fietsstraat die niet werkt en gemeentebestuur durft geen gezicht verliezen ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Dat is gewoon een copy paste persartikel, zo werkt dat de hersenloze media. Pol en soc is een opleiding, niet toevallig te samen zou je denken. Pers en politiek verbroederd in een opleiding. Allerwegen kennen ze niets van techniek, niets van wetenschap, niets, wiskunde niets natuurkunde, alleen hunne politieke zever hoe ze mensen kunnen manipuleren en dom houden

Als ik oudere artikels over die straat lees, dan komt daar een constante naar voor: automobilisten rijden er te vlug, hebben geen oog voor fietsers (vooral scholieren)... Het bevestigt dus dat er een probleem is met de mentaliteit van sommige automobilisten. U lijkt bij die groep te horen.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

De berichtgeving laat toch anders uitschijnen:

http://kw.knack.be/west-vlaanderen/n...al-234165.html

In een ander onderwerp (een verplicht 2 richtings gedeeld voet/fietspad dat een 50 cm brede aardewegel was) bleek uw discussiebasis in plaats van de beweerde zelf-vaststelling, achterhaalde (verkeersborden intussen vervangen) Google Streetview beelden.
En spijts dat gezegd geweest zijnde, bleef u het foute aanhangen, totdat iemand recentere foto's poneerde, waarna u er niet meer te bespeuren was.

Om maar te zeggen hoe pover uw discussiebasis soms is.
De wereld van uitschijnen en historie versus realiteit en hedendaags.

De resterende vraag is dan waarom u discussieert in de eerste plaats.
Bvb als ik iets lees / hoor dat me interesseert, en ik weet niet zeker of het waar is, dan hou ik mijn bek tot het zover is.
Iets anders is loze discussie, tijdsverspilling, saai gelijk-willen-halen.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

De regels voor de fietsstraat zijn helder als pompwater. Als automobilist ben je er te gast; je haalt geen fietsers in en je rijdt hoogstens aan 30 km/u.

Wie dat niet begrijpt en niet kan toepassen, kan niet fungeren achter een stuur. Hoe moet zo iemand dan omgaan met veel complexere situaties in het verkeer...?

Regels zijn één zaak, de politieke beslissing over welke regels toe te passen is een anderen. Of kan je echt niet begrijpen dat mensen gefrustreerd kunnen raken over betwistbare beslissingen van derderangs politici die soms nog niet de competenties hebben om de kas van een kaartersclub te beheren?

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als ik oudere artikels over die straat lees, dan komt daar een constante naar voor: automobilisten rijden er te vlug, hebben geen oog voor fietsers (vooral scholieren)... Het bevestigt dus dat er een probleem is met de mentaliteit van sommige automobilisten. U lijkt bij die groep te horen.

1.Veel snelheidsbeperkingen zijn met de natte vinger ingevoerd.
2.Waarom heb je het nooit over gedrag van de fietsers? Voor velen bestaat het fietspad niet. Onlangs had ik er eentje in een zone dertig achter me, een jochie van nauwelijks 13 op een racefiets. Ik respecteerde de snelheidsbeperking maar hij peddelde aan volle kracht vlak achter mijn bumper. Op een gegeven moment moest ik een trage fietser inhalen, probeert dat snotjoch me langs rechts in te halen. Ik moest tot 50 km/u versnellen om veilig terug naar rechts uit te wijken. En ik ben dan het gevaar omdat ik te snel moet rijden?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Regels zijn één zaak, de politieke beslissing over welke regels toe te passen is een anderen. Of kan je echt niet begrijpen dat mensen gefrustreerd kunnen raken over betwistbare beslissingen van derderangs politici die soms nog niet de competenties hebben om de kas van een kaartersclub te beheren?

Neen, ik heb geen begrip voor automobilisten die geen twee, drie of vier minuutjes over hebben om de regels in een fietsstraat te volgen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

1.Veel snelheidsbeperkingen zijn met de natte vinger ingevoerd.

Natte vinger? De fietsstraat bestaat al veel langer in Nederland en daar heeft het tot goede resultaten geleid. Alleen mist de doorsnee Belgische automobilist blijkbaar nog altijd de nodige discipline.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

2.Waarom heb je het nooit over gedrag van de fietsers? Voor velen bestaat het fietspad niet. Onlangs had ik er eentje in een zone dertig achter me, een jochie van nauwelijks 13 op een racefiets. Ik respecteerde de snelheidsbeperking maar hij peddelde aan volle kracht vlak achter mijn bumper. Op een gegeven moment moest ik een trage fietser inhalen, probeert dat snotjoch me langs rechts in te halen. Ik moest tot 50 km/u versnellen om veilig terug naar rechts uit te wijken. En ik ben dan het gevaar omdat ik te snel moet rijden?

