Een Nederlandse journalist getuigt: Vlaanderen en Nederland gaan niet samen.

[Adrian M]

Tabel overgewicht, obesitas vrouwen - Europa

[Tempest]

Nieuwe asfalt + zebrapad aangebracht, maar dan op z'n Bourgondisch

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door Tempest

Nieuwe asfalt + zebrapad aangebracht, maar dan op z'n Bourgondisch

Who cares, als het naar werkt.

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Tempest

Nieuwe asfalt + zebrapad aangebracht, maar dan op z'n Bourgondisch

Ik denk dat onze zuiderburen heel creatief en praktisch zijn. De vraag is ook, wat is er eigenlijk mis mee? Niets toch?

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

Ik denk dat onze zuiderburen heel creatief en praktisch zijn. De vraag is ook, wat is er eigenlijk mis mee? Niets toch?

Het werkt, niets mis mee

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Het werkt, niets mis mee

Eens kijken of u ook op dezelfde wijze reageert wanneer een aannemer uw gevel met een dergelijke slordigheid metselt...

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Eens kijken of u ook op dezelfde wijze reageert wanneer een aannemer uw gevel met een dergelijke slordigheid metselt...

Wanneer je een liefhebber bent van moderne kunst, en dit als zodanig ziet, zal het wel meevallen...

[Henri1]

Alweer een "haar" in de Nederlands/Vlaamse "boter".

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2348226

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Alweer een "haar" in de Nederlands/Vlaamse "boter".

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2348226

Zie het niet als een groot probleem. Kwestie van daadkrachtig durven zijn, simpelweg aangeven dat we in dat geval de Westerschelde afdammen

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Zie het niet als een groot probleem. Kwestie van daadkrachtig durven zijn, simpelweg aangeven dat we in dat geval de Westerschelde afdammen

Extra heffing voor zeeschepen door de Westerschelde om mee te betalen aan onze Delta werken is dan ook een optie?

Ik begrijp de Britten enigszins, al dit zo doorgaat dan verdienen we niets meer aan Europa en moeten we er maar uitstappen.

En dan al die tolpoortjes in het verschiet. In Duitsland begint men nu ook al.

En de heren van de EU in Europa doen gewoon niets. De EU is failliet! Vrij verkeer van goederen en personen? Aan m'n hoela! de eeuwenoude tolpoortjes keren gewoon langzaam weer terug.

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Zie het niet als een groot probleem. Kwestie van daadkrachtig durven zijn, simpelweg aangeven dat we in dat geval de Westerschelde afdammen

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Who cares, als het naar werkt.

En d?*t is nu wat ik fijn vind se in België! Die neiging tot wat anarchistisch probleemoplossend gedrag.

Die Hollandse kneuterigheid, keurige reinheid en uitermate regelnevend gedrag is zo mijn ding niet.

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

En d?*t is nu wat ik fijn vind se in België! Die neiging tot wat anarchistisch probleemoplossend gedrag.

Die Hollandse kneuterigheid, keurige reinheid en uitermate regelnevend gedrag is zo mijn ding niet.

U heeft kennelijk geen verstand van uw eigen wetgeving noch de wetgeving van Nederland.

Het probleem van Nederland is dat bijvoorbeeld de Nederlandse sociale wetgeving vaak werkt met doelvoorschriften, die van België zijn behoorlijk praktisch ingesteld. Er zijn in België ook meer uitvoerende voorschriften.

De wetgeving van België is glashelder, die van Nederland is waziger. Dus in welke wetgeving zijn zaken beter en strakker geregeld?

U maakt een karikatuur van uw eigen wetgeving en de wetgeving van een ander land. In geval van het zebrapad, in Nederland hebben we ook wel eens zulke gekke situaties, ik zit er niet mee. En zeker zolang er geen gevaar is.

Zo simpel ziet de wereld er niet uit.

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

U heeft kennelijk geen verstand van uw eigen wetgeving noch de wetgeving van Nederland.

Het probleem van Nederland is dat bijvoorbeeld de Nederlandse sociale wetgeving vaak werkt met doelvoorschriften, die van België zijn behoorlijk praktisch ingesteld. Er zijn in België ook meer uitvoerende voorschriften.

De wetgeving van België is glashelder, die van Nederland is waziger. Dus in welke wetgeving zijn zaken beter en strakker geregeld?

U maakt een karikatuur van uw eigen wetgeving en de wetgeving van een ander land. In geval van het zebrapad, in Nederland hebben we ook wel eens zulke gekke situaties, ik zit er niet mee. En zeker zolang er geen gevaar is.

Zo simpel ziet de wereld er niet uit.

Nederland, regelland.


Nederland is een land van regels, heel veel regels. Zoveel dat we vinden dat we eigenlijk wel zonder een hoop van die regels kunnen. Afschaffen blijkt echter moeilijker dan invoeren.



