Onderteken de petitie tegen bedrijfswagens - Pagina 3

Hypochonder · 1 december 2014, 16:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ambiorix1966

AFGUNSTIGEN IN NOORD EN ZUID, IN OOST EN WEST ZEKER NIET VERGETEN TE TEKENEN !!!

Vertegenwoordigers die elke dag op de baan zitten krijgen vanaf 2016 een tram, bus, treinabonnement ! Gejuich bij de afgunstigen !

Enkel de apparatics (1000-den politici en topambenaren en alle aanhangsels van koningshuis en adel) zullen in sovjetstijl en met dank aan de afgunstigen de enige zijn die niet zullen zelf hun auto moeten betalen. Gejuich alom gejuich !

Heeft niks met afgunst te maken. Eerder met een eindeloze irritatie en frustratie van in het land met de meeste en langste files ter wereld te wonen om nog maar te zwijgen van de milieueffecten.

Wapper · 1 december 2014, 16:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

1000 euro per maand zal er beter op trekken.....Reken maar eens uit voor een middenklasser van ongeveer 30000 euro.

Als je dat bedrag telt bij het loon van veel werknemers dan is de conclusie dat er hier veel overbetaalt worden.

Bwa, erg ver zal Eduard er niet naast zitten.
Als je de afschrijving op 5 jaar rekent (zoals de meeste leasingmaatschappijen doen), dan kom je op 30.000/5/12 = 500€/mnd. Daar moet dan nog verzekering bij, en benzine, maar dat laatste hangt van het individueel gebruik.

En de restwaarde na 5 jaar moet nog in rekening gebracht worden. Leasingmaatschappijen verkopen die wagens van 5 jaar oud nog voor een pittige prijs. Ik heb daar eens naar geinformeerd toen ik op pensioen ging, en dat viel aardig tegen. Als ik me goed herinner was dat ca. 60% v.d. nieuwwaarde.

Drosamadaris · 1 december 2014, 16:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Heeft niks met afgunst te maken. Eerder met een eindeloze irritatie en frustratie van in het land met de meeste en langste files ter wereld te wonen om nog maar te zwijgen van de milieueffecten.

Daar hebben je bedrijfswagens niks mee te maken; mensen die vandaag ene traject doen met een bedrijfswagen, doen dat morgen met hun eigen wagen. Het openbaar vervoer dekt immers hun noden niet.

Eduard Khil · 1 december 2014, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sukkelaar

Helaas kan het niet.

dus....

Bartjeuh · 1 december 2014, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Dat hangt af van hoe je dat berekent; typisch zal je aan een 700€ tot 1000€ per maand zitten. Mij ook niet gelaten als de werkgever dat netto op mijn loon bijstort als een soort onkostenvergoeding. Als ie dat moet bijstorten aan de normaal geldende tarieven, dan hou ik van de 1000€ die het hem kost, met moeite 300€ over.

Bedrijfswagens mogen dan veel mensen hun ogen uitsteken, en ze mogen daar dan wel honderduit over janken dat veel mensen die niet voor hun werk nodig hebben, dat blijft voorbij gaan aan het fundamentele punt achter bedrijfswagens: ze zijn een van de weinige manieren om in BE een fundamenteel voordeel aan je werkgever te geven, zonder dat deze daarop kapot belast wordt en zonder dat je daar als werkgever een veelvoud voor moet ophoesten.

Dan kunnen ze dat systeem van bedrijfswagens toch vervangen door een equivalent stukje bruto waarop geen lasten verschuldigd zijn? Het kost de Staat dan nog steeds evenveel als nu, maar niet iedereen die NU met een bedrijfswagen rijdt, zal in dat systeem nog steeds (moeten/willen) kiezen voor een privé auto (denk maar aan de secretaresse of de leidinggevende met een bedrijfswagen). Resultaat: minder files, minder vervuiling, minder uitstoot, minder ongevallen, minder schadegevallen, lagere verzekeringspremies,... Dus toch een winstsituatie voor de samenleving op het einde van de... euh... rit.

Eduard Khil · 1 december 2014, 16:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Bwa, erg ver zal Eduard er niet naast zitten.
Als je de afschrijving op 5 jaar rekent (zoals de meeste leasingmaatschappijen doen), dan kom je op 30.000/5/12 = 500€/mnd. Daar moet dan nog verzekering bij, en benzine, maar dat laatste hangt van het individueel gebruik.

