De economische revival van Wallonië?

Strandkruier · 21 oktober 2018, 14:27

De economische revival van Wallonië?
http://www.standaard.be/cnt/dmf20181019_03858553
Ja! Pas maar op, hé? Straks gaan er misschien wederom Vlamingen naar ginder verhuizen om werk te vinden! 't Zal dan wel afgelopen zijn met die zucht naar confederalisme!! Voor geld danst den duvel!

Norbert

Jan van den Berghe · 21 oktober 2018, 14:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Strandkruier

Ja! Pas maar op, hé? Straks gaan er misschien wederom Vlamingen naar ginder verhuizen om werk te vinden! 't Zal dan wel afgelopen zijn met die zucht naar confederalisme!! Voor geld danst den duvel!

Dit gaat om één project. Hoe kunt u de economische ontwikkeling van een regio daarop afstemmen?

fred vanhove · 21 oktober 2018, 15:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Strandkruier

De economische revival van Wallonië?
http://www.standaard.be/cnt/dmf20181019_03858553
Ja! Pas maar op, hé? Straks gaan er misschien wederom Vlamingen naar ginder verhuizen om werk te vinden! 't Zal dan wel afgelopen zijn met die zucht naar confederalisme!! Voor geld danst den duvel!

Norbert

En de Vlamingen spreken al de taal. Ook nog een pluspunt

Jay-P. · 21 oktober 2018, 15:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En de Vlamingen spreken al de taal. Ook nog een pluspunt

De Vlondereirs van 2018?
Als ge de jeugd bedoelde zal dat al stukken minder zijn dan vroeger.

maddox · 21 oktober 2018, 15:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

De Vlondereirs van 2018?
Als ge de jeugd bedoelde zal dat al stukken minder zijn dan vroeger.

Bof, Frans met een keelschraapaccent is niet onbekend hoor.

N-Vb · 21 oktober 2018, 15:14

Als je de werkloosheid bekijkt in de Waalse steden: alle tussen de 20 en 30%.

Zucht · 21 oktober 2018, 15:18

De aftocht van Caterpillar heeft zo'n 2300 banen gekost. Benieuwd hoeveel ze er van terug zullen winnen met dit project.

fred vanhove · 21 oktober 2018, 15:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dit gaat om één project. Hoe kunt u de economische ontwikkeling van een regio daarop afstemmen?

Het begint altijd met 1 Chinees. Het vervolg kennen we.

Zipper · 21 oktober 2018, 15:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Strandkruier

De economische revival van Wallonië?
http://www.standaard.be/cnt/dmf20181019_03858553
Ja! Pas maar op, hé? Straks gaan er misschien wederom Vlamingen naar ginder verhuizen om werk te vinden! 't Zal dan wel afgelopen zijn met die zucht naar confederalisme!! Voor geld danst den duvel!

Norbert

Alle beetjes helpen natuurlijk, maar de streek rond Charleroi (Gosselies) heeft wel meer dan één "Chinees fabriek" nodig om zich terug te rechten. Heel de Borinage is trouwens één groot "rampgebied".

Strandkruier · 21 oktober 2018, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En de Vlamingen spreken al de taal. Ook nog een pluspunt

Ja! En bovendien beschikt Vlaanderen ook over de nodige expertise om autofabrieken te helpen oprichten. Wij hebben al jaren autofabrieken gehad of we hebben er nog die assembleren of voor de toelevering werken. Dat wil tegelijkertijd zeggen dat we in Vlaanderen met duizenden mensen zitten die ervaring hebben, of gehad hebben, in de autoïndustrie. Ik neem aan dat Wallonië ze graag zal zien komen als dit landsdeel de geschikte mensen daarvoor zelf niet in huis heeft. Ik heb het gevoel dat het niet veel verschil uitmaakt of ge nu een elektrisch aangedreven wagen assembleert dan wel één die rijdt op benzine of diesel. De opbouw van de carrosserie en de aangedreven onderdelen komen voor beide types nagenoeg overeen. En als zo'n wagentje goed verkoopt mogen we rekenen op de oprichting van een begeleidend industriepark van toeleveranciers.

Norbert

Weyland · 21 oktober 2018, 15:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

De Vlondereirs van 2018?
Als ge de jeugd bedoelde zal dat al stukken minder zijn dan vroeger.

Jammer inderdaad. En het is van geen moeite doen. Ik spreek zelf matig Frans, maar ik doe die moeite nog wel. Ben geen Belgo-nostalziekerd, nochtans.

