Onderteken de petitie tegen bedrijfswagens

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Daar mag je de vakbond en de wetgever voor bedanken. Lijkt me dat je eerder een petitie nodig hebt om dat te veranderen.

Kijk we worden het eens,iederen mag zijn wagen betalen van zijn brutoloon.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Kijk we worden het eens,iederen mag zijn wagen betalen van zijn brutoloon.

Dat heb ik eerder in dit topic al aangehaald; daar was in de eerste plaats al geen discussie over.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Een voorbeeld dat dan doelbewust gekozen is, en waarbij je toch maar efkes fijn wou "vragen" of ik wou beweren dat er helemaal geen gevallen zijn die met een Cayenne rondrijden .

Werkgevers die hun werknemers een Cayenne als bedrijfswagen geven, die zijn er amper, en het zou me niet eens verwonderen als ze er domweg niet zijn. Maar tot nader order mag je me mijn ongelijk bewijzen door een bedrijf te citeren dat dat wel doet voor zijn werknemers. Dan steekt iedereen er nog eens iets van op



Als er al een werknemer is die als bedrijfswagen van zijn werkgever met een Ferrari mag rondrijden, dan gaat ie daar wel degelijk taxen op betalen. Zoals ik al zei, informeer jezelf.

Een bedrijf citeren niet maar wel een artikel van de katholieke hogeschool in Leuven waar men de Porshe Cayenne een populaire bedrijfswagen noemt.
https://doks.khleuven.be/doks/do/rec...345ab3f774399d

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Morse

Voor mij is het een ja, omdat mijn eerste bezorgdheid bij het milieu ligt (dus niet bij de fileleed

al diegene die een bedrijfswagen hebben, gaan gewoon een privéauto kopen. Evenveel auto's op de baan, evenveel uitstoot. Nee, waarschijnlijk zelfs meer gezien meestal nu moderne auto's worden gekocht om de vijf jaar met een lagere uitstoot, en dat velen (ikzelf inclusief) dan wel eens voor een privé occassie gaan kiezen met hogere uitstoot.

Kortom: resultaat nul komma nul

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Dat heb ik eerder in dit topic al aangehaald; daar was in de eerste plaats al geen discussie over.

We zijn het half eens dan,ik zeg ofwel iedereen ofwel niemand.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Een bedrijf citeren niet maar wel een artikel van de katholieke hogeschool in Leuven waar men de Porshe Cayenne een populaire bedrijfswagen noemt.
https://doks.khleuven.be/doks/do/rec...345ab3f774399d

http://www.groenlicht.be/2014/01/23/...lgie-van-2013/


geen cayenne te bespeuren

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Lange Limburger

Ik krijg geen onkostenvergoeding. Moet ik nu ook jaloers zijn?

Ga je te voet naar je werk of zo,een verplaatsingsvergoeding is wettelijk verplicht,zelf met een fiets krijg je 0,22 cent per km.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

http://www.groenlicht.be/2014/01/23/...lgie-van-2013/


geen cayenne te bespeuren

Blijkbaar is de school fout.Het ging mij gewoon om de absurditeit aan te tonen van het systeem.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Een bedrijf citeren niet maar wel een artikel van de katholieke hogeschool in Leuven waar men de Porshe Cayenne een populaire bedrijfswagen noemt.
https://doks.khleuven.be/doks/do/rec...345ab3f774399d

Lol, een bachelor scriptie die in zijn abstract zegt dat een Cayenne een populaire bedrijfswagen is, die gebruik je als referentie?

Als je ietwat verder ging kijken in die scriptie, dan zag je zelf dat hij geen enkele aanwijzing geeft voor de "populariteit" van die Cayenne, maar dat hij gewoon op zoek was naar een wagen in het luxe-segment voor de illustratie van zijn berekeningen.

Close, but no cigar. Beter proberen dus.

[Drosamadaris]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

We zijn het half eens dan,ik zeg ofwel iedereen ofwel niemand.

Waarom zou je mensen gaan verplichten? Iedereen heeft die mogelijkheid (zelfs jij met je barema's; 't volstaat om een akkoord met je werkgever te maken weet je, 't is gewoon iets lastiger). Overbodig statement dus.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Als prive wagen pak ik wat ik wil, CO2 kan mn rug op.
Als bedrijfswagen pak ik die met de laagste CO2 omdat de VAA het laagste zou zijn.

