Nota Magnette gelekt... - Pagina 10

patrickve · 26 november 2019, 14:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Eigen volk eerst, is de slogan van Vlaanderen... Vreemd he, dat is ook de slogan van de Walen en van de francofonie...
Enig verschil, die laatste gaan tot het uiterste daarin, terwijl de eerste veel en veel te toegevelijk zijn en als dank daarvoor nog hun huid volgescheld krijgen...

Nee, Eigen volk eerst in Vlaanderen is een slogan die U in een cordon krijgt.
Dat moet min of meer de enige plek ter wereld zijn waar dat gebeurt

patrickve · 26 november 2019, 14:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Bron: Leaseplan

https://www.leaseplan.com/en-ix/glob...sights/tco-ev/

Goed. Dan moet daar dus geen wet over komen, het gaat vanzelf, dank zij de vrije markt.

fcal · 26 november 2019, 14:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sneaky

Ja, maar wat er nu staat is dat over 3 jaar bedrijfswagens de facto wegvallen behalve de electrische. De meeste bedrijven hebben niet de cash liggen om hun wagenpark te vullen met die dure electrische wagens he. Noch zijn hun parkings voorzien van laadpalen.

3 jaar tijd is echt wel weinig hoor. Dat zou willen zeggen dat alle nieuwe leasings vanaf nu electrische moeten zijn, of je kan er de rit niet meer mee uitzitten.

In de praktijk gaan de meeste mensen gewoon belastingen betalen op die diesels, waardoor het een verkapte belasting wordt. De hardwerkende vlaming mag weer dokken.

Voor elke 'elektrische' bedrijfswagen heb je er een in reserve nodig, die ondertussen aan de laadpaal staat op te laden. En dat is dan in de zomer.

Als het eens goed begint te vriezen vallen al die elektrische auto's plat. Dat heeft men verleden jaar in Chicago kunnen vaststellen toen alle Tesla's binnen gesleept dienden te worden. Enfin deze, die niet automatisch in de fik vlogen.

Er zal dus voor elke 2 elektrische bedrijfswagens 1 door een ontploffingsmotor aangedreven bedrijfswagen als reserve ter beschikking dienen te staan.

Vermoedelijk zal er gezien de sluiting van de kerncentrales onvoldoende elektriciteit voorhanden zijn. Daarom zal men weer moeten investeren in paardentractie en dat uiteraard eerst in het openbaar vervoer. Leve de paardentram!

Tavek · 26 november 2019, 14:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Goed. Dan moet daar dus geen wet over komen, het gaat vanzelf, dank zij de vrije markt.

Overheidsstimuli, zoals in Noorwegen, kunnen dat wel fors versnellen, met alle maatschappelijke en financiele voordelen van dien. Mensen moeten genudged worden (dit is ook een sociologische realiteit, nudging werkt erg goed, als beleid, maar ook in de reclamewereld).

patrickve · 26 november 2019, 14:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Vlaanderen zal nooit verdwijnen.

Tegen dat Antarctica gesmolten is, wel waarschijnlijk.
Maar dat duurt nog een paar duizend jaar.

quercus · 26 november 2019, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ah en dan zou in die Nederlandse eenheid langs "Vlaanderen" een Nederlandse provincie Limburg bestaan.

Vergeet het, als de Limburgers hun zin krijgen wordt dat 1 grote provincie Limburg met als hoofdstad Maastricht.

That is, als we toch verplicht worden in een Heel-Nederland te moeten gaan zitten, wat ik liever niet zie.

Mij niet gelaten, dan vragen wij beleefd aan Den Haag of we het huidige Zeeuws Vlaanderen opnieuw in Vlaanderen mogen incorporeren. Wel te verstaan als de Zeeuws-Vlamingen ermee akkoord gaan.

Tavek · 26 november 2019, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Voor elke 'elektrische' bedrijfswagen heb je er een in reserve nodig, die ondertussen aan de laadpaal staat op te laden. En dat is dan in de zomer.

Als het eens goed begint te vriezen vallen al die elektrische auto's plat. Dat heeft men verleden jaar in Chicago kunnen vaststellen toen alle Tesla's binnen gesleept dienden te worden. Enfin deze, die niet automatisch in de fik vlogen.

Er zal dus voor elke 2 elektrische bedrijfswagens 1 door een ontploffingsmotor aangedreven bedrijfswagen als reserve ter beschikking dienen te staan.

Vermoedelijk zal er gezien de sluiting van de kerncentrales onvoldoende elektriciteit voorhanden zijn. Daarom zal men weer moeten investeren in paardentractie en dat uiteraard eerst in het openbaar vervoer. Leve de paardentram!

Tesla's rijden in Noorwegen zonder problemen rond, en daar is het een pak kouder als hier.

En men blijft ze daar aan de lopende band kopen. Ook in Cadana, no problem.

Dus dit zijn weer drog argumenten tegen electrificatie.

patrickve · 26 november 2019, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Overheidsstimuli, zoals in Noorwegen, kunnen dat wel fors versnellen, met alle maatschappelijke en financiele voordelen van dien.

En waarom moet dat versneld worden ? Om Tesla rijker te maken ?

Het probleem dat je krijgt door zo een "artificiele versnelling" is dat je aan kapitaalsvernietiging doet. Immers, het huidige reeds bekostigde wagenpark is een kapitaal dat vanzelf afgeschreven zal worden, en op natuurlijke manier op tijd door elektrische voertuigen zal vervangen worden als de markt dat goed vindt - zoals mobile phones de draadtelefoon ook vervangen hebben.

Maar door dat te forceren maak je het reeds geinvesteerde kapitaal in het huidige wagenpark artificieel waardeloos. Je vernietigt dus die investering vroegtijdig. Wat dus een enorme sociaal-economische kost met zich meebrengt, voor niks.

