Constructief voorstel: parking vs luchthaven.

Dadeemelee · 24 februari 2017, 23:47

We laten de vliegroutes zoals ze zijn en als compensatie mag er een nationaal voetbalstadion op Parking C komen.

Briljant idee

Knuppel · 24 februari 2017, 23:56

Een compromis op zijn Belgisch.
Waarvoor, zoals altijd, Vlaanderen de hoogste prijs betaalt.

Constructief voorstel....
Briljant idee....

Maar hoe dan ook het resultaat van chantage.

Dadeemelee · 24 februari 2017, 23:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Een compromis op zijn Belgisch.
Waarvoor, zoals altijd, Vlaanderen de hoogste prijs betaalt.

Constructief voorstel....
Briljant idee....

Maar hoe dan ook het resultaat van chantage.

De Vlamingen zijn stom geweest met die geluidsnormen.

Dus waarom een nadeel niet in een voordeel omvormen?

Knuppel · 25 februari 2017, 00:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De Vlamingen zijn stom geweest met die geluidsnormen.

Dus waarom een nadeel niet in een voordeel omvormen?

Tiens, ik dacht dat Brussel problemen maakte van de geluidsnormen...

Ja, waarom een nadeel niet omvormen in een voordeel?

"Bruxelles national" ligt in Zaventem. Vermits de vliegtuigen daar opstijgen en dalen zijn het de Vlamingen die hoe dan ook het meeste te lijden hebben onder het vliegtuiggeluid.

Waarom dan van Bruxelles National geen Flanders airport maken en stoppen met nog langer te investeren in Vlaamse solidariteit voor Bruxelles?

Dadeemelee · 25 februari 2017, 00:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Tiens, ik dacht dat Brussel problemen maakte van de geluidsnormen...

Ja, waarom een nadeel niet omvormen in een voordeel?

"Bruxelles national" ligt in Zaventem. Vermits de vliegtuigen daar opstijgen en dalen zijn het de Vlamingen die hoe dan ook het meeste te lijden hebben onder het vliegtuiggeluid.

Waarom dan van Bruxelles National geen Flanders airport maken en stoppen met nog langer te investeren in Vlaamse solidariteit voor Bruxelles?

Omdat je wettelijk daar niks in te brengen hebt. Milieunormen zijn Nationalistisch (aka regionaal).

Bouwvergunningen zijn ook Nationalistisch, dus je kan Brussel daarmee perfect afdreigen.

Gratis advies btw

Knuppel · 25 februari 2017, 01:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Omdat je wettelijk daar niks in te brengen hebt. Milieunormen zijn Nationalistisch (aka regionaal).

Bouwvergunningen zijn ook Nationalistisch, dus je kan Brussel daarmee perfect afdreigen.

Gratis advies btw

Daar g�*�*t je briljante idee van compensaties en constructieve voorstellen......

Dadeemelee · 25 februari 2017, 01:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Daar g�*�*t je briljante idee van compensaties en constructieve voorstellen......

Ik ben een realist.

kelt · 25 februari 2017, 07:40

De tijd van wafelijzers zou moeten voorbij zijn.Dat is ook de essentie van WAAROM die staatshervormingen nu al staan waar ze staan en waarom het grootste deel van de middelen (financieel en wettelijk) al bij de deelstaten berusten.

De huidige fase van het luchthavenconflict is nu een pauze waarin eens een ganse hoop geluidsmetingen,in Brussel en Vlaanderen gedaan zullen worden.
Ik ben eigenlijk stomverbaasd dat zulke dingen niet constant gedaan worden,al is het maar als permanente opdracht voor uniefs en hogescholen."Vaste meetpunten" bieden een basis-statistiek,maar zouden ALTIJD moeten aangevuld worden met mobiele meet-resultaten.
Met een nieuwe en zeer recente hoop cijfers in de hand kunnen dan rustige,technische besprekingen gehouden worden in plaats van elkaars duiven afschieten.

Dadeemelee · 25 februari 2017, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

De tijd van wafelijzers zou moeten voorbij zijn.Dat is ook de essentie van WAAROM die staatshervormingen nu al staan waar ze staan en waarom het grootste deel van de middelen (financieel en wettelijk) al bij de deelstaten berusten.

De huidige fase van het luchthavenconflict is nu een pauze waarin eens een ganse hoop geluidsmetingen,in Brussel en Vlaanderen gedaan zullen worden.
Ik ben eigenlijk stomverbaasd dat zulke dingen niet constant gedaan worden,al is het maar als permanente opdracht voor uniefs en hogescholen."Vaste meetpunten" bieden een basis-statistiek,maar zouden ALTIJD moeten aangevuld worden met mobiele meet-resultaten.
Met een nieuwe en zeer recente hoop cijfers in de hand kunnen dan rustige,technische besprekingen gehouden worden in plaats van elkaars duiven afschieten.

Je denkt toch niet dat er uit dat overleg een oplossing gaat komen? Het is heel simpel: het Brussels Gewest kan met behulp van de geluidsnormen vluchten boven Brussel verbieden.

Voor de Brusselse partijen is dat electoraal fantastisch.