Strandkruier · 21 oktober 2018, 16:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

De Vlondereirs van 2018?
Als ge de jeugd bedoelde zal dat al stukken minder zijn dan vroeger.

Jawel! Maar ik heb een paar weken geleden nog eens rondgelopen in een toeleveringsbedrijf dat voor de Vlaamse autoïndustrie werkt. Zeven jaar geleden kwam ik daar zelf ook elke week en wat ik nu zag was dat er nu pakweg al minstens 3 maal zoveel robotten in dat bedrijf stonden dan zeven jaar geleden. Zowel grote als kleine! Die robots zullen misschien de oplossing zijn hoewel ik ook zag dat er helemaal niet minder volk rondliep dan zeven jaar geleden. En nu moet ge zo'n robot ook niet aanzien als een onderhoudsvrij machientje. Integendeel! Door de ingewikkelde bewegingen die zo'n machine maakt is een robot eerder aan slijtage onderhevig dan klassieke werktuigen. Ik heb daar ondervinding mee. Ik vermoed dat die Chinese fabriek, daar in Gosselies, zeer veel technisch gespecialiseerd personeel zal nodig hebben en daar zullen ze er nog wel wat van in huis hebben, vanuit het opgedoekte Caterpillar. En misschien ook uit Vlaanderen.

Norbert

Witte Kaproen · 21 oktober 2018, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Strandkruier

De economische revival van Wallonië?
http://www.standaard.be/cnt/dmf20181019_03858553
Ja! Pas maar op, hé? Straks gaan er misschien wederom Vlamingen naar ginder verhuizen om werk te vinden! 't Zal dan wel afgelopen zijn met die zucht naar confederalisme!! Voor geld danst den duvel!

Norbert

Veel bla bla , weinig boem boem.
Zo kennen we de Walen .

We hebben dat zo juist nog gezien met Air Belgium in Charleroi.

fred vanhove · 21 oktober 2018, 17:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Veel bla bla , weinig boem boem.
Zo kennen we de Walen .

We hebben dat zo juist nog gezien met Air Belgium in Charleroi.

De walen veel bla bla ? Daar heb ik nog maar heel weinig van gemerkt.

Eyjafjallajökull · 21 oktober 2018, 17:38

Dus de 16 miljard aan transfers zijn verleden tijd ?

Henri1 · 21 oktober 2018, 18:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Dus de 16 miljard aan transfers zijn verleden tijd ?

Die hebben officieel nooit bestaan hé.

Eduard Khil · 21 oktober 2018, 18:07

wallonie is een mesthoop

Witte Kaproen · 21 oktober 2018, 18:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Dus de 16 miljard aan transfers zijn verleden tijd ?

Met de winst van die Chinese autofabriek

gaan de Walen ons onze jaarlijkse transfers

terugbetalen met een mooie intrest er boven op

Strandkruier · 21 oktober 2018, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

wallonie is een mesthoop

Durft gij daar ook uw echte naam, adres en handtekening onder zetten?

Norbert

Xenophon · 21 oktober 2018, 19:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Strandkruier

Durft gij daar ook uw echte naam, adres en handtekening onder zetten?

Norbert

Helaas, ik durf niet.

21 oktober 2018, 14:27	#1
Strandkruier Schepen Geregistreerd: 7 januari 2009 Berichten: 458	De economische revival van Wallonië? De economische revival van Wallonië? http://www.standaard.be/cnt/dmf20181019_03858553 Ja! Pas maar op, hé? Straks gaan er misschien wederom Vlamingen naar ginder verhuizen om werk te vinden! 't Zal dan wel afgelopen zijn met die zucht naar confederalisme!! Voor geld danst den duvel! Norbert

21 oktober 2018, 15:18	#7
Zucht Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 augustus 2007 Berichten: 20.278	De aftocht van Caterpillar heeft zo'n 2300 banen gekost. Benieuwd hoeveel ze er van terug zullen winnen met dit project. __________________ I wish nothing but the best for you too.

21 oktober 2018, 18:07	#17
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.531	wallonie is een mesthoop __________________ MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!

21 oktober 2018, 15:14	#6
N-Vb Minister-President Geregistreerd: 11 juni 2013 Locatie: Vlaanderen, België, Europa Berichten: 4.345	Als je de werkloosheid bekijkt in de Waalse steden: alle tussen de 20 en 30%.

21 oktober 2018, 17:38	#15
Eyjafjallajökull Banneling Geregistreerd: 17 mei 2010 Berichten: 23.526	Dus de 16 miljard aan transfers zijn verleden tijd ?