Groene anti-autoterreur in Brussel wordt langs alle kanten aangevallen

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Dus "vrijheid blijheid" is dan nu reeds weg ....
We komen echt met te veel op dat bolleke hier, zeker hier in België.

En dan durven ze nog "koning auto" zeggen.

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

En dan durven ze nog "koning auto" zeggen.

Voor de belastingen wel ja .....
Ben benieuwd als België "autovrij" wordt wegens niet meer betaalbaar wie dan België recht zal houden?

[lamenielachen]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Probleem van de NVA is net dat ze geen keuzes maken en in de illusie leven dat men alle vervoersmodi in harmonie met elkaar kan laten leven in een stad. Ze menen terug het warm water te hebben uitgevonden.

Dat "geen keuzes maken" zorgt ervoor dat een stad als Antwerpen de boot mist en op termijn meer en meer achter zal lopen, naast het feit dat men ook nog vele ongevallen kan verwachten. Kopenhagen is een voorbeeld van een stad die wel een bewuste keuze heeft gemaakt en die tot uitvoering heeft gebracht.

Om naar de winkel te gaan voor een ganse week eten en met 2 kinderen lijkt me toch iets gemakkelijker met de auto dan met de fiets.

[Skobelev]

Brussel, blijf daar, indien mogelijk, gewoon weg.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Om naar de winkel te gaan voor een ganse week eten en met 2 kinderen lijkt me toch iets gemakkelijker met de auto dan met de fiets.

Ik doe bijna al mijn boodschappen met de fiets,elke dag breng ik een beetje mee als ik van het werk kom.Ik moet wel toegeven dat ik op 1 minuut van een Delhaize woon,3 minuten van een ALDI en een OKAY.En 1 x per maand heel grote boodschappen met de wagen naar Auchan in Frankrijk.

[No Apologies]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Voor de belastingen wel ja .....
Ben benieuwd als België "autovrij" wordt wegens niet meer betaalbaar wie dan België recht zal houden?

Ze zullen dan extra belastingen moeten heffen op bakfietsen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Ik doe bijna al mijn boodschappen met de fiets,elke dag breng ik een beetje mee als ik van het werk kom.Ik moet wel toegeven dat ik op 1 minuut van een Delhaize woon,3 minuten van een ALDI en een OKAY.En 1 x per maand heel grote boodschappen met de wagen naar Auchan in Frankrijk.

Jij bent een bewust consument.
Wij doen ongeveer hetzelfde.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door lamenielachen

Om naar de winkel te gaan voor een ganse week eten en met 2 kinderen lijkt me toch iets gemakkelijker met de auto dan met de fiets.

Ik ga met de bus naar het station, soms eens met de auto (als ik voor een paar dagen boodschappen moet doen of zo, of als ik net de bus niet haal). Plezierig is dat niet want er is maar om het half uur een bus en op bepaalde uren in de namiddag zelfs maar om het uur (zo heb ik onlangs een half dagje vrijaf genomen om dan tot de onaangename vaststelling te komen dat het voor niets was omdat ik een uur aan het station heb moeten staan wachten...). Ik overweeg sterk om mijn busabonnement terug in te leveren en met de auto te gaan, vooral omdat het parkeren aan het station betalend gaat worden. Als ik dan toch een parkeerabonnement moet nemen (ik ga geen 20 euro per dag betalen om sporadisch eens met de auto te gaan), dan laat ik dat renderen door dagelijks met de auto naar het station te gaan.

Wij wonen op nog geen kwartier rijden van het station maar als je een half uur op de bus moet wachten en er dan nog de rondrit en de haltes moet bijnemen, dan ben je al gauw drie kwartier kwijt voor een ritje dat met de auto nog geen kwartier duurt.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ik ga met de bus naar het station, soms eens met de auto (als ik voor een paar dagen boodschappen moet doen of zo, of als ik net de bus niet haal). Plezierig is dat niet want er is maar om het half uur een bus en op bepaalde uren in de namiddag zelfs maar om het uur (zo heb ik onlangs een half dagje vrijaf genomen om dan tot de onaangename vaststelling te komen dat het voor niets was omdat ik een uur aan het station heb moeten staan wachten...). Ik overweeg sterk om mijn busabonnement terug in te leveren en met de auto te gaan, vooral omdat het parkeren aan het station betalend gaat worden. Als ik dan toch een parkeerabonnement moet nemen (ik ga geen 20 euro per dag betalen om sporadisch eens met de auto te gaan), dan laat ik dat renderen door dagelijks met de auto naar het station te gaan.