Bovendien kunnen de PS en de CDH hiermee de MR flink pesten en zelfs de zo gehate federale regering ten val brengen.

Enkel een afkoopscenario kan hier een oplossing brengen anders

- gaan alle vliegtuigen over Vlaanderen
- of wordt de luchthaven afgebouwd

Sukkelaar · 25 februari 2017, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Waarom dan van Bruxelles National geen Flanders airport maken en stoppen met nog langer te investeren in Vlaamse solidariteit voor Bruxelles?

En terwijl ze dan toch bezig zijn ook stoppen met de solidariteit in Wallonië.

Sukkelaar · 25 februari 2017, 10:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je denkt toch niet dat er uit dat overleg een oplossing gaat komen? Het is heel simpel: het Brussels Gewest kan met behulp van de geluidsnormen vluchten boven Brussel verbieden.

Voor de Brusselse partijen is dat electoraal fantastisch.

Bovendien kunnen de PS en de CDH hiermee de MR flink pesten en zelfs de zo gehate federale regering ten val brengen.

Enkel een afkoopscenario kan hier een oplossing brengen anders

- gaan alle vliegtuigen over Vlaanderen
- of wordt de luchthaven afgebouwd

Neen de hulp van Vlaanderen aan Brussel EN Wallonië gewoon stop zetten.

morte-vivante · 25 februari 2017, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

De tijd van wafelijzers zou moeten voorbij zijn.Dat is ook de essentie van WAAROM die staatshervormingen nu al staan waar ze staan en waarom het grootste deel van de middelen (financieel en wettelijk) al bij de deelstaten berusten.

De huidige fase van het luchthavenconflict is nu een pauze waarin eens een ganse hoop geluidsmetingen,in Brussel en Vlaanderen gedaan zullen worden.
Ik ben eigenlijk stomverbaasd dat zulke dingen niet constant gedaan worden,al is het maar als permanente opdracht voor uniefs en hogescholen."Vaste meetpunten" bieden een basis-statistiek,maar zouden ALTIJD moeten aangevuld worden met mobiele meet-resultaten.
Met een nieuwe en zeer recente hoop cijfers in de hand kunnen dan rustige,technische besprekingen gehouden worden in plaats van elkaars duiven afschieten.

Die geluidsmappen bestaan, en staan ergens online ter consultatie

quercus · 25 februari 2017, 11:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Een compromis op zijn Belgisch.
Waarvoor, zoals altijd, Vlaanderen de hoogste prijs betaalt.

Constructief voorstel....
Briljant idee....

Maar hoe dan ook het resultaat van chantage.

Inderdaad. Waarom zouden wij, weeral eens, moeten betalen, deze keer met het toelaten van een idiote voetbaltempel + door Ghelamco er bij gecreëerd winkelcentrum???

quercus · 25 februari 2017, 11:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je denkt toch niet dat er uit dat overleg een oplossing gaat komen? Het is heel simpel: het Brussels Gewest kan met behulp van de geluidsnormen vluchten boven Brussel verbieden.

Voor de Brusselse partijen is dat electoraal fantastisch.

Bovendien kunnen de PS en de CDH hiermee de MR flink pesten en zelfs de zo gehate federale regering ten val brengen.

Enkel een afkoopscenario kan hier een oplossing brengen anders

- gaan alle vliegtuigen over Vlaanderen
- of wordt de luchthaven afgebouwd

Als de Brusselse franstalige blaaskaken (genre Céline Frémault) en het drietal Vlaams-Brusselse politieke gatlikkers per se het hard willen spelen, ze doen maar. Er is in Europa geen enkele hoofdstad die zich zo idioot gedraagt. Je moet maar eens enkele keren in Londen geweest zijn om te weten dat daar heel wat meer vliegverkeer boven de stad is. En dat is evenzeer het geval in ettelijke andere Europese hoofdsteden.

Weet je waar het eigenlijk op neerkomt: Brussel maakt schromelijk misbruik van één van de twee grote Vlaamse stommiteiten uit de recente Belgische geschiedenis. Met name het toestaan (in de jaren tachtig vorige eeuw) dat die francofone "Bruxellois" van die negentien baronietjes "une région �* part entière" mochten maken. Daardoor poogt die "Région Capitale" het nu hard te spelen. Ze zullen het deksel op de neus krijgen.

Witte Kaproen · 25 februari 2017, 11:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

We laten de vliegroutes zoals ze zijn en als compensatie mag er een nationaal voetbalstadion op Parking C komen.

Briljant idee

Typisch Belgisch voorstel.

De Vlamingen moeten toegeven
en krijgen als" beloning " maar een klein pakje slaag ipv een groot pak slaag.

Afgewezen,

wij willen geen slaag maar,
maar de Vlaamse Onafhankelijkheid.

Wapper · 25 februari 2017, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Als de Brusselse franstalige blaaskaken (genre Céline Frémault) en het drietal Vlaams-Brusselse politieke gatlikkers per se het hard willen spelen, ze doen maar. Er is in Europa geen enkele hoofdstad die zich zo idioot gedraagt. Je moet maar eens enkele keren in Londen geweest zijn om te weten dat daar heel wat meer vliegverkeer boven de stad is. En dat is evenzeer het geval in ettelijke andere Europese hoofdsteden.

