Ford gesloten , Wat komt er in de plaats ? - Pagina 2

Roodkapje · 25 oktober 2012, 11:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Kan jij een Vlaamse dienst opsommen die echt beter werkt dan de Belgische? Die zou al echt heel veel beter moeten zijn om de hogere kost van gesplitste diensten nog maar een klein beetje rendabel te maken.

Wil je even bj de les blijven?

Kan je één dienst opnoemen (buiten justitie, het gevangeniswezen, belastingen, douane)?

Stingray · 25 oktober 2012, 12:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Noël

Dat is inderdaad het meest waarschijnlijke.

Zelfs niet meest waarschijnlijk. Ik voorspel U dat de Limburgse regio zal worden wat je nu in de regio Lille-Roubaix ziet. Ik hoop alleen dat de allochtonen hun schup terug afkuisen.

fox · 25 oktober 2012, 12:31

Wat er in de plaats komt? Simpel, brugpensioen op hun 50ste. Blijkbaar gaat het zo "koet" met de economie dat we ons dergelijke folietjes wel kunnen veroorloven.

JBM · 25 oktober 2012, 12:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Wat er in de plaats komt? Simpel, brugpensioen op hun 50ste. Blijkbaar gaat het zo "koet" met de economie dat we ons dergelijke folietjes wel kunnen veroorloven.

Man, wat maakt het toch uit, brugpensioen of dopgeld. Dat komt uiteindelijk toch op juist hetzelfde neer. En 10.000 bandwerkers ergens anders aan het werk krijgen, dat gaat gewoon niet gebeuren. Simpel, kous af.

pajoske · 25 oktober 2012, 13:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Zelfs niet meest waarschijnlijk. Ik voorspel U dat de Limburgse regio zal worden wat je nu in de regio Lille-Roubaix ziet. Ik hoop alleen dat de allochtonen hun schup terug afkuisen.

Geloof ik niks van.

Limburg heeft meer (onbut) potentieel.

O.a. de natuur kan een voordeel gaan opleveren. En dan niet alleen toeristisch.

Zoals je weet hebben bedrijven moeite om hooggeschoold personeel aan te werven. Je kan een hoog loon bieden, extra legale voordelen. Maar daaraan zijn grenzen.
Waarom niet je bedrijf in Limburg lokaliseren. Een aangename groene omgeving. Geen urenlange files richting Brussel of Antwerpen. Centrale ligging (minder dan 200km) tussen steden met gevarieerde cultuur als Brussel, Antwerpe, Gent, Amsterdam, Maastricht, Aken, Luik, Keulen, Dusseldorf, Bonn, Luxemburg enz..

Alleen moet de wil er zijn om daarvan gebruik te maken. Maar dat zal niet rap gebeuren met de centralistische visie van de navelstaarders uit Brussel en Antwerpen.

Vigilante VL · 25 oktober 2012, 13:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Geloof ik niks van.

Limburg heeft meer (onbut) potentieel.

O.a. de natuur kan een voordeel gaan opleveren. En dan niet alleen toeristisch.

Zoals je weet hebben bedrijven moeite om hooggeschoold personeel aan te werven. Je kan een hoog loon bieden, extra legale voordelen. Maar daaraan zijn grenzen.
Waarom niet je bedrijf in Limburg lokaliseren. Een aangename groene omgeving. Geen urenlange files richting Brussel of Antwerpen. Centrale ligging (minder dan 200km) tussen steden met gevarieerde cultuur als Brussel, Antwerpe, Gent, Amsterdam, Maastricht, Aken, Luik, Keulen, Dusseldorf, Bonn, Luxemburg enz..

Alleen moet de wil er zijn om daarvan gebruik te maken. Maar dat zal niet rap gebeuren met de centralistische visie van de navelstaarders uit Brussel en Antwerpen.

Dat had ge de wereld 20 jaren geleden nog kunnen wijsmaken. Maar nu heeft iedereen zijn neus vol van de praatjes, maat.

Blut soll fliessen ...

dpg · 25 oktober 2012, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vigilante VL

Dat had ge de wereld 20 jaren geleden nog kunnen wijsmaken. Maar nu heeft iedereen zijn neus vol van de praatjes, maat.

Blut soll fliessen ...

2

pajoske · 25 oktober 2012, 13:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vigilante VL

Dat had ge de wereld 20 jaren geleden nog kunnen wijsmaken. Maar nu heeft iedereen zijn neus vol van de praatjes, maat.

