Typisch België ? (post maar)

[hurricane]

Typisch België : onbeleefde agenten. Slechte wegen. Trage administratie. Zure ambtenaren aan loketten. Veel te hoge belastingen. Slordig openbaar vervoer. Te veel om op te noemen.
Was verleden weekend in Amsterdam. Dat was pas een verrassing !
Tramchauffeurs die grapjes maken. Agenten die je een goede dag toewensen, zomaar, omdat je hen passeert.
Iedereen vriendelijk. Wat een contrast met Antwerpen.

[Pol Dolf]

wat straten betreft moet ik zeggen dat Scherpenheuvel er voortreffelijk bijligt

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

Typisch België : onbeleefde agenten. Slechte wegen. Trage administratie. Zure ambtenaren aan loketten. Veel te hoge belastingen. Slordig openbaar vervoer. Te veel om op te noemen.
Was verleden weekend in Amsterdam. Dat was pas een verrassing !
Tramchauffeurs die grapjes maken. Agenten die je een goede dag toewensen, zomaar, omdat je hen passeert.
Iedereen vriendelijk. Wat een contrast met Antwerpen.

Ik herinner me nog een bepaalde overvolle Brusselse metro 's morgens. (Ze zijn altijd overvol) ma goed, ineens "ping" (geluidsignaal dat een boodschap voorafgaat.) En daarna de stem van de bestuurder : "souriez". (In 't Nederlands kende hij het waarschijnlijk niet). Maar 't effect was wel dat de meesten inderdaad glimlachten en de ochtendsleurmiserie opnieuw relativeerden.

[Micele]

Dat kan toch niet dat er zo weinig "Typisch België" is.

Een land dat (op uitzonderingen na) al vele jaren het slechtste wegenonderhoud heeft, en amper iets doet om de verkeersveiligheid aan de basis aan te pakken zoals de voorbeeldlanden* dat doen.

Moest Griekenland uit de EU verdwijnen, dan heeft ons land de meeste verkeersdoden per inwoner van de ´West_EU-landen´, zelfs als men meerdere recente Oost-EU-landen -die al bij de EU-27 landen horen- meetelt.

En dat in het hart van West-Europa.

* jarenlang krijgen we al (schattig) "medelijden" van onze buurlanden:
(en steeds meer door internet-filmpjes... )

http://www.autoblog.nl/archive/2011/...te-wegen-heeft



Waarom België slechte wegen heeft

Gepost op 28-01-2011 om 12:09 door CasperH in Verkeer, Video | 97 Reacties »

België is het schattigste land ter wereld. Waar wij klagen over gaten in de weg, heeft men het in België over puttekes. Jazeker, de Belgische taal weet zelfs levensgevaarlijke tekortkomingen aan hun wegdek lief te laten klinken, schitterend!

En weet je waarom er zoveel puttekes zijn in België? Wij wel!

In België worden puttekes namelijk gevuld door mannekes. Een stuk of vijftien mannekes met schepkes en handjes in de broekzakskes van hun oranje pakskes om precies te zijn. Daarom gaan al onze wielekes dus kapot op de weggekes van onze zuiderbuurtjes. Videoke! :

Want de algemene toestand van het wegoppervlakte, de signalisatieduidelijkheid van verkeerstekens en allerhande hulp voor de (getergde) weggebruiker, de (on)vergevingsgezindheid van de wegrandinfra buiten de bebouwde kom, enz... Al dat heeft een belangrijke bijdrage aan de verkeersveilgheid.

Natuurlijk is het politiek- en media-correct (ongenuanceerd) de schuld te leggen bij de "sterke weggebruikers".

[Micele]

Werken in Oelegem, kijk naar de borden...

[Micele]

Buurtbewoners die het beter weten...

http://www.nieuwsblad.be/article/det...cleid=4B3M2FNR

Buurtbewoners tegen verkeerslichten op Oostmalsesteenweg
zaterdag 11 februari 2012

Volgens de Ranstse schepen van Openbare Werken Nicole Damen (CD&V) zou een rotonde verkeer vanuit de Mollentstraat en de Nijlensesteenweg onmogelijk maken omdat de verkeersstroom vanuit Massenhoven zo overweldigend is. 'De verkeerslichten die worden geplaatst omwille van de werken, zouden een permanent karakter krijgen', zegt ze. 'Dat is een goeie zaak voor de fietsers, voor wie het nu bijna levensgevaarlijk is om de straat over te steken. Ook voor hen is een rotonde niet de gedroomde oplossing, want zij hebben er ook niet altijd voorrang. Wel komen er nog begeleidende maatregelen. Zo zal het vanuit de Mollentstraat alleen nog mogelijk zijn om rechts naar Lier af te draaien.'

