Onderteken de petitie tegen bedrijfswagens

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Heb je ook zinnige toevoegingen te doen, of ga je enkel wat platte zever komen verkopen?

Had je een voorkeur ? Niet makkelijk om op platte zever een zinnige toevoeging te doen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Wat houdt je tegen om dat te vragen aan je werkgever? Als hij vindt dat je dat waard bent, zal hij je dat heus wel geven.

Alsof het alleen afhangt of je dat waard bent

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Wat houdt je tegen om dat te vragen aan je werkgever? Als hij vindt dat je dat waard bent, zal hij je dat heus wel geven.

en daar ligt het kalf gebonden natuurlijk. Afgunst van arbeiders en lagere bedienden

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Of zoals de overgrote meerderheid van de rest van de bevolking: met een eigen wagen, de fiets of het openbaar vervoer. Of wat ook kan: thuiswerken.

De impact op de werkgelegenheid zou enorm zijn, het wordt geschat dat bedrijfswagens voor 4 miljard euro gesubsidieerd worden. Als je dat naar verlagingen van de patronale bijdragen sluist en verlaging personenbelasting, ga je massas jobs creeeren. Meer dan dat een indexsprong ooit zou kunnen.

Nu mag je me toch eens uitleggen hoe bedrijfswagens 4 miljard subsidie inhouden. Welk departement of welke minister zijn budget financiert dat? Onder welke referentie krijgen bedrijven die subsidie binnen en hoeveel % van de werkelijke leasingkost krijgen ze zo als subsidie terug?

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens en diesel ?

Net zoals de loonkost fiscaal aftrekbaar is; die stoute ondernemers toch

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Nu mag je me toch eens uitleggen hoe bedrijfswagens 4 miljard subsidie inhouden. Welk departement of welke minister zijn budget financiert dat? Onder welke referentie krijgen bedrijven die subsidie binnen en hoeveel % van de werkelijke leasingkost krijgen ze zo als subsidie terug?

De fiscale aftrek voor de vennootschap.
De vrijstelling van dit soort loon van personenbelasting/RSZ, enkel een VAA. Het is loon, mijn beste, dat niet of nauwelijks belast wordt.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Net zoals de loonkost fiscaal aftrekbaar is; die stoute ondernemers toch

Waarom wordt het dan niet belast als loon ?

Je spreekt jezelf hier dik tegen.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Maaltijdcheques doen mij niet in de file staan, vervuilen niet.

Kromme vergelijking. We hebben een mobiliteitsinfarct, en met een tax shift kunnen we dat deels oplossen.

De kromme vergelijking zit hem in het stellen dat bedrijfswagens een subsidie van 4 miljard inhouden. Wil je werkelijk dergelijke kromme redeneringen maken, ga dan ook niet zeveren als anderen je even kromme redeneringen voorhouden.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Had je een voorkeur ? Niet makkelijk om op platte zever een zinnige toevoeging te doen.

Verras me eens en probeer het. Of lukt dat niet?

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Alsof het alleen afhangt of je dat waard bent

Lol, vertel eens, waar hangt het dan van af? Van dat fictieve opperwezen dat naast een onbevlekte ontvangenis er ook voor zorgt dat sommigen die het vooral niet verdienen een loon krijgen waar alle anderen die het zeker verdienen nooit aan kunnen komen?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Lol, vertel eens, waar hangt het dan van [b]/B] Van dat fictieve opperwezen dat naast een onbevlekte ontvangenis er ook voor zorgt dat sommigen die het vooral niet verdienen een loon krijgen waar alle anderen die het zeker verdienen nooit aan kunnen komen?

Ik zal het aan dat meisje eens vragen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

De kromme vergelijking zit hem in het stellen dat bedrijfswagens een subsidie van 4 miljard inhouden. Wil je werkelijk dergelijke kromme redeneringen maken, ga dan ook niet zeveren als anderen je even kromme redeneringen voorhouden.

Ik stel dat niet alleen. Heb je de artiekels gelezen in deze draad ?

Blijkbaar niet.

Bedrijfswagens worden zeer vaak gebruikt om lagere bruto lonen te betalen bij lagere kaders en bedienden. Dat zijn belastingen die de fiscus misloopt. Als je dat probleem oplost, kan er een loonlastenverlaging plaatsvinden.

Tax shift. Van arbeid naar consumptie, vervuiling en vermogens.