Ecologie is maar een zwak argument tegen bedrijfswagens

Ja maar, het milieu

Grappig vind ik ook dat zoveel oude wagens naar Afrika vertrekken.

Kijk eens op http://www.cars2africa.com/...

Veel Euro 5 &6 zie ik daar toch niet tussen staan

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Is dat uw definitief antwoord ?

Si senor.

[AsGardSGO]

Oorspronkelijk geplaatst door TV-verslaafde

Nog steeds sneller als een trein, bus, fiets of wat dan ook. Als er iets sneller was voor korte afstanden als een auto nam iedereen dat vervoer wel. Een vliegtuig voor lange afstanden....

Als jij echt al uw 'kennis' uit uw verslaving haalt zegt dat genoeg op zichzelf...

[WetIsWet]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Ik krijg 25 euro onkostenvergoeding per maand,daar wordt belasting op betaald als ware het loon.Wie denkt dat ik voor 25 euro bruto iedere maand 300 km kan rijden is een beetje simpel.Wie een porshe cayenne krijgt a rato van 2000 euro/maand betaalt daar geen belasting op,ik op mijn 25 euro wel.Tja ik zal afgunstig en verzuurd zijn zeker.

Bron: het duimpje

[WetIsWet]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Mijn baas zou het niks kunnen schelen,maar wettelijk mag het niet hee slimmeke.

Bron: het duimpje

[WetIsWet]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Ik heb nergens gezegd dat het een meerderheid is,het gaat gewoon om een vb..Misschien lopen er hier wel mensen rond die met een ferrari rondrijden die taxvrij is,vind je dat normaal misschien?

Heb je het nu over prins Laurent? Alhoewel, moeten die nu ook geen btw en accijnsen betalen op hun benzine?

Of nogmaals, bron: het duimpje

[WetIsWet]

Oorspronkelijk geplaatst door Enter

Omdat het dan ook een loonlastenverlaging is voor onze ondernemingen.

Werknemers zijn al veel te lang in de watten gelegd.

Daarom is onze economie gestagneerd.

Dus als ik twee jaar geleden 275€ per maand inlever voor mijn bedrijfswagen en jij me nu mijn bedrijfswagen afneemt zonder dat bedrag (al dan niet geindexeerd) terug te geven, wat ben jij dan?

1. Een afgunstig ventje
2. Een ordinaire dief
3. Een gebrainwashte socialist (voor zover die al brains hebben)
4. All of the above

[Enter]

Oorspronkelijk geplaatst door WetIsWet

Dus als ik twee jaar geleden 275€ per maand inlever voor mijn bedrijfswagen en jij me nu mijn bedrijfswagen afneemt zonder dat bedrag (al dan niet geindexeerd) terug te geven, wat ben jij dan?

1. Een afgunstig ventje
2. Een ordinaire dief
3. Een gebrainwashte socialist (voor zover die al brains hebben)
4. All of the above

ZEKER GEEN socialist.

Een ondernemer die zijn concurrentiepositie wil doen verbeteren.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

De werknemer betaalt geen lasten op de wagen.
In plaats van iemand 5000 bruto te betalen, betaalt men bv. 4000 + een wagen, en met de 1000 bruto financiert het bedrijf de wagen. En die 1000 bruto worden door het bedrijf gedeklareerd als bedrijfsonkosten. Perfect legaal en win-win voor iedereen, behalve voor de fiscus natuurlijk.
Waarom denk je dat bijna iedereen vandaag een bedrijfswagen onder zijn gat geduwd krijgt?

Inderdaad.
Wij moeten het probleem dus aanpakken bij de wortel.
De wortel is in dit geval de te hoge lasten op arbeid, lasten waardoor een extraatje voor het personeel peperduur is voor de baas.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Toch wat kort door de bocht. Voor die wagen dient de werknemer een voordeel alle aard (VAA) te declareren op zijn loonfiche. Dat VAA bedrag wordt bij zijn bruto geteld, en daar wordt dan voorheffing op berekend => dus op een hoger bedrag => dus in een hogere schaal => extra kost voor de werknemer.
En dat VAA hangt ondermeer af van de totale aanschafprijs van de auto (inclusief opties) én de CO2 uitstoot.

Dat klopt, dat is iets dat Di Rupo in het leven geroepen heeft en waar geen of zeer weinig protest tegen kwam.