Tavek · 26 november 2019, 14:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Mij niet gelaten, dan vragen wij beleefd aan Den Haag of we het huidige Zeeuws Vlaanderen opnieuw in Vlaanderen mogen incorporeren. Wel te verstaan als de Zeeuws-Vlamingen ermee akkoord gaan.

Geen idee, is er enige verwantschap tussen de Zeeuws Vlamingen en de Oost-en West Vlamingen ? Cultuur ? Taal ?

Tavek · 26 november 2019, 14:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

En waarom moet dat versneld worden ? Om Tesla rijker te maken ?

Het is u misschien niet opgevallen, maar de fijnstofnormen worden dagelijks overschreden in grote stukken van dit land, met alle gezondheidsproblemen van dien. Belgie dient ook de uitstoot van haar transportsector fors te verlagen tegen 2030, en de enigste manier om dat te doen is electrificatie. Ook een wettelijke verbintenis (Parijs akkoord) en opgelegd door Europa.

Tis dus niet van te willen. Tis eigenlijk van te moeten.

marie daenen · 26 november 2019, 14:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ah en dan zou in die Nederlandse eenheid langs "Vlaanderen" een Nederlandse provincie Limburg bestaan.

Vergeet het, als de Limburgers hun zin krijgen wordt dat 1 grote provincie Limburg met als hoofdstad Maastricht.

That is, als we toch verplicht worden in een Heel-Nederland te moeten gaan zitten, wat ik liever niet zie.

En met frans als gemeenschappelijk taal zeker want ze willen ieder hun eigen dialect ongeschonden en zonder een iota veralgemening tegen hoog en laag behouden... Enfin het uitsterven ervan en daarmee van het groot Limburg is daarmee verzekerd...

fred vanhove · 26 november 2019, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Mij niet gelaten, dan vragen wij beleefd aan Den Haag of we het huidige Zeeuws Vlaanderen opnieuw in Vlaanderen mogen incorporeren. Wel te verstaan als de Zeeuws-Vlamingen ermee akkoord gaan.

Neen die zullen daar niet mee akkoord gaan. Dat zijn geen achterlijke mensen meer.

Tavek · 26 november 2019, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

En met frans als gemeenschappelijk taal zeker want ze willen ieder hun eigen dialect ongeschonden en zonder een iota veralgemening tegen hoog en laag behouden... Enfin het uitsterven ervan en daarmee van het groot Limburg is daarmee verzekerd...

Nederlands, en met erkende streektaal ons dialect

Anna List · 26 november 2019, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is u misschien niet opgevallen, maar de fijnstofnormen worden dagelijks overschreden in grote stukken van dit land, met alle gezondheidsproblemen van dien. Belgie dient ook de uitstoot van haar transportsector fors te verlagen tegen 2030, en de enigste manier om dat te doen is electrificatie. Ook een wettelijke verbintenis (Parijs akkoord) en opgelegd door Europa.

Tis dus niet van te willen. Tis eigenlijk van te moeten.

enige, Tavek, enige manier.

patrickve · 26 november 2019, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is u misschien niet opgevallen, maar de fijnstofnormen worden dagelijks overschreden in grote stukken van dit land, met alle gezondheidsproblemen van dien.

Ja, dat is een argument. De gezondheidskost is inderdaad een argument. De enige, eigenlijk. De vraag is waarom men gedurende decennia diesel gesponsord heeft, en men daar nu rapraprap van af moet met kapitaalsvernietiging tot gevolg, natuurlijk.

Citaat:

Belgie dient ook de uitstoot van haar transportsector fors te verlagen tegen 2030, en de enigste manier om dat te doen is electrificatie. Ook een wettelijke verbintenis (Parijs akkoord) en opgelegd door Europa.

Het is bijzonder dwaas om kapitaalsvernietigende akkoorden te onderschrijven natuurlijk. Je wil dus eigenlijk zeggen dat de kapitaalsvernietiging al ondertekend werd, en men nu maar moet overgaan tot het tactisch kapot maken ervan.

Boduo · 26 november 2019, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

https://www.standaard.be/cnt/dmf20191125_04737248

'modernisering van de staat' ... ofte aanpassing financieringswet en meer transfers.

go go go OVLD!!!

Heeft hij eigenlijk de OVLD écht nodig bij een regenboogcoalitie ?

marie daenen · 26 november 2019, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Nee, Eigen volk eerst in Vlaanderen is een slogan die U in een cordon krijgt.
Dat moet min of meer de enige plek ter wereld zijn waar dat gebeurt

Inderdaad, want eigen volk eerst is de eerste vorm van samenwerking en natievorming over heel de wereld...

fred vanhove · 26 november 2019, 14:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Geen idee, is er enige verwantschap tussen de Zeeuws Vlamingen en de Oost-en West Vlamingen ? Cultuur ? Taal ?

Geen enkele. En laten we het zo houden. Maak van de progressieve Zeeuwen geen achterlijke kinkels aub

Ziet gij daar al een boer als BDW de plak zwaaien ?.....

Boduo · 26 november 2019, 14:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Nee, Eigen volk eerst in Vlaanderen is een slogan die U in een cordon krijgt.
Dat moet min of meer de enige plek ter wereld zijn waar dat gebeurt

America first : wat betekent dat ?

marie daenen · 26 november 2019, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tesla's rijden in Noorwegen zonder problemen rond, en daar is het een pak kouder als hier.

En men blijft ze daar aan de lopende band kopen. Ook in Cadana, no problem.

Dus dit zijn weer drog argumenten tegen electrificatie.

Neen, dat duidt erop dat daar een staat aan het bewind is die werkt, en dat in totale tegenstelling met la Belgique...