Onderteken de petitie tegen bedrijfswagens

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Alle, vandaag telt dan al niet

trolololo!

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Van die 1.000 Euro (fiskaal gunstregime) houdt je geen 300 Euro over.
Hierop bouw je als je meer dan 52.000 Euro bruto/jaar verdient geen eigen pensioen op.
Die 700 Euro gaat integeraal naar de ambtenaren.
Ik vind het wel niet mooi van U dat U wenst dat wij privémensen een groot deel van ons loon gebruiken om ons laag wettelijk pensioen aan te vullen terwijl jij teert op belastingsgeld (oa van geschorste schoolverlaters die van onregelmatig interimwerk moeten leven).
Eigenlijk moet er een tax komen van 50% op pensioenen van mensen die benoemd zijn voor het leven.
Wij moeten heel veel bijdragen:
- voor ons laag pensioen
- ook nog eens voor uw dubbel pensioen
- voor uw loon
- uw vele betaalde verlofdagen, 2 extra feestdagen en vele andere voordelen oa gratis trein-tram-busabo.
Iemand moet die waanzin stoppen want jullie zijn de laatste industriële bedrijven aan het wegjagen.
U ZAAGT DE TAK WAAROP U ZIT AF!

Een mooie auto kost alles geteld 1000 euro per maand.Wie dat een ganse carrière in zijn spaarpot steekt die heeft daar 180.000 euro insteken op zijn 60.....U zou naast uw dubbel loon nog eens een dubbel pensioen willen ook ....terwijl je al jaren thuis zit en betaald wordt voor niks te doen.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

.U zou naast uw dubbel loon nog eens een dubbel pensioen willen ook ....terwijl je al jaren thuis zit en betaald wordt voor niks te doen.

het is een netto-ontvanger, maar blijkbaar heeft hij nog niet genoeg

[Wapper]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Of zoals de overgrote meerderheid van de rest van de bevolking: met een eigen wagen, de fiets of het openbaar vervoer. Of wat ook kan: thuiswerken.

De impact op de werkgelegenheid zou enorm zijn, het wordt geschat dat bedrijfswagens voor 4 miljard euro gesubsidieerd worden. Als je dat naar verlagingen van de patronale bijdragen sluist en verlaging personenbelasting, ga je massas jobs creeeren. Meer dan dat een indexsprong ooit zou kunnen.

Impact op de werkgelegenheid? Audi,VW en BMW zullen daar niet mee lachen. En hoe worden die bedrijfswagens dan wel "gesubsidieerd"? Steekt de staat een handje toe om het te promoten toe misschien?

[Tavek]

Ik heb geen bedrijfwagen, maar een zeer riante km vergoeding als ik moet rijden voor het werk (regelmatig). Ik verkies de km vergoeding eigenlijk

Maar dit systeem zorgt er wel voor dat ik met een zuinige, kleine wagen rij. Hoe goedkoper ik rij, hoe meer ik overhou er aan

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Een mooie auto kost alles geteld 1000 euro per maand.Wie dat een ganse carrière in zijn spaarpot steekt die heeft daar 180.000 euro insteken op zijn 60.....U zou naast uw dubbel loon nog eens een dubbel pensioen willen ook ....terwijl je al jaren thuis zit en betaald wordt voor niks te doen.

U wenst dat werknemers zelf moeten sparen voor een menswaardige oude dag maar U ambtenaar laat dat over aan de belastingsbetaler! Hoe nobel!
Ik zit niet gratis thuis, mijn werkgever betaalt daar 115.000 Euro rsz voor.
Ik heb trouwens meer dan genoeg bijgedragen aan dat ambtenarenfeest, meeeeeeeeeeeeer dan genoeg!! Voor mij stopt het verhaal. Ga ergens anders parasiteren!

