Werk samen met de politie

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Best Distel, dit is op zich eigenlijk vanzelfsprekend. Meer informatie over de relatie snelheid - ongevallen kan u vinden op onderstaande link.

Wij danken u!



https://www.swov.nl/rapport/Factshee...t_Snelheid.pdf

Dat is geen antwoord op zijn vraag.

Wij danken U.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door S.W.T.P.

En wat is het nut van 'op die snelheid letten', als het bijvoorbeeld compleet nutteloos is om 50 km/u op te leggen op een plaats waar 90 km/u perfect haalbaar is; zonder dat dit de kans op ongevallen vergroot?

Helemaal niets!

Zelfs integendeel het verhoogt de kans op meer ongevallen omdat er veel meer snelheidsverschillen zullen zijn (= meer maneuvers) wegens veel te weinig draagvlak. Studies genoeg die dat aantonen.

Zegt de bron van @ Blue Sky:

[...] De ongevalskans is ook groter voor een individueel voertuig dat sneller rijdt dan het overige verkeer op die weg. ...]

Dus als de V85 van die 90 kmh-weg daar echt 90 kmh is en men laat de limiet van 90 kmh staan gaan er tot 85 % zich zeker aan die snelheid houden of iets trager, de meeste hoeven zelfs niet op de teller te kijken of naar struikrovers. Daar flitst de politie immers nooit.

Zet men er absurde 50 kmh gaan er pakweg 50 % foert zeggen en zelfs > 80 kmh rijden en de andere 50 % gaat zich verkrampt aan 50-55 kmh houden beide 50% groepen toch nog loerend op flitsers, want 50 kmh is z€€r verdacht roverheid op zo´n weg.

Dus veel meer snelheidsverschillen en veel meer (inhaal)maneuvers en minder alertheid op de weg zelf.

Toch simpel, maar altijd te moeilijk voor @ Blue Sky om dat te snappen ?

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zelfs integendeel het verhoogt de kans op meer ongevallen omdat er veel meer snelheidsverschillen zullen zijn (= meer maneuvers) wegens veel te weinig draagvlak. Studies genoeg die dat aantonen.

Zegt de bron van @ Blue Sky:


Dus als de V85 van die 90 kmh-weg daar echt 90 kmh is en men laat de limiet van 90 kmh staan gaan er tot 85 % zich zeker aan die snelheid houden of iets trager, de meeste hoeven zelfs niet op de teller te kijken of naar struikrovers. Daar flitst de politie immers nooit.

Zet men er absurde 50 kmh gaan er pakweg 50 % foert zeggen en zelfs > 80 kmh rijden en de andere 50 % gaat zich verkrampt aan 50-55 kmh houden beide 50% groepen toch nog loerend op flitsers, want 50 kmh is z€€r verdacht roverheid op zo´n weg.

Dus veel meer snelheidsverschillen en veel meer (inhaal)maneuvers en minder alertheid op de weg zelf.

Toch simpel, maar altijd te moeilijk voor @ Blue Sky om dat te snappen ?

Beste Micele, u moet de wereld niet omdraaien. Men kan ook gewoon de mensen die te snel rijden trager doen rijden door voldoende controles te voorzien (traject controle enz ). Op die manier zal het snelheidsverschil ook verdwijnen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Beste Micele, u moet de wereld niet omdraaien. Men kan ook gewoon de mensen die te snel rijden trager doen rijden door voldoende controles te voorzien (traject controle enz ). Op die manier zal het snelheidsverschil ook verdwijnen.

Ik wist dat je het niet zou snappen. Wil je mss een tekeninkje ? mmh wslk ben je daar blind voor of kun je deze grafiek niet lezen:

Speed variance and crash risk

This graph shows that crash risk is minimized for those drivers travelling 10-15 km/h over the average speed. (Average speeds in BC are almost always over posted speeds.) Contrary to popular belief, there are more crashes at slower speeds than at faster speeds.
Raw speed and crash risk are not directly related, however, there is a U-shaped relationship which shows few fast drivers involved in crashes, and many more slow drivers involved in crashes.1

References and Footnotes

Sources (partial list):
1. D. Solomon, "Accidents on Main Rural Highways Related to Speed, Driver and Vehicle," Bureau of Public Roads, July 1964.
J. A. Cirillo, "Interstate System Accident Research Study II, Interim Report II," Public Roads, vol. 35, no. 3, August 1968.
David L. Harkey, et. al., "Assessment of Current Speed Zoning Criteria," Transportation Research Record, no. 1281, 1990.