En de restwaarde na 5 jaar moet nog in rekening gebracht worden. Leasingmaatschappijen verkopen die wagens van 5 jaar oud nog voor een pittige prijs. Ik heb daar eens naar geinformeerd toen ik op pensioen ging, en dat viel aardig tegen. Als ik me goed herinner was dat ca. 60% v.d. nieuwwaarde.

zo heb ik het ook ongeveer uitgerekend.
Ik kwam op ongeveer 600 euro

fred vanhove · 1 december 2014, 16:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Bwa, erg ver zal Eduard er niet naast zitten.
Als je de afschrijving op 5 jaar rekent (zoals de meeste leasingmaatschappijen doen), dan kom je op 30.000/5/12 = 500€/mnd. Daar moet dan nog verzekering bij, en benzine, maar dat laatste hangt van het individueel gebruik.

En de restwaarde na 5 jaar moet nog in rekening gebracht worden. Leasingmaatschappijen verkopen die wagens van 5 jaar oud nog voor een pittige prijs. Ik heb daar eens naar geinformeerd toen ik op pensioen ging, en dat viel aardig tegen. Als ik me goed herinner was dat ca. 60% v.d. nieuwwaarde.

Nieuwe auto van 30000 euro is na 5 jaar nog pakweg 10000 euro waard
20000 euro verloren op 5 jaar (op voorwaarde dat je cash betaalde)
Anders met je 30000 euro pakweg een garage box kopen die je verhuurt aan 100 euro per maand
Brandstof 250 euro per maand
Verzkering All inn + belasting : 1500 euro per jaar
Onderhoudsbeurten :500 euro per jaar + winter en zomerbanden
Reparatiekosten : onlangs koppeling bij Audi 2000 euro.Pak zonder overdrijven 600 euro per jaar vooral als je wat kilometers krijgt.

Ik kom dan op ongeveer 1000 euro per maand......dan tel ik er nog het voordeel niet bij als je af en toe de wagen gebruikt om in het weekend eens naar Frankrijk of Duitsland te gaan.

fred vanhove · 1 december 2014, 16:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

zo heb ik het ook ongeveer uitgerekend.
Ik kwam op ongeveer 600 euro

Hangt er beetje vanaf welke auto maar ik denk dat je al lang geen eigen auto meer hebt gehad en al zeker geen factuurke meer hebt moeten betalen bij Audi.

fred vanhove · 1 december 2014, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Bwa, erg ver zal Eduard er niet naast zitten.
Als je de afschrijving op 5 jaar rekent (zoals de meeste leasingmaatschappijen doen), dan kom je op 30.000/5/12 = 500€/mnd. Daar moet dan nog verzekering bij, en benzine, maar dat laatste hangt van het individueel gebruik.

En de restwaarde na 5 jaar moet nog in rekening gebracht worden. Leasingmaatschappijen verkopen die wagens van 5 jaar oud nog voor een pittige prijs. Ik heb daar eens naar geinformeerd toen ik op pensioen ging, en dat viel aardig tegen. Als ik me goed herinner was dat ca. 60% v.d. nieuwwaarde.

60 % van de nieuwwaarde zonder de BTW

Eduard Khil · 1 december 2014, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Hangt er beetje vanaf welke auto maar ik denk dat je al lang geen eigen auto meer hebt gehad en al zeker geen factuurke meer hebt moeten betalen bij Audi.

ik heb nog nooit een factuur bij audi moeten betalen gezien ik niet met een audi rij.

Als ik gewoon kijk hoeveel mijn verbruik is, hoeveel een verzekering zo ongeveer kost voor dergelijke auto, beetje onderhoud en de aankoopprijs meereken over vijf jaar, dan kom ik ongeveer op 600€ per maand.

Uiteraard zal iemand met een A4 full option of een A6 meer betalen.

Vrijheideerst · 1 december 2014, 16:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

je kan twee dingen doen: ofwel rekenen met wat uw bedrijf betaalt aan leasing voor uw auto, ofwel uitrekenen wat voor u de kost zou zijn om zelf de auto te financieren (+ alles extra qua verzekeringen etc). Ik denk dat beide gevallen voor mij al snel gaat over bvb 600€ netto per maand extra.

Als ik dat krijg zonder dat mijn werkgever opeens meer moet betalen, mogen ze mijn auto komen halen.

Dat is natuurlijk iets wat Sinardet en co zedig verzwijgen met hun "gratis bedrijfswagen".

Als ze dat zouden afschaffen zou belgië ook daar uniek in zijn.

Eduard Khil · 1 december 2014, 16:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Dat is natuurlijk iets wat Sinardet en co natuurlijk zedig verzwijgen met hun "gratis bedrijfswagen".

Als ze dat zouden afschaffen zou belgië ook daar uniek in zijn.

waarschijnlijk gaan zij gewoon zeggen: "je krijgt dan het leasingbedrag als extra brutoloon"

Dus...: extra belasting op dat extra stuk brutoloon + extra patronale bijdragen door werkgever.

