Hoe zuinig is je auto - Pagina 3

fred vanhove · 16 maart 2015, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Ik had een 307 SW 110, veel in de stad, soms ook daarbuiten, 6,2 L D/1100km, meer daarbuiten, onder de 6.
Uiteindelijk bepaalt de voet het verbruik, en is er een groot verschil tussen Diesel en benzine.
Ook veel verschil tussen nieuw en 'al wat kilometers'.

Met de moderne wagens is dat verschil heel klein geworden hoor.Veel moderne benzinewagens zitten nu ook onder de 6 liter gemiddeld.

The Paulus Experience · 16 maart 2015, 20:01

Mijn nieuwe, 1.6 benzine turbo doet reeds tijdens het inrijden ong 5,6 gemiddeld.
Ik verwacht dat het nog zakt.

Mambo · 16 maart 2015, 20:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

Mijn nieuwe, 1.6 benzine turbo doet reeds tijdens het inrijden ong 5,6 gemiddeld.
Ik verwacht dat het nog zakt.

Uw banden druk zal zakken en de terug verkoopprijs zal ook zakken.
De rest zal stijgen.

The Paulus Experience · 16 maart 2015, 21:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Uw banden druk zal zakken en de terug verkoopprijs zal ook zakken.
De rest zal stijgen.

Nah, het gaat nog zakken. Heb al ritten gemengd verkeer van onder de 5 liter, gewoon vlot met het verkeer mee.

koe de poing · 16 maart 2015, 21:29

mijn fiets gebruikt helemaal geen naft

Skobelev · 16 maart 2015, 22:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door koe de poing

mijn fiets gebruikt helemaal geen naft

hoe kunnen we met gasten als jij nu ooit het gat in de begroting dicht rijden....

Mambo · 16 maart 2015, 22:29

De vraag is natuurlijk; koop ik een zuinigere wagen en betaal ik dan meer belastingen of koop ik me een veel verbruiker en betaal ik minder belastingen en trek meer btw terug?
Wat is het beste?

koe de poing · 16 maart 2015, 23:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

hoe kunnen we met gasten als jij nu ooit het gat in de begroting dicht rijden....

gatrijden is foei

Skobelev · 17 maart 2015, 06:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door koe de poing

gatrijden is foei

Yep, dat is er niet voor ontworpen, dat gat.

Hoomer · 17 maart 2015, 06:48

Awel mijn madam verbruikt met dezelfde wagen juist het dubbele van wat ik met die wagen verstook.
Met onze vorige wagen reed ik met volle tank vier maal naar de kust en terug, zij juist tweemaal.
Met deze nieuwe wagen weet ik het nog niet, als ik hem vol tank zet ik de km.teller steeds op nul en na zeshonderd km is die tank steeds leeg ongeveer een driehonderd km te weinig dus na volle tank.
Normaal zou hij tussen vier en zes liter moeten verbruiken, maar met madam aan het stuur hoelala.

reservespeler · 17 maart 2015, 07:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

Mijn nieuwe, 1.6 benzine turbo doet reeds tijdens het inrijden ong 5,6 gemiddeld.
Ik verwacht dat het nog zakt.

Inrijden is niet meer van deze tijd.

reservespeler · 17 maart 2015, 07:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

Mijn nieuwe, 1.6 benzine turbo doet reeds tijdens het inrijden ong 5,6 gemiddeld.
Ik verwacht dat het nog zakt.

Inrijden is niet meer van deze tijd.

reservespeler · 17 maart 2015, 07:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Uw banden druk zal zakken en de terug verkoopprijs zal ook zakken.
De rest zal stijgen.

De bandendruk kan je bijstellen.
De verkoopprijs is al gedaald.

reservespeler · 17 maart 2015, 07:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

Nah, het gaat nog zakken. Heb al ritten gemengd verkeer van onder de 5 liter, gewoon vlot met het verkeer mee.

Hoe meet je een verbruik?
Per rit?
Of op 10.000 km zoveel liter verbruikt?

reservespeler · 17 maart 2015, 07:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door koe de poing

mijn fiets gebruikt helemaal geen naft

Is wel vervuilend, CO2 uitstoot van de gebruiker.

reservespeler · 17 maart 2015, 07:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De vraag is natuurlijk; koop ik een zuinigere wagen en betaal ik dan meer belastingen of koop ik me een veel verbruiker en betaal ik minder belastingen en trek meer btw terug?
Wat is het beste?

De vraag is dan: Het beste voor wie!

reservespeler · 17 maart 2015, 07:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door koe de poing

gatrijden is foei

Homofoob?

reservespeler · 17 maart 2015, 07:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer

Awel mijn madam verbruikt met dezelfde wagen juist het dubbele van wat ik met die wagen verstook.
Met onze vorige wagen reed ik met volle tank vier maal naar de kust en terug, zij juist tweemaal.
Met deze nieuwe wagen weet ik het nog niet, als ik hem vol tank zet ik de km.teller steeds op nul en na zeshonderd km is die tank steeds leeg ongeveer een driehonderd km te weinig dus na volle tank.
Normaal zou hij tussen vier en zes liter moeten verbruiken, maar met madam aan het stuur hoelala.