Neen, gij spant dus de kar voor het paard. Of ben je toch vertegenwoordiger in flitsapparaten ?

Echt voldoende controles is dwaze utopie om dat af te dwingen, dat bewijzen de miljoenen snelheidsboetes elk jaar weer opnieuw, en dat zijn enkel diegene die gepakt zijn, de witte cijfers. Dus diegene die te snel rijden zal pakweg 10-100 maal hoger liggen.

Zet realistische limieten op basis van de V85 en ze rijden veel minder te snel volgens de definitie.

In Nederland zijn het aantal snelheidsovertredingen tot zowat 8-9 miljoen opgelopen per jaar.
Cijfers naargelang weg:http://www.om.nl/algemene_onderdelen...eer_dan_helft/
2013:

http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2...n-in-2013.html
In 2013 ging het om 8.442.360 snelheidsovertredingen, tegen 7.600.173 in 2012. Ook worden net als in voorgaande jaren de meeste verkeersovertredingen geconstateerd met elektronische handhavingsmiddelen. Het aantal verkeersovertredingen dat is vastgesteld middels een staandehouding is gestegen naar 554.529 in 2013; tegen 501.073 in 2012.

Dat zijn de feiten van uw omgedraaide wereld.

Kent u nog een locatie die onveilig wordt gemaakt door automobilisten die te snel rijden?

Ik ken een paar wegen waar ze quasi zeer zelden te snel rijden volgens de limiet. Daar is nog algemene 90 kmh.
Oei maar die wegen zijn natuurlijk niet goed voor te melden ?
kzal ze best maar geheim houden vooraleer ze daar 50- of 70 kmh-borden planten, want dan rijden al die voorbeeldige bestuurders plots allemaal wel te snel.

[Johnny Blaze]

Je moet je contactgegevens invullen of nog erger, inloggen via Facebook. Enkel een idioot doet dat.

[Universalia]

'Leuke actie'

U flitst toch ook? (klinkt zo Emiel Goelen achtig, met alle respect)

Controle

[Skobelev]

Het gat in de begroting moet toch nog voor de volgende verkiezingen worden "dichtgereden" niet? Met verkeersveiligheid heeft dit niets te maken.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Hallo Distel, de mensen die geflitst zijn zullen de volgende keer wellicht wat beter op hun snelheid letten. Er is een spreekwoord dat zegt "een ezel stoot zicht geen tweemaal aan dezelfde steen". Op die manier is dit a.h.w. een investering die op termijn rendeert.

Wij danken u voor uw begrip!

Je wil niet weten hoeveel keer ik al tegen die zelfde steen heb gestampt.

Maar ik wil wel eens doorgeven waar er blokken op de weg liggen.

[zonbron]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

In de maand april zullen de federale en lokale politie tegelijk 24 uur lang een flitsmarathon houden, waarbij de snelheid van voertuigen gecontroleerd zal worden. Bovendien kunnen burgers de politie vragen om te flitsen op locaties die zij aanduiden. Dat kan van 31 maart tot 10 april op de website.

www.ikflitsmee.be.

Kent u nog een locatie die onveilig wordt gemaakt door automobilisten die te snel rijden? Geef de locatie door en help zo mee om onze maatschappij weer een beetje veiliger te maken!

Wij danken u!

Klikkers zorgen voor een rendabelere inzet van de beschikbare middelen, een effectiever politieoptreden en een 'veiligere maatschappij'. Het verleden leert ons dat.

[giserke]

Samenwerken met de politie? Zijn ze nu helemaal zot geworden?
Straks komen ze nog vragen, waar en wanneer we te hard gaan rijden.

En al die debielen die daarop reageren? Niet te geloven.