Als voorbeeld 10 (mogelijk) onzinnige regels van de gemeente Amsterdam:
•Zitplicht voor terrassen; horecabedrijven moeten goed in de gaten houden dat hun klanten z?*tten wanneer ze hun biertje drinken. Staan op de terrassen is namelijk… verboden!
•Reprorecht; bedrijven die een foto van hun pand maken, zetten ook graag de bomen uit hun straat op de kiek. Dat kan, maar daar moet belasting over betaald worden. Anders gaat iedereen zomaar bomen op de foto zetten!
•Reinigingsrecht; ga nooit met meerdere bedrijven in één pand zitten. Elk bedrijf betaalt apart de kosten van de reinigingsdienst, die zijn niet deelbaar. Zo is de gemeente Amsterdam de meest winstgevende schoonmaakdienst van Nederland.
•Verwarmingsverbod; in onder meer Oud Zuid mogen cafés in de winter hun terras uitzetten. Terrasverwarming is echter verboden. Zo voorkomt het stadsdeel dat de bewoners denken dat het altijd zomer is.
•Het verbod op voetbalkijken-op-het-terras; Horecaondernemers mogen geen T.V. op hun terras zetten die voetbal vertoont. “Dat leidt tot onrust”, aldus burgemeester Cohen.
•Vlaggenverbod: elk Amsterdams gebouw mag maximaal 2 vlaggen uithangen, tenzij er zeer bijzondere omstandigheden zijn. Vermoedelijk is dit verbod ingesteld omdat vlaggen teveel wind vangen.
• Gevelwijzigingsverbod: Elke gevel waarop een letter veranderd wordt, moet daarvoor, jawel, een ‘vergunning’ aanvragen. Overigens klaagt een meerderheid van de ondernemers over de tijd die het kost om een vergunning te verkrijgen.
•Plantenbakvergunningsplicht: Niet alleen moeten bedrijven een vergunning aanvragen voor het plaatsen van objecten tegen het raam aan de buitenkant van hun zaak (zoals een plantenbak), ook moet deze vergunning na drie jaar verlengd en dus opnieuw betaald worden. “Zo, meneer de slager, heeft u uw plantenbak wel verlengd??”
•Uitschrijfverbod; het betrekken van een pand gaat natuurlijk gepaard met een inschrijving in de gemeentelijke basisadministratie. Tóch kun je nog elke dag een deurwaarder op de stoep aantreffen, omdat de vorige bewoner zich niet heeft uitgeschreven. En daar kun je helemaal niets aan doen.
•Verbod op deurmatten in de openbare ruimte: Een deurmat mag niet buiten je winkel liggen, maar mag alleen binnen. Zo zorgt de gemeente er voor dat voeten geveegd worden in goed verwarmde ruimtes.

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Nederland, regelland.


Nederland is een land van regels, heel veel regels. Zoveel dat we vinden dat we eigenlijk wel zonder een hoop van die regels kunnen. Afschaffen blijkt echter moeilijker dan invoeren.



Als voorbeeld 10 (mogelijk) onzinnige regels van de gemeente Amsterdam:
•Zitplicht voor terrassen; horecabedrijven moeten goed in de gaten houden dat hun klanten z?*tten wanneer ze hun biertje drinken. Staan op de terrassen is namelijk… verboden!
•Reprorecht; bedrijven die een foto van hun pand maken, zetten ook graag de bomen uit hun straat op de kiek. Dat kan, maar daar moet belasting over betaald worden. Anders gaat iedereen zomaar bomen op de foto zetten!
•Reinigingsrecht; ga nooit met meerdere bedrijven in één pand zitten. Elk bedrijf betaalt apart de kosten van de reinigingsdienst, die zijn niet deelbaar. Zo is de gemeente Amsterdam de meest winstgevende schoonmaakdienst van Nederland.
•Verwarmingsverbod; in onder meer Oud Zuid mogen cafés in de winter hun terras uitzetten. Terrasverwarming is echter verboden. Zo voorkomt het stadsdeel dat de bewoners denken dat het altijd zomer is.
•Het verbod op voetbalkijken-op-het-terras; Horecaondernemers mogen geen T.V. op hun terras zetten die voetbal vertoont. “Dat leidt tot onrust”, aldus burgemeester Cohen.
•Vlaggenverbod: elk Amsterdams gebouw mag maximaal 2 vlaggen uithangen, tenzij er zeer bijzondere omstandigheden zijn. Vermoedelijk is dit verbod ingesteld omdat vlaggen teveel wind vangen.
• Gevelwijzigingsverbod: Elke gevel waarop een letter veranderd wordt, moet daarvoor, jawel, een ‘vergunning’ aanvragen. Overigens klaagt een meerderheid van de ondernemers over de tijd die het kost om een vergunning te verkrijgen.
•Plantenbakvergunningsplicht: Niet alleen moeten bedrijven een vergunning aanvragen voor het plaatsen van objecten tegen het raam aan de buitenkant van hun zaak (zoals een plantenbak), ook moet deze vergunning na drie jaar verlengd en dus opnieuw betaald worden. “Zo, meneer de slager, heeft u uw plantenbak wel verlengd??”
•Uitschrijfverbod; het betrekken van een pand gaat natuurlijk gepaard met een inschrijving in de gemeentelijke basisadministratie. Tóch kun je nog elke dag een deurwaarder op de stoep aantreffen, omdat de vorige bewoner zich niet heeft uitgeschreven. En daar kun je helemaal niets aan doen.
•Verbod op deurmatten in de openbare ruimte: Een deurmat mag niet buiten je winkel liggen, maar mag alleen binnen. Zo zorgt de gemeente er voor dat voeten geveegd worden in goed verwarmde ruimtes.

