Verkeersregels doen naleven

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Resultaten enquête: Wat doen om de verkeersregels te doen naleven ?

Geen leerkracht of schoolmeester zijn ontbreekt als mogelijk antwoord, want die kunnen niet begrijpend lezen, of zijn te dom de wegcode juist te interpreteren.

Ze verdelen zelfs folders uit aan ouders, bewoners, die vooral (school)kinderen de dood in kunnen jagen.



Ik zal deze "zwakzinnige schoolmeesterkemels" zolang herhalen, totdat er inhoudelijk reactie op komt.

Dus even de schoolzonefoto 30 kmh van J.D. lenen:


Hier - een “Zone 30 schoolomgeving” - mogen dus volgens bepaalde leerkrachten van Meise (en die het blind gecopieerd hebben) kinderen gewoonweg oversteken want de auto of vrachtwagen of bus moet altijd kunnen stoppen ! Dit voorrangsrecht geldt dus voor fietsers en voetgangers !

Ik wacht ook nog op de bevestiging/terechtwijzing van de fietsersbond. LOL.

Vertel mij eventjes waarom anderen een verantwoordelijkheid zouden moeten dragen voor fouten van anderen? Als onderwijzer in Waregem kan ik moeilijk geacht worden verantwoordelijkheid te dragen voor wat in Meise gebeurt.

In onze school gebruiken we de lesfiches van het BIVV trouwens...

[DeProf_eet]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

En hoeveel fietsers volgen de wegcode?

Als je er een ziet weet me het dan te zeggen, en neem vooral een foto. Bvb van een fietser op een verlaten weg die stop voor een rood licht.

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Hoeveel fietsers reden al iemand dood?

Stel liever de vraag hoeveel fietsers al een dodelijk ongeluk veroorzaakt hebben door zich niet aan de verkeersregels te houden ? Een paar honderdduizend ? Want de fietsers die een automobilist verplichten een uitwijkmanoever met dodelijke afloop te maken, die zijn natuurlijk ribbedebie. Kan niet volgens jou zeker ? Ik vraag me zelfs af of die automobilist wel verplicht is een uitwijkmanoeuver te maken voor een fietser die zich niet aan de verkeersregels houd ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Vertel mij eventjes waarom anderen een verantwoordelijkheid zouden moeten dragen voor fouten van anderen? Als onderwijzer in Waregem kan ik moeilijk geacht worden verantwoordelijkheid te dragen voor wat in Meise gebeurt.

Doe alleszins de groeten aan je "foute" collega´s.

In onze school gebruiken we de lesfiches van het BIVV trouwens...

En wat staat er zoal specifiek over voorrang, in die lesfiche´s van de BIVV, over de zone 30 schoolomgeving afwijkend tov een niet-schoolzone 30 of andere wegen ?


Hopelijk begrijp je -en anderen- hier nu waar dat toch vandaan komt dat zwakke weggebruikers zich steeds meer de koning van de openbare weg wanen.
Als leraars uit Meise ("verkeerswerkgroep") het al in het vetgedrukte verkondigen tja dan moeten de kinderen en betrokkenen het wel denken niet ?

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Het zijn niet noodzakelijk de controles op zich die er de oorzaak van zijn, maar ze spelen wel mee in het verhaal. We zitten momenteel qua perceptie immers in een situatie waarin de automobilist de grote stoute gevaarlijke vervuilende geweldenaar is, en de zwakke weggebruiker het arm schaapje dat altijd maar overhoop gereden wordt. Het beleid, dus ook de snelheidscontroles, maakt daar deel van uit. Men zoekt steeds meer manieren om het de automobilist zo moeilijk mogelijk te maken, terwijl er voor zwakke weggebruikers meer positieve inspanningen worden gedaan (dat laatste is op zich overigens geen slechte zaak). De gevolgen zijn er wel: automobiliten geraken steeds meer gefrustreerd, met alle agressie vandien, en zwakke weggebruikers denken steeds meer dat ze koning van de weg zijn.

Het verband is er dus wel degelijk, maar je moet het wel willen zien natuurlijk.

Het verwondert me helemaal niet dat statistisch ~ 2/3 van de fietsersdoden zelf in fout zijn, en van die 2/3 zijn het ~ 25 % % door flagrante voorrangsnegatie tov hun opponent.
http://bivvweb.ipower.be/Observ/NL/f...ort_NL_def.pdf page 77-78.

Ze rijden mekaar zelfs overhoop...
http://www.standaard.be/cnt/dmf20130915_003

Er is dus nog veel werk voor de boeg...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Doe alleszins de groeten aan je "foute" collega´s.

Waarom zou een onderwijzer uit Meise "mijn collega" zijn? Is een staalarbeider uit China ook "collega" van iemand uit ArcelorMittal in Gent?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom zou een onderwijzer uit Meise "mijn collega" zijn? Is een staalarbeider uit China ook "collega" van iemand uit ArcelorMittal in Gent?