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

het is een netto-ontvanger, maar blijkbaar heeft hij nog niet genoeg

Pas op of hij begint te Mijnheren

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Impact op de werkgelegenheid? Audi,VW en BMW zullen daar niet mee lachen. En hoe worden die bedrijfswagens dan wel "gesubsidieerd"? Steekt de staat een handje toe om het te promoten toe misschien?

Fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens en diesel ?

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Pas op of hij begint te Mijnheren

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

U wenst dat werknemers zelf moeten sparen voor een menswaardige oude dag maar U ambtenaar laat dat over aan de belastingsbetaler! Hoe nobel!
Ik zit niet gratis thuis, mijn werkgever betaalt daar 115.000 Euro rsz voor.

Nee gratis zal je niet thuis zitten dat denk ik ook wel.....maar je zit toch maar lekker thuis met de winter voor de deur.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Een mooie auto kost alles geteld 1000 euro per maand..

Is dat met of zonder laagje goud ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Impact op de werkgelegenheid? Audi,VW en BMW zullen daar niet mee lachen. En hoe worden die bedrijfswagens dan wel "gesubsidieerd"? Steekt de staat een handje toe om het te promoten toe misschien?

Hoeveel BMW fabrieken hebben we in Belgie ?

Hoeveel audi A1's zijn bedrijfswagen ?

Die 4 miljard, das twee keer de indexsprong. Dat zou dan volgens de nieuwe regering 120-160k jobs zijn als we daar loonlasten mee verlagen.

Bent u nu echt zo asociaal dat u uw eigen bedrijfswagen belangrijker vindt dan die werkgelegenheid

[Blue Sky]

Relevant in dit verhaal;

http://www.knack.be/nieuws/auto/bedr...al-136351.html

http://www.standaard.be/cnt/dmf20141001_01299094

http://www.jobat.be/nl/artikels/zeve...odig-voor-job/

De objectieve analyse is dus dat er geen meer idiote manier bestaat van verloning dan de bedrijfswagen in een land dat geplaagd wordt door een enorme mobiliteitsproblematiek. Afschaffen die handel dus.

Bij de voorstelling van de Europese White Paper on Transport in Brussel, waar het kruim van het Belgische mobiliteitswereldje verzameld was, wees een Nederlandse spreker er op dat de bedrijfswagens jaarlijks enkele procenten van het Belgische Bruto Binnenlands Product kosten. En hij stipte fijntjes aan “dat hij dacht dat België zich dit eigenlijk niet kon veroorloven”. Intussen lazen we in sommige kranten voor het eerst kritische kanttekeningen bij de bedrijfswagens, waardoor de weg ook bereid werd voor minder moedige beleidsmakers.

Al lijkt de klemtoon nu te zijn verschoven naar de kost van de bedrijfswagens, er zijn nog heel wat andere redenen om ze niet ongemoeid te laten. Veiligheid bijvoorbeeld: het blijkt dat mensen meer risico’s nemen met een auto die niet van hen is (en die sowieso morgen vervangen wordt door de leasemaatschappij als er een schram op zit). De ‘white van men’, de bestuurders van kleine witte bestelwagens, zijn een begrip in de literatuur over verkeersveiligheid. Het milieuargument speelt ook: mensen die beschikken over een bedrijfswagen leggen veel meer kilometers af dan mensen zonder. En dat is bijlange niet alleen verklaarbaar doordat ze die wagen echt nodig hebben. Ze gebruiken hem gewoon omdat de kost toch voor de baas is. Zoals gezegd wordt er dan ook nog sneller en agressiever mee gereden, wat zorgt voor meer energieverbruik en meer emissies. Meestal zit er in die auto’s ook maar één mannetje of vrouwtje, waardoor onze files uit veel blik bestaan met weinig mensen. Eenvoudige berekeningen leren dat als we de gemiddelde bezetting van een wagen in de ochtendspits zouden kunnen optrekken van 1,2 naar 1,3 mensen, we al massaal veel wegcapaciteit zouden winnen: rijstroken die kunnen worden afgeschaft of minstens niet hoeven te worden aangelegd…