Gekke wagen die zo'n verschillen genereerd.
Bent u wel zeker dat uw madam niet naar Parijs reed i.p.v. naar de kust?

reservespeler · 17 maart 2015, 07:32

Mijn Ford Ranger 3,2TDI Wildtrack pakt bij gemengd gebruik 10 liter diesel.
Als ik mijn "huidig verbruik" metertje bekijk, dan kan dat:
- met een volle aanhangwagen (2,5 tot 3 ton) tot 15 liter gaan.
- Bij gewoon gebruik, met een constante snelheid van 85 km/u, 7,5 tot 8 liter /100 km
- Bij gewoon gebruik, met een constante snelheid van 70 km/u, 8,5 tot 9 liter / 100 km
- Bij het optrekken met cruise control is dat +/- 11 liter.
- Bij het manueel optrekken is dat +/- 15 liter.

Volgens mij kunnen we veel aan het milieu doen (lees verbruik) door verkeerslichten op mekaar af te stemmen en ronde punten zoveel mogelijk te vermijden. Een constante snelheid geeft het minste verbruik. Dat geldt voor iedere wagen!

Scherven A. Mok · 17 maart 2015, 07:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

hoe kunnen we met gasten als jij nu ooit het gat in de begroting dicht rijden....

Auto's worden hier toch niet meer gemaakt, kanker kost geld en de beveiliging tegen moslim terrorisme gesponsord door petrodollars ook.
Automobilisten rijden gaten in de begroting.
De mijne verbruikt ook niets.

Bekijk resultaten enquête: Hoe zuinig is je auto
-3 kilometer per liter nafte	0	0%
-7 kilometer per liter nafte	5	55,56%
-10 kilometer per liter nafte	0	0%
-15 kilometer per liter nafte	3	33,33%
-20 kilometer per liter nafte	1	11,11%
Aantal stemmers: 9. Je mag niet stemmen in deze enquête

16 maart 2015, 20:01	#42
The Paulus Experience Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 oktober 2003 Locatie: Jem Enfous Berichten: 23.201	Mijn nieuwe, 1.6 benzine turbo doet reeds tijdens het inrijden ong 5,6 gemiddeld. Ik verwacht dat het nog zakt. __________________ De oorzaken van liberalisme staan uitgebreid beschreven in de DSM-5 Een dag niet gelachen is een dag dichter bij uw N-VA lidmaatschap. De motivatie van een N-VA kiezer: https://forum.politics.be/showpost.p...7&postcount=54

16 maart 2015, 21:29	#45
koe de poing Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 24 augustus 2009 Locatie: In koerentaine Berichten: 9.006	mijn fiets gebruikt helemaal geen naft __________________ r

16 maart 2015, 22:29	#47
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	De vraag is natuurlijk; koop ik een zuinigere wagen en betaal ik dan meer belastingen of koop ik me een veel verbruiker en betaal ik minder belastingen en trek meer btw terug? Wat is het beste? __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

17 maart 2015, 06:48	#50
Hoomer Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 13 mei 2005 Locatie: Springfield Berichten: 11.837	Awel mijn madam verbruikt met dezelfde wagen juist het dubbele van wat ik met die wagen verstook. Met onze vorige wagen reed ik met volle tank vier maal naar de kust en terug, zij juist tweemaal. Met deze nieuwe wagen weet ik het nog niet, als ik hem vol tank zet ik de km.teller steeds op nul en na zeshonderd km is die tank steeds leeg ongeveer een driehonderd km te weinig dus na volle tank. Normaal zou hij tussen vier en zes liter moeten verbruiken, maar met madam aan het stuur hoelala. __________________ A woman cannot survive on wine alone, she also needs a Hoomer. Laatst gewijzigd door Hoomer : 17 maart 2015 om 06:53.

17 maart 2015, 07:32	#59
reservespeler Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 augustus 2012 Berichten: 77.794	Mijn Ford Ranger 3,2TDI Wildtrack pakt bij gemengd gebruik 10 liter diesel. Als ik mijn "huidig verbruik" metertje bekijk, dan kan dat: - met een volle aanhangwagen (2,5 tot 3 ton) tot 15 liter gaan. - Bij gewoon gebruik, met een constante snelheid van 85 km/u, 7,5 tot 8 liter /100 km - Bij gewoon gebruik, met een constante snelheid van 70 km/u, 8,5 tot 9 liter / 100 km - Bij het optrekken met cruise control is dat +/- 11 liter. - Bij het manueel optrekken is dat +/- 15 liter. Volgens mij kunnen we veel aan het milieu doen (lees verbruik) door verkeerslichten op mekaar af te stemmen en ronde punten zoveel mogelijk te vermijden. Een constante snelheid geeft het minste verbruik. Dat geldt voor iedere wagen!