Vakbonden: De Croo = harteloze, incompetente boskabouter

daiwa · 27 October 2012, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Dat heb ik al gelezen en dat verandert mijn mening niet. Totnutoe was ze anoniem. Het is altijd hetzelfde verhaal. Als het kalf verdronken is dan volgt er pas reactie. .

Inderdaad, nu komen ze zogezegd uit de lucht gevallen alhoewel ze al meer dan een maand op de hoogte waren van mogelijk onheil.

Citaat:

De sluiting van Ford Genk behoort tot de mogelijkheden, een definitieve beslissing is nog niet genomen. Dat is de boodschap die een vakbondsdelegatie van Ford Genk op het Europese hoofdkantoor in Keulen te horen zal krijgen

donderdag 13 september 2012 om 11u18

http://www.knack.be/opinie/columns/u...etter-RNBDAGKN

Svennies · 27 October 2012, 23:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nebur

De overheid moet geen jobs creëren. Net zoals ze geen brugpensioen moet toestaan.

Tja,nochtans is diezelfde overheid wél verantwoordelijk voor de hoge loonkost die élke belgische arbeider als strop om de hals heeft hangen....

Jantje · 28 October 2012, 09:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig

Je fantasie is zeker alom gekend..

Fantasie?
De overheid heeft zelfs premies uitgevonden om de +50 terug aan het werk te krijgen.

En je bijscholen is dat een fantasie? Dacht dat dit eerder een noodzaak is.
Een technicus van 45 jaar met 25 jaar ervaring, die geen PLC kan programmeren is onbruikbaar.
Een technicus die niet kan lassen met boogapparaat, mig en tig is onbruikbaar.
Een technicus van 45 jaar die niet met een plasmabrander kan werken is onbruikbaar.
Een technicus die niet met de oude en de nieuwe draaibanken kan werken is onbruikbaar.
Een technicus die niet perfect kan werken met de moderne meetteostellen is onbruikbaar.
Een technicus die het in Keulen hoort donderen als men spreekt over tekenprogramma's op de computer is onbruikbaar.
Een leidinggevende die niet weet hoe hij een krachtberekening moet maken, is onbruikbaar.

Jantje · 28 October 2012, 09:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nebur

De overheid moet geen jobs creëren. Net zoals ze geen brugpensioen moet toestaan.

Nee, de overheid moet geen jobs creëren, maar ze moet wel zorgen dat bedrijven op een rendabele manier kunnen werken.

Dit wil zeggen dat ze moet zorgen dat de bedrijven hun goederen gemakkelijk kunnen transporteren naar de klanten.
En dit is een Vlaamse bevoegdheid.

Dit wil zeggen dat ze goedkoop aan energie moeten geraken, dit is een federale bevoegdheid.

Dit wil zeggen dat ze moet zorgen dat de bedrijven optijd aan de nodige vergunningen geraken, dit is een Vlaamse bevoegdheid.

Dit wil zeggen dat ze moet zorgen dat de lasten laag liggen, dit is zowel een Vlaamse, als federale, als gemeentelijke bevoegdheid.

Dit wil zeggen dat de bedrijven bereikbaar moeten zijn met alle mogelijke transportmiddelen, dit is een Vlaamse bevoegdheid.

Dit wil zeggen, dat men niet moet overdrijven in regels en wetten rond milieu, veiligheid en stedebouw, dit alles zijn Vlaamse bevoegdheden.

In geval Ford Genk, is vooral de Vlaamse regering te kort geschoten.

stuyckp · 28 October 2012, 09:44

Op de een of andere manier denk ik dat Ford Genk geen probleem heeft gehad om aan vergunningen te geraken.

Jantje · 28 October 2012, 10:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Op de een of andere manier denk ik dat Ford Genk geen probleem heeft gehad om aan vergunningen te geraken.

Wel met zijn uitvalswegen om zijn producten te kunnen aan en afvoeren.

Men is nu pas begonnen met het Albertkanaal aan te passen naar het binnenscheepvaartverkeer van de jaren 90 van vorige eeuw. De kustvaart zal na de aanpassingen nog steeds geen gebruik kunnen maken van dit kanaal.
Die geraakt maar tot aan de brug in Wijnegem.

De spoorwegvakbonden hebben ook goed geholpen Ford Genk te vernielen, ze hebben nu pas begrepen dat hun stakingen onze economie vernielen.
Ze hebben hun stakingsaanzegging voor 30 oktober ingetrokken na de bekendmaking van Ford dat ze Genk sluiten.
Ze hebben daar dus begrepen dat ze zo niet verder kunnen werken.
Ford Genk was namelijk afhankelijk van de spoorweg en er vertrokken dagelijks 3 goederentreinen vanuit die fabriek en er kwamen er dagelijks 2 aan.
Het spoorweggoederentransport heeft dus dankzij zijn stakingen in één klap zo'n 110 transporten per maand verloren.

stuyckp · 28 October 2012, 10:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pipi

Die de Croo dat is toch echt de prins filip vd politiek

Het is erg, maar zo erg is het nu ook weer niet he.

