Fietsdrager achter auto in Portugal verboden

[Universalia]

Ok, het is al een artikel uit het verleden maar toch wilde ik er iets over kwijt daar ik daarstraks op de autostrade nog een wagen heb zien rijden waar je door zo een fietsendrager totaal geen kentekenplaat kon zien.

Bron oude artikel

Een verbod op volledig 'zwart' getinte 'autoruiten' moet er ook komen.

We willen u zien zitten, weten wie u bent, weten wat u uitsteekt in de wagen

Blijkbaar is het tot op bepaalde hoogte nog steeds toegelaten op de voorruit na dacht ik.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ok, het is al een artikel uit het verleden maar toch wilde ik er iets over kwijt daar ik daarstraks op de autostrade nog een wagen heb zien rijden waar je door zo een fietsendrager totaal geen kentekenplaat kon zien.

Dat hoeft ook niet: je moet de nummerplaat niet zien door de fietsenhanger. De nummerplaat hoort aan de fietsenhanger bevestigd te worden.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat hoeft ook niet: je moet de nummerplaat niet zien door de fietsenhanger. De nummerplaat hoort aan de fietsenhanger bevestigd te worden.

Ben ik het volledig met u eens maar doet iedereen dat??

Die van de wagen waarover ik het had was niet te vinden of ik keek er gewoon naast, dat kan ook best geweest zijn.

[JimmyB]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ok, het is al een artikel uit het verleden maar toch wilde ik er iets over kwijt daar ik daarstraks op de autostrade nog een wagen heb zien rijden waar je door zo een fietsendrager totaal geen kentekenplaat kon zien.

Bron oude artikel

Een verbod op volledig 'zwart' getinte 'autoruiten' moet er ook komen.

We willen u zien zitten, weten wie u bent, weten wat u uitsteekt in de wagen

Blijkbaar is het tot op bepaalde hoogte nog steeds toegelaten op de voorruit na dacht ik.

Hoe idioot. Dan mag je ook geen aanhangwagen gebruiken in Portugal want dit is net hetzelfde principe.

Misschien heeft men het over het soort fietsendragers die men aan de auto hangt. Dit kan ik wel begrijpen.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat hoeft ook niet: je moet de nummerplaat niet zien door de fietsenhanger. De nummerplaat hoort aan de fietsenhanger bevestigd te worden.

Wat dus niet toegelaten is volgens de wetgeving voor speciaal transport in Portugal: je mag fietsen achteraan vervoeren op voorwaarden dat deze (a) niet breder zijn dan het voertuig, (b) het voertuig niet verlengen met meer dan 45 cm en (c) de oorspronkelijke nummerplaat en verlichting zichtbaar blijft.

Dus; zo'n (in mijn ogen minderwaardige) fietsendrager bevestigd op het achterraam mag dus wel, maar niet op de trekhaak van de auto.

Deste modo, as bicicletas devem ser transportadas preferencialmente no tejadilho dos ve�*culos. No entanto, tendo em conta o previsto na b) do n.º 1 do artigo 25.º do Regulamento de Autorizações Especiais de Trânsito, aprovado pela Portaria n.º 387/99, de 26 de Maio, se não excederem a largura do ve�*culo, não taparem a matricula, bem como os dispositivos de identificação dos dispositivos de sinalização e de iluminação do ve�*culo, nem ultrapassarem 450 mm para a retaguarda, além do contorno envolvente do ve�*culo, excepcionalmente, podem ser transportadas �* retaguarda desde que respeitem estas condições

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB

Hoe idioot. Dan mag je ook geen aanhangwagen gebruiken in Portugal want dit is net hetzelfde principe.

Misschien heeft men het over het soort fietsendragers die men aan de auto hangt. Dit kan ik wel begrijpen.

Daar ging het inderdaad eigenlijk over.

[Universalia]

Ook het rijden in beide richtingen door fietsers in de straten dient verboden te worden.

Welke clown heeft dat in voegen gesteld eigenlijk?

Er zijn best fietsers die daar op een 'walgelijke' manier gebruik van maken van die regel.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ook het rijden in beide richtingen door fietsers in de straten dient verboden te worden.

Welke clown heeft dat in voegen gesteld eigenlijk?

Er zijn best fietsers die daar op een 'walgelijke' manier gebruik van maken van die regel.

Welk probleem ontstaat er dan wel bij correct gebruik van het in beide richtingen fietsen? Vervelend voor u als u met een brede auto meent dat de hele rijbaan van u en van u alleen is?

[Bartjeuh]

Zo'n fietsdrager achteraan een wagen is ook compleet overbodig. De beste manier om fietsen mee te nemen, is ze opgevouwd IN de wagen mee te voeren. Met deze e-modellen gaan er zo moeiteloos twee in de koffer, en in sommige wagens zelfs méér.

Resultaat: geen gezeur over de zichtbaarheid van nummerplaten, geen geknoei met het in- en loshaken van de fietsen, geen gevaar voor loskomen onderweg, geen aërodynamische verstoring (en het bijhorende meerverbruik), en - vooral - het oogt stukken esthetischer!