En? Hoeveel fietsers ziet u dagelijks als automobilist passeren die geen enkel probleem vormen? Juist, de meerderheid.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen, ik heb geen begrip voor automobilisten die geen twee, drie of vier minuutjes over hebben om de regels in een fietsstraat te volgen.

En ik heb geen begrip voor fietsers die de regels aan hun laars lappen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

En ik heb geen begrip voor fietsers die de regels aan hun laars lappen.

Ik denk hetzelfde als u.


Alleen hebt u schijnbaar wel begrip voor automobilisten die de regels aan hun laars lappen.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En? Hoeveel fietsers ziet u dagelijks als automobilist passeren die geen enkel probleem vormen? Juist, de meerderheid.

Ik woon aan een kruispunt met verkeerslichten. Ik zie er dagelijks wel een dozijn die langs mijn oprit afsnijden om sneller het kruispunt te kunnen oversteken (wat inhoudt dat ze aan de linkerkant van de rijbaan moeten gaan rijden). Ik zie er meer dan genoeg die denken dat de baan van hun is omdat ze op twee wielen rijden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ik woon aan een kruispunt met verkeerslichten. Ik zie er dagelijks wel een dozijn die langs mijn oprit afsnijden om sneller het kruispunt te kunnen oversteken (wat inhoudt dat ze aan de linkerkant van de rijbaan moeten gaan rijden). Ik zie er meer dan genoeg die denken dat de baan van hun is omdat ze op twee wielen rijden.

Als u dat dagelijks ziet, moet u maar de politie inlichten. Een beetje burgerzin graag.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik denk hetzelfde als u.


Alleen hebt u schijnbaar wel begrip voor automobilisten die de regels aan hun laars lappen.

Als de regels legitiem zijn heb ik geen begrip voor schending ervan, door eender wie. Tenslotte verpesten die enkele wegpiraten het voor iedere bona fide chauffeur. Alleen voert men tegenwoordig een absurd beleid om de mensen uit hun auto te pesten en kan je bij momenten niet anders dan de regels met de voeten te treden.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als u dat dagelijks ziet, moet u maar de politie inlichten. Een beetje burgerzin graag.

De plaatselijke hermandad die gaat optreden? Op woensdag is het hier markt. Die markt vindt voor een groot stuk op straat plaats. Als de school uit is, fietsen de scholieren lustig over de markt tussen al het volk hoewel alle verkeer verboden is. Ik heb dit verschillende keren aan de politie en het gemeentebestuur gesignaleerd maar denk je dat die daar iets aan doen?!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Als de regels legitiem zijn heb ik geen begrip voor schending ervan, door eender wie. Tenslotte verpesten die enkele wegpiraten het voor iedere bona fide chauffeur. Alleen voert men tegenwoordig een absurd beleid om de mensen uit hun auto te pesten en kan je bij momenten niet anders dan de regels met de voeten te treden.

En hiermee bevestigt u nog maar eens wat het probleem is bij veel Belgische automobilisten: het eigengereid handelen.

De legitimiteit berust in onze democratie. Bent u het niet eens met bepaalde wetten, regels..., dan stemt u maar op politici die deze zaken willen veranderen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

De plaatselijke hermandad die gaat optreden? Op woensdag is het hier markt. Die markt vindt voor een groot stuk op straat plaats. Als de school uit is, fietsen de scholieren lustig over de markt tussen al het volk hoewel alle verkeer verboden is. Ik heb dit verschillende keren aan de politie en het gemeentebestuur gesignaleerd maar denk je dat die daar iets aan doen?!

Lustig? Als fietsers dan kunnen doen, moet er toch bijzonder weinig volk zijn op de markt. Op de zaterdagmarkt hier in Waregem kan je dat niet, hoor. Veel te veel volk tussen de kraampjes.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als u dat dagelijks ziet, moet u maar de politie inlichten. Een beetje burgerzin graag.

Vooraleer je antwoord jan: volledig lezen en op elke vraag antwoorde (staat schuin)

Jan er zijn twee manieren om te kijken naar de wereld: De eerste is uw binaire versie de andere is volgende

de regels zijn goed en moeten zo goed mogelijk toegepast worden. En de wereld is inderdaad niet BINAIR. De wereld in feite is samen te vatten in statistieken met een gemiddelde en een variatie.

Waarom is er een variatie:
1. een vrachtwagen/bus rijdt trager dan een auto. akkoord met eerte stelling hoop ik ?

