De EV-concurrentie

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Vinçotte adviseert: .... en stal elektrische voertuigen bij voorkeur in de buitenlucht; .....

Ik zie ze al ontdooien in de winter. Rijbereik gehalveerd.
Energie kost per kilometer verdubbeld.

[Mambo]

.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Zo'n 5 jaar geleden eens meegereden met een collega in zijn oude VW Jetta diesel.
Zo ééntje die op enkele meters achter een vrachtwagen gaat plakken om extra weinig te verbruiken. Vandaag zie je daar EV's rijden.

Vandaag? moet je eens door Zwitserland ....Duitsland ....Oostenrijk rijden EV's bergop altijd al achter vrachtwagens en op vlakke autosnelwegen maximum 110km/u ( de meesten nog trager ) ....en dat is al meer dan 5 j zo.

Het erge is dat geen enkel EV rijder dat wil toegeven ......en die geen EV hebben ( ik noem geen naam ) ontkenner in alle talen

[chris k]

https://www.gva.be/cnt/dmf20220221_95471751

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Vandaag? moet je eens door Zwitserland ....Duitsland ....Oostenrijk rijden EV's bergop altijd al achter vrachtwagens en op vlakke autosnelwegen maximum 110km/u ( de meesten nog trager ) ....en dat is al meer dan 5 j zo.

Het erge is dat geen enkel EV rijder dat wil toegeven ......en die geen EV hebben ( ik noem geen naam ) ontkenner in alle talen

Zonder commentaar...

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Zonder commentaar...

Bijlage 115796

Is de nieuwe "lopende elektriciteit" zou onze grote EV specialist die er zelf geen heeft onmiddellijk schrijven en met veel grafiekjes van andere specialisten weerleggen .

[Micele]

Alweer zoveel negeerposten dat maakt het lezen overzichtelijker.

[Micele]

Nikkelprijs staat op nu op recordhoogte door de spanningen Rusland-Oekraïne, wat er nog eens bijkomt.

Rusland is de grootste nikkel-exporteur, maar er zijn nog genoeg andere.

De economische sancties tegen Rusland gaan niet mals zijn vanuit Europa of vanuit de Navo-landen. Rusland mag zijn nikkel houden of krijgt ze nog kwijt aan China.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Nikkel...e_en_-reserves

De batterijmakers die hun voorzorgen niet genomen hadden en-of geen langjarige contracten afgesloten hadden met leveranciers mogen zich ongerust maken dat batterijcelprijzen -met Nikkel- gaan stijgen.

Tesla en zijn partners hebben alvast hun voorzorgen genomen in het verleden:

https://www.bbc.com/news/business-56288781

Tesla partners with nickel mine amid shortage fears

ook: https://electrek.co/2022/01/10/tesla...g-new-mine-us/

Overal komen de nikkelmijnen terug, best in eigen land halen, Minnesota heeft er ook genoeg:

https://www.electrive.com/2022/01/11...%20six%20years

Tesla has concluded another supply contract for nickel. The company now agreed with Talon Metals Corp. to supply at least 75,000 tonnes of nickel concentrate from the US state of Minnesota over a period of six years.

How much Tesla will pay for this amount of nickel concentrate is not clear from the Talon Metals announcement. The material, which is important for batteries with a high energy density, is to be mined at Talon’s Tamarack mine in Minnesota. Talon says it is working on a process to extract CO2 from the atmosphere and bind it in the rock at the Tamarack mine. This means that – depending on the energy used – the nickel mined there could be CO2-neutral on balance.

Nikkel is ook nodig voor vele andere toepassingen, zoals voor roestvrij staal, dat zal de grootste slokop zijn met ~85% (oude ranking 2020)
Electrische wagens zal nu bijna 10% zijn, en oplopen tot +20% tegen 2025.

https://www.technik-einkauf.de/rohst...ickel-281.html
Kritische Rohstoffe

Aktualisiert am: 03. Dez. 2021

Ranking 2020

Wurde Nickel bislang häufig in der Stahlindustrie genutzt (85 Prozent), wird das Übergangsmetall mittlerweile immer wichtiger für die Elektromobilität. Etwa fünf Prozent des verbrauchten Nickel finden dort Verwendung - mit stark steigender Tendenz. Bereits 2025 könnte der Anteil auf 21 Prozent steigen. Batterien würden damit zum zweitwichtigsten Verwendungsbereich werden.