Blut soll fliessen ...

20 jaar geleden lag Limburg in een uithoek van België, nu ligt het centraal in Europa. Alleen is dat bij de beleidsmensen nog niet doorgedrongen.

dpg · 25 oktober 2012, 13:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

20 jaar geleden lag Limburg in een uithoek van België, nu ligt het centraal in Europa. Alleen is dat bij de beleidsmensen nog niet doorgedrongen.

Houd uw eigen maar verder voor de gek met uw centrale plaats in Europa en de euregio Maas-Rhijn.

Keulen - Saarlouis 300 km
Saarlouis - Genk 300 Km
Genk - Keulen 120 Km

Keulen - Valencia 1700 Km
Saarlouis - Valencia 1400 KM

De grootste afzetmarkt van de produktie van Ford Genk was Engeland en Duitsland. Naar Engeland loopt het transport via Zeebrugge en Vlissingen.
Goed bereikbaar met de trein, richting Duitsland komen de treinen in de buurt van Aachen Duitsland binnen waarna ze alle richtingen uitkunnen.

Qua logistiek kan ford Genk niet beter liggen. 10 minuten van de autosnelweg richting Nederland en Duitsland, direct aangesloten op het spoornetwerk.

Lommel testbanen die voor de driehoek Saarlouis, Keulen Genk gunstig is.

Voor een bedrijf als ford telt die centrale plaats alvast niet, waarom zouden andere bedrijven daar wel rekening meehouden gezien Limburg 20 jaar geleden in het centrum van Europa lag, maar nu al lang niet meer.

http://goo.gl/maps/qkDax

Stingray · 25 oktober 2012, 14:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Houd uw eigen maar verder voor de gek met uw centrale plaats in Europa en de euregio Maas-Rhijn.

Keulen - Saarlouis 300 km
Saarlouis - Genk 300 Km
Genk - Keulen 120 Km

Keulen - Valencia 1700 Km
Saarlouis - Valencia 1400 KM

De grootste afzetmarkt van de produktie van Ford Genk was Engeland en Duitsland. Naar Engeland loopt het transport via Zeebrugge en Vlissingen.
Goed bereikbaar met de trein, richting Duitsland komen de treinen in de buurt van Aachen Duitsland binnen waarna ze alle richtingen uitkunnen.

Qua logistiek kan ford Genk niet beter liggen. 10 minuten van de autosnelweg richting Nederland en Duitsland, direct aangesloten op het spoornetwerk.

Lommel testbanen die voor de driehoek Saarlouis, Keulen Genk gunstig is.

Voor een bedrijf als ford telt die centrale plaats alvast niet, waarom zouden andere bedrijven daar wel rekening meehouden gezien Limburg 20 jaar geleden in het centrum van Europa lag, maar nu al lang niet meer.

http://goo.gl/maps/qkDax

Ik denk dat zoiets er al helemaal geen zak mee te maken heeft.

JBM · 25 oktober 2012, 14:11

Tsja, gans België zal terug aantrekkelijk gemaakt moeten worden voor investeerders. Dat is toch zo klaar als een klontje. Met Ford Genk is Limburg natuurlijk het zwaarst getroffen, maar het regent overal sluitingen en afslankingen en het is nog maar pas begonnen.

fox · 25 oktober 2012, 14:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Man, wat maakt het toch uit, brugpensioen of dopgeld. Dat komt uiteindelijk toch op juist hetzelfde neer. En 10.000 bandwerkers ergens anders aan het werk krijgen, dat gaat gewoon niet gebeuren. Simpel, kous af.

Dat komt niet op hetzelfde neer. Bruggepensioneerden schrijf je definitief af voor de arbeidsmarkt. Mooi signaal is dat.

JBM · 25 oktober 2012, 14:44

Ja en, dan blijven ze doppen tot ze pensioengerechtigd zijn. Same difference.
Zo lang Belgie niet aantrekkelijk wordt gemaakt voor investeerders zullen meer jobs verdwijnen dan bijkomen. Zo'n mega ontslag als bij Ford Genk zal dus niet opgevangen kunnen worden. Das gewoon niet mogelijk op dit moment.

Boduo · 25 oktober 2012, 17:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Ja en, dan blijven ze doppen tot ze pensioengerechtigd zijn. Same difference.
Zo lang Belgie niet aantrekkelijk wordt gemaakt voor investeerders zullen meer jobs verdwijnen dan bijkomen. Zo'n mega ontslag als bij Ford Genk zal dus niet opgevangen kunnen worden. Das gewoon niet mogelijk op dit moment.