[zonbron]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Samenwerken met de politie? Zijn ze nu helemaal zot geworden?
Straks komen ze nog vragen, waar we te hard gaan rijden.

Maakt U zich geen zorgen, we sturen ze massaal naar erbarmelijke zandwegen waar men max. 30 km/u kan rijden, met weinig of geen verkeer.

Stuur de tips maar in!

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

In de maand april zullen de federale en lokale politie tegelijk 24 uur lang een flitsmarathon houden, waarbij de snelheid van voertuigen gecontroleerd zal worden. Bovendien kunnen burgers de politie vragen om te flitsen op locaties die zij aanduiden. Dat kan van 31 maart tot 10 april op de website.

www.ikflitsmee.be.

Kent u nog een locatie die onveilig wordt gemaakt door automobilisten die te snel rijden? Geef de locatie door en help zo mee om onze maatschappij weer een beetje veiliger te maken!

Wij danken u!

Goeie Aprilvis.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Samenwerken met de politie? Zijn ze nu helemaal zot geworden?
Straks komen ze nog vragen, waar en wanneer we te hard gaan rijden.

En al die debielen die daarop reageren? Niet te geloven.

Dit is toch een fantastisch initiatief. De burger wordt zo betrokken bij het veiliger maken van de maatschappij, het is eigenlijk zelfs een soort van burgerplicht om dit te doen. Net zoals dat het geval is bij buurtcomités waarbij mensen een oogje in het zeil houden en meehelpen bij het opsporen van criminelen en voorkomen van inbraken ed.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Dit is toch een fantastisch initiatief. De burger wordt zo betrokken bij het veiliger maken van de maatschappij, het is eigenlijk zelfs een soort van burgerplicht om dit te doen. Net zoals dat het geval is bij buurtcomités waarbij mensen een oogje in het zeil houden en meehelpen bij het opsporen van criminelen en voorkomen van inbraken ed.

U bedoeld die burgermilitie die in Borgerhout de politie in de gaten ging houden om zo racisme aan de kaak te stellen?

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Dit is toch een fantastisch initiatief. De burger wordt zo betrokken bij het veiliger maken van de maatschappij, het is eigenlijk zelfs een soort van burgerplicht om dit te doen. Net zoals dat het geval is bij buurtcomités waarbij mensen een oogje in het zeil houden en meehelpen bij het opsporen van criminelen en voorkomen van inbraken ed.

Alleen heb je nog steeds niet aangetoond dat die controles de maatschappij effectief veiliger maken. Misschien maken ze de maatschappij zelfs ONveiliger, wie weet (automobilisten pesten leidt nu eenmaal tot frustratie en vervolgens agressie).

Als er dan al iets "burgerplicht" zou zijn, dan lijkt het mij productiever om eens uit te vissen in welke mate al die hindernissen, belemmeringen, en controles effectief iets opbrengen in termen van veiligheid, en in welke mate ze effectief nodig zijn op bepaalde plaatsen of tijdstippen. Daar dan gepast iets mee doen zou pas echt de veiligheid ten goede komen.

Maar als een lemming het anti-auto mantra achternahollen is natuurlijk veel makkelijker en lijkt lekker sociaal, nietwaar?

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

U bedoeld die burgermilitie die in Borgerhout de politie in de gaten ging houden om zo racisme aan de kaak te stellen?

Ouch.

[Johnny Blaze]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Dit is toch een fantastisch initiatief. De burger wordt zo betrokken bij het veiliger maken van de maatschappij, het is eigenlijk zelfs een soort van burgerplicht om dit te doen. Net zoals dat het geval is bij buurtcomités waarbij mensen een oogje in het zeil houden en meehelpen bij het opsporen van criminelen en voorkomen van inbraken ed.

nein, nie wieder

[maddox]

Zonder uniform gaat het beter hoor. Oost duitsland heeft dat gedurende decennia gedemonstreerd.

[Micele]

Ik tip op een aprilgrap.

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuw...lumn/1.1927120

[non-conformist]

Eerlijk gezegd kick er tegenwoordig op om een flitser op coyote te gooien. Dat geeft een heel specifiek zelfvoldaanheid achteraf.