Groene anti-autoterreur in Brussel wordt langs alle kanten aangevallen - Pagina 6

Skobelev · 15 oktober 2020, 10:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Don Kie Sjotte

Vandaag in De Tijd

"De geplande stadstol voor al wie Brussel binnenrijdt, krijgt vaste vorm. Wie de hoofdstad binnen wil zal een tolfheffing en tarief per kilometer moeten betalen.
De bedoeling is dat vanaf 2022 op alle wegen in het Brussels Gewest een vaste tol wordt aangerekend per wagen die de hoofdstad binnenrijdt, aangevuld met een extra tarief per kilometer."

Een zoveelste kunstgreep van de "Groenen" om het geld uit de Vlaamse werkmens te halen.
Ze doen daar in Brussel maar op .
Sinds ze daar in dit gewest de LEZ hebben ingevoerd heb ik besloten in dit "Hellhole" niet meer te komen.

Privé kan je dat shit-dorp perfect vermijden maar wie er professioneel komt hangt.

Misschien moet Vlaanderen dan ook maar al wie uit Brussel durft te rijden meteen een taks aanrekenen?

Tavek · 15 oktober 2020, 10:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Privé kan je dat shit-dorp perfect vermijden maar wie er professioneel komt hangt.

Misschien moet Vlaanderen dan ook maar al wie uit Brussel durft te rijden meteen een taks aanrekenen?

Dat is de bedoeling hé, rekeningrijden. Alleen blijft Vlaanderen maar treuzelen op dat gebied en gaat Brussel nu alleen verder.

fox · 15 oktober 2020, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat is de bedoeling hé, rekeningrijden. Alleen blijft Vlaanderen maar treuzelen op dat gebied en gaat Brussel nu alleen verder.

Je moet bij de les blijven. Doel is om geld te slaan uit de werkende middenklasse.

Vrijheideerst · 15 oktober 2020, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat is de bedoeling hé, rekeningrijden. Alleen blijft Vlaanderen maar treuzelen op dat gebied en gaat Brussel nu alleen verder.

Er is niks mis met rekeningrijden, wél als het bovenop alle andere autobelastingen komt, Tavek.

stropdrager · 15 oktober 2020, 10:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Don Kie Sjotte

Vandaag in De Tijd

"De geplande stadstol voor al wie Brussel binnenrijdt, krijgt vaste vorm. Wie de hoofdstad binnen wil zal een tolfheffing en tarief per kilometer moeten betalen.
De bedoeling is dat vanaf 2022 op alle wegen in het Brussels Gewest een vaste tol wordt aangerekend per wagen die de hoofdstad binnenrijdt, aangevuld met een extra tarief per kilometer."

Een zoveelste kunstgreep van de "Groenen" om het geld uit de Vlaamse werkmens te halen.
Ze doen daar in Brussel maar op .
Sinds ze daar in dit gewest de LEZ hebben ingevoerd heb ik besloten in dit "Hellhole" niet meer te komen.

Dus een Brusselaar die Brussel buitenrijdt en een tijdje later terug binnenrijdt, gaat die tol ook moeten betalen?

fox · 15 oktober 2020, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stropdrager

Dus een Brusselaar die Brussel buitenrijdt en een tijdje later terug binnenrijdt, gaat die tol ook moeten betalen?

Wel grappig. Ik heb 1 keer om de 2 weken vergadering ergens in de Vlaamse rand. Daarvoor rij ik zowat 500m over grondgebied Brussel en kom dan weer VLaanderen binnen. Dus smorgens prijs en savonds prijs. Nu ja, veel KMO's zijn de Brussels regelgeving kotsbeu aan het geraken. Je hoort er meer en meer die hun activiteiten verplaatsen naar de Vlaamse rand. Goed bezig jongens.

Vrijheideerst · 15 oktober 2020, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Wel grappig. Ik heb 1 keer om de 2 weken vergadering ergens in de Vlaamse rand. Daarvoor rij ik zowat 500m over grondgebied Brussel en kom dan weer VLaanderen binnen. Dus smorgens prijs en savonds prijs. Nu ja, veel KMO's zijn de Brussels regelgeving kotsbeu aan het geraken. Je hoort er meer en meer die hun activiteiten verplaatsen naar de Vlaamse rand. Goed bezig jongens.

