Meer verkeersdoden - Pagina 2

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ze denken zelfs dat ze voorrang hebben van links en de voetpaden Fietsostrade zijn.

Je kan het zo gek niet bedenken of er kan er enen van die kant komen en na je doodgeschrikt te hebben nadat je vol in de remmen ging krijg je een vingetje.
Ik wil het niet meemaken zelfs in mijn recht niet want het is een trauma voor het leven dat ze daar misschien eens aan denken als ze "hun" leven moe zijn.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

het zijn idd wel altijd SUV bestuurders die fietsers doodrijden, nooit omgekeerd.

Dat kan ook niet wat nog niet wil zeggen dat die SUV schuld heeft, wel zeker het trauma.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Het Verzet

Tijd om nog wat zone 30 bordjes bij te plaatsen.

Op het fietspad dan hé.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

't zijn altijd de anderen, dat hoor je altijd & overal.

Het probleem is een algemeen probleem.
Auto's, fietsers, voetgangers,...
Nonchalant, roekeloos, en een foert-mentaliteit.
Zonder het dan nog te hebben over alcohol & andere drugs.
Beter kan ik het niet omschrijven.

Vrijheideerst · 4 oktober 2019, 19:39

Het wordt allemaal op het autoverkeer gestoken wat de waarheid hard onrecht aandoen is. Vind ik.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

Tjah dat gaat zeker helpen.
En dankzij tovenaarsleerling Weyts is er nog wat materiaal over van al die verwijderde 70 km/u borden

Ze zetten zelfs zoveel bordjes zodat je fietsers, steps en voetgangers niet meer ziet tussen al die borden rond een kruispunt.

Libro · 4 oktober 2019, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

SUVs zijn al een jaar of 15 populair, dus dat is dikke zever.

Te veel fietsers houden zich niet aan de regels, en de stijging komt eigenlijk vooral door Wallonië.

Meer fietsers+onaangepast gedrag fietsers=meer doden

Tavek · 4 oktober 2019, 19:44

Ik fiets veel.

Ik let op, en rij zeer defensief. Dus ik steek bvb pas een kruispunt over als ik oogcontact heb gemaakt met de autochauffeur enzo. En vertraag van zodra het nodig is.

Maar het probleem in Belgie is de totaal gebrekkige infrastructuur: geen of te weinig afgescheiden fietspaden, geen of te weinig conflictvrije kruispunten, geen of te weinig echte fietsostrade, en de algemene erbarmelijke staat waar de weg zich in bevindt tout court....

Dat leidt heel vaak tot gevaarlijke situaties.

Universalia · 4 oktober 2019, 19:44

Ik ben het volledig eens met de gedachte dat er wat gedaan moet worden om goede fietspaden aan te leggen.

Maar ik ben het totaal niet eens met diegenen die de fietsers alles maar toelaten in de zin van alle mogelijke richtingen van de straten te gebruiken, op bepaalde plaatsen door het rode licht mogen bollen, op ronde punten bepaalde voorrang hebben, fietsen die totaal niet in orde zijn zoals het voorgeschreven staat, fietsen die veel te snel rijden, fietsers die 's avonds niet zichtbaar genoeg zijn op de baan en ga zo maar verder.

En dan verschiet men er van dat er meer verkeersdoden zijn???? Yeah right!

p.s.

Gisteren kwam er nog zo eentje voorbijgevlogen met zo een snel elektrisch fietske, die ging wel echt veeeeeeeel te hard. (pedelec of hoe noemt zo een ding?)

Blijft dat een fiets of is dat een bromfiets?

Terug fietsplaat invoeren en fiets in orde met reflectors op de wielen en volwaardig licht anders boete of gedaan met fietsen.

Te dramatisch dat laatste of net niet?

Tavek · 4 oktober 2019, 19:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ik ben het volledig eens met de gedachte dat er wat gedaan moet worden om goede fietspaden aan te leggen.

Maar ik ben het totaal niet eens met diegenen die de fietsers alles maar toelaten in de zin van alle mogelijke richtingen van de straten te gebruiken, op bepaalde plaatsen door het rode licht mogen bollen, op ronde punten bepaalde voorrang hebben, fietsen die totaal niet in orde zijn zoals het voorgeschreven staat, fietsen die veel te snel rijden, fietsers die 's avonds niet zichtbaar genoeg zijn op de baan en ga zo maar verder.

