Compound in Sint-Pieters-Leeuw

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ooit gehoord over een mobiliteitsplan?

Grapjas.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En mensen kunnen altijd niet gaan wonen waar ze willen....Die drukke weg was dat misschien 40 jaar geleden helemaal niet....als mensen dan oud en versleten zijn en er hun hele leven wonen moeten ze maar verhuizen naar een dure villawijk ?
Komt er nog bij dat iedereen niet de middelen heeft om in een villawijk te wonen....de huizen langs drukke wegen zijn dikwijls heel wat goedkoper.Reden waarom er nu veelal allochtonen wonen.

Ooit al eens in Gent geweest? Denkt u dat er geen verschil is tussen de N456 en de bijna parallel lopende Meulesteedsesteenweg in de soort verkeer die er door geloodst wordt?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Grapjas.

Ik neem aan dat u inziet dat uw eerder bericht niet al te sterk was. In een mobiliteitsplan wordt aangegeven welke straten bijvoorbeeld hoofdassen zijn en welke niet. Bijgevolg welke doorgaand verkeer kunnen verwerken, en waar dat dan weer niet wenselijk is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik neem aan dat u inziet dat uw eerder bericht niet al te sterk was. In een mobiliteitsplan wordt aangegeven welke straten bijvoorbeeld hoofdassen zijn en welke niet. Bijgevolg welke doorgaand verkeer kunnen verwerken, en waar dat dan weer niet wenselijk is.

Stropop.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dus iedereen die een kortere route neemt (tijdens de werkdagen) is sluipverkeer.Gans Vlaanderen is een woonzone of had je dat nog niet gemerkt ?


En in uw redenering hoort een peloton wielergekken ook niet thuis in een woonzone......daarvoor bestaan speciaal aangelegde pistes en of fietsroutes.

Gekken horen nooit op de openbare weg. Ik hoop dat u dat beseft.

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik neem aan dat u inziet dat uw eerder bericht niet al te sterk was. In een mobiliteitsplan wordt aangegeven welke straten bijvoorbeeld hoofdassen zijn en welke niet. Bijgevolg welke doorgaand verkeer kunnen verwerken, en waar dat dan weer niet wenselijk is.

Jammer dan dat ze het niet in de praktijk lijken om te zetten.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Gezien er toch minder en minder mensen moeten gaan werken en meer en meer kunnen of mogen thuisblijven kunnen we onze straten idd voor andere doeleinden gebruiken dan voor woon- werkverkeer....We kunnen ze afsluiten...plaatselijk maken...speelstraten van maken....ideeën bij de vleet.

U blijft dus "afsluiten" verwarren met "knippen". Of ontwaar ik bij u een gebrek aan intellectuele eerlijkheid?!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Jammer dan dat ze het niet in de praktijk lijken om te zetten.

Veel hangt af van de visie van de meerderheid in een gemeente. Er zijn nogal wat verschillen tussen de gemeenten op dat vlak.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

België heeft zijn eerste gefortificeerde vestiging !
Een schepen van mobiliteit heeft het licht gezien, en in zijn strijd tegen sluipverkeer heeft hij zijn stadsbestuur zo gek gekregen om in te stemmen met een omheining van de buurt om vreemde luizen die hun rust verstoren de toegang tot de openbare weg onmogelijk te maken.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-s...keer-a2387397/

Bedoeling is dat om toegang te krijgen tot de omheinde nederzetting dat men belt naar een specifiek nummer, en gaan de tralies open.
Sint-Pieters-Leeuw heeft toch maar geluk... zulk een visionaire politici te hebben.
Ik neem aan dat de gepriviligieerden van deze gated community op hun beurt wel de benodigde code zullen doorspelen aan hun geselecteerde vriendenkring voor als die mensen op bezoek willen komen in hun fortificatie.

"ik ken iemand in sint-pieters-leeuw" gaat nog een statussymbool worden !

Het scheelde niet veel of we hadden al het eerste slachtoffer:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150730_01797720

Ambulance geraakt niet voorbij dynamische sluis: slachtoffer overleeft maar net

SINT-PIETERS-LEEUW - Het heeft niet veel gescheeld of Georges Martens uit het Jagersdal uit Sint-Pieters-Leeuw had een hartaanval misschien niet overleefd. De ambulance die hem naar het ziekenhuis voerde, raakte niet voorbij de nieuwe dynamische sluis.

En hoe overleefde hij door de onnodige vertraging, waren de complicaties zwaarder ?