Te snel maar ook te traag de boek op... - Pagina 2

metten · 5 augustus 2011, 09:41

Het "semmelen" wordt aangemoedigd door de Vlaamse regering en sommige gemeentebesturen door de max snelheid op secundaire wegen buiten de bebouwde kom te beperken dmv plaatselijke reglementering en het doen verdwijnen van rijstroken.

Herr Flick · 5 augustus 2011, 10:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door metten

Het "semmelen" wordt aangemoedigd door de Vlaamse regering en sommige gemeentebesturen door de max snelheid op secundaire wegen buiten de bebouwde kom te beperken dmv plaatselijke reglementering en het doen verdwijnen van rijstroken.

Inderdaad, veel bestuurders hebben ook een schrik gekregen voor die camera's en rijden overal veel te traag...

als ge ergens nog 50 moogt dan tuffen ze tegen amper 45 voort,

op een 70 per uur baan halen ze soms nog met veel moeite 55 per uur, en dat zijn echt geen uitzonderingen al meermaals meegemaakt.

Moet ge weten dat ge vroeger op die 70 per uur baan 90 kon rijden... maar omdat ze daar te weinig mensen flitsten vroeger hebben ze gewoon de snelheid verlaagd, zo laag dat het gewoon absurd weinig is voor die specifieke infrastructuur...

Met de citroen visa ontwikkeld in de jaren 80 racete ik tegen 90 per uur van dorpskom naar dorpskom, het karreke in kwestie kon steeds tijdig stoppen en was goed onder controle te houden, ondanks het feit dat er geen ABS, EPS , traction controll , 4WD of wat dan ook aan was toegevoegd, gewoon een dieselmoteurke met 4 wielen onder en een stuur in, ja er zaten al gewoon schokdempers onder ook.

En nu zou ik op diezelfde baan met ne moderne Volvo, met SIPS, ABS, City Safety, 4 WD, EPS, traction control, trailler stability, servo stuur en nen hoop electronische shit die u eventueel ook nog waarschuwt wanneer ge een tas koffie moet gaan drinken, maar 70 en zelf maar 50 meer mogen...

Ge moet mij daar echt eens de logica van uitleggen.

Another Jack · 5 augustus 2011, 10:36

Rij:

- Tegen een boom met citroën visa aan 90 km/u.
- Tegen een boom met een moderne volvo aan 50 km/u.

Probeer daar de logica van te vinden.

-=EXCALIBUR=- · 5 augustus 2011, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Inderdaad, veel bestuurders hebben ook een schrik gekregen voor die camera's en rijden overal veel te traag...

Ik moet toegeven dat ik zo ene ben

En dan hebben ze mij nog liggen. Gisteren voor het eerst sinds mijn rij carrière een bekeuring in de bus gekregen. Ik reed 60 waar ik maar 50 mocht. De baan is zo breed dat er makkelijk een 2 x 2 van gemaakt kan worden en dan nog met behoud van parkeermogelijkheid. Die dag had ik een rit van 1400 km achter de rug en moest dringend gaan tanken. Daardoor reed ik in een gebied dat mij niet bekend was met de gevolgen vandien.

Zuur geld wetende dat de helft van het boetegeld naar het zuiden gaat.

Alboreto · 5 augustus 2011, 11:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Rij:

- Tegen een boom met citroën visa aan 90 km/u.
- Tegen een boom met een moderne volvo aan 50 km/u.

Probeer daar de logica van te vinden.

metten · 5 augustus 2011, 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Inderdaad, veel bestuurders hebben ook een schrik gekregen voor die camera's en rijden overal veel te traag...

als ge ergens nog 50 moogt dan tuffen ze tegen amper 45 voort,

op een 70 per uur baan halen ze soms nog met veel moeite 55 per uur, en dat zijn echt geen uitzonderingen al meermaals meegemaakt.

Moet ge weten dat ge vroeger op die 70 per uur baan 90 kon rijden... maar omdat ze daar te weinig mensen flitsten vroeger hebben ze gewoon de snelheid verlaagd, zo laag dat het gewoon absurd weinig is voor die specifieke infrastructuur...