En dan verschiet men er van dat er meer verkeersdoden zijn???? Yeah right!

Die fietsers krijgen terecht bekeuringen.

Universalia · 4 oktober 2019, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die fietsers krijgen terecht bekeuringen.

Ah ja?

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Het wordt allemaal op het autoverkeer gestoken wat de waarheid hard onrecht aandoen is. Vind ik.

Dat vind ik er ook van zelfs als fietser op het fietspad en voetganger op het voetpad ben je niet meer veilig.
Voor kinderen en ouderen is het daar echt gevaarlijk geworden met al die snelheidsduivels er op die naar niets kijken.
En als het donker is dan is het helemaal raak de helft van de fietser heeft geen of onvoldoende licht.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Meer fietsers+onaangepast gedrag fietsers=meer doden

Dat wilde ik eigenlijk aanklagen, maak ze bewust van de risico's geef ze geen vrijgeleide ze zijn zelf het slachtoffer.
Een autmobilist heeft ook maar 2 ogen aan de voorkiant.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die fietsers krijgen terecht bekeuringen.

Nog nooit gezien terwijl de helft zonder licht rijdt in het donker.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 20:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik fiets veel.

Ik let op, en rij zeer defensief. Dus ik steek bvb pas een kruispunt over als ik oogcontact heb gemaakt met de autochauffeur enzo. En vertraag van zodra het nodig is.

Maar het probleem in Belgie is de totaal gebrekkige infrastructuur: geen of te weinig afgescheiden fietspaden, geen of te weinig conflictvrije kruispunten, geen of te weinig echte fietsostrade, en de algemene erbarmelijke staat waar de weg zich in bevindt tout court....

Dat leidt heel vaak tot gevaarlijke situaties.

Dat klopt zeker ga maar eens net over de grens in Nederland dan zie je hoe het moet en ze hebben geen staatsschuld.

lamenielachen · 4 oktober 2019, 20:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Ik ben het volledig eens met de gedachte dat er wat gedaan moet worden om goede fietspaden aan te leggen.

Maar ik ben het totaal niet eens met diegenen die de fietsers alles maar toelaten in de zin van alle mogelijke richtingen van de straten te gebruiken, op bepaalde plaatsen door het rode licht mogen bollen, op ronde punten bepaalde voorrang hebben, fietsen die totaal niet in orde zijn zoals het voorgeschreven staat, fietsen die veel te snel rijden, fietsers die 's avonds niet zichtbaar genoeg zijn op de baan en ga zo maar verder.

En dan verschiet men er van dat er meer verkeersdoden zijn???? Yeah right!

p.s.

Gisteren kwam er nog zo eentje voorbijgevlogen met zo een snel elektrisch fietske, die ging wel echt veeeeeeeel te hard. (pedelec of hoe noemt zo een ding?)

Blijft dat een fiets of is dat een bromfiets?

Terug fietsplaat invoeren en fiets in orde met reflectors op de wielen en volwaardig licht anders boete of gedaan met fietsen.

Te dramatisch dat laatste of net niet?

Mijn zoon heeft een die gemakkelijk boven de 50km gaat.
Bij een koers zetten ze daar de straat voor af zonder koers zit dat op het fietspad of tussen het verkeer en ze denken overal voorrang te hebben.

Svennies · 4 oktober 2019, 20:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik fiets veel.

Ik let op, en rij zeer defensief. Dus ik steek bvb pas een kruispunt over als ik oogcontact heb gemaakt met de autochauffeur enzo. En vertraag van zodra het nodig is.

Maar het probleem in Belgie is de totaal gebrekkige infrastructuur: geen of te weinig afgescheiden fietspaden, geen of te weinig conflictvrije kruispunten, geen of te weinig echte fietsostrade, en de algemene erbarmelijke staat waar de weg zich in bevindt tout court....

Dat leidt heel vaak tot gevaarlijke situaties.

Wat lost dat op als we wekelijks zien dat fietsers het rode licht volkomen negeren en zonder zien op hun dooie gemak het kruispunt oversteken....