2. een wet wordt gemaakt voor de algemeenheid en het geheel. Dus je probeert een snelheid op te leggen zodat ook de bussen en vrachtwagens daar veilig door komen. Akkoord met die tweede stelling hoop ik ook ?

3. een verschil in snelheid werkt perfect dat zie je trouwens gebeuren op de snelwegen waar auto's 30km/u sneller rijden dan de vrachtwagens
Misschien als rabiate fietser heb je daar een andere mening over, maar mensen die duizenden kilometers op snelwegen rijden weten dat het werkt.
Hier zie ik jan uit de bocht gaan ? Dus akkoord jan dat de ene sneller kan rijden dan de andere? Dus de ene rijdt liever 100 op de snelweg en de ander 130 ?

4. We hebben nog niet het sublieme verschil besproken tussen sportwagens ala Ferrari,Bugatti,Lamborgini en Gemiddelde wagens type Golf, Mercedes ABC, BMW 1234, Audi A1234, opels, Renauls, Peugeots etc en finaal de instapwagens met 700m3 motor en ondergemiddeld 40-70 PK's onder de kap.

Ik hoop dat ik mag schrijven van u, dat bvb de wegligging van een Ferrari beter is dan een instapmodel Peugeot iOn, renault Clio of een Citroen C1 ?


Nu conclusie:

Er is dus geen haar op mijn hoofd die begrijpt waarom je bvb een eenrichtingsverkeer moet maken op een hoofdbaan.
Hier verwacht ik ook een antwoord jan ? Waarom maak je van een hoofdbaan een eenrichtingsverkeer

Als ik logisch nadenk zie ik ook andere mogelijke wijzigingen. Dus het debat gaat niet over het rabiaat toepassen van de ijzeren wet. Het debat gaat over afspraken maken in de wereld hoe we door die straat gaan rijden, en wat zijn de mogelijkheden... Ok

Ik zou denken
1° je verbiedt bvb vrachtwagens/bussen in die straat, want die stremmen het verkeer...
Wat denk je jan ? De buslijn verleggen is toch een manier om problemen op te lossen , die mastodonten zijn toch ferm ambetant soms ?

2° je zorgt voor parking dat iedereen kan parkeren. De stad heeft geen plaats voor de deur, maar heeft wel plaats achter de huizen. Dus kan zij ruimdenkend ipv zich te beperken tot het verkeersplan en de bestaande zone eens out of the box denkend proberen zorgen dat burgers een parking hebben achter hun huis, en in één trek de grond achter de huizen helpen verkavelen zodat het waardeverlies of grondverlies van de ene burger gecompenseerd wordt door een winst in verkoop van bouwgrond.

Dat is iets waar jij nooit aan denkt zeker ?

3° Ze kan ook een nieuw model zoeken van verkeersbeleid zodat ze minder 'demagogisch/opportunistisch/voluntaristisch' en meer 'wetenschappelijk' snelheden/road design bekijken in een gemeente
Demagogisch/opportunistisch/voluntaristisch is: er is één burger die zijn mond opendoet en volgens de ambtenaar alhoewel ze geen statistieken van ongevallen hebben, is dat genoeg om daarop in te spelen..

Als de burger zijn Vmax 50 is in een straat is dat goed.
De Vmax 50 is niet goed omdat TIJDENS DE SCHOOL kinderen uit de poort kunnen komen.

DUS EEN DYNAMISCH BORD is de oplossing....
Zodat de burger niet gans het jaar op een hoofdweg 30km/u moet rijden, maar op het juiste moment de remmen dichtgooit wanneeer effectief meer verkeer passeert. Dus mijn redenering jan is je zorgt dat de snelheid verlaagt wanneer het nodig is...
Het verkeer stond trouwens stil tijdens deze piekperiodes, dus de snelheid werd effectief gerespecteerd op dat moment. Capité..
Het is dus perfect te verklaren dat mastodonten van bussen tijdens de schooluren, en tegelijkertijd stilstaand verkeer doordat het tweezijdig parkeren en een straat met voetpaden van 1 tegel zorgen tijdens de schooluren gewoon de basis waren van het idee dat de straat niet veilig is en niet functioneert.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

7% van de gebruikers ban de straat zijn fietsers. Daarom werkt de fietsstraat niet remmend genoeg. De auto's geraken er ook te gemakkelijk voorbij de straat is te breed

Bron voor die 7%

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Bron voor die 7%

verslag stad

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

verslag stad

linkje

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

linkje

ik heb dat niet heb copy verslag stad