2027 verplicht elektrische wagen? - Pagina 15

Micele · 21 november 2021, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Batterij tot 0% rijden ? om ze lang te houden schrijven ze bijna allemaal niet onder de 20 % houden en altijd snelladen zou ook dodelijk kunnen zijn

Waar haal jij die onzin toch uit?

De batterij heeft altijd een niet-beschikbare reserve. Heb je dat nog altijd niet gesnapt?

Dodelijk zijn enkel domme plofmotoren.

maddox · 21 november 2021, 16:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als de prijs geen rol speelt...

Elke E pickup zal dat wel kunnen.

Elke E pickup heeft heel andere specs dan wat ik voor ogen heb.

Ik vraag achter een minimalistische Dacia Spring met meer bereik, geen lunapark op wielen.

Micele · 21 november 2021, 16:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Elke E pickup heeft heel andere specs dan wat ik voor ogen heb.

Ik vraag achter een minimalistische Dacia Spring met meer bereik, geen lunapark op wielen.

Dan moet je het beter uitleggen.

Vraag 1: is het een bestelwagen (werkwagen) of een klassieke personenwagen?

Citaat:

minimalistische Dacia Spring

Met minstens 450 km rijbereik en minstens 550 kg laadcapaciteit? Lol.

Wacht ik zoek ff een typische ICE-laadezel.
Een "minimalistische" Mercedes T of stationwagen zal wel meer dan 500 kg mogen laden maar of het minimum 550 kg is?

Nope... max 535 kg:
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a..._9G_TRONIC.pdf

Dan zal je al naar een SUV moeten kijken of die boven 550 kg mogen...

maddox · 21 november 2021, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan moet je het beter uitleggen.

Vraag 1: is het een bestelwagen (werkwagen) of een klassieke personenwagen?

Subaru E10 equivalent.

Citaat:

Met minstens 450 km rijbereik en minstens 550 kg laadcapaciteit? Lol.

Dat zijn specs die een Lada uit 1975 al had.

Micele · 21 november 2021, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Subaru E10 equivalent.

Dat zijn specs die een Lada uit 1975 al had.

Maar je wilt een recente wagen?

Toon eens eentje in de kleinwagen of compactklasse eentje met +550 kg laadgewicht

Welke Lada? Een relatief recente mag nog geen 400 kg laden, bron ADAC.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...chnische-daten
325 kg, wslk omdat het altijd een 4X4 is.

Ook een ~10 jaar oude Lada 4x4 mag maar 380 kg laden:
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A...i_Exclusiv.pdf

Allez nog 200 kg.

Lada van 23 jaar oud, voorwielaandrijving : 370 kg
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a..._baltic_gl.pdf

chris k · 21 november 2021, 16:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waar haal jij die onzin toch uit?

De batterij heeft altijd een niet-beschikbare reserve. Heb je dat nog altijd niet gesnapt?

Dodelijk zijn enkel domme plofmotoren.

EV's hebben ook al dodelijke slachtoffers gemaakt .

Micele · 21 november 2021, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

EV's hebben ook al dodelijke slachtoffers gemaakt .

nee, de bestuurders van een EV .

chris k · 21 november 2021, 16:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En wat is het probleem dan? Een EV kun je ook desnoods tot 0% rijden (turtle mode) ! Dat is aangetoond !

20% = prietpraat

Laadtabel vanaf 5%

andere kleur dan groen is laadtijd wat te lang om zo snel mogelijk van A naar B te rijden, maar geel is wel nog altijd goed als je niet opgefokt rijdt en dus minder laadpunten wilt aandoen. Rood = tijdsverspilling en je bezet te lang een snellaadpaal. Oranje gaat mss nog als je tijd zat hebt (eten/drinken, langere pauze) en de snellaadstations zijn rustig.

Hoeft nu eens helemaal niet als de laadtijden nog eens halveren, EVs worden massaal tegen 2027 .... 2030 verwacht. Nog ruim tijd.

Zinloos voor grote afstanden. Anders was het er al lang geweest.

In oude steden kan het nog ergens zin hebben waar er te weinig ruimte is voor een laadstation met minstens 12 of 50 laadplaatsen te zetten als het moet. (in China zijn er al redelijk veel met +30)

Ik heb het jou trouwens simpel uitgerekend dat het debiet groter is bij een degelijk groot snellaadstation. Bij een batterijswap gaan ze namelijk in de file blijven aanschuiven, er is namelijk maar één EV die tegelijkertijd kan swappen. Een Swapstation moet ook hun lege batterijpacks terplaatse bijladen, en als die op zijn of het gaat niet snel genoeg is het extra bevoorrading.

Op een groot laadstation van pakweg 40 laadplaatsen kunnen 40 EVs tegelijkertijd opladen.. Het heeft echt geen zin als je dat nog niet eens begrijpt.

Kijk naar het beurs wat het aandeel van NIO waard is...

Moet er nog zand zijn?

NIO

China als meerder wisselstations ( 500 ondertussen ) ......Noorwegen weldra 20 wisselstation om te beginnen.
Batterij eruit en andere volle eronder op 3 min dat is een begin van vernieuwing .

Micele · 21 november 2021, 16:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

NIO
China als meerder wisselstations ......Noorwegen weldra 20 wisselstation om te beginnen.
Batterij eruit en andere volle eronder op 3 min dat is een begin van vernieuwing .