Decentraliseren is zeker niet slecht.

Garry · 15 oktober 2020, 19:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Dit is een goed voorbeeld van hoe mensen zich onder Groen bewind blauw zullen betalen aan zogenaamd groene maatregelen.

In Bruxelles kunnen ze zo'n extra inkomsten natuurlijk ook goed gebruiken.

Laat ze dat maar doorvoeren in Brussel. Ze zullen heel snel geen diensten meer hoeven te geven. Het weglopen van bedrijven zal snel bepalen welke andere steden er de hoofdstad gaat worden van Vlaanderen en Van Wallonië. Weer een stap dichter bij de onafhankelijkheid.

Garry · 15 oktober 2020, 20:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

En Groen bevestigt nog maar eens haar imago van belastingpartij.
En wie is er weer de dupe van ? Zij die werken. Alsof al die pendelaars voor hun plezier in de file staan.
In plaats van eens ambitieus te zijn en decentralisatie van arbeid/bedrijven te stimuleren, alsook thuiswerk. Dat is trouwens een kritiek die voor elke partij geldt.

Decentraliseren, daar pleit ik al jaren voor. Al dat gecentraliseer in Brussel heeft geen nut meer. De tijd dat er bode met papiertjes van de ene dienst naar de andere lag te hollen is al lang voorbij. Vandaag leven we in een computertijdperk waarbij met één druk op een knop eender welk dossier van de ene dienst naar de andere verzonden wordt. Daarvoor hoeven er niet dagelijks honderden mensen van elke uithoek van het land in een propvolle trein gestouwd te zitten.

Garry · 15 oktober 2020, 20:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Wilrijk.

Waarom?

Van de 'typische' jonge gezinnen (twee ouders, twee kinderen), ken ik er eerlijk gezegd weinig die maar één auto hebben. Wij hebben maar één auto en ik heb het gevoel dat dit eerder uitzonderlijk is.

Het kan uiteraard zijn dat mijn beeld vertekend is.

Anders moeten die Vlamingen die in Brussel moeten zijn maar het voorbeeld volgen van ons Lieve Vrouwke destijds, die reed op een ezel. En dat al die beesten daar in Brussel maar goed de boel onder schijten. Best leuk om weten.

epicurist_dirk · 15 oktober 2020, 20:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

De marxistische reflex van Ecolo (en het Vlaams Groen-aanhangsel) en de PS zit stevig ingebakken bij de francofonie. In deze staat is vanuit economisch standpunt bekeken Vlaanderen verantwoordelijk voor minstens 2/3 van het BNP. Economisch bekeken is "België" feitelijk Vlaanderen. De Belgische francofonie moet ons dus best niet teveel voor de voeten lopen en zich schikken naar het beleid dat door de meerderheid van de Vlamingen verkozen wordt.

Gelet op milieu toestanden zouden de bedrijven beter nieuwe milieu vriendelijke infrastructuur opzetten buiten Brussel......probleem opgelost van bereikbaarheid voor leveringen en personeel, milieu problematiek, verwerven van steun .... en ze zullen de kosten bovendien kunnen inbrengen.

Wat zitten goede bedrijven die nog vooruit willen daar in het linkse sjoemel Brussel waar alles mank loopt en gemanipuleerd word door links nog te doen eigenlijk?????

De enige rede kan zijn de sjoemel handels rechtbank van Brussel om te sjoemelen!!!!

Garry · 15 oktober 2020, 20:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat is de bedoeling hé, rekeningrijden. Alleen blijft Vlaanderen maar treuzelen op dat gebied en gaat Brussel nu alleen verder.

