100km per uur - Pagina 11

chris k · 8 april 2022, 07:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Even terzijde, dat Europees keurmerk garandeert niks. Het is een 'verklaring' van de fabrikant dat het product beantwoord aan de
Europese normen die voor die productklasse van toepassing zijn. En een 'verklaring' is niet meer dan wat het zegt.

Verder,

Als de vrachtwagen 90 km/uur rijdt is het best mogelijk dat de snelheidsmeter van uw wagen 99 km/uur aangeeft.
Je kan bij versleten banden er nog een kilometer extra bij tellen.

Is zoals het 'Europese Keurmerk "CE" ' maar dit is ook ' China Export ook "CE" '

En CE is een garantie van punten waar het product aan voldoet opgesteld door de producent ......wazige boel

maddox · 8 april 2022, 07:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Hadden we het niet over vrachtwagens die afgesteld werden?

Op vrachtwagens zit een begrenzer die ervoor zorgt dat die niet boven de 90km/u op teller gaan.
Vergelijkbaar met een cruise control, maar eentje zonder gemakkelijk bruikbare knopkes.

Voor de rest is de "afstelling" gewoon verbruikstechnisch.

Johan Daelemans · 8 april 2022, 08:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Hadden we het niet over vrachtwagens die afgesteld werden?

Gedeeltelijk. Het ging eigenlijk over de snelheidsmeters van wagens.
Met een personenwagen achter een vrachtwagen rijden die 90 km/uur rijdt zal de snelheidsmeter van de personenwagen dicht tegen de 100 km/uur aanwijzen.
Het is verkeerd te denken dat al die vrachtwagens echt te snel rijden.

Johan Daelemans · 8 april 2022, 08:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Op vrachtwagens zit een begrenzer die ervoor zorgt dat die niet boven de 90km/u op teller gaan.
Vergelijkbaar met een cruise control, maar eentje zonder gemakkelijk bruikbare knopkes.

Voor de rest is de "afstelling" gewoon verbruikstechnisch.

Cruise controle is vaak de oorzaak van kop/staart aanrijdingen tussen vrachtwagens.
Daarom worden vaak borden geplaatst die verplichten om deze bij wegwerkzaamheden uit te schakelen.

Zoals jij aanhaalt, de begrenzer is een cruise controle zonder de 'knopjes'.
De snelheidsbegrenzer is dus een cruise controle die de chauffeur niet kan uitschakelen...

Volg me even met mijn 10 jaar ervaring als vrachtwagenchauffeur... lange ééntonige ritten, gaspedaal tegen de vloer,
begrenzer doet zijn werk, verveling troef, dagdromen, boekske lezen, met één oog film kijken ...
Vanuit een andere vrachtwagen zie je al die dingen.
Vandaag komt daar nog de smartphone bij om mee te spelen.

Moeten we niet de vraag stellen of die verplichte begrenzers voor vrachtwagens echt de veiligheid dienen of net helemaal niet?

Dadeemelee · 8 april 2022, 08:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Cruise controle is vaak de oorzaak van kop/staart aanrijdingen tussen vrachtwagens.
Daarom worden vaak borden geplaatst die verplichten om deze bij wegwerkzaamheden uit te schakelen.

Zoals jij aanhaalt, de begrenzer is een cruise controle zonder de 'knopjes'.
De snelheidsbegrenzer is dus een cruise controle die de chauffeur niet kan uitschakelen...

Volg me even met mijn 10 jaar ervaring als vrachtwagenchauffeur... lange ééntonige ritten, gaspedaal tegen de vloer,
begrenzer doet zijn werk, verveling troef, dagdromen, boekske lezen, met één oog film kijken ...
Vanuit een andere vrachtwagen zie je al die dingen.
Vandaag komt daar nog de smartphone bij om mee te spelen.

Moeten we niet de vraag stellen of die verplichte begrenzers voor vrachtwagens echt de veiligheid dienen of net helemaal niet?

Vrachtwagenchauffeur is een beroep. Als je het niet aankan dan moet je het niet doen.

Johan Daelemans · 8 april 2022, 09:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Vrachtwagenchauffeur is een beroep. Als je het niet aankan dan moet je het niet doen.

Ik volg niet. Wat tracht je te zeggen of uit te leggen?

Dadeemelee · 8 april 2022, 09:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ik volg niet. Wat tracht je te zeggen of uit te leggen?

Als vrachtwagenchauffeur is het uw taak om de wegcode te volgen en wakker achter het stuur te zitten. Dat is uw beroep.

Johan Daelemans · 8 april 2022, 22:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als vrachtwagenchauffeur is het uw taak om de wegcode te volgen en wakker achter het
stuur te zitten. Dat is uw beroep.

En de wetgever verdeeld de tijd van de vrachtwagen chauffeur in vakjes. Het is gewoon absurd als je er van uitgaat dat die 'vakjes'
net samenvallen met de periodes die je als chauffeur nodig hebt om de nodige rust te vinden.

