Regering in acute geldnood

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Het is niet aangenaam, maar wel een goede beslissing. De prijzen zijn aan de pomp reeds een serieus stuk gedaald, en nu even niet meer, waarmee de staat geld kan binnenhalen zonder dat we het echt voelen. Iets op tegen?

Niet voelen????

Gij zijt goed.

Ik voel de abnormaal hoge prijs voor brandstof nog steeds.

Deze lagere prijs (maar nog veel te hoge prijs) geeft me een heel klein beetje ademruimte.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

een apparaat dat niet werkt heb je niet nodig
en een leger werklozen doen werken is gewoon de andere vraag

Inderdaad, doe iets aan de kosten van de staat.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mja iemand moet de belastingen innen of terroristen afknallen.

Er zijn veel teveel mensen die teren op steeds minder mensen.
Dat is gewoon onhoudbaar.
Nu die mensen, die voor welvaart zorgen, even iets meer overhouden, moet de staat alweer inhalig worden. Voor veel mensen is de auto geen luxe maar gewoon een middel om zich naar zijn werk te begeven.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De stok werkt niet als er geen jobs zijn.

De jobs die er zijn moeten ingevuld worden, dat creëert ruimte voor weer nieuwe jobs.

Niets doen is pas misdadig.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Ja, we worden alle dagen een stukje meer leeggezogen, dat is positief.


^^

Ik zie daar niet veel positiefs aan.

Ik begrijp wel dat u dit sarcastisch bedoelt hoor.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Neen, dat is niet positief. Maar je moet ook niet op alles en nog wat kritiek hebben, hé?
De situatie is nu eenmaal zo dat er moet bespaard worden en dat er ook geld in het laadje moet komen. Als je nog meer belast wilt worden, de loonkost doen stijgen, BTW hoger zetten, doe maar.
Ik heb liever dat wanneer de olieprijzen dalen en onze prijs aan de pomp ook daalt, dat dit laatste een iets trager gebeurt. Zo komt er geld binnen zonder dat je het echt voelt.

Ik heb liever dat ze de problemen structureel aanpakken.
Doe iets aan onze loonhandicap zonder dat steeds dezelfde ervoor moeten opdraaien.
Doe iets aan de hoge overheidskost en snel, zeer snel.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Hoelang ?
Even lang als de oppositie dat gaat doen.

Gebeurt er dan niets ?
't Is niet omdat jij ziende blind zijt, dat er niets zou gebeuren.
Ik zou het je uitleggen, maar je bent potdoof voor mijn en anderen hun argumenten.

Nu moogt ge elke dag daar een draad over openen, maar helaas, zelfs dat zal niet helpen.

.

Schoof u kan niet ontkennen dat er dringend iets gedaan moet worden.
Nu gaat het veel te traag, waarvoor is deze regering bang?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Is dat gelijk aan lagere persoonsbelasting?

Jammer genoeg nu nog niet, wel een verhoging van de laagste uitkeringen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Niets, maar dan ook niets, zal het openbaar vervoer ten goede komen. Het succes van openbaar vervoer is een natte droom van een stel groenganzers.

De enige die wel varen bij openbaar vervoer zijn schoollopers en oude wijven die met hun vriendin ergens een koffie gaan nuttige.
....

Oude wijven in dorpen of kleine steden kunnen ook amper gebruik maken van bussen. Logisch: frequentie en afstand tot aan de haltes.

Dus: enkel oude stadswijven en schoolkinderen kunnen gebruik maken van het gedeelte autobussen in het openbaar vervoer.

.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nee, al jaren leveren de Nederlanders, Fransen en zelfs Duitsers dankzij onze goedkopere brandstofprijzen een bijdragen aan onze belastingen.
Kom juist terug uit Nederland, waar de benzine 95 nog steeds 1.45 € kost en de Nederlanders dus massaal in België doet komen tanken voor 1.20€ per liter.
Als wij, hier aan de grens geen uur willen aanschuiven om te kunnen tanken, moeten we 's nachts gaan tanken.
Om zaterdag en zondag, staan de geel/zwarte nummerplaten hier zelfs met tientallen achter elkaar aan te schuiven om te tanken.
Ook de diesel kost in Nederland een pak meer dan hier. Als ik goed gekeken heb, kost die daar zelfs meer dan benzine 98 in België.
En terwijl die Nederlanders hier komen tanken, gaan ze ook nog langst de Belgische winkels en eten ze een Belgisch pak frit en drinken ze Belgisch bier.