Jantje · 28 October 2012, 10:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Het is erg, maar zo erg is het nu ook weer niet he.

Maar op sommige punten heeft hij wel gelijk.

Je kan niet tegen de bevolking zeggen dat ze langer moeten werken en dan mensen op hun 50ste op brugpensioen laten gaan omdat ze toevallig in een groot bedrijf werken dat sluit.

Je kan vandaag als regering niet enkel werken aan een sluitende begroting, je moet vooral werken aan een nieuwe opstart van onze economie, zodat de begroting vanzelf terug in orde komt.

Je kan als regering niet steeds nieuwe belastingen invoeren, je moet de lasten voor de staat verlagen, zodat je de belastingen kan verlagen.

ViveLaBelgique · 28 October 2012, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pipi

Als ge in een francofone belastingsregering wenst te zitten dan kan dat allemaal

Ben je nu voor of tegen om op 50 jaar een brug naar je pensioen te krijgen ?

Boduo · 28 October 2012, 11:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Ben je nu voor of tegen om op 50 jaar een brug naar je pensioen te krijgen ?

Tegen maar als er in die periode écht geen bétere oplossing is, vóór !

Jantje · 28 October 2012, 13:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pipi

Als ge in een francofone belastingsregering wenst te zitten dan kan dat allemaal

In die regering zit ook de MR, die tegen een belastingverhoging is.

En ook de PS heeft reeds begrepen dat ze de lasten niet meer kunnen verhogen. Verder is het onzin om te staan roepen dat dit een belastingregering is. De regering verhofstadt was dit veel meer dan welke andere regering ook en die was actief tijdens een hoog conjectuur.

De sluiting van Ford Genk en zoveel andere bedrijven in Vlaanderen is trouwens niet de schuld van deze federale regering, die heeft gewoon nog geen tijd gehad om maatregelen te nemen die de economie kunnen doen heropleven.
Wie wel schuld heeft, is de Vlaamse regering, die na 6 jaar regeren, nog steeds zit te zeveren over een brug in Antwerpen die een uitloper is van het waanidee van Sommers om de Olympische spelen van 2012 naar Vlaanderen te halen.

Jantje · 28 October 2012, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pipi

Als ge in een francofone belastingsregering wenst te zitten dan kan dat allemaal

Tewerkstelling is een gewestelijke bevoegdheid.
De federale regering is enkel bevoegd voor pensioenen en moet daarin binnen de wettelijke normen blijven.

De federale regering kan dus gewoon niet beslissen over brugpensioen, want dit is een vorm van werkloosheid en valt onder tewerkstelling en is dus gewestelijke bevoegdheid.

ViveLaBelgique · 28 October 2012, 14:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Tegen maar als er in die periode écht geen bétere oplossing is, vóór !

Dan moet je in de toekomst maar niet meer voor harteloze boskabouters stemmen.

ViveLaBelgique · 28 October 2012, 14:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Tewerkstelling is een gewestelijke bevoegdheid.
De federale regering is enkel bevoegd voor pensioenen en moet daarin binnen de wettelijke normen blijven.

De federale regering kan dus gewoon niet beslissen over brugpensioen, want dit is een vorm van werkloosheid en valt onder tewerkstelling en is dus gewestelijke bevoegdheid.

Dat is niet helemaal juist. Brugpensioenen hebben nooit onder de bevoegdheid pensioenen gevallen maar steeds onder de federale bevoegheid van werk. Momenteel is die functie uitgeoefend door Monica De Coninck. Wat de activatie van bruggepensioneerden betreft klopt het dat dit een gewestelijke materie is.

reservespeler · 28 October 2012, 14:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Fantasie?
De overheid heeft zelfs premies uitgevonden om de +50 terug aan het werk te krijgen.

En je bijscholen is dat een fantasie? Dacht dat dit eerder een noodzaak is.
Een technicus van 45 jaar met 25 jaar ervaring, die geen PLC kan programmeren is onbruikbaar.
Een technicus die niet kan lassen met boogapparaat, mig en tig is onbruikbaar.
Een technicus van 45 jaar die niet met een plasmabrander kan werken is onbruikbaar.
Een technicus die niet met de oude en de nieuwe draaibanken kan werken is onbruikbaar.
Een technicus die niet perfect kan werken met de moderne meetteostellen is onbruikbaar.
Een technicus die het in Keulen hoort donderen als men spreekt over tekenprogramma's op de computer is onbruikbaar.
Een leidinggevende die niet weet hoe hij een krachtberekening moet maken, is onbruikbaar.