Tot slot is er ook een bedrijfseconomisch argument: bedrijfswagens kosten de bedrijven geld, al was het maar omdat er voor al die auto’s ook parkeerplaats moet zijn. Een bedrijf zoals Suez, niet bepaald het groenste, heeft voor zichzelf de rekening gemaakt en is overgestapt van bedrijfswagens naar mobiliteitsbudgetten. Resultaat: opeens staat de bedrijfsparking aan Brussel Noord half leeg en kan die dure grond voor iets anders worden gebruikt.

Kortom, er zijn zoveel argumenten dat het ongelooflijk is dat het zo lang heeft moeten duren vooraleer het onderwerp zelfs nog maar ‘bespreekbaar’ is geworden…

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Is dat met of zonder laagje goud ?

Ik had vroeger een V40, kostte totaal (diesel, onderhoud, afschrijving, verzekering, etc etc) ook een goei 1000 euro per maand. Leasen is goedkoper omdat je restwaarde hebt etc, is bij aankoop niet.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Nee gratis zal je niet thuis zitten dat denk ik ook wel.....maar je zit toch maar lekker thuis met de winter voor de deur.

jamaarja, ze willen nu al die gasten activeren. Straks moeten ze nog bewijzen dat ze nog willen gaan werken of op zijn minst nog werk zoeken

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Is dat met of zonder laagje goud ?

Zie mijn berekening # 49

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Allesstroomt

De overheid loopt tussen de 2,5 miljard en de 4miljard euro mis aan rsz, belastingen op loon, ... door die vorm van loon mits een kleine bijdrage onbelast toe te laten. Ik vermoed dat het verschil tussen die 2,5 en 4 miljard de 'terugverdieneffecten' zijn die jij opnoemt.

Bullshit; die redenering gaat er van uit dat bedrijven alles zouden compenseren via de normale verloning. Quod non. Die 2,4 en die 4 miljard zijn gewoon fictief.

Maar als je toch die redenering wil aanhangen, dan mag je hetzelfde gaan doen bij maaltijdcheques, ecocheques, onkostenvergoedingen, treinabonnementen, internetvergoeding, gsmvergoeding en zowat alles dat een werkgever aan een werknemer kan aanbieden. Good luck.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dus iedereen morgen iedereen zonder enige uitzondering een bedrijfswagen.....dat de overheid daar nog niet heeft aan gedacht ....

Heb je ook zinnige toevoegingen te doen, of ga je enkel wat platte zever komen verkopen?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Bullshit; die redenering gaat er van uit dat bedrijven alles zouden compenseren via de normale verloning. Quod non. Die 2,4 en die 4 miljard zijn gewoon fictief.

Maar als je toch die redenering wil aanhangen, dan mag je hetzelfde gaan doen bij maaltijdcheques, ecocheques, onkostenvergoedingen, treinabonnementen, internetvergoeding, gsmvergoeding en zowat alles dat een werkgever aan een werknemer kan aanbieden. Good luck.

Maaltijdcheques doen mij niet in de file staan, vervuilen niet.

Kromme vergelijking. We hebben een mobiliteitsinfarct, en met een tax shift kunnen we dat deels oplossen.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Hmm,ik moet mijn auto,brandstof,verzekering,onderhoud,autokeuring en eventuele onkosten betalen van mijn netto-loon.Waarom mag een ander dat doen van zijn bruto-loon?Iedereen gelijk voor de wet,ik wil dan dat ik mijn onkosten voor mijn wagen mag aftrekken van mijn bruto-loon.Ben ik nu de afgunstige of zijn mensen met een bedrijfswagen een beetje parasieten die een te klein deel van hun inkomsten afstaan aan de maatschappij?

Wat houdt je tegen om dat te vragen aan je werkgever? Als hij vindt dat je dat waard bent, zal hij je dat heus wel geven.