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Zo'n fietsdrager achteraan een wagen is ook compleet overbodig. De beste manier om fietsen mee te nemen, is ze opgevouwd IN de wagen mee te voeren. Met deze e-modellen gaan er zo moeiteloos twee in de koffer, en in sommige wagens zelfs méér.

Resultaat: geen gezeur over de zichtbaarheid van nummerplaten, geen geknoei met het in- en loshaken van de fietsen, geen gevaar voor loskomen onderweg, geen aërodynamische verstoring (en het bijhorende meerverbruik), en - vooral - het oogt stukken esthetischer!

en geen plaats meer voor de extra valiezen van madame op congee.
Win-win situatie zegt mijnheer.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

en geen plaats meer voor de extra valiezen van madame op congee.
Win-win situatie zegt mijnheer.

Absolutely! Aan het grootste voordeel had ik inderdaad nog niet gedacht

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Zo'n fietsdrager achteraan een wagen is ook compleet overbodig. De beste manier om fietsen mee te nemen, is ze opgevouwd IN de wagen mee te voeren. Met deze e-modellen gaan er zo moeiteloos twee in de koffer, en in sommige wagens zelfs méér.

Ja, echt het fietsje voor doorsnee burger...

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ook het rijden in beide richtingen door fietsers in de straten dient verboden te worden.

Welke clown heeft dat in voegen gesteld eigenlijk?

Er zijn best fietsers die daar op een 'walgelijke' manier gebruik van maken van die regel.

Ik moest vandaag in Gent zijn en had mijn auto in de ondergrondse garage geparkeerd. Op straat zelfs als je het zebrapad oversteekt wordt je van alle kanten door fietsers bijna met je kloten omver gereden. Zelfs op het voetpad ben je niet veilig. Zelden meegemaakt super gevaarlijk. Voor die mannen gelden geen regels, zij hebben alle rechten.

[Bierke]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ook het rijden in beide richtingen door fietsers in de straten dient verboden te worden.

Welke clown heeft dat in voegen gesteld eigenlijk?

Er zijn best fietsers die daar op een 'walgelijke' manier gebruik van maken van die regel.

Waarschijnlijk dezelfde idioot die het nodig nodig fietsers in stadskernen toe te laten naast elkaar te rijden ... wat gigantische knopen teweeg brengt.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Zo'n fietsdrager achteraan een wagen is ook compleet overbodig. De beste manier om fietsen mee te nemen, is ze opgevouwd IN de wagen mee te voeren. Met deze e-modellen gaan er zo moeiteloos twee in de koffer, en in sommige wagens zelfs méér.

Resultaat: geen gezeur over de zichtbaarheid van nummerplaten, geen geknoei met het in- en loshaken van de fietsen, geen gevaar voor loskomen onderweg, geen aërodynamische verstoring (en het bijhorende meerverbruik), en - vooral - het oogt stukken esthetischer!

Dat zijn wel dure fietsen.
Mijn fietsendrager (voor trekhaak) ligt in de kelder te roesten. Veel te veel gesleutel, onstabiel enz.) Onze twee gewone stadsfietsen (voor ons voorlopig geen elektrische hulpmotor die het milieu onrechtstreeks bevuilt) gaan rechtop in de wagen (monovolume). En als we een pintje willen drinken na de fietstocht staan die daar goed beveiligd tegen diefstal achter geblindeerde ramen.
Tussen de fietsen is er nog plaats voor koffers of fietstassen.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dat zijn wel dure fietsen.

Maak eens de berekening, inclusief de kost van de fietsendrager achteraan de wagen en - vooral - het meerverbruik van je wagen met zo'n ding + de fietsen erop gemonteerd. En dan spreek ik nog niet over eventuele schade aan je eigen fietsen of auto en - vooral - achterliggers, als er ooit eens iets verkeerd gaat met het vastmaken...

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Maak eens de berekening, inclusief de kost van de fietsendrager achteraan de wagen en - vooral - het meerverbruik van je wagen met zo'n ding + de fietsen erop gemonteerd. En dan spreek ik nog niet over eventuele schade aan je eigen fietsen of auto en - vooral - achterliggers, als er ooit eens iets verkeerd gaat met het vastmaken...

Hetgeen ge schrijft klopt. Maar ik heb een berekening gemaakt bij de aankoop van de wagen. En hoewel mijn kinderen zeiden "waarom een monovolume kopen, ge zijt toch maar met twee?" Heb ik toch gekozen voor dit iets duurdere type. Dat bespaart mij nu de kosten van bv nieuwe opvouwfietsen.
Maar ik begrijp dat niet iedereen graag een monovolume koopt om allerlei redenen. Als die wagen bijna uitsluitend gebruikt wordt om één persoon te vervoeren weegt het genot van de ruimte niet op tegen de kostprijs van het iets hogere verbruik.