Wij wonen op nog geen kwartier rijden van het station maar als je een half uur op de bus moet wachten en er dan nog de rondrit en de haltes moet bijnemen, dan ben je al gauw drie kwartier kwijt voor een ritje dat met de auto nog geen kwartier duurt.

Ik heb nu al 3 X het omgekeerde beleefd: de bus was te vroeg en reed voor m'n neus voorbij. Aan het station was de trein natuurlijk al vertrokken.
Van De Lijn kreeg ik 2 X excuses. De derde maal kreeg ik geen antwoord.

[praha]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat klopt. We fietsen niet genoeg en rijden te veel met de auto. Dat is uiteraard de schuld van de anderen. Alles is die anderen hun schuld ....alles.

Nog iets over fietsinfrastructuur: gvd spijtig dat de oude machtspartijen ons opgezadeld hebben met zo'n staatsschuld. Anders waren we het mooiste fietsland van gans de EU.

Moest wij zo rijk geweest zijn als de zee diep is dan dan was dit volledig beton-koning-auto land geweest.
We hadden nog 1000den tunnels en viaducten, rijvakken etc erbij kunnen leggen.
Fietsland ! ...de Belg is nu nog vastgeroest aan die heilige koe...en nva-ers met grote suv's voor hun madammen misschien nog meer

je bent echt aan 't trollen Schoof... nva ( alsook heel wat nadere partijen ) verzetten zich nog steeds krampachtig tegen iedere maatregel die alternatieven in de lift zet

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ik heb nu al 3 X het omgekeerde beleefd: de bus was te vroeg en reed voor m'n neus voorbij. Aan het station was de trein natuurlijk al vertrokken.
Van De Lijn kreeg ik 2 X excuses. De derde maal kreeg ik geen antwoord.

De excuses zullen op geweest zijn....

[Svennies]

Oorspronkelijk geplaatst door praha

Moest wij zo rijk geweest zijn als de zee diep is dan dan was dit volledig beton-koning-auto land geweest.
We hadden nog 1000den tunnels en viaducten, rijvakken etc erbij kunnen leggen.
Fietsland ! ...de Belg is nu nog vastgeroest aan die heilige koe...en nva-ers met grote suv's voor hun madammen misschien nog meer

je bent echt aan 't trollen Schoof... nva ( alsook heel wat nadere partijen ) verzetten zich nog steeds krampachtig tegen iedere maatregel die alternatieven in de lift zet

Echt,wel toen ik destijds ging werken moest ik 6 weken op stage in Hoboken gaan ....

Als ik om 12 uur s'middags moest beginnen ,had ik dus de bus van 9u45 vanuit Reet nodig om tot aan Permeke te rijden,en vandaar tram 2 tot aan de kioskplaats,en vandaar nog een stuk te voet en dan was ik rond half twaalf op het werk...

En als ik s'avonds om 9 uur gedaan had,moest ik lopen naar de kioskplaats om daar de tram op te springen richting permeke...

Als ik daar nog een klein eindje van de halte was,zag ik in de verte steevast mijn laatste bus richting huis passeren...

En diende ik dus een volgende lijnbus naar Boom te nemen,en vervolgens nog een paar kilometer te voet naar huis te gaan en waren we rond 23 uur pas thuis....

Let wel,dat was in 1972,toen moest het woord file nog uitgevonden worden...

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De fiets moet geen voorrang krijgen op de auto; ze moeten beiden kunnen samen gaan op een veilige manier.
Een jong gezin met twee kinderen in een grootstad heeft ook nood aan een auto (tenzij ze allebei ambtenaar zijn in diezelfde grootstad; dan kunnen ze de groene bakfietsfamilie uithangen ...)

Het probleem van de nva was, voor de verkiezingen, dat er door de oude machtspartijen een hetze op gang kwam, die ging verworden naar iets analoogs aan de Turtel-taks, maar gelinkt aan Ben en aan de nva.
Wel, laat nu de anderen daar maar mee afkomen.

Persoonlijk ben ik voorstander van een uiterst intelligente vorm van rekening rijden.
En die zal er ook wel komen.