Met de citroen visa ontwikkeld in de jaren 80 racete ik tegen 90 per uur van dorpskom naar dorpskom, het karreke in kwestie kon steeds tijdig stoppen en was goed onder controle te houden, ondanks het feit dat er geen ABS, EPS , traction controll , 4WD of wat dan ook aan was toegevoegd, gewoon een dieselmoteurke met 4 wielen onder en een stuur in, ja er zaten al gewoon schokdempers onder ook.

En nu zou ik op diezelfde baan met ne moderne Volvo, met SIPS, ABS, City Safety, 4 WD, EPS, traction control, trailler stability, servo stuur en nen hoop electronische shit die u eventueel ook nog waarschuwt wanneer ge een tas koffie moet gaan drinken, maar 70 en zelf maar 50 meer mogen...

Ge moet mij daar echt eens de logica van uitleggen.

Ik zei het al: wij zijn de enige generatie die vertraagt.

guido 007 · 5 augustus 2011, 12:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

leuk, de file naar brussel elke dag flitsen, heb je 200.000 vlaamse overtredingen elke dag. Zeker doen, een kwestie van het communautaire debat wat grond te geven

Dit is eigenlijk een onozele reaktie, ik ben beter gewoon van u.
Bij te lage snelheid wordt wel degelijk rekening gehouden met de omstandigheden.

guido 007 · 5 augustus 2011, 12:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Gezien de grote stijging van het aantal controles en de minimale stijging van het aantal PV's lijkt het er meer op dat er steeds minder te traag rijden.

Doordat er niet op gecontroleerd wordt.

guido 007 · 5 augustus 2011, 12:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

De vraag is natuurlijk, wie beslist wat te traag is ?
Op autowegen is dat 70 km/u.
Op andere wegen is er voor zover ik weet geen min. snelheid voorzien.

Toch niet hoor.
Ga je rijexamen maar eens afleggen, te traag rijden is een geldige reden om je te flessen.

guido 007 · 5 augustus 2011, 12:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Rijles nemen is een geldige reden om traag -ivm met Art 10.2- te rijden.
Heb ik toch al geschreven.

Auto´s die rijles hebben zijn toch ook van buitenaf gekentekend* (rijschool, een L ofzo) zodus kunnen andere weggebruikers daarmee rekening houden.

* geen idee ofdat het nog altijd zo is in Be. (in Belziek weet men nooit)

Ik citeer nog het relevante deel vh topic:

Bij het rijexamen moet je zo kort mogelijk tegen de maximum snelheid rijden. Rijd je te traag is dit een reden om je te flessen.

Zelfs te lang wachten aan een rond punt (lees niet vlot oprijden) kan je een keertje terugkomen.

guido 007 · 5 augustus 2011, 12:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Rij:

- Tegen een boom met citroën visa aan 90 km/u.
- Tegen een boom met een moderne volvo aan 50 km/u.

Probeer daar de logica van te vinden.

En met een tank van het leger?

De schoofzak · 5 augustus 2011, 14:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

...

als ge ergens nog 50 moogt dan tuffen ze tegen amper 45 voort,
...

Nu heb ik het varkensvlees aan mijn teelballen.

Ik dacht dat de borden met getallen op, of soortgelijke, een maximumsnelheid aangaven.
Maar blijkt nu dat dat opgelegde snelheden zijn.

Allez Schoofie, terug naar de rijschool.

De schoofzak · 5 augustus 2011, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -=EXCALIBUR=-

Ik moet toegeven dat ik zo ene ben

En dan hebben ze mij nog liggen. Gisteren voor het eerst sinds mijn rij carrière een bekeuring in de bus gekregen. Ik reed 60 waar ik maar 50 mocht. De baan is zo breed dat er makkelijk een 2 x 2 van gemaakt kan worden en dan nog met behoud van parkeermogelijkheid. Die dag had ik een rit van 1400 km achter de rug en moest dringend gaan tanken. Daardoor reed ik in een gebied dat mij niet bekend was met de gevolgen vandien.

1400 kilometer, aan een realistisch gemiddelde van 90 per uur, dat maakt 15 en een half uur achter het stuur.
Dan ga jij 'dringend' tanken : je weet toch dat het niet helpt om rapper te rijden, als je tank bijna leeg is ... ??
En dan in een gebied dat je niet bekend was, niet op de verkeersborden letten ??