[chris k]

https://gocar.be/nl/autonieuws/buzz/...uaYqTJubnZSjqc

[Mambo]

De elektrische auto's van Europese ministers werden onlangs tijdens een EU-top in Lyon opgeladen met dieselgeneratoren.
De elektrische auto's van Europese ministers werden onlangs tijdens een EU-top in Lyon opgeladen met dieselgeneratoren. © BMW
Ministers laadden elektrische auto’s tijdens EU-top met dieselgeneratoren
Bij een recente EU-top in Lyon arriveerden de ministers van Buitenlandse Zaken en Volksgezondheid van de Europese Unie keurig met emissievrije elektrische auto’s. De voertuigen werden om de hoek echter opgeladen met vervuilende dieselgenerators.

Erik Kouwenhoven 23-02-22, 13:10
Laatste update: 13:16
Bron: AD.nl

De topontmoeting, die plaatsvond op 9 en 10 februari in Lyon, was gewijd aan het Europese gezondheidsbeleid. De bijeenkomst werd gehouden in het Palais des Congrès ter gelegenheid van het Franse voorzitterschap van de Europese Unie.

Dieselgeneratoren
Een van de vereisten was dat de leiders met een elektrische auto van het station naar de luchthaven zouden reizen. Om het opladen ter plekke te vergemakkelijken, werden twee dieselgeneratoren ingehuurd om de ongeveer vijftig voertuigen op te laden, zo meldt de lokale krant Le Progès.

Toen de lokale overheid hiermee werd geconfronteerd, klonk het excuus dat er slechts vier laadpunten aanwezig waren. Volgens de site Gocar.be is dat een slecht argument. Die ontdekte immers dat er in Lyon meer dan tweehonderd oplaadstations aanwezig zijn, met vaak telkens twee laadpalen, plus verschillende snelladers.

[Mambo]

Bron van dat gesjoemel.
https://www.hln.be/buitenland/minist...oren~a93adf37/

[Pol Dolf]

dit is best interessant
https://ev-report.vroom-ev.com/nl/?u...stVZpCvoUSZ0-E

[chris k]

Waarom Tesla’s in deze Duitse stad niet meer de carwash in mogen
https://www.hln.be/drive/waarom-tesl...ogen~a41b4446/

[Micele]

Er rijden volgens de laatste cijfers reeds wslk meer dan 12,3 miljoen pure BEV, de helft daarvan in China. (2011 ... - 2021 tesamen)
Dan komt Europa.

Telt men de zwaardere of niet-personenwagens dan steekt China er echt bovenuit vooral door ~ 0,6 miljoen bussen.

Totaal aantal stekkerwagens zou vandaag +17,6 miljoen zijn

Plug-in hybrides haalden hun topjaar in 2012 (~45% aandeel PEV), en de verhouding is nu duidelijk aan het kippen richting BEV die nu 70% uitmaken.

https://en.wikipedia.org/wiki/Electr...use_by_country

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Pol Dolf

dit is best interessant
https://ev-report.vroom-ev.com/nl/?u...stVZpCvoUSZ0-E

En reeds gecheckt in een eerdere draad, eindresultaten kloppen alvast (zie post 7 van de draad)

[Micele]

Ook Fiat en Abarth worden een ‘elektrisch automerk’

24/02/2022

https://e-drivers.com/ook-fiat-en-ab...isch-automerk/

Langzaam maar gestaag is de Stellantis Group bezig om een aantal van zijn in totaal veertien merken om te vormen tot een volledig elektrisch merk.

Stellantis kondigt in het kader van die plannen aan dat Fiat en ook het sportieve submerk Abarth met ingang van 2027 een ‘elektrisch automerk’ worden.

