we zitten met een probleem.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Als alle ritjes binnen bepaalde uren moeten gedaan worden dan mogen de ritjes niet te groot worden of we zitten met een probleem.

Géééééééééééén ritjes. Dat zou alleen maar achterbakse misbruiken veroorzaken.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Rr00ttt

Ik denk dat dat wel behoorlijk grote gevolgen kan hebben. Als ik vrachtvervoerder was en mijn vracht bvb in Duitsland moet geraken zou ik het als een serieus pluspunt voor Rotterdam tov Antwerpen zien.

Ik begrijp ook helemaal niet waarom een beperking van vrachtverkeer op zondag zou moeten. Tijdens de spitsuren zou ik veel meer begrijpen. Maar dit.... of zijn ze bij de PS ineens hyperreligieus geworden en moet alsdus de zondagsrust gegaranderd worden?

De hollanders gaan dat ook invoeren.

Nu is het gewoon zo, dat als er een containerboot in Apen toekomt op zondag, ze rap die container op nen trailer kunnen zwieren en die al tot aan de grens kunnen voeren.

Dan als op zondag om een uur of 10 de grenzen open gaan, kan de race met die container beginnen door de rest van Europa.

Die container kan dan al op maandag om bvb 5 uur al ergens in Duitsland of Frankrijk gelost worden.

Anders vertrekt die container pas op maandagmorgen, en dan kan die nooit geleverd geraken voor maandagmiddag bvb. En dat kan wel een verschil uitmaken bij levering van onderdelen, of express diensten.

Maar dat is het enige verkeer dat daar echt baat bij heeft,

Wat ze wel eens Europees mogen regelen is een absoluut inhaal verbod voor vrachtwagens op 2 vaks en 3 vaks autostrades. Waar er enkel mag worden ingehaald in speciale omstandigheden of op speciaal aangeduide zones (bvb op minimum 10 km van volgende afrit. )

[Txiki]

Ik wil op zondag:

- geen quads op de baan of waar dan ook
- geen moto's, brommers.. op de baan
- geen getimmer, gezaag, geboor... in de buurt
- geen muziek van bij de buren of van in't dorp
- geen telefoongerinkel
- geen belgerinkel (tenzij voor een tournee generale)

[Bovenbuur]

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Ik wil op zondag:

- geen belgerinkel (tenzij voor een tournee generale)

Of de ijscoman.

[Txiki]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Of de ijscoman.

Op voorwaarde dat die z'n melodieke eens verandert.

[manta]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

En dat laatste is precies het probleem. Het idee achter de regeling is kennelijk dat de chauffeurs dan genoeg vrije dagen krijgen, want echt extra druk op de weg is het op de meeste zondagen niet. Maar op deze manier krijgen ze hun rustdag op een willekeurige parkeerplaats in the middle of nowhere in plaats van thuis bij moeder de vrouw. Wat mij betreft word deze regel dan ook overal waar deze geldt weer zo snel mogelijk afgeschaft.

Waar nog bovenop komt dat een vrije dag thuis prima gebruikt kan worden voor bijvoorbeeld onderhoud aan de vrachtwagen of misschien zelfs wel korte ritjes door een andere chauffeur, wat de economische schade die vrij zijn oplevert weer wat inperkt.

Dan zullen ze nog wat extra goedkope oostblokkers moeten laten rijden, die zitten er niet veel mee in om ergens een weekendje over te staan ...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

De hollanders gaan dat ook invoeren.

Nu is het gewoon zo, dat als er een containerboot in Apen toekomt op zondag, ze rap die container op nen trailer kunnen zwieren en die al tot aan de grens kunnen voeren.

Dan als op zondag om een uur of 10 de grenzen open gaan, kan de race met die container beginnen door de rest van Europa.

Die container kan dan al op maandag om bvb 5 uur al ergens in Duitsland of Frankrijk gelost worden.

Anders vertrekt die container pas op maandagmorgen, en dan kan die nooit geleverd geraken voor maandagmiddag bvb. En dat kan wel een verschil uitmaken bij levering van onderdelen, of express diensten.

Maar dat is het enige verkeer dat daar echt baat bij heeft,

Wat ze wel eens Europees mogen regelen is een absoluut inhaal verbod voor vrachtwagens op 2 vaks en 3 vaks autostrades. Waar er enkel mag worden ingehaald in speciale omstandigheden of op speciaal aangeduide zones (bvb op minimum 10 km van volgende afrit. )

In de andere W.-Europese landen kennen ze blijkbaar iets van PLANNING.

[the_dude]

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Ik wil op zondag:

- geen quads op de baan of waar dan ook
- geen moto's, brommers.. op de baan
- geen getimmer, gezaag, geboor... in de buurt
- geen muziek van bij de buren of van in't dorp
- geen telefoongerinkel
- geen belgerinkel (tenzij voor een tournee generale)

EN geen klokken die luiden