En wat lees je dan in de krant,juist ja...

praha · 4 oktober 2019, 20:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Ze zetten zelfs zoveel bordjes zodat je fietsers, steps en voetgangers niet meer ziet tussen al die borden rond een kruispunt.

Klopt!

Er is iets grandioos mis met die typische gedachtegang dat alles ( maar dan ook alles ) duidelijker zichtbaar en heel opvallend moet zijn.
Alles moet zo opvallen dat niks meer opvalt in dien kerstboom

Ikzelf denk bv ook aan de verkeerslichten ( net gelijk de achterlichten btw) .. allen led tegenwoordig
Veel indringender en op langere afstand zichtbaar maar eens zo verblindend met totaal geen dieptezicht meer
Ge moet maar eens op de Boomsesteenweg rijen dan hou je de lichten van drie kruispunten verder voor diegenen die je eerst gaat tegenkomen.
Knettergek

lamenielachen · 4 oktober 2019, 20:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

Klopt!

Er is iets grandioos mis met die typische gedachtegang dat alles ( maar dan ook alles ) duidelijker zichtbaar en heel opvallend moet zijn.
Alles moet zo opvallen dat niks meer opvalt in dien kerstboom

Ikzelf denk bv ook aan de verkeerslichten ( net gelijk de achterlichten btw) .. allen led tegenwoordig
Veel indringender en op langere afstand zichtbaar maar eens zo verblindend met totaal geen dieptezicht meer
Ge moet maar eens op de Boomsesteenweg rijen dan hou je de lichten van drie kruispunten verder voor diegenen die je eerst gaat tegenkomen.
Knettergek

Van lichten hebben ze in België niet veel verstand.
Op de bruggen van het Albertkanaal hangen centrum lichten voor de scheepvaart, je bent er zo door verblindt dat je de brug zelf nog met moeite ziet.
Wat er achter zit al helmaal niet meer, gelukkig is er radar tegenwoordig.
Op de sluizen idem de rode en groene lichten zo sterk dat je de ingang van de sluizen met moeite ziet.

Garry · 4 oktober 2019, 22:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door praha

Tjah dat gaat zeker helpen.
En dankzij tovenaarsleerling Weyts is er nog wat materiaal over van al die verwijderde 70 km/u borden

Ze gingen ze waar kon vervangen van 90km /u borden. Ik heb er al één keer ergens een tegen gekomen.

4 oktober 2019, 19:44	#29
Universalia Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 december 2012 Locatie: Nieverans Les Bains Berichten: 45.303	Ik ben het volledig eens met de gedachte dat er wat gedaan moet worden om goede fietspaden aan te leggen. Maar ik ben het totaal niet eens met diegenen die de fietsers alles maar toelaten in de zin van alle mogelijke richtingen van de straten te gebruiken, op bepaalde plaatsen door het rode licht mogen bollen, op ronde punten bepaalde voorrang hebben, fietsen die totaal niet in orde zijn zoals het voorgeschreven staat, fietsen die veel te snel rijden, fietsers die 's avonds niet zichtbaar genoeg zijn op de baan en ga zo maar verder. En dan verschiet men er van dat er meer verkeersdoden zijn???? Yeah right! p.s. Gisteren kwam er nog zo eentje voorbijgevlogen met zo een snel elektrisch fietske, die ging wel echt veeeeeeeel te hard. (pedelec of hoe noemt zo een ding?) Blijft dat een fiets of is dat een bromfiets? Terug fietsplaat invoeren en fiets in orde met reflectors op de wielen en volwaardig licht anders boete of gedaan met fietsen. Te dramatisch dat laatste of net niet? __________________ Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 4 oktober 2019 om 19:48.

4 oktober 2019, 19:44	#28
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik fiets veel. Ik let op, en rij zeer defensief. Dus ik steek bvb pas een kruispunt over als ik oogcontact heb gemaakt met de autochauffeur enzo. En vertraag van zodra het nodig is. Maar het probleem in Belgie is de totaal gebrekkige infrastructuur: geen of te weinig afgescheiden fietspaden, geen of te weinig conflictvrije kruispunten, geen of te weinig echte fietsostrade, en de algemene erbarmelijke staat waar de weg zich in bevindt tout court.... Dat leidt heel vaak tot gevaarlijke situaties.