Of wilt gij netto in de maand niet meer overhouden ? En dat meer volk aan het werk kan ? Ik dacht dat ge daarom zo een grote voorstander waart van de indexsprong.

Ofnee, enkel en alleen als het u niet pijn doet. Zo kennen we de NVA'er....

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Verras me eens en probeer het. Of lukt dat niet?

Ik zei het al ...te moeilijk.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik zal het aan dat meisje eens vragen.

Zorg wel dat ze op die ontvangenis RSZ en bedrijfsvoorheffing betaald eh, anders draagt ze niet correct bij!

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Leenmans

Van een taxshift zullen linksen niet vlug last hebben...

Omdat ze meestal zelf geschift zijn... Taxgeschift.

De arbeider in de fabriek is voor NVA'ers inderdaad minder waard dan de kaders met een bedrijfswagen. Dat hebben we al begrepen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Zorg wel dat ze op die ontvangenis RSZ en bedrijfsvoorheffing betaald eh, anders draagt ze niet correct bij!

Ze begrijpt het alleszins zelf niet zegt ze ...want ze maakt net als jij ook veel dt fouten.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

De kromme vergelijking zit hem in het stellen dat bedrijfswagens een subsidie van 4 miljard inhouden. Wil je werkelijk dergelijke kromme redeneringen maken, ga dan ook niet zeveren als anderen je even kromme redeneringen voorhouden.

Ja begin met een flat tax van 20%

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De arbeider in de fabriek is voor NVA'ers inderdaad minder waard dan de kaders met een bedrijfswagen. Dat hebben we al begrepen.

Naar het schijnt was in Brasschaat en omstreken het aspect bedrijfswagen zelfs DE enige reden om voor NVA te stemmen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik had vroeger een V40, kostte totaal (diesel, onderhoud, afschrijving, verzekering, etc etc) ook een goei 1000 euro per maand. Leasen is goedkoper omdat je restwaarde hebt etc, is bij aankoop niet.

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zie mijn berekening # 49

Hoeveel kilometers reed je per jaar, 100.000 ofzo ?

http://www.autogids.be/kostprijs-auto.cfm#.VHy_mU2PLct

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik stel dat niet alleen. Heb je de artiekels gelezen in deze draad ?

Blijkbaar niet.

Oeps, blijkbaar wel.

En zelfs al zou ik de artikels niet lezen, ik kan rekenen. Dat zou jij ook moeten kunnen gezien je achtergrond.

Bedrijfswagens worden zeer vaak gebruikt om lagere bruto lonen te betalen bij lagere kaders en bedienden. Dat zijn belastingen die de fiscus misloopt. Als je dat probleem oplost, kan er een loonlastenverlaging plaatsvinden.

Zoals ik al zei; jij gaat er van uit dat de werkgever de facto een extra brutoloon zou uitbetalen om eenzelfde voordeel te geven. Quod non. Dat is net de reden dat ze bedrijfswagens geven.

Tax shift. Van arbeid naar consumptie, vervuiling en vermogens.

Tax reductie, in het algemeen. Praat nadien maar over shifts.

Of wilt gij netto in de maand niet meer overhouden ? En dat meer volk aan het werk kan ? Ik dacht dat ge daarom zo een grote voorstander waart van de indexsprong.

Ff bij de les blijven. Daarom ben ik geen voorstander van een indexsprong of van een meritocratie.
Maar doe maar; er zal geen enkel iemand zijn met een bedrijfswagen die netto meer zal overhouden. Het enige dat je gaat bereiken is dat die personen een netto vergoeding gaan krijgen die een pak lager is dan wat een wagen kost, waardoor ze er de facto netto op achteruit gaan. Maar wellicht is dat wel wat jij wil? Een algemene achteruitgang van het gros aan kaderleden en bedienden (dé hoofdmoot van je middenklasse) die vandaag ocharme een stuk verloond worden via een wagen?

Face it: dergelijke maatregelen zijn niet meer of minder dan pure afgunst maatregelen. "Zij hebben een wagen en ik niet en dat is niet eerlijk". Is het je werkelijk te doen om milieu en mobiliteit, dan vervang je gewoon dat wagenbudget door een even grote netto onkostenvergoeding.

Ofnee, enkel en alleen als het u niet pijn doet. Zo kennen we de NVA'er....

Mij zal het geen pijn meer doen; genoeg bedrijven die ik ken gaan dat compenseren door andere maatregelen. Your call.