Blabla... en 3 minuten is een leugen

chris k · 21 november 2021, 16:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

nee, de bestuurders van een EV .

Er zijn er al spontaan in de vlammen opgegaan ook in land ....vergeten zeker ?

Micele · 21 november 2021, 17:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan moet je het beter uitleggen.

Dan zal je al naar een SUV moeten kijken of die boven 550 kg mogen...

Blijft staan.

E-pickups en E-Suvs en E-bestelwagens kunnen dat halen. (mits voldoende groot batterijpack)

De oudste EV is het Tesla model X 100D (2016) die dat haalt:

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a...del_X_100D.pdf

450 km rijbereik.
579 kg laadcapaciteit.

chris k · 21 november 2021, 17:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Blabla... en 3 minuten is een leugen

Bij u is alles wat niet Tesla is een leugen .

in rijden en uitrijden ( automatisch zonder dat chauffeur er moet inzitten ) totaal 5 min ......als de auto op de juiste positie staat -> het eigenlijke wisselen 3 min .

Micele · 21 november 2021, 17:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Er zijn er al spontaan in de vlammen opgegaan ook in land ....vergeten zeker ?

Vooral BMW diesels branden spontaan (het meeste in Korea) vergeten zeker?

https://www.motor1.com/news/262023/b...0-cars-europe/

BMW To Recall 324,000 Cars In Europe That Could Set On Fire

There have been 27 recorded fires in South Korea so far this year, prompting swift action.

chris k · 21 november 2021, 17:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heb jij dat echt bedoelt? NIO heeft geen 150 kW batterij.

Kun jij echt nog geen link lezen? Kinderachtig aan het worden? Kleurpotloden zijn in de solden.

NIO heeft wel al 150kW batterij dat je dat nog niet wist ....hoe is dat mogelijk ?
Onverklaarbaar Michele wist het nog niet -> staat mogen in alle gazetten op de eerste blz.

https://www.greencarcongress.com/202...10327-nio.html

De schoofzak · 21 november 2021, 17:12

Rustig maar.
We zijn nog lang geen 2027.

Micele · 21 november 2021, 17:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

NIO heeft wel al 150kW batterij dat je dat nog niet wist ....hoe is dat mogelijk ?
Onverklaarbaar Michele wist het nog niet -> staat mogen in alle gazetten op de eerste blz.

https://www.greencarcongress.com/202...10327-nio.html

Alweer fout.

Nee dat is een 150 kwH batterij. Daarbij bestaat die wagen nog niet.

Tesla heeft dan wslk ook een 1 MWh batterij voor zijn 800 km vrachtwagen (of minstens 600 kWh, ik mag niet overdrijven zoveel slurpt die ook weer niet

)

Nyland testte de ES8 met grootste batterij van 100 kWH bruto (verkoop loopt wel heel pover in Noorwegen, ze gaan toch geen boot sturen met maar een paar honderd ES8? Verkoop sinds oktober 2021.

Citaat:

Nog eens plakken, brilletje opzetten!

Citaat:

The tested version is equipped with a 100 kWh battery, but according to Bjørn Nyland's estimates, the available battery capacity is just 89.7 kWh, which means that the buffer is over 10%. WLTP range of this car is up to 500 km (311 miles).

Micele · 21 november 2021, 17:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Rustig maar.
We zijn nog lang geen 2027.

Zo is het.

En eerst het verschil leren tussen "aan 150 kW opladen via een snellaadpunt" en "een 150 kWUUR batterijpack (indien volgeladen)"

chris k · 22 november 2021, 09:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vooral BMW diesels branden spontaan (het meeste in Korea) vergeten zeker?

https://www.motor1.com/news/262023/b...0-cars-europe/

BMW To Recall 324,000 Cars In Europe That Could Set On Fire

There have been 27 recorded fires in South Korea so far this year, prompting swift action.

We zijn over Tesla bezig niet over andere merken

chris k · 22 november 2021, 09:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alweer fout.

Nee dat is een 150 kwH batterij. Daarbij bestaat die wagen nog niet.

Tesla heeft dan wslk ook een 1 MWh batterij voor zijn 800 km vrachtwagen (of minstens 600 kWh, ik mag niet overdrijven zoveel slurpt die ook weer niet

)

Nyland testte de ES8 met grootste batterij van 100 kWH bruto (verkoop loopt wel heel pover in Noorwegen, ze gaan toch geen boot sturen met maar een paar honderd ES8? Verkoop sinds oktober 2021.

Nog eens plakken, brilletje opzetten!

Ik heb het over batterijcapaciteit is in WATT ......en niet over laadsnelheid -> snelheid is met tijd ...vb m/s of km/u

maddox · 22 november 2021, 09:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar je wilt een recente wagen?

Toon eens eentje in de kleinwagen of compactklasse eentje met +550 kg laadgewicht

Welke Lada? Een relatief recente mag nog geen 400 kg laden, bron ADAC.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...chnische-daten
325 kg, wslk omdat het altijd een 4X4 is.

Ook een ~10 jaar oude Lada 4x4 mag maar 380 kg laden:
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A...i_Exclusiv.pdf

Allez nog 200 kg.

Lada van 23 jaar oud, voorwielaandrijving : 370 kg
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a..._baltic_gl.pdf

Dus een ouwe Lada mag geen 4 volwassenen meenemen? Goed om weten.

21 november 2021, 17:12	#295
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Rustig maar. We zijn nog lang geen 2027. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)