Doppen:
vanaf 1 november, dus volgende week: 483 € per maand voor een samenwonende. 916 € per maand voor een alleenstaande.
Ga daarmee naar den oorlog !

Klarekijk · 25 oktober 2012, 17:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Er zijn meerdere ingenieurs die iets opstarten. Realiteit is dat de goede ondernemingen met toekomst na enkele jaren meestal door buitenlanders overgenomen worden.
Vb Metris => Nikon

Zelfs bedrijven opgericht met overheidssteun ...... Telenet . straks zullen de Amerikanen en joden ons daar ook een lesje mee leren .

Klarekijk · 25 oktober 2012, 17:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Kan jij een Vlaamse dienst opsommen die echt beter werkt dan de Belgische? Die zou al echt heel veel beter moeten zijn om de hogere kost van gesplitste diensten nog maar een klein beetje rendabel te maken.

Den dienst van Peeters werkt heel goed schijnt , naar normen van leepe t'jseven streken , mijnheer wist dat ford ging sluiten , maar eerst de verkiezingen voorbij fietsen en dan schouders ophalen , wat een schijnheilige lachje weer op zijn smoel .

Klarekijk · 25 oktober 2012, 17:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Man, wat maakt het toch uit, brugpensioen of dopgeld. Dat komt uiteindelijk toch op juist hetzelfde neer. En 10.000 bandwerkers ergens anders aan het werk krijgen, dat gaat gewoon niet gebeuren. Simpel, kous af.

Deze morgen in de radio had er een het warm water uit gevonden , een U place maken in Genk , of een Ikea .

en dan kan al ons geld van het choppen ineens naar China overgeschreven worden , en enkel 600 stanlymes jobkes in de plaats van 15.000 vakmensen , GOE BEZIG

pajoske · 25 oktober 2012, 18:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Deze morgen in de radio had er een het warm water uit gevonden , een U place maken in Genk , of een Ikea .

en dan kan al ons geld van het choppen ineens naar China overgeschreven worden , en enkel 600 stanlymes jobkes in de plaats van 15.000 vakmensen , GOE BEZIG

Een IKEA???

Die zijn op zoek naar een vestigingsplaats in Hasselt. Die IKEA in Genk zetten zal nogal een verschil gaan maken!!!! Dat zou pas dom zijn. Want daardoor komt die IKEA dichter bij de Nederlandse vestiging in Heerlen te liggen en halen ze daar klanten weg. Zo dom zal IKEA niet zijn.

Raven · 25 oktober 2012, 18:50

verkavelingen.... belgen willen immers niet werken, ze willen slapen en dop trekken.

Stingray · 25 oktober 2012, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klarekijk

Zelfs bedrijven opgericht met overheidssteun ...... Telenet . straks zullen de Amerikanen en joden ons daar ook een lesje mee leren .

De VS gaat zelf ook een lesje krijgen.

25 oktober 2012, 12:31	#23
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 33.593	Wat er in de plaats komt? Simpel, brugpensioen op hun 50ste. Blijkbaar gaat het zo "koet" met de economie dat we ons dergelijke folietjes wel kunnen veroorloven. __________________ In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!

25 oktober 2012, 18:50	#39
Raven Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 maart 2004 Locatie: Nabij het Reigersnest Berichten: 10.447	verkavelingen.... belgen willen immers niet werken, ze willen slapen en dop trekken. __________________ NEE tegen assimilatie! NEE tegen racisme!

25 oktober 2012, 14:11	#31
JBM Staatssecretaris Geregistreerd: 17 oktober 2012 Berichten: 2.990	Tsja, gans België zal terug aantrekkelijk gemaakt moeten worden voor investeerders. Dat is toch zo klaar als een klontje. Met Ford Genk is Limburg natuurlijk het zwaarst getroffen, maar het regent overal sluitingen en afslankingen en het is nog maar pas begonnen.

25 oktober 2012, 14:44	#33
JBM Staatssecretaris Geregistreerd: 17 oktober 2012 Berichten: 2.990	Ja en, dan blijven ze doppen tot ze pensioengerechtigd zijn. Same difference. Zo lang Belgie niet aantrekkelijk wordt gemaakt voor investeerders zullen meer jobs verdwijnen dan bijkomen. Zo'n mega ontslag als bij Ford Genk zal dus niet opgevangen kunnen worden. Das gewoon niet mogelijk op dit moment.