Mmmm

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -=EXCALIBUR=-

Zuur geld wetende dat de helft van het boetegeld naar het zuiden gaat.

100 percent akkoord. 100 percent !!

metten · 5 augustus 2011, 14:34

Volgens sommigen is de maximum toegelaten snelheid de verplichte snelheid!

-=EXCALIBUR=- · 5 augustus 2011, 14:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

1400 kilometer, aan een realistisch gemiddelde van 90 per uur, dat maakt 15 en een half uur achter het stuur.
Dan ga jij 'dringend' tanken : je weet toch dat het niet helpt om rapper te rijden, als je tank bijna leeg is ... ??
En dan in een gebied dat je niet bekend was, niet op de verkeersborden letten ??

Mmmm

100 percent akkoord. 100 percent !!

Allemaal autostrade he ( meestal 130km/u ) en afgewisseld met een andere piloot.

Ik reed op een baan van 90, daar sloeg ik af om 1km verderop te tanken. Dan meteen gekeerd om weer naar die 90-baan te gaan en daar had ik prijs.

En met dringend bedoelde ik dat mijn reserve er ook ver door was en we misschien ieder moment gingen stil vallen. Als het peil niet zo laag stond was ik niet van m'n route afgeweken. Maar goed, dat is allemaal vijgen na Pasen.

Micele · 5 augustus 2011, 15:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door metten

Volgens sommigen is de maximum toegelaten snelheid de verplichte snelheid!

Zegt heel veel over die veranderde getallen bij dezelfde wegen.

Havana · 5 augustus 2011, 16:47

Vanaf wanneer, welk snelheidsverschil, is traag té traag??

Another Jack · 5 augustus 2011, 18:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

En met een tank van het leger?

Wil je een tjoeke-tjoeke-treintje antwoord of laten we het hierbij?

Alboreto · 5 augustus 2011, 22:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

je weet toch dat het niet helpt om rapper te rijden, als je tank bijna leeg is ... ??

Ik was hetzelfde aan het denken.

Alboreto · 5 augustus 2011, 22:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zegt heel veel over die veranderde getallen bij dezelfde wegen.

Zegt meer over de weggebruikers.

5 augustus 2011, 09:41	#21
metten Parlementslid Geregistreerd: 2 juli 2006 Berichten: 1.808	Het "semmelen" wordt aangemoedigd door de Vlaamse regering en sommige gemeentebesturen door de max snelheid op secundaire wegen buiten de bebouwde kom te beperken dmv plaatselijke reglementering en het doen verdwijnen van rijstroken. __________________ Wie zich zo dom weet te houden, dat de domme meent dat hij de verstandigste is, dat is de echte diplomaat." Fliegende Blätter - Duits humoristisch weekblad (1844-1944) In de Belgische democratie vertegenwoordigt een parlementslid immers alles behalve zijn kiezers. Hij is volkomen een produkt van de partij en haar ingebouwde drukkingsgroepen. Guy Verhofstadt, 1ste Burgermanifest 1991.

5 augustus 2011, 10:36	#23
Another Jack Banneling Geregistreerd: 8 augustus 2007 Berichten: 66.515	Rij: - Tegen een boom met citroën visa aan 90 km/u. - Tegen een boom met een moderne volvo aan 50 km/u. Probeer daar de logica van te vinden. Laatst gewijzigd door Another Jack : 5 augustus 2011 om 10:36.

5 augustus 2011, 14:34	#34
metten Parlementslid Geregistreerd: 2 juli 2006 Berichten: 1.808	Volgens sommigen is de maximum toegelaten snelheid de verplichte snelheid! __________________ Wie zich zo dom weet te houden, dat de domme meent dat hij de verstandigste is, dat is de echte diplomaat." Fliegende Blätter - Duits humoristisch weekblad (1844-1944) In de Belgische democratie vertegenwoordigt een parlementslid immers alles behalve zijn kiezers. Hij is volkomen een produkt van de partij en haar ingebouwde drukkingsgroepen. Guy Verhofstadt, 1ste Burgermanifest 1991.

5 augustus 2011, 16:47	#37
Havana Europees Commissaris Geregistreerd: 10 februari 2006 Berichten: 6.810	Vanaf wanneer, welk snelheidsverschil, is traag té traag??