Schepen van Verkeersveiligheid Sonja De Pooter (Open VLD) is dezelfde mening toegedaan. 'Denk maar eens aan de vele scholieren die vanuit Nijlen naar het VTI in Nijlen naar school gaan, zij krijgen nu een veilige fietsoversteek. Dankzij de lichten zal iedereen ook ruimschoots de tijd krijgen om het kruispunt vrij te maken.'

En bovendien is er ook onvoldoende plaats om een veilige grote rotonde aan te leggen (met gescheiden fietspad).

[Micele]

Een wegbeheerder die niets van borden kent...



Zonder dat B19 bord zou de voorrangssituatie ook niet veranderen...
(B21 staat aan andere kant)

Wel fijn als men daar kan blijven wachten...
En ik die dacht dat zulke borden een doel hadden...

B19. Smalle doorgang.
Gebod doorgang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
B21. Smalle doorgang.
Voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...code/250-art67

[Micele]

http://www.gva.be/antwerpen/mechelen...-31-dagen.aspx



2 dagen langer...

[Pinda]

Ik krijg meer en meer de indruk dat verkeersborden in België een decoratieve rol vervullen, in plaats van het bevorderen van de orde & veiligheid op de weg.

Verkeersborden als moderne kunst.

Sterkte!.
Jeff

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Pinda

Ik krijg meer en meer de indruk dat verkeersborden in België een decoratieve rol vervullen, in plaats van het bevorderen van de orde & veiligheid op de weg.

Verkeersborden als moderne kunst.

Zoiets, en niemand cotroleert het blijkbaar, ook de politie niet.

De bedoeling hier was die bordentotem incl. 30 kmh een ferm stuk achter het F1 bord=50 kmh te zetten, daarenboven als een weg doodloopt kan je best vertragen op het einde, want dan moet je ergens keren.

[Micele]

Mooi veilig voor de voetgangers...

[andy.v]

En niet rechtdoor en ook niet keren!

Wie zegt dat je niet mag keren? Dat bord zie ik niet op de foto...

[december]

VIDEO. Tour moet in België over 'meest absurde weg van Europa' . kostprijs : 300.000€ . En men kan beter eerst gaan oefenen op het nurnbergcircuit vooraleer men HIER komt rijden

zie:
http://www.standaard.be/artikel/deta...elid=GEN3HCOB6


Dat wordt weer smullen voor de kijkers



Er zitten wel nog geen putten in het wegdek

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door december

VIDEO. Tour moet in België over 'meest absurde weg van Europa' . kostprijs : 300.000€ . En men kan beter eerst gaan oefenen op het nurnbergcircuit vooraleer men HIER komt rijden

zie:
http://www.standaard.be/artikel/deta...elid=GEN3HCOB6

Dat wordt weer smullen voor de kijkers

Er zitten wel nog geen putten in het wegdek

Die weg is idd te zot om dood te doen.

Nog wat typisch Belziek:

http://www.gva.be/antwerpen/verbod-o...ernietigd.aspx

Verbod op quads in Antwerpen vernietigd

14:00 De Raad van State heeft onlangs het artikel uit de Antwerpse politiecodex vernietigd dat het gebruik van quads in de Scheldestad verbood. Dat zegt Stefaan Claeys, de advocaat van de quadrijder die het verbod meer dan twee jaar geleden begon aan te vechten. De stad Antwerpen bevestigt de uitspraak, maar meent dat er door een eenvoudige aanvulling op het verkeersreglement in de praktijk weinig zal veranderen.

Antwerpen denkt het verkeersreglement te kunnen/moeten veranderen door specifieke nieuwe verkeersborden.

Welke gemeente is de volgende ?


Dit verwondert me niet.

[Micele]

Kent iemand die nieuwe soort treinen hier ?

http://www.gva.be/regio-waas/beveren...r-trein-2.aspx

De vrachtwagen probeerde om onduidelijke redenen toch nog de overweg over te steken, terwijl de rode lichten al in werking getreden waren.

De trein kon de vrachtwagen niet meer ontwijken. De bestuurder van de vrachtwagen is met verwondingen overgebracht naar het ziekenhuis.