Gisteren in Maasmechelen geweest, gewoon niet te doen.
De tankwagen moet dagelijks komen bijvullen.

Hier in de omtrek staat de diesel 0,99 euro / liter, dit is een station van Luke-oil.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Jij wordt niet leeggezogen, jij zuigt mee leeg.

Ambtenaren en .... zuigen veel meer.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Het probleem is net dat er te veel zuigers zijn die een geheel vormen.

U vindt dus ook dat er teveel steuntrekkers, gepensioneerden en ambtenaren zijn?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Een particulier draagt in principe enkel via zijn nettoloon bij aan de kas. Rechtstreeks via de BTW en accijnzen en onrechtstreeks via de belastinginkomsten die verrekend worden in de consumptie van goederen en diensten.

Leg me dat eens uit in verstaanbaar Nederlands?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De laatste 10 jaar ipv 5 jaar : een half miljoen statutairen blijft genieten van dit voordeel!

Inderdaad, een grove onrechtvaardigheid. Een onrechtvaardigheid waarvoor degenen die er niet van kunnen profiteren, de rekening krijgen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Heb ergens gelezen dat Rome en Parijs op 1 dag gebouwd zijn.
Na grondig onderzoek, bleek dit nooit mogelijk te zijn geweest, men heeft daar tijd voor nodig gehad.
Er kwamen namelijk nogal wat technische en structurele problemen bij kijken om het in 1 dag te verwezenlijken.

Rome is 's nachts gebouwd.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een transfer van 4 miljard van bedrijfswagens naar personenbelasting zou echter wel een grote impact hebben: netto lonen stijgen en de files gaan dalen omdat mensen intelligenter over hun vervoer gaan nadenken.

Taks op bedrijfswagens zal niet afgeschaft worden, tenzij er een regeling getroffen wordt om deze mensen op een andere en gepaste manier te kunnen belonen voor hun succesvolle arbeid.

Ge zult maar een puike en winstgevende arbeid leveren voor uw werkgever ... in die mate dat die werkgever vindt dat hij u extra moet belonen.
Extra belonen ?
In centen haalt het amper iets uit, wegens de hoge lasten op arbeid.

Lasten op arbeid minderen ? In het verleden stuitte men op een njet van sossen en van vakbonden.
Maar met bedrijfswagens (en maaltijdcheques, ecochecqes ..) gingen ze dan wel meer akkoord. Begrijpe wie kan.

En nu gaat gij alweer achter die hardwerkende, presterende en vooral veel-belasting-betalende middenklasse ???

't Zal niet pakken manneke.

Verlaag de kosten op arbeid, zoals in de landen rondom ons, en het systeem van de bedrijfswagen zal vanzelf opdrogen, net tot op een niveau zoals de landen rondom ons.

.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Wat hebben die pensioenen hiermee te maken ???

Alles, die moeten iedere maand opnieuw betaald worden.
Voor een groot gedeelte uit BTW inkomsten, BTW inkomsten die nu dalen omdat de brandstofprijzen gedaald zijn.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Sukkelaar

Ja dat klopt inderdaad. Maar toch blijft het een verhoogde belasting. Liever zag ik verdere besparingen.

Inderdaad, in dat bedje is deze regering ook ziek, teveel extra inkomsten allerhande en te weinig besparingen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ze gaan eerst de SWTers terug aan het werk zetten. Dat zijn de echte profiteurs.

SWT-ers ? Ik ken dat begrip niet.
Dat zijn ordinaire bruggepensioneerden. Uitzuigers van het sociaal en economisch systeem.

.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

De uitgaven van de overheid swingen nu eenmaal de pan uit. En de pensioenen van de statutaire ambtenaren maken daar een steeds groter deel van uit...

Inderdaad, die uitgaven stijgen veel sneller dan die van de mensen uit de privé.

Het is misdadig om dit systeem verder te laten lopen.