Dit is locale wetgeving, die regels zijn er in België ook. Kijk maar naar uw GAS Boetes. Weer een bewijs dat regels niet naast elkaar kunnen worden gelegd.

U bent constant bezig een karikatuur te schetsen van uw eigen land en die van een ander land. Het is nogal merkwaardig dat mensen in dit soort onzinnige vergelijkingen gaan geloven.

Ik kan ook in België binnen de gewesten bijzondere regels ter sprake brengen. Ik voel daar niets voor om in een soort "bier discussie" terecht te komen.

Geef nu gewoon toe dat er onzinnige regels zijn in beide landen, dan hoef ik hier geen energie meer aan te spenderen.

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

Dit is locale wetgeving, die regels zijn er in België ook. Kijk maar naar uw GAS Boetes. Weer een bewijs dat regels niet naast elkaar kunnen worden gelegd.

U bent constant bezig een karikatuur te schetsen van uw eigen land en die van een ander land. Het is nogal merkwaardig dat mensen in dit soort onzinnige vergelijkingen gaan geloven.

Ik kan ook in België binnen de gewesten bijzondere regels ter sprake brengen. Ik voel daar niets voor om in een soort "bier discussie" terecht te komen.

Geef nu gewoon toe dat er onzinnige regels zijn in beide landen, dan hoef ik hier geen energie meer aan te spenderen.

Bierdiscussie?

MKB-Nederland:

Eén van de grootste ergernissen van ondernemers is de hoeveelheid regels die de overheid hen oplegt. Ondernemers hebben bijzonder veel informatieverplichtingen aan de overheid. Dit noemen we administratieve lasten, zoals rapportages, registraties, keuringen, logboeken, vergunningen, meldingen, financiële administraties, risico-inventarisaties en ga zo maar door.

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

Bierdiscussie?

MKB-Nederland:

Eén van de grootste ergernissen van ondernemers is de hoeveelheid regels die de overheid hen oplegt. Ondernemers hebben bijzonder veel informatieverplichtingen aan de overheid. Dit noemen we administratieve lasten, zoals rapportages, registraties, keuringen, logboeken, vergunningen, meldingen, financiële administraties, risico-inventarisaties en ga zo maar door.

Die zijn er ook in België, daarom verdiep ik mij de laatste tijd in België. Men heeft daar een prachtig systeem van keuringen en accreditatie. Die is er niet meer op ieder gebied in Nederland, jammer genoeg. Ik wou dat we het Belgische systeem deels konden overnemen..

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

Extra heffing voor zeeschepen door de Westerschelde om mee te betalen aan onze Delta werken is dan ook een optie?

Ik begrijp de Britten enigszins, al dit zo doorgaat dan verdienen we niets meer aan Europa en moeten we er maar uitstappen.

En dan al die tolpoortjes in het verschiet. In Duitsland begint men nu ook al.

En de heren van de EU in Europa doen gewoon niets. De EU is failliet! Vrij verkeer van goederen en personen? Aan m'n hoela! de eeuwenoude tolpoortjes keren gewoon langzaam weer terug.

Al eerder heb proberen aan te geven dat we in Europa beslist niet zo Europees handelen en denken als we voorgeven. Met een EU in het slop zijn vooral dit maatregelen welke gemist kunnen worden als kiespijn.
Met name de landen die het nog moeilijker hebben dan wij wordt het hierdoor lastiger gemaakt erboven op te krabbelen.

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door edwin2

Zo simpel ziet de wereld er niet uit.

Toch wel hoor. Een oud gegeven, als het even een momentje wat minder gaat richt men zich op het buitenland. Voorbeelden genoeg in de geschiedenis

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Al eerder heb proberen aan te geven dat we in Europa beslist niet zo Europees handelen en denken als we voorgeven. Met een EU in het slop zijn vooral dit maatregelen welke gemist kunnen worden als kiespijn.
Met name de landen die het nog moeilijker hebben dan wij wordt het hierdoor lastiger gemaakt erboven op te krabbelen.

Het probleem is ook dat de verhoogde transportkosten door iemand betaald zal gaan worden. Wie dan? De consument dus! Specifieker de Belgische consument.

En bovendien zullen veel firma's met omgeboekte kentekens gaan rijden. Die grapjes zie je nu al.

Daarnaast zal men dan niet meer met de vrachtwagens gaan rijden, maar over zee en met binnenvaartschepen. Dus wat win je er mee?
Niets, een hoop ergenis misschien.

Ik vraag mij af, wat doet men in Brussel nu eigenlijk nog voor het vrije transport van goederen en personen? Gaandeweg komen de aloude tolpoortjes in een moderne vorm weer terug?
De EU zou zich meer moeten bemoeien met zulk soort zaken als de kenmerken van een augurk en een banaan.