Stellantis = FCA+ PSA

Voor wie nog niet zo bekend is met Stellantis: dit bedrijf is ontstaan uit de fusie van Fiat Chrysler Automobiles (Fiat, Chrysler, Jeep) en de PSA Group (Citroën, DS, Opel, Peugeot).

100% BEV

Het bedrijf maakt onlangs zijn financiële resultaten voor 2021 bekend. Het concern zag de winst – ondanks het wereldwijde halfgeleidertekort – vorig jaar stijgen. Tijdens de begeleidende presentatie kwam een slide in beeld met daarop de logo’s van Fiat en Abarth met daarbij de opmerking “100% BEV Portfolio by 2027 in Europe”. Dit kan niet anders betekenen dan dat de merken vanaf 2027 in Europa alleen nog maar volledig elektrische modellen zullen aanbieden. Stellantis kondigde dit overigens al eerder aan voor een aantal andere merken van de groep.

Overgang naar elektrisch

Het voornemen om van Fiat een elektrisch automerk te maken klinkt heel ambitieus maar het leveringsprogramma van Fiat is zo beperkt en eenzijdig dat daar niet zo gek veel voor hoeft te gebeuren. Op dit moment heeft Fiat vier modellen personenauto’s in het assortiment. Naast de bekende Fiat 500 – waarvan al elektrische versie is – zijn dat de 500 X, Panda en Tipo. De Panda wordt over een paar jaar vervangen door de elektrische Centoventi. De 500 X en Tipo worden behalve in Italië amper verkocht en kan men dus vrij gemakkelijk uitfaseren. Bij de bedrijfswagens zijn er al elektrische versies van de Ducato en Scudo en kan Fiat bovendien gebruik maken van de bestaande techniek van de elektrische PSA-bestelwagens om nieuwe, elektrische versies van de Doblò en Fiorino te ontwikkelen.

Centoventi

Het meest interessant wat er bij Fiat op stapel staat is natuurlijk de Centoventi. Waar de nadruk bij de 500 op het design ligt, staat bij de Centoventi de functionaliteit en veelzijdigheid voorop. Er wordt van diverse modellen gezegd dat deze elektrisch rijden kunnen ‘democratiseren’. De Fiat Centoventi zou wat dat betreft wel eens de meest veelbelovende elektrische auto kunnen worden. Vooral het modulaire concept is een slimme vondst. Het project staat nog in de kinderschoenen maar er zal ongetwijfeld binnen een paar jaar een productiemodel van zijn.



Accu

Ten eerste krijgt de Centoventi een modulaire accu, waarvan je de capaciteit naderhand kunt laten wijzigen. De meeste Fiat’s rijden maar kleine afstanden. Die kopers kunnen dan voor de kleinste accucapaciteit kiezen. Blijkt die niet te voldoen, dan kunnen ze naderhand alsnog voor een grotere accu kiezen. Dat kan natuurlijk ook gebeuren op het moment dat de auto van eigenaar wisselt.

[Micele]

Volvo XC40 gaat snelladen aan een Tesla Supercharger, de enige onnozele kritiek is dat de laadkabel altijd op maat van Teslas zijn en niet op andere EVs.

Bij een XC 40 recharge valt het heel goed mee toch als de chauffeur niet te lomp is om wat korterbij te parkeren (in dit geval wel).

Wordt zelfs aangetoond op de foto. Alweer een Belgenmop, of rijbewijs gekregen bij een zakje chips.

Snelladen was sneller en ook de prijs bij Tesla-Suc is goedkoper dan bij Ionity.

https://www.vroom.be/nl/nieuws/repor...r-tesla-23461/

We hebben een elektrische Volvo XC40 geladen aan de Tesla Supercharger in Valenciennes. En de ervaring kon ons overtuigen!

[Micele]

De duurste Tesla is een occasie. De eerste roadster waarvan ~2500 stuks gemaakt werden haalt nu al een prijs van $250.000, een nieuw record.

