163 op viadukt en toch niet verongelukt... - Pagina 4

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Ik heb al zulke noodstop gedaan dat ik bijna mijne motor verkrachtte.
Vollen bak remmen, doorheen geschokt worden dioor den ABS en terwijl van 5e naar eerste met het remmen op de motor.
Zware noodstop in mijn mening

Ik bedoel gewoon dat 150/160 meer dan voldoende is als max snelheid. De kans op verkeerd inschatten van situaties ervaar ik daarboven altijd veel groter.

Een voorbeeld: de term zondagrijder die niet gestolen is.
Iemand rijd tegen zeventig op tweede band. Jij komt tegen 180 aan. De kans dat je die raakt is al zeer groot (bijna persoonlijke ervaring)

Alienation · 13 juli 2011, 20:37

En het accident was vermeden, ter informatie

Alienation · 13 juli 2011, 20:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

Ik bedoel gewoon dat 150/160 meer dan voldoende is als max snelheid. De kans op verkeerd inschatten van situaties ervaar ik daarboven altijd veel groter.

Bwa verkeerd inschatten.
Op autostrade kunde al gene mens meepakken he, ge ga desnoods richting pechstrook om uw remafstand te vergroten he

Uiteraard is uw reactie vermogen trager, maar nen noodstop tegen 160 lijkt mij een zeldzaamheid. (op autostrade of een viaduct he)

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

En het accident was vermeden, ter informatie

Ik geloof je best

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Bwa verkeerd inschatten.
Op autostrade kunde al gene mens meepakken he, ge ga desnoods richting pechstrook om uw remafstand te vergroten he

Uiteraard is uw reactie vermogen trager, maar nen noodstop tegen 160 lijkt mij een zeldzaamheid. (op autostrade of een viaduct he)

De kans dat je dat verkeerd inschat is groot

in het begin denk je oh em zit nog zo ver tot op een gegeven moment dat die auto ZEEER snel naar je toekomt. Dan heb je weinig tijd om te ontwijken geloof me

Het is niet de snelheid die het gevaar is maar het snelheidsverschil

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Bwa verkeerd inschatten.
Op autostrade kunde al gene mens meepakken he, ge ga desnoods richting pechstrook om uw remafstand te vergroten he

Uiteraard is uw reactie vermogen trager, maar nen noodstop tegen 160 lijkt mij een zeldzaamheid. (op autostrade of een viaduct he)

Dit is echt geen zeldzaamheid als je dit alle dagen rijd hoor. De leuke eigenschap van vele mensen is bijvoorbeeld tegen 120 op een strook overschakelen waar er minder verkeer is en als jij dan niet gezien hebt dat er daarvoor een rij auto's staat,....

Alienation · 13 juli 2011, 20:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

De kans dat je dat verkeerd inschat is groot

in het begin denk je oh em zit nog zo ver tot op een gegeven moment dat die auto ZEEER snel naar je toekomt. Dan heb je weinig tijd om te ontwijken geloof me

Het is niet de snelheid die het gevaar is maar het snelheidsverschil

Dien andere ziet u ook wel aankomen op het linker rijvak hoor.
en die ga ni op het linker rijkvak rijden als hem in zijn spiegel ziet dat er ene dichter en heel snel dichter komt he

Alienation · 13 juli 2011, 20:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

Dit is echt geen zeldzaamheid als je dit alle dagen rijd hoor. De leuke eigenschap van vele mensen is bijvoorbeeld tegen 120 op een strook overschakelen waar er minder verkeer is en als jij dan niet gezien hebt dat er daarvoor een rij auto's staat,....

De bedoeling van het rijden is echter het wel gezien hebben, inschatten en daarop uw snelheid of rijgedrag aanpassen he

Normaal gezien moet elke Belg uiterst rechts rijden, maar wat doen ze? In het midden en langs links knallen ze u voorbij.
Zo gaat dat nu eenmaal.

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Dien andere ziet u ook wel aankomen op het linker rijvak hoor.
en die ga ni op het linker rijkvak rijden als hem in zijn spiegel ziet dat er ene dichter en heel snel dichter komt he

Dat maakt het hem net nog gevaarlijker. Als jij dan uitwijkt en die doet dat ook,...