Tja als men ´te snel´ rijdt heb je minder reactietijd de voorrangsnegeerder nog te kunnen ontwijken.

Trein-flitspalen voor en na die gevaarlijke overwegen zijn dringend nodig.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Die weg is idd te zot om dood te doen.

Nog wat typisch Belziek:


Antwerpen denkt het verkeersreglement te kunnen/moeten veranderen door specifieke nieuwe verkeersborden.

Welke gemeente is de volgende ?


Dit verwondert me niet.

dat is toch een studentengrap zo'n bord ???

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

dat is toch een studentengrap zo'n bord ???

Waarom enkel dat bord ?
(Idd, maar of het van studenten is weet ik niet)

Alle borden die niet in het verkeersreglement staan zijn "grappen", dus ook het verbodsbord op squads in steden, dat is mijn punt.

http://www.autoscoops.be/nieuws/2009...enten-onwettig
Vorige maand heeft de stad Antwerpen een verbod op quads ingevoerd door het politiereglement aan te passen en in Brussel loopt een gelijkaardig voorstel. Wettelijk gezien, kan dit niet. De algemene verkeersreglementering is een bevoegdheid van de federale regering. De lokale overheden kunnen enkel reglementen invoeren die de verkeerswet aanvullen, maar er niet in strijd mee zijn. Een verbod op quads heeft een algemene draagwijdte. Zo kan een gemeentebestuur bijvoorbeeld ook niet zomaar beslissen dat op haar grondgebied fietsen verboden zijn.

Zelfs al zou je het verbod op quads interpreteren als een aanvullende maatregel, dan nog moet er wettelijk gezien een verkeersbord zijn dat deze regel ter kennis brengt. Hoe moet een quadrijder die van buiten Antwerpen of Brussel komt weten dat hij met zijn voertuig niet in deze stad binnen mag? Er bestaat echter geen signalisatiebord om quads te verbieden.

http://www.standaard.be/artikel/deta...MF20111005_191
idem Brussel

Dat B1-bord met die kameel op moet je trouwens opvolgen die C1 met die quad op niet.

[Pinda]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat B1-bord met die kameel op moet je trouwens opvolgen die C1 met die quad op niet.

Dat is geen kameel, maar een dromedaris.



Zie je het verschil?.

Jeff

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Pinda

Dat is geen kameel, maar een dromedaris.



Zie je het verschil?.

Jeff

Natuurlijk, maar een dromedaris is zelfs eerder een kameel (of van de familie)

http://nl.wikipedia.org/wiki/Kameel

De kameel (Camelus bactrianus) is een hoefdier uit de onderorde der eeltpotigen. In archaïsch Nederlands, bepaalde dialecten en sommige uitdrukkingen wordt hij ook kemel genoemd. De kameel verschilt van de dromedaris door het aantal bulten op de rug. De dromedaris heeft er één, de kameel twee. Dit onderscheid is typisch voor het Nederlands: vanouds kan kameel op beide soorten van het geslacht Camelus slaan. Daar het woord uit het Arabisch komt (جمل ǧamal), bedoelde men er oorspronkelijk zelfs vooral de dromedaris mee: de tweebultige kameel wordt in de Arabische wereld niet gehouden. Het woord kameel is afgeleid van de wortel ǧ-m-l 'schoonheid' en betekent dan ook zoveel als 'sierlijk beest'.

http://de.wikipedia.org/wiki/Kamele

Die Kamele (Camelidae) sind eine Säugetierfamilie aus der Ordnung der Paarhufer (Artiodactyla), innerhalb derer sie die einzige Familie der Unterordnung der Schwielensohler (Tylopoda) darstellen. Sie lassen sich in zwei Gruppen unterteilen. Die erste Gruppe bilden die Altweltkamele (Camelus) mit dem Dromedar oder Einhöckrigem Kamel und dem Trampeltier oder Zweihöckrigem Kamel. Die zweite Gruppe umfasst die Neuweltkamele mit den Gattungen Lama (Lama) und Vikunja (Vicugna).

Zie je het ? Men leert altijd bij hé.

[Pinda]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk, maar een dromedaris is zelfs eerder een kameel (of van de familie)

Zie je het ?

Ja ik zie het Micele

Maar waarom toch een Duitse tekst?, is de Nederlandse versie niet eenduidig?.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Men leert altijd bij hé.

Ja dat klopt!.
Ik heb al een hoop bij geleerd over België & Verkeersborden.

Bedankt voor de lach!.
Ga zo door..

Jeff