Prijzen boven € 150.000 worden sowieso al een tijdje gehaald in Europa, klik mobile.de : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...&sb=rel&vc=Car

Ik heb nog **gepost over een zeer lonende batterijupgrade naar 70 kWh incl. optimalisaties voor $29.000 en kreeg enkel flauwe opmerkingen van typische EV-bashers. Ondanks dat met die upgrade het rijbereik naar +500 km steeg, en die wagen tot de Tesla maakte die nog verder kwam dan een model S van toen.

Vwala mijne dames en heren:

Tesla Roadster sold for over $250,000, a new record for the original electric sports car that is now increasing in value

Fred Lambert - Feb. 25th 2022

An original Tesla Roadster sold for over $250,000, in a new record, as Tesla’s very first car is gaining in value as a collector item.

That’s more than Tesla plans on selling the next-generation Roadster for.

Tesla Roadster

The Tesla Roadster was the now-famously Texas-based automaker’s first car: a small two-seat sports car based on the Lotus Elise.

It was far from a successful vehicle program by most conventional standards. It was late, had a difficult rollout with many production problems that led to changes, and only roughly 2,400 units were delivered during its ~four-year production run between 2008 and 2012.

Roadster sells for over $250,000

Electrek talked to Pete Gruber of Gruber Motor Company this week and he said that Roadster sales are picking up.

The company has a portal to list Roadsters for sale and he says that they sold six in the last three months alone.

The prices are also going up.

Gruber said that one Roadster went for $190,000 recently, a new record, but the record didn’t last long.

Someone ended up listing a very early 2008 Roadster VIN013 with extremely low mileage on the odometer, at just 840 miles.

https://electrek.co/2022/02/25/tesla...reasing-value/

**25 april 2016

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Volgende is enkel voor mensen met "E-denkwijze":

Een Tesla Roadster *3.0 (* duurzamer-70 kW enz...), quasi handgemaakt, wordt alleszins een interessant E-bakje voor de verzamelaar qua toekomstwaarde, want tot 547 km officieel EPA-rijbereik en zeer gelimiteerd aantal wagens in omloop (max 2600 stuks alle powertrainversies).

*de prijs voor die complete 3.0 upgrade doet de waarde navenant stijgen, wie weet nog meer als de occasiemarkt momenteel prijsgeeft (voorlopig nog geen 3.0 aangeboden op # mobile.de mss wel in USA) * 29.000 $ :

Dus het zeker ook interessant een goedkope Roadster versie x aan te kopen en ooit zelf de kosten van de upgrade 3.0 voor zich te nemen (wie weet zakt die prijs nog met de tijd)

# Tesla roadster mobile.de biedt momenteel 11 aanbiedingen aan vanaf 54.900 € tot 117.000 € naargelang versie en opties, geen enkele meer dan 50.000 km gereden, dus de meeste puur als 2e wagen gebruikt, vanaf Bj 2009: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...der=DESCENDING
Van al de Roadster-versies 1.5-, 2.0-, 2.5-powertrain zijn er maar ca. 2600 gebouwd wereldwijd, incl 15 final editions:

** 14 september 2016

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voor diegenen die behoefte aan 50 % meer rijbereik hebben voor een kleine 2-zitter. Tesla Roadsters van de eerste generatie Li-ions en dito accupack management anno 2008. Dat is volgend jaar 9 jaar. Daarvoor zijn die accu´s nog niet versleten. Er zijn studies van Tesla Roadster over hun capaciteitsverlies, en ook van de Tesla S. Wie zoekt die vindt.

Die upgrade 3.0 is een doordachte investering want de waarde van een Tesla Roadster met modern en 31 % groter accupack anno 2016 en nog talrijke zaken zal de auto navenant meer waarde geven.

Wat hebben we vandaag geleerd? Dat mijn buikgevoel qua waardevolle wagens meestal gelijk krijgt.

[chris k]

2.000 kilometer actieradius op één tank, een derde van de kosten en een derde van het gewicht van een lithium batterij. Zorgt een ontwikkeling van Volkswagen en Kraftwerk voor een doorbraak van de brandstofcel?


https://h2rijders.nl/doorbraak-brand...ij-volkswagen/

[Johan Daelemans]

Dit zegt genoeg.

https://www.hln.be/drive/boze-tesla-...miet~af32d594/