Regel één bij defensief rijden is vertrouw nooit op een ander maar anticipeer op zoveel mogelijk zaken die zouden kunnen gebeuren.
Denk daarbij ook niet van oh ik zal toch kunnen ontwijken overmoed schaad

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

De bedoeling van het rijden is echter het wel gezien hebben, inschatten en daarop uw snelheid of rijgedrag aanpassen he

Normaal gezien moet elke Belg uiterst rechts rijden, maar wat doen ze? In het midden en langs links knallen ze u voorbij.
Zo gaat dat nu eenmaal.

De maximum snelheid die een mens perfect kan inschatten is negentig per uur,...

Alienation · 13 juli 2011, 20:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

Dat maakt het hem net nog gevaarlijker. Als jij dan uitwijkt en die doet dat ook,...

Regel één bij defensief rijden is vertrouw nooit op een ander maar anticipeer op zoveel mogelijk zaken die zouden kunnen gebeuren.
Denk daarbij ook niet van oh ik zal toch kunnen ontwijken overmoed schaad

We zijn toch over de autostrade bezig?
Ik wijk niet uit links, ik ga ze voorbij langs links.
Als ik uitwijk zit ik op de vangrail.

Defensief rijden, euhmmmmm ecologisch rijden ken ik wel ja.
Ik vertrouw erop dat ze mij gezien hebben ja

Alienation · 13 juli 2011, 20:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

De maximum snelheid die een mens perfect kan inschatten is negentig per uur,...

Dan kan ik amper mijn rijgedrag inschatten, oei oei. Tenzij in de bebouwde kom.

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 20:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

We zijn toch over de autostrade bezig?
Ik wijk niet uit links, ik ga ze voorbij langs links.
Als ik uitwijk zit ik op de vangrail.

Defensief rijden, euhmmmmm ecologisch rijden ken ik wel ja.
Ik vertrouw erop dat ze mij gezien hebben ja

Ok omwille van zulke dingen hou ik het dus liever bij maximum 140

Ecologisch rijden ken je? Dan kom je niet boven de 100?

Alienation · 13 juli 2011, 21:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

Ok omwille van zulke dingen hou ik het dus liever bij maximum 140

Ecologisch rijden ken je? Dan kom je niet boven de 100?

Ecologisch rijden = voor me:
Licht is rood, ik los gas tot het op groen springt.
Springt dat toch niet op groen, rem ik tot stilstand

brother paul · 13 juli 2011, 21:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

160 is verschrikkelijk traag op de autostrade, zeker 's nachts.
Enfin, mijn persoonlijke mening. Mijn lief vindt dat te rap en als ik naar de 200 ga maant ze me aan te vertragen.

Maar het is nu eenmaal zo dat er in het verleden (ik weet niet nu) auto's van een viaduct geblazen werden. Een snelheidsbeperking opleggen is dus geen overbodige luxe.

Maar Brother Paul zijn betoog leek eerder: Het lukt iemand er tegen 163 voorbij te rijden, het lukt ons allemaal.
Nu is het zomer ja, ik ben benieuwd als er rukwinden van boven de 100km/u er geen lichte vrachten afgeblazen worden.

Het lukt iemand om opversmalde stroken en al slingerend 163 terijden. Dus zeg ik die 70 bij die werken kan volgns mij 30 km hoger
daar ga ik eerder voor

Alienation · 13 juli 2011, 21:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Het lukt iemand om opversmalde stroken en al slingerend 163 terijden. Dus zeg ik die 70 bij die werken kan volgns mij 30 km hoger
daar ga ik eerder voor

Er zijn overal borden bij die werken dat 30 aanduiden.
Iedereen vlamt er tegen 120 voorbij. En het grappige is dat ze even hard door die versmalling vlammen.

Hier in de geburen ook zo'n werken, den N60.
Een wegversmalling waar ge 50 moogt rijden. Ik rijd door die bochten dat ze afgebakent hebben tegen 90. Simpelweg omdat ik en mijn auto dat kan.

Maar ja, als ge maar 70 moogt rijden, is de kans heel groot dat ge er tegen 110 evengoed voorbij komt. Daarin heb je wel gelijk. Maar 163 is wel iets heel anders he lol.