Weet je waar het eigenlijk op neerkomt: Brussel maakt schromelijk misbruik van één van de twee grote Vlaamse stommiteiten uit de recente Belgische geschiedenis. Met name het toestaan (in de jaren tachtig vorige eeuw) dat die francofone "Bruxellois" van die negentien baronietjes "une région �* part entière" mochten maken. Daardoor poogt die "Région Capitale" het nu hard te spelen. Ze zullen het deksel op de neus krijgen.

2! Het is gewoon Kafkaiaans dat in een landje een zakdoek groot een stadsgewest zijn eigen hoogstpersoonlijke geluidsnormen kan opleggen.
Stel u voor dat Mechelen, Antwerpen en Gent hetzelfde zouden doen.
Bouillon Belge!

reservespeler · 25 februari 2017, 11:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

We laten de vliegroutes zoals ze zijn en als compensatie mag er een nationaal voetbalstadion op Parking C komen.

Briljant idee

Nee

reservespeler · 25 februari 2017, 11:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Tiens, ik dacht dat Brussel problemen maakte van de geluidsnormen...

Ja, waarom een nadeel niet omvormen in een voordeel?

"Bruxelles national" ligt in Zaventem. Vermits de vliegtuigen daar opstijgen en dalen zijn het de Vlamingen die hoe dan ook het meeste te lijden hebben onder het vliegtuiggeluid.

Waarom dan van Bruxelles National geen Flanders airport maken en stoppen met nog langer te investeren in Vlaamse solidariteit voor Bruxelles?

En bij uitbreiding stoppen met iedere vorm van solidariteit.
In een mum van tijd zou Vlaanderen een welvarende regio zijn.

Dadeemelee · 25 februari 2017, 11:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

2! Het is gewoon Kafkaiaans dat in een landje een zakdoek groot een stadsgewest zijn eigen hoogstpersoonlijke geluidsnormen kan opleggen.
Stel u voor dat Mechelen, Antwerpen en Gent hetzelfde zouden doen.
Bouillon Belge!

Dat kan al. Als ze in Kuttekove zeggen dat er enkel nog Euro 6 auto's mogen rijden dan is dat zo.

reservespeler · 25 februari 2017, 11:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Je denkt toch niet dat er uit dat overleg een oplossing gaat komen? Het is heel simpel: het Brussels Gewest kan met behulp van de geluidsnormen vluchten boven Brussel verbieden.

Voor de Brusselse partijen is dat electoraal fantastisch.

Bovendien kunnen de PS en de CDH hiermee de MR flink pesten en zelfs de zo gehate federale regering ten val brengen.

Enkel een afkoopscenario kan hier een oplossing brengen anders

- gaan alle vliegtuigen over Vlaanderen
- of wordt de luchthaven afgebouwd

Ik denk dat wij al genoeg afgekocht hebben.
Deze rekeningen betalen wij nog steeds.
Hoog tijd dat Vlaanderen aan zichzelf denkt.

Zaventem zou bijvoorbeeld alleen nog Vlaamse mensen moeten aanwerven. Dus geen Walen of Brusselaars.

24 februari 2017, 23:47	#1
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 76.420	Constructief voorstel: parking vs luchthaven. We laten de vliegroutes zoals ze zijn en als compensatie mag er een nationaal voetbalstadion op Parking C komen. Briljant idee Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 24 februari 2017 om 23:47.

24 februari 2017, 23:56	#2
Knuppel Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 juni 2002 Locatie: Vlaanderen Berichten: 117.759	Een compromis op zijn Belgisch. Waarvoor, zoals altijd, Vlaanderen de hoogste prijs betaalt. Constructief voorstel.... Briljant idee.... Maar hoe dan ook het resultaat van chantage. __________________ Het Oosten: De kiezer heeft niet altijd gelijk. De kiezer heeft alleen gelijk als hij stemt zoals Het Oosten het zou willen.

25 februari 2017, 07:40	#8
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.697	De tijd van wafelijzers zou moeten voorbij zijn.Dat is ook de essentie van WAAROM die staatshervormingen nu al staan waar ze staan en waarom het grootste deel van de middelen (financieel en wettelijk) al bij de deelstaten berusten. De huidige fase van het luchthavenconflict is nu een pauze waarin eens een ganse hoop geluidsmetingen,in Brussel en Vlaanderen gedaan zullen worden. Ik ben eigenlijk stomverbaasd dat zulke dingen niet constant gedaan worden,al is het maar als permanente opdracht voor uniefs en hogescholen."Vaste meetpunten" bieden een basis-statistiek,maar zouden ALTIJD moeten aangevuld worden met mobiele meet-resultaten. Met een nieuwe en zeer recente hoop cijfers in de hand kunnen dan rustige,technische besprekingen gehouden worden in plaats van elkaars duiven afschieten. Laatst gewijzigd door kelt : 25 februari 2017 om 07:41.