Daarom.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Als je er een ziet weet me het dan te zeggen, en neem vooral een foto. Bvb van een fietser op een verlaten weg die stop voor een rood licht.
Stel liever de vraag hoeveel fietsers al een dodelijk ongeluk veroorzaakt hebben door zich niet aan de verkeersregels te houden ? Een paar honderdduizend ? Want de fietsers die een automobilist verplichten een uitwijkmanoever met dodelijke afloop te maken, die zijn natuurlijk ribbedebie. Kan niet volgens jou zeker ? Ik vraag me zelfs af of die automobilist wel verplicht is een uitwijkmanoeuver te maken voor een fietser die zich niet aan de verkeersregels houd ?

Sterker, hij mag geen uitwijkmanouver maken als dat niet veilig en volgens de verkeersregels kan.
Ik neem aan dat er ook een rem op zijn voertuig aanwezig is?

[DeProf_eet]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Sterker, hij mag geen uitwijkmanouver maken als dat niet veilig en volgens de verkeersregels kan.
Ik neem aan dat er ook een rem op zijn voertuig aanwezig is?

Ik ben toch niet verplicht te remmen als ik voorrang heb, en in feite ook niet om uit te wijken. Stel op een kruispunt rijd een fietser door het rode licht terwijl de automobilist door het groene licht rijd. Wie moet er voor wie stoppen ?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Als je rondrijdt op de weg is het indrukwekkend om zien hoe weinig mensen de wegcode volgen. Aan de lopende band zie je ze met de GSM in de hand, gebruiken ze richtingaanwijzers niet, rijden ze flagrant te hard, ...

Wat kunnen we doen om de mensen de verkeerswetten wel doen naleven?

Rijden de mensen te hard of is het een onzinnige snelheidsbeperking?

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Ik ben toch niet verplicht te remmen als ik voorrang heb, en in feite ook niet om uit te wijken. Stel op een kruispunt rijd een fietser door het rode licht terwijl de automobilist door het groene licht rijd. Wie moet er voor wie stoppen ?

O jawel.
Stel u voor dat ge stilvalt op een kruispunt, mogen we dan op u rijden als het groen wordt voor ons?

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door DeProf_eet

Ik ben toch niet verplicht te remmen als ik voorrang heb, en in feite ook niet om uit te wijken. Stel op een kruispunt rijd een fietser door het rode licht terwijl de automobilist door het groene licht rijd. Wie moet er voor wie stoppen ?

O jawel.
Stel u voor dat ge stilvalt op een kruispunt, mogen we dan op u rijden als het groen wordt voor ons?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Hoeveel fietsers reden al iemand dood?

Meer dan je denkt hoor.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Geloofwaardige verkeerswetten maken waar de wegbeheerder zich ook aan houdt ?
Geloofwaardige verkeerswetten maken die niet misbruikt mogen worden door de wegbeheerder ?
Indien de wegbeheerder die nieuwe wetten dan niet correct toepast, mag hij een andere job zoeken.

Zelfs Di Rupo maakt gebruik van de coyote.
Indien dat niet genoeg zegt .....

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Rijden de mensen te hard of is het een onzinnige snelheidsbeperking?

Het is niet aan u om te beoordelen of een snelheidsbeperking zinnig is.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Daarom pleit ik voor het rijbewijs met strafpunten.
Pas wanneer men regelmatig fouten maakt wordt men zwaar gestraft.

Als de wegen aangepast zijn, maakt men minder overtredingen.

Wie haalt het in z'n hoofd om kilometers wegen aan te leggen met in het midden een borduur of vangrail?
Een tractor voor je of een wagen die in pan staat en je hebt kilometers file.

Ik denk daarbij aan de nieuwe weg van Meeuwen naar Opglabbeek.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Als de wegen aangepast zijn, maakt men minder overtredingen.

Wie haalt het in z'n hoofd om kilometers wegen aan te leggen met in het midden een borduur of vangrail?
Een tractor voor je of een wagen die in pan staat en je hebt kilometers file.

Ik denk daarbij aan de nieuwe weg van Meeuwen naar Opglabbeek.

De automobilist moet zijn rijstijl aan de wegen aanpassen, niet omgekeerd.
En ge weet toch wat het doel is van vangrails?

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

De automobilist moet zijn rijstijl aan de wegen aanpassen, niet omgekeerd.
En ge weet toch wat het doel is van vangrails?

Da's inderdaad toch een mooie uitspraak !!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Da's inderdaad toch een mooie uitspraak !!

Dat staat in het verkeersreglement, ttz elke bestuurder moet dat doen, waaronder "de automobilist".

[cookie monster]

Inderdaad , ook voetgangers , fietsers , motorruiters , enz ....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Inderdaad , ook voetgangers , fietsers , motorruiters , enz ....

Voetgangers zijn geen bestuurders.

Maar wel bvb een boer die zijn vee geleidt...

2.13. "Bestuurder" : al wie een voertuig bestuurt of trek-, last- en rijdieren of vee geleidt of bewaakt.

http://www.wegcode.be/wetteksten/sec...gcode/100-art2

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voetgangers zijn geen bestuurders.)

oeps

Maar ze moeten wel uitkijken waar ze lopen ,
dus ze moeten zichzelf wel besturen