Vaak genoeg zelf meegemaakt dat de klok van de tachograaf niet samenloopt met mijn natuurlijke klok. Klaarwakker overdag in een
veel te warme cabine zitten niksen en als het schijfje toelaat om te vertrekken, een vracht van 40 ton 'Uranium' containers over de openbare weg jagen.
Hoe lang denk je dat je dan nog fris achter het stuur zit?
Een ploeg met twee chauffeurs kan dit opvangen - één rijdt, terwijl de andere recupereert. Ik kan me wel voorstellen dat één
chauffeur in zeer benarde situaties terecht komt ... en dat perfect binnen de wegcode.

En wist je dat de Belgische wetgeving je verbiedt om jezelf aan te geven indien je werkgever je verplicht om de wegcode
aan je laars te lappen?

De schoofzak · 9 april 2022, 08:24

Sommigen hier moeten toch eens even aan het rekenen gaan, en het resultaat eens laten weten wat er gebeurt als je banden slijten, en daardoor de omtrek van die banden vermindert. Hoeveel verschil tussen een nieuwe en een versleten band? Hoeveel percent afwijking geeft dat op je teller.

Ja, het wordt tijd dat de afstelling geschiedt aan de hand van de gegevens van een gps, (ik veronderstel dat die veel precieser is, zelfs op grote hellingen ...)

Micele · 9 april 2022, 09:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommigen hier moeten toch eens even aan het rekenen gaan, en het resultaat eens laten weten wat er gebeurt als je banden slijten, en daardoor de omtrek van die banden vermindert. Hoeveel verschil tussen een nieuwe en een versleten band? Hoeveel percent afwijking geeft dat op je teller.

Waarom doe je het niet zelf?

Johan Daelemans · 9 april 2022, 09:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Sommigen hier moeten toch eens even aan het rekenen gaan, en het resultaat eens laten
weten wat er gebeurt als je banden slijten, en daardoor de omtrek van die banden vermindert. Hoeveel verschil tussen een nieuwe
en een versleten band? Hoeveel percent afwijking geeft dat op je teller.

Het verschil in groefdiepte tussen een nieuwe en versleten band is ongeveer 6mm. De straal van de meeste huidige banden zit tussen 300 en 350mm.
Indien de band over het hele loopvlak perfect tot de minimum toegelaten groefdiepte is versleten bedraagt het verschil dus maximaal 1,75 tot 2%.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Je kan bij versleten banden er nog een kilometer extra bij tellen.

Indien je zelf niet goed bent met cijfers kan je met onderstaande link wel een vrij correct idee vormen.

https://www.mvwautotechniek.nl/afrolomtrek-calculator/

Johan Daelemans · 9 april 2022, 09:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom doe je het niet zelf?

Goei vraag.

De schoofzak · 9 april 2022, 12:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom doe je het niet zelf?

Jij kunt ook niet tussen de regels lezen hé gast.
Ik kan dat berekenen, en ik snap het gegeven.
Maar sommige anderen kwaken er hier maar op los.

(nu, in mijn dada's kwaak ik ook graag. En gij ook, weten en lezen we wel

)

Micele · 9 april 2022, 13:15

Tussen mijn set zomerbanden en set winterbanden is 0,78% verschil.

Uiteraard als ze nieuw zijn en geleidelijk dezelfde slijtage.

Maar het kan nog ietsje anders verschillen als ik een ander bandenmerk kies.
Ik denk +/- 0,02 %. lol.

Uiteraard is bij 70 kmh 0,55 kmh verschil eigenlijk niet echt waarneembaar op mijn schommelende snelheidsmeter.
Moet ik me nu zorgen maken?

chris k · 9 april 2022, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Het verschil in groefdiepte tussen een nieuwe en versleten band is ongeveer 6mm. De straal van de meeste huidige banden zit tussen 300 en 350mm.
Indien de band over het hele loopvlak perfect tot de minimum toegelaten groefdiepte is versleten bedraagt het verschil dus maximaal 1,75 tot 2%.

Indien je zelf niet goed bent met cijfers kan je met onderstaande link wel een vrij correct idee vormen.

https://www.mvwautotechniek.nl/afrolomtrek-calculator/

Denk dat je fout bent door je afgesleten banden .

-> aantal toeren zelfde met oude of nieuwe banden.

Nieuwe banden grotere diameter dus grotere omtrek -> km teller ziet dat niet .

Oude banden kleinere diameter ( afgesleten ) dus kleinere omtrek -> km teller ziet dat ook niet .

Km teller werkt op aantal omwentelingen motor/boite /achteras/wielen ....niet op "omtrek" van banden.

Op GSP gebaseerde km teller hebben ze nog niet veel volgens mij .

Daarom dat er tussen een losse GPS en de km teller van voertuigen dikwijls een verschil is ......een GPS heeft normaal gezien maar een afwijking van 5m .

Micele · 9 april 2022, 15:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Denk dat je fout bent door je afgesleten banden .

-> aantal toeren zelfde met oude of nieuwe banden.

Nieuwe banden grotere diameter dus grotere omtrek -> km teller ziet dat niet .

Oude banden kleinere diameter ( afgesleten ) dus kleinere omtrek -> km teller ziet dat ook niet .