Straks mag Brussel helemaal alleen verder doen, eens zien hoelang ze dat gaan leuk vinden. Dan mogen ze daar met zijn allen op een houtje zitten bijten.

stropdrager · 16 oktober 2020, 07:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Wel grappig. Ik heb 1 keer om de 2 weken vergadering ergens in de Vlaamse rand. Daarvoor rij ik zowat 500m over grondgebied Brussel en kom dan weer VLaanderen binnen. Dus smorgens prijs en savonds prijs. Nu ja, veel KMO's zijn de Brussels regelgeving kotsbeu aan het geraken. Je hoort er meer en meer die hun activiteiten verplaatsen naar de Vlaamse rand. Goed bezig jongens.

Niet alleen KMO's verhuizen uit Brussel, ook Delhaize verplaatst deze maand zijn hoofdzetel van Molenbeek naar Asse.

https://www.retaildetail.be/nl/news/...ze%20Valley%27.

Als je er natuurlijk voor zorgt dat je stad onbereikbaar wordt met de auto, zoals Elke Van Den Brandt nu aan het doen is, dan moet je niet verbaasd zijn dat bedrijven zich elders vestigen.

stropdrager · 16 oktober 2020, 07:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Decentraliseren is zeker niet slecht.

Absoluut, je kan de federale en Vlaamse administraties heel gemakkelijk verplaatsen naar andere steden. Waarom moeten die allemaal opeengepakt in Brussel zitten? Overheidsjobs zijn gemakkelijk verplaatsbare jobs en in Brussel zitten er nog heel veel overheidsjobs.

Zeus · 16 oktober 2020, 07:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Er is niks mis met rekeningrijden, wél als het bovenop alle andere autobelastingen komt, Tavek.

De verkeersbelasting van het Brussels Gewest wordt dan ook afgeschaft.

Zeus · 16 oktober 2020, 08:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stropdrager

Absoluut, je kan de federale en Vlaamse administraties heel gemakkelijk verplaatsen naar andere steden. Waarom moeten die allemaal opeengepakt in Brussel zitten? Overheidsjobs zijn gemakkelijk verplaatsbare jobs en in Brussel zitten er nog heel veel overheidsjobs.

Ik ken geen enkele Vlaamse of Federale overheidsdienst in Brussel die niet goed bereikbaar is met het openbaar vervoer. Het merendeel zit toch geconcentreerd rond de drie grote treinstations.

Brussel ligt ook gewoon centraal en is het middelpunt van de spoorweginfrastructuur. Dus een verschuiving naar de ene of de andere stad zal meteen grote onvrede veroorzaken bij werknemers van de ene of de andere provincie wiens pendeltijd serieus wordt uitgebreid.

fox · 16 oktober 2020, 08:20

Wat gaan ze dan eigenlijk doen met de ring tussen Anderlecht en Ruisbroek? Je ziet de belangenconflicten weeral komen...

Vrijheideerst · 16 oktober 2020, 08:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

De verkeersbelasting van het Brussels Gewest wordt dan ook afgeschaft.

En dat is goed. Hallo Lydia Peeters?

Vrijheideerst · 16 oktober 2020, 08:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stropdrager

Absoluut, je kan de federale en Vlaamse administraties heel gemakkelijk verplaatsen naar andere steden. Waarom moeten die allemaal opeengepakt in Brussel zitten? Overheidsjobs zijn gemakkelijk verplaatsbare jobs en in Brussel zitten er nog heel veel overheidsjobs.

Ik denk dat België het enige Europese land is waar alle overheidsdiensten zo opeengepakt zitten in één stad.

Verbeter me indien ik fout ben.

TheFourHorsemen · 16 oktober 2020, 08:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

De verkeersbelasting van het Brussels Gewest wordt dan ook afgeschaft.

Oei, hoe gaan ze dat dan financieel doen?

Want de bedoeling van zo'n stadstol is natuurlijk dat men autoverkeer vermindert. Minder autoverkeer = minder inkomsten.

'Sturende' belastingen behoren eigenlijk niets op te brengen hé. Dat vergeten politici wel eens.

16 oktober 2020, 08:20	#117
fox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 1 februari 2007 Berichten: 33.691	Wat gaan ze dan eigenlijk doen met de ring tussen Anderlecht en Ruisbroek? Je ziet de belangenconflicten weeral komen... __________________ In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!