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 21:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Het lukt iemand om opversmalde stroken en al slingerend 163 terijden. Dus zeg ik die 70 bij die werken kan volgns mij 30 km hoger
daar ga ik eerder voor

Ja ok, het is me ooit gelukt om 180 te rijden in een smalle binnenbaan maar dat wil nog altijd niet zeggen dat het verantwoord is. Bij werkzaamheden vind ik het spijtig dat niemand zich aan de snelheid houd hierdoor voel ik me meestal verplicht sneller te rijden (anders vlammen de vrachtwagens me tegen negentig voorbij)

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 21:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Er zijn overal borden bij die werken dat 30 aanduiden.
Iedereen vlamt er tegen 120 voorbij. En het grappige is dat ze even hard door die versmalling vlammen.

Hier in de geburen ook zo'n werken, den N60.
Een wegversmalling waar ge 50 moogt rijden. Ik rijd door die bochten dat ze afgebakent hebben tegen 90. Simpelweg omdat ik en mijn auto dat kan.

Maar ja, als ge maar 70 moogt rijden, is de kans heel groot dat ge er tegen 110 evengoed voorbij komt. Daarin heb je wel gelijk. Maar 163 is wel iets heel anders he lol.

We zijn niet bezig over hoe snel kan je iets nemen maar over hoe snel kan je veilig iets nemen zonder jezelf en anderen in gevaar te brengen. Om je een idee te geven de afrit van de E40 voor naar de ring te gaan (scherpe bocht) ik reed daar vroeger altijd 130 door. Zo kwam ik eens een duitser tegen met een M3 cabrio die zich door mij opgejaagd voelde. Wie dat stuk kent weet ook dat er in die bocht een stuk ligt waar het wegdek naar een stuk brug gaat waar je je serieus kan aan mispakken. Wel die zat toen bijna uit de bocht. Dit type voorvallen zet je aan tot nadenken,....

Alienation · 13 juli 2011, 21:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alfa16vjtd

We zijn niet bezig over hoe snel kan je iets nemen maar over hoe snel kan je veilig iets nemen zonder jezelf en anderen in gevaar te brengen. Om je een idee te geven de afrit van de E40 voor naar de ring te gaan (scherpe bocht) ik reed daar vroeger altijd 130 door. Zo kwam ik eens een duitser tegen met een M3 cabrio die zich door mij opgejaagd voelde. Wie dat stuk kent weet ook dat er in die bocht een stuk ligt waar het wegdek naar een stuk brug gaat waar je je serieus kan aan mispakken. Wel die zat toen bijna uit de bocht. Dit type voorvallen zet je aan tot nadenken,....

Neen we zijn bezig over een viaduct waar toevallig ene tegen 163 voorbij vlamde.
En toen wou BP aantonen dat iedereen sneller moet kunnen rijden op dat viaduct.
Ik volg hem grotendeels. Maar tzijn die uitzonderingen dat mij weerhouden me volledig in zijn pleidooi te voegen.

alfa16vjtd · 13 juli 2011, 21:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alienation

Neen we zijn bezig over een viaduct waar toevallig ene tegen 163 voorbij vlamde.
En toen wou BP aantonen dat iedereen sneller moet kunnen rijden op dat viaduct.
Ik volg hem grotendeels. Maar tzijn die uitzonderingen dat mij weerhouden me volledig in zijn pleidooi te voegen.

Ik volg de redenering totaal niet. Het is niet omdat het die paar keren goed afloopt dat het blijft goed aflopen. Het is zoiezo een feit dat wanneer er wegenwerkers bezig zijn dat het beter is dat men de voorgeschreven snelheid aanhoud wat me echter wel kan storen is dat men net begint te controleren op overdreven snelheid als er totaal geen wegenwerken bezig zijn.

Of wil hij gewoon aantonen dat iedereen KAN sneller rijden? Dat het eigenlijk nog een slak was die geflitst is

13 juli 2011, 20:37	#62
Alienation Minister Geregistreerd: 1 april 2011 Berichten: 3.363	En het accident was vermeden, ter informatie __________________ A man of heart! http://www.youtube.com/watch?v=rb9yvxmg7ik