Nogal wat onbruikbaren bij Ford in Genk.

reservespeler · 28 October 2012, 14:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Wel met zijn uitvalswegen om zijn producten te kunnen aan en afvoeren.

Men is nu pas begonnen met het Albertkanaal aan te passen naar het binnenscheepvaartverkeer van de jaren 90 van vorige eeuw. De kustvaart zal na de aanpassingen nog steeds geen gebruik kunnen maken van dit kanaal.
Die geraakt maar tot aan de brug in Wijnegem.

De spoorwegvakbonden hebben ook goed geholpen Ford Genk te vernielen, ze hebben nu pas begrepen dat hun stakingen onze economie vernielen.
Ze hebben hun stakingsaanzegging voor 30 oktober ingetrokken na de bekendmaking van Ford dat ze Genk sluiten.
Ze hebben daar dus begrepen dat ze zo niet verder kunnen werken.
Ford Genk was namelijk afhankelijk van de spoorweg en er vertrokken dagelijks 3 goederentreinen vanuit die fabriek en er kwamen er dagelijks 2 aan.
Het spoorweggoederentransport heeft dus dankzij zijn stakingen in één klap zo'n 110 transporten per maand verloren.

Erger nog, Ford Genk had vroeger zeer veel transport over het spoor. De rails liepen tot binnenin de fabriek. Momenteel wordt er alleen nog gebruik gemaakt van het spoor om afgewerkte producten te versturen.

Perfect te doen per spoor maar wegens onzekerheid van het spoor per vrachtwagen:
- Wisselstukken voor klanten (ongevallen, ...).
- Onderdelen voor andere plants (Keulen, st. Petersburg, ....).
- Wielen voor andere plants (Valencia, st. Petersburg tot Rotterdam dan via het schip, Keulen, Saarlouis, ...).
- Wielen voor klanten (wintercampagne).
- ....
-

reservespeler · 28 October 2012, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pipi

Die de Croo dat is toch echt de prins filip vd politiek

ssssstttt, niet te luidop roepen.

reservespeler · 28 October 2012, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stuyckp

Het is erg, maar zo erg is het nu ook weer niet he.

Toch wel hoor.

reservespeler · 28 October 2012, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

In die regering zit ook de MR, die tegen een belastingverhoging is.

En ook de PS heeft reeds begrepen dat ze de lasten niet meer kunnen verhogen. Verder is het onzin om te staan roepen dat dit een belastingregering is. De regering verhofstadt was dit veel meer dan welke andere regering ook en die was actief tijdens een hoog conjectuur.

De sluiting van Ford Genk en zoveel andere bedrijven in Vlaanderen is trouwens niet de schuld van deze federale regering, die heeft gewoon nog geen tijd gehad om maatregelen te nemen die de economie kunnen doen heropleven.
Wie wel schuld heeft, is de Vlaamse regering, die na 6 jaar regeren, nog steeds zit te zeveren over een brug in Antwerpen die een uitloper is van het waanidee van Sommers om de Olympische spelen van 2012 naar Vlaanderen te halen.

Deze regering zal inderdaad weinig schuld hebben aan de Limburgse catastrofe. Maar ze heeft wel nagelaten om ook maar één structurele maatregel te nemen om de loonkost naar onder te halen. Ze heeft nagelaten om ook maar één structurele maatregel te nemen om de staatskost naar onder te halen.

Conclusie:
Deze regering heeft niet direct schuld aan het Forddrama, indirect heeft ze dat wel!

reservespeler · 28 October 2012, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Tewerkstelling is een gewestelijke bevoegdheid.
De federale regering is enkel bevoegd voor pensioenen en moet daarin binnen de wettelijke normen blijven.

De federale regering kan dus gewoon niet beslissen over brugpensioen, want dit is een vorm van werkloosheid en valt onder tewerkstelling en is dus gewestelijke bevoegdheid.

Jantje, jij gelooft waarschijnlijk zelf wat je hier schrijft.
De gewestelijke regering is bevoegd voor tewerkstelling, dat klopt, maar ze is wel met handen en voeten gebonden aan de Federale overheid.

De Vlaamse regering kan:
- Niet beslissen over de lasten op loon.
- Niet sanctioneren bij werkonwilligheid.
- Krijgt geen vergoeding indien ze mensen aan het werk helpt.
- Werkloosheidsvergoedingen is een bevoegdheid van de RVA en dat is een federale bevoegdheid.

28 October 2012, 09:44	#85
stuyckp Banneling Geregistreerd: 25 July 2011 Locatie: Hoevenen Berichten: 15.766	Op de een of andere manier denk ik dat Ford Genk geen probleem heeft gehad om aan vergunningen te geraken.