Km teller werkt op aantal omwentelingen motor/boite /achteras/wielen ....niet op "omtrek" van banden.

Op GSP gebaseerde km teller hebben ze nog niet veel volgens mij .

Daarom dat er tussen een losse GPS en de km teller van voertuigen dikwijls een verschil is ......een GPS heeft normaal gezien maar een afwijking van 5m .

Het gaat altijd om de werkelijke snelheid.

Een snelheidsmeter zal bij versleten banden x% onjuister zijn -tov de werkelijke snelheid- dan bij nieuwe banden. (bij dezelfde aflezing op uw snelheidsmeter).

Die link legt dat toch netjes uit adhv verschillende bandenmaten maar beide maten zijn gehomologeerd voor dezelfde wagen. Ook bij winter- en zomerbanden worden dikwijls andere maten genomen.

Mambo · 9 april 2022, 17:03

De bandenmaat heeft een redelijke invloed op uw km teller.

Een tijdlang zat ik met een verkeerde bandenmaat en na nu nieuwe banden met de juiste maat geeft dat nu een juister beeld.
Mijn achterbanden zijn 255/40
En vooraan 225/45

Raar maar juist.

Micele · 9 april 2022, 18:13

Bepaalde wagens kunnen andere bandenmaten calibreren per software, en dat kan je best zelf doen:

Citaat:

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...wheels.165057/

Adjusting speedometer for different sized wheels

V9 2019.32.1 added Wheel Configuration.

under Service.

Mambo vergeet de velgenmaat ...

chris k · 9 april 2022, 18:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het gaat altijd om de werkelijke snelheid.

Een snelheidsmeter zal bij versleten banden x% onjuister zijn -tov de werkelijke snelheid- dan bij nieuwe banden. (bij dezelfde aflezing op uw snelheidsmeter).

Die link legt dat toch netjes uit adhv verschillende bandenmaten maar beide maten zijn gehomologeerd voor dezelfde wagen. Ook bij winter- en zomerbanden worden dikwijls andere maten genomen.

Mijn uitleg is over juiste bandenmaat ....banden die nieuw tov afgesleten banden .....de grote vraag is nu wat "zien " de bandenfabrikanten ->
nieuwe banden ....half afgesleten of volledig afgesleten banden als juist .

Voor km/u moet je wel rekening houden met bandenomtrek ....daar zijn we het wel over eens hé.

Worden er andere maten genomen velg / band ->>>>> zomer tov winter ....dan nemen ze uiteindelijk wel dezelfde omtrek .....velg 17" x bandhoogte ( vb 60 ) winter dan zal zomerband velg 18" x kleinere bandhoogte zijn vb 55 of 50 of 45 zijn .... bandhoogte en bandbreedte passen ze aan daar bestaan tabellen van .

Mambo · 9 april 2022, 20:07

Fabrieksmaat

245/40/18

Snelheid
50/100/150

Vervangende band

245/45/18
Snelheid

51,81 / 103,62./ 155,42

Verschil dia 24, 5 mm of 3,62%

Je zal dus iets sneller rijden dan je meter aangeeft met wat lagere toeren.

Een automaat kan iets sneller opschakelen en je acceleratie neemt wat af.

9 april 2022, 08:24	#209
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Sommigen hier moeten toch eens even aan het rekenen gaan, en het resultaat eens laten weten wat er gebeurt als je banden slijten, en daardoor de omtrek van die banden vermindert. Hoeveel verschil tussen een nieuwe en een versleten band? Hoeveel percent afwijking geeft dat op je teller. Ja, het wordt tijd dat de afstelling geschiedt aan de hand van de gegevens van een gps, (ik veronderstel dat die veel precieser is, zelfs op grote hellingen ...) __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

9 april 2022, 13:15	#214
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 52.533	Tussen mijn set zomerbanden en set winterbanden is 0,78% verschil. Uiteraard als ze nieuw zijn en geleidelijk dezelfde slijtage. Maar het kan nog ietsje anders verschillen als ik een ander bandenmerk kies. Ik denk +/- 0,02 %. lol. Uiteraard is bij 70 kmh 0,55 kmh verschil eigenlijk niet echt waarneembaar op mijn schommelende snelheidsmeter. Moet ik me nu zorgen maken? Laatst gewijzigd door Micele : 9 april 2022 om 13:16.

9 april 2022, 17:03	#217
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	De bandenmaat heeft een redelijke invloed op uw km teller. Een tijdlang zat ik met een verkeerde bandenmaat en na nu nieuwe banden met de juiste maat geeft dat nu een juister beeld. Mijn achterbanden zijn 255/40 En vooraan 225/45 Raar maar juist. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

9 april 2022, 20:07	#220
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Fabrieksmaat 245/40/18 Snelheid 50/100/150 Vervangende band 245/45/18 Snelheid 51,81 / 103,62./ 155,42 Verschil dia 24, 5 mm of 3,62% Je zal dus iets sneller rijden dan je meter aangeeft met wat lagere toeren. Een automaat kan iets sneller opschakelen en je acceleratie neemt wat af. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 9 april 2022 om 20:13.