Nog iets over fietsinfrastructuur: gvd spijtig dat de oude machtspartijen ons opgezadeld hebben met zo'n staatsschuld. Anders waren we het mooiste fietsland van gans de EU.

Ook wanneer ze werken in een andere stad, dan kunnen ze de trein nemen.

En waarom dit als ambtenaar zou moeten zijn, begrijp ik al helemaal niet.

U spreekt over een jong gezin met kinderen dat een auto nodig heeft. De realiteit is echter dat de meeste gezinnen twee auto's hebben en die dan ook nog eens dagelijks gebruiken.

[Sneaky]

Laat dat nu net 1 van de weinige geoede beslissingen zijn van die idiote groenen. Laat de wagen maar wat meer kosten. Wat mij betreft tot het punt dat het een luxe-goed wordt. Dan heb ik het rustig op de baan, zonder dat al die proletariërs met hun goedkope Koreaanse bakken in de weg rijden.

Vlaanderen gaat ook de trucks nog meer belasten. Goede evoluties allemaal.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Sneaky

Laat dat nu net 1 van de weinige geoede beslissingen zijn van die idiote groenen. Laat de wagen maar wat meer kosten. Wat mij betreft tot het punt dat het een luxe-goed wordt. Dan heb ik het rustig op de baan, zonder dat al die proletariërs met hun goedkope Koreaanse bakken in de weg rijden.

Vlaanderen gaat ook de trucks nog meer belasten. Goede evoluties allemaal.

De "anti-auto terreur" neemt gestaag toe in alle grote Europese steden.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

De realiteit is echter dat de meeste gezinnen twee auto's hebben en die dan ook nog eens dagelijks gebruiken.

Weg met de bedrijfswagen,dat zou al een pak schelen op de weg.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Ook wanneer ze werken in een andere stad, dan kunnen ze de trein nemen.

En waarom dit als ambtenaar zou moeten zijn, begrijp ik al helemaal niet.

U spreekt over een jong gezin met kinderen dat een auto nodig heeft. De realiteit is echter dat de meeste gezinnen twee auto's hebben en die dan ook nog eens dagelijks gebruiken.

Waar woon jij wel ?
In St Martens Latem ?

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Waar woon jij wel ?
In St Martens Latem ?

Wilrijk.

Waarom?

Van de 'typische' jonge gezinnen (twee ouders, twee kinderen), ken ik er eerlijk gezegd weinig die maar één auto hebben. Wij hebben maar één auto en ik heb het gevoel dat dit eerder uitzonderlijk is.

Het kan uiteraard zijn dat mijn beeld vertekend is.

[Don Kie Sjotte]

Vandaag in De Tijd

"De geplande stadstol voor al wie Brussel binnenrijdt, krijgt vaste vorm. Wie de hoofdstad binnen wil zal een tolfheffing en tarief per kilometer moeten betalen.
De bedoeling is dat vanaf 2022 op alle wegen in het Brussels Gewest een vaste tol wordt aangerekend per wagen die de hoofdstad binnenrijdt, aangevuld met een extra tarief per kilometer."

Een zoveelste kunstgreep van de "Groenen" om het geld uit de Vlaamse werkmens te halen.
Ze doen daar in Brussel maar op .
Sinds ze daar in dit gewest de LEZ hebben ingevoerd heb ik besloten in dit "Hellhole" niet meer te komen.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Don Kie Sjotte

Vandaag in De Tijd

"De geplande stadstol voor al wie Brussel binnenrijdt, krijgt vaste vorm. Wie de hoofdstad binnen wil zal een tolfheffing en tarief per kilometer moeten betalen.
De bedoeling is dat vanaf 2022 op alle wegen in het Brussels Gewest een vaste tol wordt aangerekend per wagen die de hoofdstad binnenrijdt, aangevuld met een extra tarief per kilometer."

Een zoveelste kunstgreep van de "Groenen" om het geld uit de Vlaamse werkmens te halen.
Ze doen daar in Brussel maar op .
Sinds ze daar in dit gewest de LEZ hebben ingevoerd heb ik besloten in dit "Hellhole" niet meer te komen.

Lange leve de middeleeuwen.

Langs de andere kant. Indien Vlaanderen mee had gedaan aan een kilometerheffing was dit niet gebeurd.