En géén auto minder op de straat want iedereen die nu een bedrijfswagen heeft, zal er zowiezo ene kopen voor zijn privé.

fred vanhove · 1 december 2014, 16:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik heb nog nooit een factuur bij audi moeten betalen gezien ik niet met een audi rij.

Als ik gewoon kijk hoeveel mijn verbruik is, hoeveel een verzekering zo ongeveer kost voor dergelijke auto, beetje onderhoud en de aankoopprijs meereken over vijf jaar, dan kom ik ongeveer op 600€ per maand.

Uiteraard zal iemand met een A4 full option of een A6 meer betalen.

Als je het hebt over een auto van pakweg 15000 euro of ietsje meer zou dat kunnen.

Vrijheideerst · 1 december 2014, 16:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

waarschijnlijk gaan zij gewoon zeggen: "je krijgt dan het leasingbedrag als extra brutoloon"

Dus...: extra belasting op dat extra stuk brutoloon + extra patronale bijdragen door werkgever.

En géén auto minder op de straat want iedereen die nu een bedrijfswagen heeft, zal er zowiezo ene kopen voor zijn privé.

Nee, allemaal de stinkbus op.

Dat is pas goed voor het lulieu

Bartjeuh · 1 december 2014, 16:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

waarschijnlijk gaan zij gewoon zeggen: "je krijgt dan het leasingbedrag als extra brutoloon"

Dus...: extra belasting op dat extra stuk brutoloon + extra patronale bijdragen door werkgever.

En géén auto minder op de straat want iedereen die nu een bedrijfswagen heeft, zal er zowiezo ene kopen voor zijn privé.

Of ze zouden ook kunnen zeggen: "Een stuk dat je werkgever je morgen moet extra geven als brutoloon, ten bedrage van dat leasingbedrag, wordt voortaan vrijgesteld van het betalen van sociale bijdragen ('win' voor de werkgever) en bedrijfsvoorheffing ('win' voor de werknemer)".

Eduard Khil · 1 december 2014, 17:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Of ze zouden ook kunnen zeggen: "Een stuk dat je werkgever je morgen moet extra geven als brutoloon, ten bedrage van dat leasingbedrag, wordt voortaan vrijgesteld van het betalen van sociale bijdragen ('win' voor de werkgever) en bedrijfsvoorheffing ('win' voor de werknemer)".

en weet je wat ik dan zou voorstellen bij mijn werkgever? Dat ze snel voordat de omschakeling gebeurt voor mij een Audi R8 leasen in ruil voor wat inleveren op mijn brutoloon, en daarna dan overschakelen naar een vrijgestelde bruto/nettoverhoging op mijn maandloon

Allesstroomt · 1 december 2014, 17:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

waarschijnlijk gaan zij gewoon zeggen: "je krijgt dan het leasingbedrag als extra brutoloon"

Dus...: extra belasting op dat extra stuk brutoloon + extra patronale bijdragen door werkgever.

En géén auto minder op de straat want iedereen die nu een bedrijfswagen heeft, zal er zowiezo ene kopen voor zijn privé.

Maar wel een besparing bijna even groot als wat de overheid uitgeeft aan het openbaar vervoer. Afhankelijk van de bron kosten de bedrijfswagens de overheid tussen de 2,5 en de 4 miljard euro per jaar.

Eduard Khil · 1 december 2014, 17:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Nee, allemaal de stinkbus op.

Dat is pas goed voor het lulieu

ik heb het eens bekeken hoe lang ik er over zou doen met het openbaar vervoer naar mijn werk. Volgens googlemaps is het met de auto 12 min en met het openbaar vervoer 58min

En dat op voorwaarde dat ik geen busconnectie mis of dat ze staken hé

Eduard Khil · 1 december 2014, 17:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Allesstroomt

Maar wel een extra belasting bijna even groot als wat de overheid uitgeeft aan het openbaar vervoer.

even gecorrigeerd voor u

fred vanhove · 1 december 2014, 17:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik heb het eens bekeken hoe lang ik er over zou doen met het openbaar vervoer naar mijn werk. Volgens googlemaps is het met de auto 12 min en met het openbaar vervoer 58min

En dat op voorwaarde dat ik geen busconnectie mis of dat ze staken hé

Maar geen stress...je ziet nog eens iets...je maakt nog eens kennis met je medemens....je staat nog een beetje in de buitenlucht... je ruikt de herfst...je voelt de winterkoude nog eens aan den lijve....en komt fris aan op het werk....komt daar nog bij dat je toch tijd zat hebt